Verbrenner oder Elektromotor?

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Wir zeigen die Unterschiede zwischen Elektrofahrzeugen und Verbrennern - dabei gehen wir unter anderem auf folgende Themen ein: Reichweite, Reichweitenangst, Lebensdauer des Akkus, Alltag mit dem Elektroauto und Urlaubsfahren mit Stopps am Charger, Wallbox, Laden an öffentlichen Säulen, Anschaffungskosten und Folgekosten, Ladekosten, Inspektionen, richtige Batteriegröße. Dass wir in diesem Video einen Tesla MY mit einem älteren Audi A3 vergleichen spielt dabei keine Rolle - es geht um die grundsätzlichen Unterschiede beider Fahrzeugarten.
Unser Zubehör:
Matratze*: amzn.to/4biuyWt
Fensterabdeckungen*: amzn.to/4bq5qgJ
Carbon Fibre Model Armaturenbrett*: amzn.to/3vjwQEA
Emblem Aufkleber Model Y*: amzn.to/3QqgtN8
Emblem Aufkleber Model 3*: amzn.to/3Mr4bCV
Fußmatten*: amzn.to/3lSuCHf
LED-Tachometer*: amzn.to/3HplcKY
Geheimfach*: amzn.to/3Jl4Hl9
Hundedecke*: amzn.to/3Jl4Hl9
Sonnenschutz*: amzn.to/3lZLigc
Einstiegsbeleuchtung*: amzn.to/3YVQWP5
LED-leiste Frunk*: Model Y: amzn.to/43CbVt1 / Model 3: amzn.to/3A2ZM2F
Aufbewahrungsfach*: amzn.to/3YsZptE
Getränkehalter*: amzn.to/3YU8RWi
Mittelkonsolen Wrap Kit im Kohlefaserdesign*: amzn.to/3P8flOR
Aufbewahrungsbox/Mülleimer (hinten)*: amzn.to/3ZycqTi
*es handelt sich um einen Affiliate Link
Wir freuen uns, wenn Ihr uns beim Kauf eines Teslas unterstützt, indem Ihr bei der Bestellung unseren Empfehlungslink (ts.la/martin574484) nutzt. Wir bekommen dann beide Gutschriften für Freikilometer am Supercharger oder Upgrades für unsere Teslas.

Авто/Мото

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28 май 2024

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Комментарии : 138

@Martin-gr1de 2 месяца назад

Tolles Video, danke! Fahre seit 2.5 Monaten mein Model 3, gebraucht gekauft. Der Preis war in Ordnung. Es macht einfach tierisch Spass! LG

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Top, weiterhin viel Spaß mit Deinem M3. Vielleicht sehen wir uns ja mal am Charger

@Samsson83 2 месяца назад

Das Verbrenner heute alle 200k schaffen bezweifle ich. AGR, Downsizing, Direkteinspritzung, Partikelfilter, Automatikgetriebe mit „Lifetime Füllung“, variable Ventilsteuerung, lange Ölwechselintervalle und „Fahrradketten“ sei Dank. Und z.B. Tesla’s fahren auch schon deutlich über 10 Jahre rum. Es gibt bereits einige Daten zur Degeneration die recht gut aussehen. Zudem werden BMS und Thermalmanagement immer besser.

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Vielen Dank für Deinen Kommentar. Würde mich natürlich sehr freuen, wenn mein Tesla 2035 auch noch fährt- bin einfach unsicher

@georgwinter8406 2 месяца назад

@@e.leuchtet8242Warum sollte er nicht? Ich hab mir mein Model 3 gekauft um es zu fahren bis es wirklich durchgerostet ist und nicht mehr durch den Tüv kommt. In 5-6 Jahren werden Akkus deutlich günstiger sein und es wird auch Reparaturangebote für Akkus geben wo schwache Zellen ausgetauscht werden. Vielleicht wird es ja sogar mal möglich sein, dann auf eine neuere Zellchemie zu upgraden. Dann gibt man eben alle 8-10 Jahre mal 5000€ für eine Runderneuerung der Batterie aus und kommt dann wieder 10 Jahre hin. Wenn ein Antrieb mal kaputt geht ist das auch nicht gleich ein Totalschaden. Junge gebrauchte Drive Units gibt es bereits ab 2000€. Da kostet ein gerissener Zahnriemen beim Verbrenner oder ein Turboschaden schon deutlich mehr.

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Ja, das hört sich gut an. Trinke heute Abend auf Dich 😀

@Firesign912 2 месяца назад

@@e.leuchtet8242Schwierig zu beantworten. Schaue ich mir die ersten Tesla an, also ca. von vor 10 Jahren, liegt bei den meisten die degradation nicht über 15 %.

