Memo na fotelu jest zależne od karty która jest w aucie w czasie zapisywania. Dokładniej masz kartę (nazwijmy ją 1) ustawiasz fotel wciskasz memo, przychodzi druga osoba z inną kartą (nazwijmy ją 2) i tez ustawia fotel pod siebie wciskając memo. Później podchodzi osoba z kartą nr.1 i fotel ustawia się pod nią w momencie otworzenia z przycisku na karcie lub HF. Druga osoba podchodzi ze swoją kartą i fotel ustawia się pod nią. Co do nawigacji - ktoś spolszczył nawigację Carminat8000 ale nie dało się zmienić pierwszego ekranu :) Brak aktualnej pozycji to efekt zepsutej antenki GPS które często się psuły, wskazuje czerwona ikonka satelity :)
Jako fan renault jestem pod wrażeniem. Jak francuzi coś wymyślą to jest wymyślone idealnie... jak by jeszcze umieli wykonać porządnie... Jak byłem w Paryżu i widziałem drony produkcji Sagem to pierwsza moja myśl brzmiała "cholera, jak działają równie dobrze jak cewki w mojej megance to oby tylko żaden nie przelatywał mi nad głową ;) "
@@wbielakPL Francuskie produkcje nie mogą działać dobrze. W tym kraju mieszka za duża liczba imigrantów. Wszechobecne dziadostwo widać na każdym kroku.
To jeden z moich ulubionych youtuberów. Jaką mądrość posiada ten facet i wielkie pytania, które pozwolą mu wyrazić tę mądrość. Byłbym zaszczycony poznaniem takiego człowieka, z jego doświadczeniami i perspektywami. Żyjemy w dziwnym świecie, w którym ktoś z tak trudnym życiem może stać się mądrzejszy, bardziej odpowiedzialny i autentyczny niż wielu prezesów, prawników czy polityków.
16:18 "Grzesiu mój ukochany, to dziś 20.3.22 kiedy w końcu powiedziałam co czuję i zrobię wszystko, co tylko będę mogła byśmy razem czuli (?) zawsze tą miłość i szczęście. PS* i żeby nie było, to nawet jak złoszczę się to kocham tak jak nikogo innego" "Alinko! Dla mnie jest to drugi najszczęśliwszy dzień w życiu, zaraz po tym, gdy Cię poznałem! Na zawsze Twój - Grzesiu. Bądź moim dożywociem!" "G+A ♥ B. Trip 11.5.22" piękna sceneria do takich wyznań, wyczuwam tutaj taki vibe jak z 'Czarnej Mańki" Grzesiuka. Alinko i Grzesiu nie spierdolcie tego.
Pamięć jest przypisana do kart. Pamięć poza fotelami/lustrami obejmuje ustawienia klimy, stacje radiowe itp. wystarczy że otworzysz drzwi swoją kartą i wszystko się ustawia
@@wronowo wydaje mi się że w lagunie i Espace z tego okresu też tak było. Jeśli karta ma hands free to samo złapanie z klamkę powoduje zmianę ustawień pod kierowcę. Wsiadamy więc już na ułożony pod nas fotel, bez konieczności czekania
Bo nawet do gadania bzdur na necie, to należy mieć coś we łbie. Autor się nie pochylił nad tematem, ale "mundre" być musi. No, i nawet na swój krzywy..hmm..profil takiej velki nie chce 🤦♂️ Panisko.
Dzień dobry. Jestem od 10 lat szczęśliwym posiadaczem Vel Satisa po FL, silnik 2.0 16V. Problem z tym autem jest taki, że trudno go później wymienić na inne , ponieważ znaleźć auto które oferuje traki sam komfort jazdy i ergonomię jest bardzo trudno. Nie wiem, ale trafił mi się egzemplarz praktycznie bezproblemowy technicznie. Oczywiście pilnuję wszystkich serwisów olejowych oraz eksploatacyjnych, może stąd ta bezawaryjność, albo po prostu trafiłem dobry egzemplarz. Pozdrawiam
Opel nie poszedł podobna droga tylko wyciął dupę z vectry C i założył klapę astry H, to nie jest to samo co projektować od nowa nadwozie jak w przypadku velsatisa.
