Sehr gut. Schaue sehr gern deine Videos. Hast du auch schaltAssi dran? Benutzst du den und wie gefällt es dir? Würde mich auf ein Video dazu auch freuen! Und könntest du vielleicht noch ein Video machen wie du Motor startest, wie lange du die Maschine warmfährst, und wie klingt d. Motor von allen seiten. Vielen Dank im Voraus, viel Spaß beim Fahren und frohes Osterfest!!! 🐰
Hey Ni, Danke für´s Lob. Den SchaltAssi hab ich, benutze ihn auch meistens. Bei niedrigen Drehzahlen ist er eher ruppig, vor allem beim runterschalten. Fahre ich langsam an, nehme ich für den 2. Gang meist die Handkupplung. Aber das ist unterschiedlich und kein echter Nachteil. Irgendwann hat man das, wie das Kuppeln selbst, im Gefühl und dann ist das echt grandios. Aber ich kann dazu und zu deinen anderen Fragen gerne mal ein Video machen. Mal gucken wie das zeitlich hinbekomme, aber kommt...versprochen !
Das Bike ist richtig toll 👍,aber das komische Teil am Heck 🤦. Habe mir Lenkerendspiegel von motogadget bei Louis gekauft nicht billig aber schön(siehe Profil Bild)! Die Spiegel sind Glaslos. Da gibt ein eigenes Video von Hersteller! Tolles Video, weiter so👍
kann die Wunderlich Komfort Sitzbank nur empfehlen (auch 840mm Sitzhöhe in der Variante "hoch") , der Puig Spritzschutz(Fender) naja, hatte vorher auf meiner R1200S einen aus Carbon von Ilmberger, der war wesentlich besser, habe jetzt einige Regenfahrten hinter mir, und die Schutzfunktion ist eher durchschnittlich.
Bei der Sitzhöhe gehe ich tatsächlich gerade wieder einen Schritt zurück auf die 820mm. Im Moment passt mir das besser für das sportliche fahren. Das kann sich aber auch wieder fix ändern. Das Puig Ding hab ich jetzt komplett demontiert. Meine Frau fährt ihre 800 GT auch ohne. Und ich würde mal nicht sagen, das die signifkant dreckiger ist in dem Bereich, den das Ding eigentlich schützen soll. Und ich finde, der Puig Lack ist sehr rau und empfindlich. Lässt sich also k.... reinigen und Lack platzt leicht ab.
Die habe ich mir damals auch gekauft, allerdings neu. Wollte letztes Jahr eigentlich auf eine GS updaten, allerdings konnte ich mich von der R nicht trennen und hab mir statt einer GS eine neue S1000XR dazu geholt. Die R begeistert mich nach all den Jahren noch immer und wird im Wechsel mit der XR gefahren…
Bei mir war es fast anders herum. Ich komme von einem 4 Zylinder (die 1000er Versys). Auch ein super Möp. Aber im Moment hängt mein Herz ♥️ voll am Boxer 😊
@@senslass8642 ja, der Boxer ist schon ein geiler Motor! An das rustikale Getriebe und den oft nicht so eleganten Schaltassistenten musste ich mich aber lange gewöhnen. Was mich bis heute nervt sind die Instrumente, analoger Tacho und digitaler Drehzahlmesser, andersrum wäre es richtig gewesen!
@@mandiwacker Ich habe die Displayoption (2) gewählt, wo ich groß die digitale km/h-Anzeige im Blickfeld habe. WICHTIG: wegen der hohen Bussgelder bei Geschwindigkeitsüberschreitung. Die Drehzahlen hören ich am Sound, und mit der Zeit weiß ich, wann ich zu Schalten habe ohne optische Hilfe.
Moin Soi, oh nein 😱😂…naja, praktisch sind se, keine Frage. Ich habe neben den Koffern eine Gepäckrolle. Also eigentlich ist das ein Sack, den man von oben wasserdicht zusammenrollen kann. Dadurch passt sich die Größe immer optimal an. Da kommt dann alles rein, was auf jeden Fall am Schlafort verbleiben kann. Den zurre ich dann mit Gummis o.ä. auf der hinteren Sitzbank fest. Und dann je nach Größe längs oder quer.
@@senslass8642 Danke für deine Antwort. Diese Lösung hatte ich auch schon. Ist aber umstaendlich, wenn man das Gepaeck jeden Tag mit dabei hat und es dann nicht immer im Auge hat (Mittagessen etc.).