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Ja, das lässt hoffen. Die Gebrauchtwagenpreise finde ich allerdings zur Zeit nicht so prall (würde gerne mein MY nach ein paar Jahren verkaufen und mir ein neues Elektrofahrzeug zulegen)

@temistokles7011 13 дней назад

Ein nett gemachtes Video zum Thema Basics: Ich habe den Umstieg auf ein E-Auto bei der Reichweite bisher auch auf Urlaubsreisen nie als negativ empfunden, obwohl mein vorheriger Diesel bis zu 900 Km Reichweite hatte. Die haben wir aus sehr guten Gründen sowieso nie genutzt. Urlaub ist keine Rallye Monte Carlo und ich möchte mich nicht erst am Ziel (von der Fahrt) erholen. Ich möchte auch auf der Fahrt etwas sehen von dieser Welt. Ladepunkte in traumhaften Innenstädten, an Sehenswürdigkeiten und Ausflugszielen in der jeweiligen Region stehen bei uns ganz eindeutig vor Strecke mit der nächsten Lademöglichkeit, die eventuell in einem tristen Gewerbepark mit Fast-Food-Tempeln liegt. Im Alltag kann ich ehrlich gesagt nur Vorteile für das E-Auto erkennen. Aber ich kann natürlich auch zu Hause laden, muss ich ehrlicher Weise dazusagen. Elektrisch zu fahren ist bei uns doch erheblich teurer als in Deinem Vergleich. Wir fahren allerdings auch ausschließlich von Sonne, Wind und Wasser angetrieben. Trotzdem: Weit günstiger als mit einem vergleichbaren Verbrenner. Und irgendwo ist es einfach nur geil, sich elektrisch nur mit Ökostrom fortzubewegen.

@e.leuchtet8242 13 дней назад

Vielen Dank für Deinen Kommentar & ein sonniges Wochenende

@JK-fh8sp 2 месяца назад

Hoffendlich Eleuchtet es bei vielen! Wie Immer sehr gut erklärt - Danke ! Grüße aus Linz

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Vielen Dank. Dir ein sonniges Wochenende

@SteveDoomi 2 месяца назад

Wir versuchen gerade mit unserem 20 KW Hausakku immer erst mal 2 Tage lang den Strom zu farmen und dann am 3. Tag mittels Überschussladung begrenzt derzeit auf 4,2 KW/h und Batteriepufferung das Auto selbst im Winter komplett autark zu beladen und trotzdem noch genug Strom über zu haben, das wir für alles andere im Haus Energie haben. Das klappt derzeit auch sehr gut. Liegt aber auch daran, das wir derzeit nur wenig herumfahren müssen. So ist es möglich, jeden Tag mal zwischen 8 und 12 KW dem Auto zu geben. Seit 2 Wochen jedenfalls zeigt unser Batteriemanagement völlige Autarkie an, bei Strom und Mobilität. Macht richtig Spaß.. im Sommer ist das Auto dann sogar ohne zu geizen innerhalb von 1 - 2 Tagen komplett voll.. das wird lustig

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Top, PV hätte ich auch gerne

@SteveDoomi 2 месяца назад

@@e.leuchtet8242 wirst du dir eine PV zulegen in den nächsten Jahren?

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Bin hin- und hergerissen. Kann es aktuell nicht sagen.

@SteveDoomi 2 месяца назад

@@e.leuchtet8242 was hält dich davon ab bzw was sind die Punkte wo du noch sagst, lohnt sich vielleicht noch nicht?

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Es sind die Anschaffungskosten / Zeit bis zur Amortisation. Wenn ich ohne rosarote Brille rechne komme ich da auf 10-12 Jahre

@georgwinter8406 2 месяца назад

Zum Thema maximal 150km/h: Ich fahre mit dem Model 3 Long Range regelmäßig 180-190km/h auf der Autobahn und komme trotzdem über 250km. Das liegt wohl eher am höheren Luftwiederstand vom Model Y. Ein SUV verbraucht nunmal viel bei hoher Geschwindigkeit, egal ob Elektro oder Verbrenner.

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Gutes Argument. Hätte nicht gedacht, dass das so viel ausmacht im Verbrauch

@brecherxp9795 2 месяца назад

ja da hast du recht, das model 3 ist unfassbar aerodynamisch. aber Y ist auch sehr gut mit 0.23.

@georgwinter8406 2 месяца назад

@@e.leuchtet8242 Ich auch nicht 😅 Bin vorgestern von Kiel nach Rostock gefahren mit 180kmh bei etwa 8°C und hatte einen Verbrauch von 23kWh/100km.

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Beeindruckend

@arnoldvult1311 2 месяца назад

@@brecherxp9795 das stimmt zwar, aber das Model Y hat natürlich auch ne größere Stirnfläche die man auch berücksichtigen muß

@bambelbino 2 месяца назад

Zugriff auf einen Ladepunkt zuhause oder am Arbeitsplatz, nicht mehr als regelmäßige 600km pro Stecke und über 25.000km Fahrleistung im Jahr -> Elektroauto Allen anderen würde ich empfehlen ihre Verbrenner bis zum wirtschaftlichen Totalschaden weiter zu fahren. Wenn mal günstige Stadt E-Autos kommen und einem diese Fahrzeugklasse genügt, bleibt eigentlich nur noch der Zugriff auf einen Ladepunkt als wichtiges Argument.