Intro z tym dynamicznym tekstem zaraz na początku wygląda tak profesjonalnie, że już się bałem, że będzie za dobrze. Na szczęście im dalej w odcinek tym średniej 😄
U nas w technikum stał taki (i stoi nadal) do celów nauki diagnostyki samochodowej. Renault już na prawdę nie wiedziało co zrobić z zalegającymi egzemplarzami, hehe
U mnie były szef miał, zepsuł się w 2014 na amen, nikt nie umiał zdiagnozować czego silnik nie rusza mimo zdrowego rozrusznika i elektryki. Przyjechał chłop w 2021 diagnoza taka ze przestał palić bo uwaliła się skrzynia biegów czy coś takiego, wszystko pięknie pchamy na lawetę, no otóż u mechanika zaczął palić na widok kluczyka, problem w tym ze dokonał w czasie tego seppuku i wypluł uszczelkę masakrując przy okazji dół silnika nue wiedzieć czemu, był to wspaniały diesel V6 prawdopodobnie ten gorszy
@@danielolszewski8406 elegancka historia i co najważniejsze- taka prawdziwa. Taka Renówka to idealny materiał żeby ze szwagrem przy kielichu opowiadać kto to w życiu nie ma gorzej.
Super autko, chciał bym mieć taki z 3.5 V6 ale nikt w okolicy ich nie sprzedaje poza tym na razie drugiego auta nie potrzebuje, ale zawsze wybieram francuzy bo są tanie w zakupie, tanie w eksploatacji, dobrze i wygodnie się nimi jeździ i rozwiązania w nich często wyprzedzają swoje czasy
złomnik ty mi chyba w myślach czytasz właśnie o nim se wczoraj przed snem czytałem i mówie to jutro jak wstane se obejrze artykuł na jego temat na youtubie wchodze teraz na youtuba patrze a złomnik wstawił odcinek z vel satisem nie no lepszego początku dnia to chyba już nie ma, dzięki bardzo i pozdrawiam.
Miałem 3 egzemplarze 2.0t, 3,5 i 2.2dci. Auto dla majsterkowicza, osoby która ma czas i kasę na naprawy. Zlepka drobnych usterek, zawsze coś nie działało i było do zrobienia. Stwierdzenie kupiłem za 5tys i wsadziłem 11tys jest jak najbardziej trafne. Ciężko było znaleźć mechanika który chciał się podjąć naprawy (wymiany), a o diagnozie można zapomnieć.
@@IncognitoDriver Plastiki (tunel środkowy, radio, rączki) są pokryte tzw "glutem" który z biegiem lat się lepi, schodzi tragicznie to wygląda. Jest kilka patentów na pozbycie się tego, ja osobiście to zmywałem preparatem do kuchni na bazie sody
Mam lagune 3. kur*** ile ja się zastanawiałem o co chodzi z tymi kwadratami na drewnie w drzwiach (nigdzie indziej ich nie ma). Teraz wiem, że to ze zderzaka z velsatisa. Dzięki Złomnik, jak Cię spotkam, to ucałuję... oj będę Cię szukał... oglądam dalej już miałem pisac opis Memo fotela, ale widzę wytłumaczyli. Także ten... pozdrawiam.
Właśnie nie zwracają. Osoby które nie interesują się motoryzacją postrzegają VelSatisa i Avantime jako brzydkie minivany, totalny brak zainteresowania nimi na drogach.
@@QuattroRMT wręcz przeciwnie. To że uważane są za brzydkie nie zmienia faktu że nawet motoryzacyjny laik nie obejrzy się za tymi autami na ulicy. Są inne niż pozostałe auta i to się nie zmieni
Szanowny Złomniczku to już 50 odcinek, który oglądam na przestrzeni 3 dni. Oznacza to, że mózg mi wybucha i wszystko jest fantastycznie głupie. Pozdrawiam serdecznie i oglądam dalej koniecznie.
Co do Memo - Złomnik, jak masz dwie karty i jedną jeździ Twoja żona a drugą Ty, to zależnie którą kartę włożysz do czytnika tak fotel lusterka itd. same się ustawiają pod kierowcę. Miałem to samo rozwiązanie w Lagunie 2. HandsFree nie ma w tym egzemplarzu, pod klamkami zamiast czujników masz czarne zaślepki i musisz wtedy wkładać kartę do czytnika żeby aktywować zapłon.
