Zastava Automobili - od uspona do pada 

Vratite nasu Zastavu

Bravo Klip, kratak jasan zanimljiv!! Hvala!

Odlican video, volim da se podsetim tih vremena, Tristać mi je najdraži od tih automobila.

Odlično. Takvi auti danas fale...jednostavnost. moj prvi auto z128 👌👌👌

Moja Jugica❤ Nema Vise takve Automobila Svaka cast za tvoje Klipove i Hvala Puno❤

3:30 Rekli ste Zapadna Nemačka. Verovatno mislivši na istočnu Nemačku. Mislim da vam se potkrala greškica. Inače klip je super. Pozzz...

Хвала мештре. Ваздушно хлађење заслужно овој носталгичној емисији а никако "ЗРАЋНО". "ти ЗРАЋНи су уништили Југу.

Zaista je lepo videti ovaj video klip kojeg se nove generacije smatraju istorijom, ali za nas starije je nesto sto samo mi pamtimo i znamo kako je bilo.Kao mlad masinski inzenjer radio sam zajedno sa svojim ocem u DMB-Beograd tacnije Rakovica .Inace, mnogi ljudi ne znaju da je ova fabrika DMB-Beograd bila prva fabrika u Jugoslaviji koja je napravila mlazni avionski motor domace tehnologije za Ikarusov program T-451MM popularni Strsljen 2 i zato je nosila skracenicu DMB-sto je znacilo 21.Maj.Beograd dan kada je osnovano Jugoslovensko Ratno Vazduhoplovstvo .Kasnije jedan deo vojnog avio programa je prebacen u Soko-Mostar kupovinom 60 tih godina lisence za Britanskog - Viper mlaznog motora za domaci vojni avion Galeb i Jastreb J-21 Orao J-22 , a DMB je pocela da se bavi vise namenskom masinskom industrijom za potrebe gradanstva i vojske .Program Zastava koji je pocetkom 50-tih godina poceo u Kragujevcu bio je jednim delom prebacen u ovu firmu koja je pocela da pravi motore za skoro sva Zastavina vozila od domaceg Fice,Zastave 1300(Tristaca),Zastave 101 i 1100(Stojadina) i Juga45 i za izvoz Jugo 55 u USA.DMB firma je pravila i komplet menjace i zupcanike za ceo program navedenih vozila i sve je krenulo od Italijanskog vojnog dzipa Kampanjole od kojeg su pocetne ideje menjaca preuzete.Malo ko zna da je ovo jedina firma koja je i napravila prvu domacu Formulu 1 i koja je bila vise puta prestavljena na Beogradskim i svetskim sajmovima po Evropi.U samoj firmi ima mali muzej kojeg sam vise puta obilazio i divio se poduhvatima naseg Jugoslovenskog inzinjerstva.Ljudi ne znaju da je ova fabrika trebala proizvoditi prvo Reanuilt vozila i prva linija za montazu motora je bila Francuska,da bi pod izgovorom Saveza Komunista SFRJ ostatak linije montriran u Sloveniji pod izgovorom kako Srbija ne sme previse da se industrijski razvije. Eto i odgovora zasto sada Srbi i dalje voze Zastava program.Kasnije Fiat je platio dodatak druge i trece linije za montazu motora i program je krenuo u pravcu razvijanja.Ficin program je vec bio ugasen kasnih 80 a lisencu za delove kupila je Turska i proizvodila ih u veoma ogranicenim kolicinama.U okviru programa Zastava oruzije ova firma je radila kompletne kalupe za prese svog Zastavinog streljackog oruzija, kao i pratecu opremu za izradu popularnog Kalasnjikova AK-47 automatske domace puske.Ubacivanjem CNC-masina ranih 80-tih poceli su se raditi i blokovi motora za tenk M-84 kao i komplet oprema za helikoptere Gazela i HN-45 popularni Gama.Takode su radeni i neki masinski delovi za MIG-21 Bis i Mig-29 .Zadnji program kojeg je ova firma radila su masine za pakovanje i konvejere za manji transport u industrijskim pogonima.Od zanjeg programa Zastave radio se i deo IVECO kamioni menjaci i zupcanici kao i delovi pratece opreme i montaze .Godine1999 jedan deo firme je bombardovan od strane NATO agresora a tuzno je da je da firma koja je zaposljavala oko 5000 ljudi danas radi samo sa 35 zaposlenih u nekom holding modelu opljacana i opustosena kao da nikada nije ni postojala.Moj otac je otisao u penziju i danas je jos ziv sa svojih 86 godina i kada prode tuda suze mu krenu, a ja sam moju inzinjersku karijeru morao nastaviti u inostranstvu ostavljajuci za sobom lepe uspomene svoje karijere.Hvala svima koji ovo budu citali.