@edwardnack 2 месяца назад

Eine E-Auto ist wirtschaftlich total schaden

@danimo1183 2 месяца назад

Der Verbrenner ist, was er verbrennt: ein alter Dinosaurier 🤣 Ich lade in der Firma kostenlos, besser gehts nicht 🤗

@edwardnack 2 месяца назад

Nicht jeder hat diese Luxus

@brecherxp9795 2 месяца назад

Klar, Verbrenner ist unfassbar langweilig einfach. Also scheiss auf öko, es macht einfach mehr Spass, elektrisch zu fahren und entspannt. natürlich hat auch der verburner seine vorteile und nein, niemand, jedenfalls wir nicht, wollen euch den wegnehmen. ich habe 14 verburner gefahren und das war klasse. und ich gestehe euch auch respektvoll zu, das ihr brummen braucht, um beschleunigung und fahrspass wirklich zu fühlen. völlig in ordnung! weiter so. ich berichte nur, wie es bei war: mein veburner stand vor zig jahren i d werkstatt udn ich bekam ein 150 ps eauto. für heutige verhältniss eein witz, aber ich war derart begeistert von der art zu fahren, von der instant power des antriebs, dass ich seitdem schlimm angefixt war und heute mein immerhin drittes e auto fahren darf. Hybrid ist für mich ein Auto mit unnötigem Gekröse und man ist heilfroh, wenn man den Rotz los ist und endlich vollelektrisch fährt. Bei meinem Toyota Hübritt nervte mich damals das Dröhngerödel derart, dass ich gefeiert habe, als ich damals meinen Ioniq 1 bekam. Auch das Schaltgerühre kann man doch nicht um Ernst geil finden, es sei denn, man hat eunen Kuppelfetisch. Die Plaque Inns sind im E Modus ja entspannend, aber wie ärgerlich ist das denn, wenn sich dann das Gerammel wieder einschaltet und die Restnerven zersetzt?

@MarcusWilke1978 2 месяца назад

Klaro, ständig sind beim Verbrenner die Bremsen runter, der schmierige Ölwechsel, der stotternde Motor, verstopfte Partikelfilter… und dann dieser Schlüssel der immer in der Tasche stecken muss… wäre auch viel zu einfach wenn man das alles nicht beachten müsste 😉

@carlludwigsand3130 2 месяца назад

90 % der E-Autos sind Umwelt, Katastrophen: Zweitwagen, Spaß, Autos, Elektropanzer

@franky_lion54 2 месяца назад

220 km /h gehen nur noch in Deutschland.Also vollkommen egal wenn man in den Urlaub fährt.Der Punkt geht zwar an den Verbrenner,aber elektrisch fährt es sich viel entspannter.

@st_cs 2 месяца назад

warum wird immer noch geschrieben das elektroauto schädlicher sind als verbrenner. das ist einfach absoluter schwachsinn.... prüft doch eire aussagen, bevor ihr solche unwahrheiten äussert

@st_cs 2 месяца назад

@@carlludwigsand3130 deine Aussage macht keinen Sinn und ist völlig falsch

@gittegrelli5352 2 месяца назад

❤nun ist es angekommen ❤ du sprichst mir aus der Seele. Da wir im Ausland nur 120kmh fahren dürfen, brauchen wir nue16,6 auf 100. Strompreis 0,18 Cent . Wir lieben es so zu Reisen.😅

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Ist Euer Elektroauto angekommen?

@gittegrelli5352 2 месяца назад

@@e.leuchtet8242 das Küsschen 😘

@KlausWagner1952 2 месяца назад

Tolles Video wieder mit einem Danke versehen. Zwei Dinge noch: Weltweit gibt es Steckdosen, in jedem Haushalt, da brauche ich noch nicht einmal eine Wallbox! Und es wäre toll gewesen, die hättest den Kofferraum gezeigt und wie tief es noch unter dem Kofferraum runter geht und welcher Platz vorherrscht, wenn die Rücksitze zu einer ebenen Fläche umlegt sind. Klaus grüßt.

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Wie immer vielen Dank. Wollte die grundsätzlichen Unterschiede zeigen und nicht explizit auf den Tesla eingehen. Die meisten anderen Elektroautos haben habe viel weniger Stauraum

@KlausWagner1952 2 месяца назад

Natürlich, so soll es sein, nur weil du am Anfang vom Video über die große Möglichkeit von der Staumöglichkeit gesprochen hattest!

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Ach so, zum Tesla Stauraum werden wir mal ein Extravideo machen

@feljer 2 месяца назад

Also insgesamt gutes Video. Allerdings die Aussage am Anfang das nichts Tesla Spezifisches sondern allgemein E-Autos behandelt werden sollen stimmt halt fast nicht. Der Frunk (Vordere Kofferraum) ist lange nicht bei jedem E Auto, die Keyless Go Systeme (Startknopf) ist auch in vielen anderen E Autos verbaut und co. Also insgesamt sehr stark auf Tesla vs Verbrenner und nicht Elektro vs Verbrenner.