Miałem 3 sztuki, bardzo specyficzne auta, wszystkie 2.2 DCI :D warto dodać że drzwi i maska są aluminiowe, błotniki przednie plastikowe a tylna klapa z tworzywa
Po 15 miesiącach użytkowania otrzymałem kolejny, nowy egzemplarz w ramach przeprosin za ilość usterek. Psuło się praktycznie wszystko, po kilka razy. Mimo wszystko kochałem ten samochód ale była to miłość tragiczna i musieliśmy się rozstać🤣
Moja pani mówi po angielsku :D A skóra jest jaśniejsza. Żeby zwolnic ręczny wystarczy wrzucić bieg i dotknąć gazu a zaciąga się sam po zgaszeniu silnika i to jest czysty rigcz. Spaniały samochód.
@@AB-ue5ne Otóż nie, Signum to następca Omegi. Powstał na przedłużonej płycie podłogowej Vectry C i przypomina ją z przodu ale od słupka B to już inne auto.
@@robertredziak6461 Znam dwa i oba mają sprawny napęd 4x4. Bez napędu 4x4 jaki jest sens takiego auta? Wiadomo, to nie terenówka, ale zimą i w delikatnym błocie napęd się przydaje. Sprawdza się tu stare przysłowie : jak dbasz tak masz
Naprawa Renault to nie jakiś problem cena części nie jest straszna dużo pasuje od Laguny. Język gadaczki w 1 min zmienię podchodząc do auta tylko z telefonem i modułem OBD bluetooth 😁
Mi się bardzo podoba, jeździłem, i chyba sobie takiego kupię tylko 2.0 T zacny samochód. Troszkę się nie zgodzę, benzyny bardzo zacne, zarówno jak w laguna, czy espece. Sam mam lagunę 2ph2 2.0 lpg tylko niestety bez t
2.0T klasyczny żeliwny blok w prostą sprężarką TD04. Dodatkowo chłodzoną płynem chłodniczym. Cewki tylko Beru, a świece(k20tt) od razu wymień po kupnie oszczędzisz sobie kłopotów. Rurę do IC sprawdzić trzeba i wszystkie przewody pod maską bo tam od temperatury wszystko robi się kruche. Licz się z tym, że przy wymianie rozrządu może się trafić tak, że będzie koło pasowe lub zmiennych faz(jeżeli jest bo nie każde ma) także do wymiany. W skrzyni biegów olej koniecznie do wymiany i tak jak nakazuje książka. Ogólnie silnik bardzo fajny. Przyjemny do jazdy. Choć już na tle nowoczesnych konstrukcji trąca myszką - brak zmiennej geometrii w sprężarce, słaba góra.
@@mateuszkowalski2732 Zmienna geometria w silnikach benzynowych nie jest powszechna, bo tu panują inne temperatury, a co za tym idzie takie turbo musi być dużo odporniejsze (czyli droższe...), stąd pomysłem było ominięcie tego problemu i zastosowanie układu twin turbo etc. i koszty przy serwisach dalej mamy wysokie... :D
Żółte lampy to nie jest typowe dla klasy premium wczesnych lat 2000 tylko dla plastikowych kloszy które występowały nawet poza klasą premium. Miałem żółte lampy w meganie a to nie klasa premium. Gdy zobaczyłem tą kartę wróciły koszmary, pamiętam że zawsze były jakieś problemy z otwieraniem/zamykaniem samochodu za jej pomocą. Lepsze były kluczyki które były przed nią i karty hands free który były/są po niej.
Sytuacja podobna do sławnego króla lawet 1.5 oraz 1.9 DCI Renault. Owym 1.5 zrobiłem po Polszy niespełna 740tys.. i nigdy mnie nie zawiódł.Dlaczego,nikt nie mówi o tym,że Makarony ustawili tam interwał olejowy na 30tys km. Ja wymienałem go 3-4 razy w roku co 9/10tys bo robiłem dużo tras. Auto poszło do sprzedaży i dalej śmiga
A to nie było tak, że 1.5DCi było poprawiane co chwilę? Znam jeden przykład takiego 1.5. Turbo oczywiście padło w między czasie. Z 1.9 to słyszałem tylko o problemach z pompą oleju, która w raz z jej napędem kosztuje grosze w ASO. Olej to już inna sprawa.
Widzę że pan redaktor poduczył się w kwestiach technicznych. Ale nie mówi się "coś tam zeszlifować" , tylko chodzi o planowanie bloku. Oprócz tego dobrze, odcinek na mocne 3.