Imao sma ficu a otac mi 86-te iz invalidske penzije sakupio i kupio 10god starog stojadina posto smo ga noonstop nosili za bolnicu da imamo svoj auto. Volio bi videti danas ne od penzije nego od plate da kupi neko sebi 10 god star auto. I na kredit jedva.

Odličan klip, ni dugačak, ni kratak, taman koliko treba da zadrži pažnju, pri tom je sve sažeto navedeno.

Имаш моје ауто на твом видеу. Бели Тристач

Tako je Mrvcin,pozz sa Drine,Tare,

To je moja prva ljubav I moj prva auto

Odlican video uz puno informacija,

Ovo se cekalo.Veliki pozdrav.

Jugoslavenski FIAT, koji Mercedes...

Moze FAP, TAM, Torpedo ,Zmaj, Rakovica , Dubrava, Sanos,Cimos, itd 🙂

Hvala

Fico je bio auto epohe.Auto za svaku priliku,Ako se malo razumijes u aute,mogao si se voziti sam si rijesis kvar,sve jednostavno.Sada imam Mercedes 124 besprijekoran,ali priznajem da sam jos emocionalno vezan za Ficu. Inace klip je odlican i ovak kanal koji sam nasao me bas veseli. Puno hvala za video!! Pozdrav !!

Kec je bio auto za svaku priliku. Eeee stara dobra vremena ....

E,fićo,fićo..limuzino najljepša!

Ostao si nam duzan i pricu o jugo floridi.😉

Bei tempi, grande zastava

Zastava je pala kad su spustili radnicke zarade!

,👍👍

Super video hvala puno !!! 🖐👍👍👍

Za to vreme ekstra auta

Evo kod nas u Srbiji sad jugo,kec,vec idu do 1000e,kakav god bio,a fica i do 4000e,mislim oko 90te godista jugo,ja vozim Floridu

Bravo za tvoje klipova svaka cast i fala sjeca me Detinstvo

Sve ovo što smo imali nije bila domaća inženjerska pamet. Samo su kupovali licence od FIAT-a. I tako redom, gotovo sve su kupovali licence. Ali Bože moj, oni imaju diplomu stoga i velike plate decenijama

Davne 1975 u dvoriste dosla gan nova limuzina Zastava 125 PZ,okupile se komsije slavlje bilo 3 dana,ej limuzina u to vreme. Trosio je goriva ko bolest al koga briga kad je bilo svega.

zdravim z Polsko

Ко је имао Тристаћа тај је био хаџија.

Imali smo plavi Fico iz '84 sa one obicne branike bez "bubrege" Taj auto je bio neko cudo mogao je da ide gde svi savremeniji nisu mogli. Kasnije smo imali 2x Jugo Koral 55 pravo smekje od auta. A raniji tip na fico mi je bio lepsi sa one male rozetne bocne zmigavce i kontra vrata. Imali su i brava koja je bila iza amblema na haubi.

Pogresna slika Fiata 1100.U Zastavi se proizvodio Fiat 1100 koji je poceo sa proizvodnjom 1953-e ,a na slici je model cija je proizvodnja krenula 1937-me....

gde je bila ta fabrika u Makedoniji i šta se u njoj proizvodilo do sada nisam čuo.... Pozdrav iz Makedonije

A kamioni zastava

Samo naprid.... I nemoj o ratu....

Koliko je tacno da je stojadin kostao tadasnjih 2084 dolara?

Može gigant natron hayat

Fabrika postoji još od 1850 , 1953 su je preuzeli komunisti

Snimi FAP

128, YUGO, YUGO CABRIO, AMERICKI IZVOZ, FLORIDA?

Kakav Mercedes, smece od auta. Jugoslovenska Lada. Jugo-nostalgicari su najveci oksimoron ikad - sto gore to bolje P.S.: Naslov videa je glasio: "Zastava - bolja od Mercedesa"

Yugo 55

Zastava nije valjala kad je bila nova a kamoli sad…

stojadin, fiat hiljadatristo fica , e to so bila prava yu auta.......

Nikad ništa šugoslovensku ne

Poluproizvodi

nađi nekog da ti čita tekstove ...zvučiš zakurac..sve pokvariš ili si nađi prijatelja logopeda