@carstenu.459 2 месяца назад

klasse Bericht Frank und vor allem sehr objektiv, wie ich finde. Bin am Donnersteg mit meinem IX50 (2.5 Tonnen) bei 100% nach FFM (Ankunft bei 81%), dann weiter über die A3 nach Köln und Ankunft mit 46%!!! Danach wieder Heim (bei Marburg) und ich hätte nicht mal laden müssen. (Hatte ich aber, weil ich Bock auf einen ekelhaften Cheeseburger bei , na egal, hatte.... Angekommen wäre ich mit 6%) Zugegeben, der IX50 hat nen großen Akku und der kostet in der Anschaffung auch Geld. Mein Punkt ist aber das die Strecke von FFM nach Köln auf der A3 so viel Verkehr war, dass Du nicht hättest richtig schnell fahren könne, bzw.an den Abschnitten wo du es gemacht hättest (wie die Polizei vor mir), ich dich wieder eingeholt hätte. Was will ich damit sagen ? Ja, Anschaffungskosten sind höher. Aber alles andere, vor allem das erhöhte Verkehrsaufkommen und die Idioten die ständig links fahren rechtfertigen einen Verbrenner für mich nicht mehr (weil Du mit dem E.Auto tendenziell entspannter fährst und links keinen "Druck" mehr machst...

@tichr3214 2 месяца назад

Musste mal im Urlaub beim Carsharing auch so einen Audi fahren, davor ein Jahr lang durchgehend Tesla M3 gefahren. Das war so ein komisches Gefühl, eine richtige Steinzeittechnik im Vergleich zum Tesla. Niemals würde ich da zurück.

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Mag auch nicht mehr zurück

@privatepaula479 2 месяца назад

Ich habe bis September 2022 ein wunderschönes A4 1.8T Cabrio, Bj 2005, zehn Jahre lang gefahren. Es hat mich nie im Stich gelassen und war bis zum Verkauf super in Schuss. Aber in den letzten Jahren merkte ich, dass selbst der einfache Golf 7 1.6 TDI mit DSG meiner Frau sich schon viel besser fährt. Auch wenn er nicht besonders hübsch oder emotional war. Seit dem ich allerdings mein Model Y LR besitze, kommt mir der Golf meiner Frau als absolut antiquiert vor. Fühlt sich beim Fahren fast an, als wäre was kaputt. Ich kann trotzdem verstehen, wenn jemand seinen alten Wagen weiterfahren möchte. Erst recht, wenn er nicht Zuhause laden. Der Audi hat nur ein Drittel so viel wie der Tesla in der Versicherung gekostet und brauchte alle 30.000km einen Service für ca. 450€. Dazu war kostete er mich als 7 Jahre alter Gebrauchtwagen mit 74tkm im Jahre 2012 lediglich 14.500€. Ich finde es übrigens unpassend, dass meistens Leute mit eigener Lademöglichkeit Zuhause anderen aufzeigen wollen, wie einfach und vorteilhafter ein Elektroauto ist. Meine gesamte Verwandtschaft hat keine nutzbare Steckdose in der Nähe ihrer Autos. So geht es doch den meisten Menschen. Ich bin auch erst nach dem Kauf unseres zweiten Hauses auf Elektro umgestiegen, da bei unserem vorherigen Reihenhaus der Stellplatz 80m entfernt lag und kein Strom dort lag.

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Vielen Dank für Deinen Kommentar. Bin gedanklich bei Dir

@QuickmixProductions 2 месяца назад

Natürlich EV. Voller Drehmoment sofort verfügbar. Das änderte alles bei mir.

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Ja, stimmt. Mein BMW 550i hatte nicht so viel Druck in der Hose