Miałem Versalkę 3.5. Super autko. Miał swoje przypadłości, ale jeśli miał jakieś usterki to lubiłem go coraz bardziej :) Tylko ja wiedziałem co mu dolega :P 100 tysięcy i tylko raz musiałem go holować gdy umarł rozrusznik, ale to zużycie więc wybaczam
12:23 przycisk MEMO fotela - gdy go przy trzymamy on zapisuje ustawienie fotela (w Lagunie miałem też lusterka i temperatury z panela klimy, więc tutaj pewnie też) na karcie-kluczyku. Każdy kierowca w domu ma swoją kartę ze swoimi ustawieniami. Napis na niej "auto" sugeruje że jest Hands Free, ale pewnie tylko do drzwi, dlatego trzeba ją wsunąć do czytnika żeby odpalić. Nie działa bo pewnie padła bateria, lub się popsuła (co działo się często).
@@rekawek6 tak jak mówię w tamtych czasach to było dziwne w obecnych hulał by aż miło 😉 mnie Avantime bardzo się podobał i gdyby nie brak części to pewnie bym kupił 😉
Vel Satis zawsze mi się podobał. Wcale nie jest brzydki, tylko zbyt odjechany od powszechnych gustów. Gdyby nie koszmarne problemy (znajomy miał taki - co dwa tygodnie serwis), to chętnie bym kupił. Może jestem dziwny ale sedanów nie lubię. Hatchback, liftback lub combi - tylko je uznaję.
Przepiękny model. Sam kiedyś o takim myśałem. 3,5V6 z nissana z350 jest genialny. W Velkach po lifcie obniżono ilość usterek. Szkoda że tak mało ich zostało. Najwięcej chyba w Polsce...
Trzeba było w nawigacji wybrać Hołowczyca: - 50 jest dla tych, którzy boją się ograniczeń. - Skreć w lewo. - Zabrali ci prawo jazdy, ale nic się nie przejmuj, ograniczenia są w twojej głowie.
11:09 jeśli masz na myśli ten czarny element w zagłębieniu pod klamką, to jest to plastikowa zaślepka w miejscu, gdzie w wersji HF jest rzeczywiście czujnik. Mam to samo w Lagunie 2ph2, mój egzemplarz także nie posiada HF za to ma czarne zaślepki.
Polift tylko tak ma, przedlift jak nie ma HF to ma normalną blachę bez zaślepki. Na filmie jest karta HF tylko pewnie nie działa jak większość tych przedliftiwych no i HF nie jest tak rozbudowane jak w ph2, więc szkoda czasu nawet na rozkminianie jak tego użyć a już wogóle czy naprawić.
Ten ręczny to jakiś niedorobiony w tym egzemplarzu, przycisk służy do ręcznej obsługi, zwalnia się sam i sam zaciąga po parkowaniu. GPS nie pokazał Ci nic, bo ma spieprzoną antenę. Zabrakło mi wzmianki o dociaganej elektrycznie klapie czy absurdalnej liczbie poduszek
Czwarte od lewej drzwi garażowe były kilkadziesiąt lat w mojej rodzinie. Pozdrawiamy z Warszawskiej Woli :P Nawet kłódka taka jaką pamiętam z dzieciństwa.
To e klamce czarne to osłona żebyś pazurami lakieru nie drapał. A to wypukłe na klamce to symbol kluczyka który możesz wyjąć z karty aby otworzyć auto gdy padnie bateryjka w karcie. Pozdrawiam innych posiadaczy Renault z lat 2004+
Ten plastik za klamka to osłona czujnika podczerwieni który świeci wiązka na wewnętrzna stronę klamki gdzie jest lusterko. Jak sprawne to wsadzając rękę za klamkę przerywasz wiązkę lasera i drzwi się odblokowują bez pociągnięcia za klamkę. Jak zepsute to ciągniesz dwa razy za klamkę i dane drzwi się otwierają, reszta zostaje zaryglowana. Jak odchodzisz od auta na 3 metry to sam się blokuje
Pan redaktor taki nieuczesany, nieogolony i zmęczony, wczesnym rankiem.... a do tego jedzie francuskim, nikomu niepotrzebnym samochodem. Pewnie wraca od kochanki, gdzie pił wino, jadł ser i rozmawiał po francusku. Takiemu to dobrze. Tylko następnym razem proszę nie zastawiać garażów plebsowi, który z rana jedzie do nic nieznaczącej i z góry skazanej na niepowodzenie... roboty.