@ankeberend4082 2 месяца назад

Verbrenner sind einfach besser und unersetzlich, weil … sich Fahrzeugbeschleunigung ohne Motorlärm falsch anfühlt, unsere Kinder in den Städten und an den Straßen Feinstaub und Stickoxide zum Aufwachsen brauchen, Radfahrer und Fußgänger dann hören können, dass Sie von hinten bedrängt werden, Thermofenster und die Abschaltung der Abgasreinigung wichtig für unser Wohlbefinden sind, ohne Start-Stop-Automatik zu viele Fahrzeuge bei Grünphasen die Kreuzung passieren, ohne Schaltgetriebe keine freie Entscheidung über die richtige Gangart getroffen werden kann, das Drehmoment keinesfalls gleichmäßig und bereits von Anfang an anliegen sollte, die Kupplung unbedingt schleifen können muss, beim Bremsen Energie besser in Wärme umgewandelt, statt für späteren Antrieb rückgewonnen wird, der Wirkungsgrad des Verbrenners gemessen an der eingesetzten Primärenergie glücklicherweise nicht so bedrohlich hoch ist, sich ein Fahrzeug mit Edelmetallen im Katalysator einfach wertiger anfühlt, Benzin niemals brennt, zuhause Tanken resp. Laden eine Zumutung ist, die Diesel- und Benzinpreise bestimmt irgendwann wieder sinken werden, Autofahrer andernfalls nicht wissen würden, wo sie das blau gefärbte Ammoniak-Pipi reinschütten können, Zahnriemenwechsel ein Geschenk für jeden Werkstattbesitzer ist, Verbrennungsmotoren seit mehr als hundert Jahren funktionieren und ein Technikwandel in der Geschichte etwas völlig Überraschendes wäre, der Anteil der erneuerbaren Energien am deutschen Strommix zukünftig steigen wird, sodass ich nicht mal mehr genug Kohle verbrennen kann, 1000 km stets an einem Stück gefahren werden müssen, Menschen wegen zu hoher Komplexität beim Einkaufen nicht auch noch gleichzeitig tanken resp. laden wollen, wir dann Rohöl in der Erde lassen müssten, fossile Energieträger ewig zur Verfügung stehen, bei weniger Treibhausgas in der Atmosphäre mehr geheizt werden müsste.

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

😀

@hartmutscheitor3431 2 месяца назад

Sehr schön geschrieben. 😊

@HiMai72 2 месяца назад

Genau! Elektrofahrzeuge werden sich nie und nimmer durchsetzen. Deshalb haben sich bis heute Computer nie gegen Schreibmaschinen, Digitalkameras nie gegen Super 8, E-Mails nie gegen Telefax, Mobiltelefone nie gegen Telefonkabinen, Dampflokomotiven nie gegen Elektrozüge und QLEDs nie gegen Röhrenfernseher durchsetzen können. Also zumindest bei uns hier, hinter den sieben Bergen. Ich will niemanden beleidigen. Aber am schlimmsten sind Teslas: unfass- und unfahrbare Spaltmasse! Und auf der Autobahn nervt ein brennender Tesla nach dem anderen. Und dann die Optik, schlimm! So ohne schönen Schnickschnack rund ums Auto. Die sehen nach 5 Jahren noch aus wie neu. Ich kann die kaum unterscheiden, sieht einer aus wie der andere. Grausam. Mein Verbrenner sieht nach einem Jahr schon alt aus. Dann lohnt es sich auch wieder einen Neuen zu kaufen, weil sonst peinlich. Laufend neue Updates im Tesla und dann mit FSD in eine Wand. Wenn ich 200 fahre braucht das kaum mehr Sprit, weil zum Glück nur 1.2 Liter von 6.0 Liter in Bewegungsenergie umgesetzt wird. Alles andere ist warme Luft. Ihr Elektro-Ökos mit euren violetten Wollpullovern und Holzfällerhemden seid einfach nur peinlich. Aber schon klar, im Winter, bei 16 Grad im Tesla, braucht man einen Wollpullover. Und dann nehmt ihr noch alles auf! Da schlägt man mal seine Türkante sanft an einen Tesla, schon geht da so ein roter Punkt auf dem Bildschirm an. Totale Überwachung. Ich will meine Tür anschlagen können, wo ich will und dabei sicher nicht gefilmt werden. Geht’s noch? Ihr seid doch alle obdachlos, darum schlaft ihr ja auch in euren Teslas im „sogenannten“ Hundemodus. Nö, nö, ich warte lieber noch auf ein Wunder in der Antriebstechnik, bevor ich wechsle. Von meiner Faxmaschine gesendet

@thomas_thieme 2 месяца назад

Sehe ich genauso. Seit 2021 vollelektrisch und nie ein Gedanke zurück. Hab aktuell auch das MY LR und finde, es ist gewissermaßen ein pures Vernunftsauto. Mal von der Beschleunigung abgesehen, holt es mich emotional aber nicht ab. Könnte auch Ratiomat heißen, wobei mich die bekannten Mängel auch nerven. Deswegen teste ich gern mal andere, vor kurzem den i 5.

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Ja, teste auch gerne mal andere. Die Deutschen sind meines Erachtens noch nicht soweit. Ich hoffe, dass sie es aber bald sind

@svenr.2657 2 месяца назад

@@e.leuchtet8242Würde ich nicht sagen. Die deutschen sind gar nicht so schlecht. Letztes Jahr hatte ich einen EQB 250 der war mega sparsam. Momentan ein EQB 350, der geht unten rum besser, wie das Model Y LR von meinem Nachbarn. Der Verbrauch könnte besser sein und der Akku größer. Dafür, dass der EQB noch auf der Verbrenner Platform steht ist der gar nicht schlecht. Klar kostet der mehr, dafür ist Fahrwerk und Dämmung besser. Die App von Mercedes ist super und Ziele kann man schon seit Verbrenner Zeiten an das Auto schicken. Ladeplanung funktioniert top, man kann den Ladestand für die Ladesäule und Ziel getrennt angeben. Z.B. auf langer Strecke Ladesäule mit 10% und Ziel Ankunft mit 50%. Der plant die Route perfekt. Der neue CLA ist was Reichweite angeht, schon Mal eine Ansage. Der EQE oder EQS bekommen jetzt eine bessere Batterie und weitere Optimierungen. Schlüssel muss man bei einigen Herstellern, schon seit Jahren nicht mehr in ein Zündschloss stecken, egal Verbrenner oder Elektro.

@Jul14n19 2 месяца назад

Wo verkaufst du denn deine THG? Der Markt dazu ist recht intransparent finde ich. Das wäre vielleicht auch ein Video wert 😊 Danke für deinen Content.

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Vielen Dank. Habe bisher über carbonify verkauft, aber es gibt natürlich noch andere.

@joesvenskason6471 2 месяца назад

Hättest die Tesla Kilometer nehmen sollen diesmal , lohnt mehr

@tp3483 2 месяца назад

@@e.leuchtet8242 Die Zeiten von 400 Euro THG-Quote sind aber leider Geschichte. 😔

@Jul14n19 2 месяца назад

@@joesvenskason6471 hab ich so gemacht :-) ich warte auf die Aktivierung. Aber ich denke es ist nicht schlecht ein paar gute Anbieter für den Vergleich zu kennen.

@lausitz71 2 месяца назад

Was für eine Anzeige hast du denn da hinter dem Lenkrad vom Model Y?

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Einen LED Tacho, in der Video Beschreibung findest du einen Link. Wir haben dazu auch ein Video gemacht.

@stefank9939 2 месяца назад

So einen Audi A3 (8V) habe ich, herrlich!! Ich liebe Audi. Meiner ist ein 2.0 TDI 150 PS Allrad S-Line aus 2013. Läuft einwandfrei, außer Ölwechsel nie irgendwas gewesen. Unter 6 Liter Verbrauch außerhalb Stadtverkehr überhaupt kein Thema.

@airestocky 2 месяца назад

also Faktor 3 mehr an Verbrauch als der Tesla. Und auch noch fossil. Gott hab ihn seelig :-)

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Unser Audi schnurrt auch seit Jahren wie geschmiert. Kaum Reparaturen und hat uns mal locker und entspannt nach Venedig gebracht- die Verbrenner Technik ist ja unglaublich ausgereift. Hoffentlich schafft Audi die Transformation.

@stefank9939 2 месяца назад

@@e.leuchtet8242 Mit dem neuen Technikvorstand, hoffentlich. Modelle zu alt inzwischen. Das ist ehrlich mein Problem in Sachen Tesla: Ich bin ja schon Model Y und 3 Probe gefahren. Mir fehlt zu viel Auto bei einem Tesla. Kein Display Fahrer, meine hochwertigen S-Line-Alcantara-Sitze (die sind von Recaro für AUDI gebaut), Megnetic Ride (verstellbare Dämpfer auf Knopfdruck), Schildererkennung die 1A funktioniert, Radarsensoren vorne und hinten, PDC Plus genannt, Regensensorprobleme, sowas kenne ich gar nicht. Dann die Bedienung, ich kann den blind bedienen. Nicht diese ablenkende Touch-Sch.....! Kurzum: Ich müsste auf so viel verzichten bei einem Tesla. No go... Das mache ich nicht, ich liebe Autos, ist wirklich so!! Ich bin Baujahr 77 und schon seit Kind an sehr, sehr Auto-verrückt. Vor 10-20 Jahren gab es so viele Autos mit "Haben-Wollen-Faktor". Heute ist das gar nicht mehr so. Schade, eigentlich. Die Autos heute haben gar keinen "Mehrwert". Man hat nur Verzicht mit dem man sich abfinden müsste. Werde mir sehr wahrscheinlich noch mal einen sehr jung gebrauchten A4 holen (muss aber schön ausgestattet sein) und dann in 8-10 Jahren schauen, wie weit dann die E-Autowelt sozusagen ist.

@brecherxp9795 2 месяца назад

sie haben das momentum verloren. anfang war gut mit dem etron, jetzt ist die luft raus.@@e.leuchtet8242

@brunoeder9722 2 месяца назад

Und wie dekarbonisierst du deine Mobilität?

@FrostyTom 2 месяца назад

Ich geh noch einen Schritt weiter. Mit Awattar bin ich bei 0,18.- pro kWh inkl. allen Gebühren und Kosten. 50kWh kosten dann 9.- !! Ich lade mein Model Y für 9.- voll. Von der PV die ich sowieso am Dach habe rede ich noch gar nicht, da lade ich sowieso for free noch dazu wenn die Sonne gut scheint. Ich spare durchs E-Auto im Vergleich zu meinem Diesel - Sprit, Versicherung und Steuer in Höhe von 240.- Euro pro Monat. Und das trotz großem Suv, massig Platz und brutalen 514ps.