Co do znaku bo wielu nie zna ich znaczenia. Ten znak jak zapewne wiesz oznacza zakaz ruchu wszelkich pojazdów czyli dotyczy zakazu ruchu a nie np. parkowania. Czyli można wjechać i zaparkować. Ważniejszy jest ten znak pod spodem który informuje, że to jest czyjaś własność. Jak napis brzmi, że wstęp jest wzbroniony ale nie zabroniony a to dwie rożne sprawy. Czyli można wejść ale na własną odpowiedzialność, czyli jeżeli potrąci Ciebie np. w tym wypadku pociąg to sam sobie będziesz winien. Zgodnie z prawem cywilnym aby nie dopuścić do wchodzenia na jakiś teren prywatny muszą być spełnione dwie rzeczy czyli po pierwsze ostrzeżenie w postaci tablicy, że to jest teren prywatny (trzeba podać właściciela, w przypadku prywatnych terenów musi to być imię i nazwisko) oraz pod drugie teren musi być ogrodzony czy zagrodzony w sposób uniemożliwiający przejście (nie może to być przypadkowy szlaban, chyba, że jest przy nim na stale wartownik). I jeżeli wówczas jakiś osobnik przejdzie przez takie ogrodzenie to traktuje się to już jako nieuzasadnione wtargniecie na czyjąś posiadłość i można za to odpowiadać z kodeksu wykroczeń. Często spotyka się, że Ktoś umieszcza na jakiejś drodze (często dojazdowej do jakiegoś zabudowania) znak zakazu wjazdu a pod nim tabliczka „Teren prywatny” bez stosownego ogrodzenia. Oczywiście w takim wypadku gdy Ktoś wejdzie na taką drogę to nie dokonuje żadnego wykroczenia.
20 lat temu kuzyn zamówił Clio i byliśmy w salonie Renault, był VelSatis na salonie , ja uwielbiałem Das Auto i z resztą jeżdziłem VW , przeklinałem francuzy, dzisiaj jeżdżę francuzami od 17 lat i bardzo je chwale!
@@konradnadek8165 ja użytkuje od ponad 20 lat aż do nowszych roczników tylko hondy , tylko żarówka mi się spaliła w wersji z 2010r tak reszta bezawaryjne
W Lagunie 3 za silnik 2.0T trzeba średnio dopłacić z 10 tyś względem 2.0 DCI, mam na myśli oczywiście samochody używane. Obecnie proste, wolnossące benzyniaki są dużo droższe od diesli i chętniej wybierane przez klientów.
Wspaniały, cudowny, doskonały! Co do tezy z początku filmu - Golf? Toż to francuski Mercedes R!!! 😉 Z tymi silnikami 3,0 też ciekawe - Renault + GM bawiło się w 2,2dCi - Renault powiedziało, nieee, zrobimy z tych samych części coś lepszego (G9U). I zrobili. Dla większego dramatyzmu, zamiast wkładać zmodernizowany 3,0 V6, mogli 3,0 od nissana. Tak, ten z Patrola, Navary i...Mastera.
Przecież pod podłogę to jest espace IV, i trochę laguny II, jeśli nie kupisz sobie 3.0 dci albo zajechanego 2.2 to jest fajny nietuzinkowy wóz, szczególnie z 2.0 benzyna turbo po czipie na 190 koni i manualem.
Kiedyś kolega kupił 2.0dci. Na drugi dzień po zakupie zerwał mu się pasek wielorowkowy skutecznie niszcząc elementy nim napędzane. Naprawa ich kosztowała więcej niż koszt zakupu. Przez kolejny rok co chwila inwestował grube tysiące... Po roku sprzedał za mniej, niż sam zapłacił...
ZAWSZE się sprzedaje za mniej niż się kupiło. Kupujesz nowe auto, tracisz dziesiątki tysięcy w kilka lat, każde auto z czasem traci na wartości nawet całkowicie sprawne. Bo się zużywa.
Teraz jeszcze ostatnia wariacja renault na zasadzie na minivanie zrobimy wszystko był Avantime jako coupe Vel satis jako limuzyna to teraz terenówka na minivanie czyli scenic rx4, mam takiego mogę udostępnić do nagrania abyś mógł dobrze po nim pojechać 😅😅😅😅😅😅
Podobny efekt wizualny zastosowało VW w golfie 2 tylko zamiast kwadracików pojawiły się kółka, np w znaczku vw, w przednich światłach, liczniku, w kółkach i w uroczych diodach...