@Pilot_Frank 2 месяца назад

Ohne das am Anfang eskalierende "EEEEEE LEEEEUCHTET liebe Freeeeeeeunde" ist es nicht das Gleiche ;)

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

😀 ja, es muss einfach raus, habe es nicht unter Kontrolle

@PepeRaulJones 2 месяца назад

Mein Model Y braucht im Winter im Schnitt 15,5 kWh. Was ist denn da los, meine Damen und Herren?

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Wir fahren mit viel Freude und verballern die KWh…

@TottiOne 2 месяца назад

Schade das du nicht mein Nachbar bist..... mit dir könnte ich stundenlang über Tesla und Co. quatschen... 😀

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Ja, wir würden uns gegenseitig ins Koma reden 😎

@paparazzi6471 2 месяца назад

Berg runter kommt immer mal das tank Auto und macht dich wieder voll !! 😂

@cobrayterm9543 2 месяца назад

E Mobilität finde ich dann gut, wenn irgendwann mal Akkus verbaut werden 😂

@MarcusWilke1978 2 месяца назад

Ich frage mich ob Verbrennerfahrer ein Smartphone bedienen können?!

@stefank9939 2 месяца назад

Über 96% der in Dt. heute zugelassenen PKW sind keine BEV, die Fahrer (einschl. meiner Wenigkeit) sind sicher viel zu dumm zum Bedienen von Smartphones. 🤦🏼‍♂ Das macht die E-Auto-Fahrer so sympathisch, ihre "missionarische Art". 🤔

@Elke-gp5ox 2 месяца назад

Nee, bestimmt nicht. Diese Intelligenz ist den E-Autofahrern vorbehalten. 🤯

@stefank9939 2 месяца назад

Über 96% der in Deutschland zugelassenen PKW sind keine BEV! ... Merken Sie selber, oder?? 🤷🏼‍♂

@stefank9939 2 месяца назад

Dieses "Missionarische, Altkluge" macht E-Autofahrer echt sehr sympathisch! 👍🏻

@georgwinter8406 2 месяца назад

@@stefank9939Bitte nicht auf "E-Auto Fahrer" beziehen. Das sind Idioten und die gibt es unabhängig von der Antriebsart

@user-jj3bg3hy7l 2 месяца назад

Hallo! Habe mal gelesen das Tesla Rostanfälliger ist! Wenn man den Wagen dann länger fahren will müsste man ja was gegen machen! Hast du was gemacht, z.B. Hohlraum versiegelung? Ansonsten finde ich deine Videos echt toll gemacht! Weiter so!

@Likr666 2 месяца назад

Jürs, Stegmann, AT-Zimmermann,... verdienen ihr Geld mit Lackschutz, Rostschutz,... Ältere Model S/X sind ohne Rostprobleme und bei Model 3/Y ist es nicht schlimmer oder besser als bei anderen Autos. Weite Teile der Karosserie sind zumindest aus Aluminium.

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Vielen Dank. Habe bisher nichts gemacht außer weitere Gummidichtungen, bei denen bin ich mir aber nicht so sicher, ob sie wirklich etwas taugen

@enrico8916 2 месяца назад

Tesla hat mittlerweile tatsächlich solche Preissäulen an seinen Ladaplätzen. Schon die ersten Fotos im Netz aufgetaucht. Ansosnten muss ich persönlich sagen, mir kommt es wie eine Zeitreise in die Vergangenheit vor, wenn ich unseren Diesel fahre. Es ist einfach nur Arbeit und kein bisschen Spaß an der Ampel. Mit Tibber habe ich schon 2x für 19ct Laden können, abends im Schnitt 25ct. Da bin ich ebenso euphorisch was den Preis angeht. Mal gucken was die THG dieses Jahr bringt. 280 € gab es letztes Jahr. Was die Haltbarkeit angeht, eine Schreibmaschine hält bestimmt auch länger als ein Notebook. Ich würde behaupten, bei 100kkm sind meine letzten 5 Verbrenner schon Tod gewesen. Mit Bastlerwerkstätten gings immer wieder weiter, aber ich denke in 10 Jahren gibts nen Austauschakku für unter 1000 Euro mit Einbau. LG

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Vielen Dank für Deinen Kommentar. Hoffe auch, dass es so kommt

@edwardnack 2 месяца назад

Über Kraftstoff verbrauch kann man viel reden! Muss max 110 fahren dass 5,5€ auf 100 reicht.letzte Woche 200km gemacht mit 40€

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Ich benötige tatsächlich nur 5.5€/100km im Schnitt, wenn ich zu Hause über die Wallbox lade

@edwardnack 2 месяца назад

@@e.leuchtet8242 Ja ich glaube das aber muss auch nicht „sportlich „fahren

@HUSFLORIAN1 Месяц назад

"Kein Kommentar" ist der beste Kommentar.

@airestocky 2 месяца назад

es waren nicht 7 l weg, bei 230 km/h, das ist, sorry, Quatsch - die 7 l bezogen sich auf Deine Durchschnittgeschwindigkeit; weil man eben kaum lange solche Geschwindigkeiten fahren kann. Aufgrund Deiner hohen Geschwindigkeit, ist hier der Verbrauch halt mal eben um 50 Prozent gestiegen, das lese ich hier raus…und 10 % Zeit gespart, mehr nicht.

@edwardnack 2 месяца назад

Ich vermisse meine letzte BMW540i G31 sehr!!!! Meine aktuelle TMYLR Verbrauch mehr , besonders Winter wie BMW 3.0 Benzin! Letzte Woche 200km gemacht mit 80% Akku . Normal gefahren! Elektro Autos sind ok für Stadt Verkehr! …

@shoelessjoe5990 2 месяца назад

Was für ne Lüge 😂😂😂

@edwardnack 2 месяца назад

@@shoelessjoe5990 nein, es ist so

@shoelessjoe5990 2 месяца назад

@@edwardnack Niemals verbraucht der mehr. Rechne mal vor. BMW gibt 7,9L/100km an das wären 67kwh im Benzinequivalent und soviel verbraucht das MY nicht mal wenn du Höchstgeschwindigkeit bei Minusgraden fährst. Also erzähl doch nix.

@edwardnack 2 месяца назад

@@shoelessjoe5990 bei Tempo 200+ verbrauch BMW weniger auf jeden Fall! Tesla ist gut nur für Stadt . Auf Autobahn muss ich alle 200km laden . Gibt viel zu reden vielleicht 🤔! Elektro ist nicht immer sparsam

@shoelessjoe5990 2 месяца назад

@@edwardnack Denn 200kmh fährt man ja auch ständig und überall und selbst dann verbraucht der BMW nicht weniger. Was für eine realitätsferne Aussage. Wer normal fährt der muss auch nicht alle 200km laden. Aber immerhin bist du ehrlich und nennst das eigentliche Problem des deutschen Autofahrers mit Elektroautos. Er hat Angst nicht mehr Vollstoff wie ein Irrer über die Autobahn heizen zu können. Ein Umstand der im Rest der Welt absolut keine Rolle spielt, weshalb sich das Elektroauto auch durchsetzen wird. Elektro ist immer sparsamer als Verbrenner. Ich weiß wirklich nicht mit welchen Zahlen du da rechnest.

@iceman_the_original 2 месяца назад

Der Tesla hat eine 16V Li Batterie und nicht 12V😝😉

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Oh, vielen Dank für den Hinweis. Dir eine angenehme Woche

@michaelkohler3290 2 месяца назад

Sorry mein lieber, ich bin ja was die E Autos angeht auf deiner Seite. Aber deine Aussage zu Hybriden finde ich echt nicht so toll. Zudem ist an der Aussage "die sind einfach nur zu Schwer" nichts dran. Toyota RAV 4 Plug in Hybrid Leergewicht als Allrad 1900kg mit 100km Reichweite!!!! Also genau so schwer wie dein MY! Damit sähst du nur Unmut.....

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Ja, tut mir leid. Mag einfach diese Zwischenwelt nicht so sehr.

@danimo1183 2 месяца назад

@@e.leuchtet8242 Diese Zwischenwelt macht auch absolut null Sinn. Du bezahlst und schleppst zwei Antriebe mit rum, die unterhalten werden wollen (Stichwort: Ölwechsel, etc. was beim Verbrenner alles anfällt). Daher besser gleich Vollelektrisch!

@e.leuchtet8242 2 месяца назад

Ja, sehe das auch so - alles doppelt an Board. Vielleicht sehe ich es aber auch zu eng

@brecherxp9795 2 месяца назад

ich lasse den plug in fahrern ihre freude. aber e leuchtet sagt nur seine persönliche meinung. das war kein angriff auf die plaque inns.

@michaelkohler3290 2 месяца назад

@@e.leuchtet8242 Ja so ist das mit dem Halbwissen!!! Denn wer sich auskennt weiß das nicht alles Dopplt an Bord ist, weil der Hybrid auf einiges ohne das ein reiner Verbrenner gar nicht läuft verzichten kann. Grade weil noch ein E Antrieb vorhanden ist.

@12torsten 2 месяца назад

Tanken dauert 5 Minuten, habe es noch nicht erlebt ne halbe stunde da zu verbringen ! E Auto ist dann eher zelebrieren, denke ich mal

@QuickmixProductions 2 месяца назад

Nein, entspannt Netflix schauen, einkaufen oder Mails checken. :)

@Likr666 2 месяца назад

Im Alltag dauert das Laden Sekunden beim An- und Abstöpseln. Auf der Langstrecke lädt das Auto, während ich esse, trinke und auf WC bin. Die Reisezeit erhöht sich nur marginal. Für 2-4 mal im Jahr habe ich da kein Problem mit, weil ich die Zeit im Rest des Jahres einspare.

@shoelessjoe5990 2 месяца назад

Denkst du mal, ist aber nicht so. Wieder jemand der den Unterschied zwischen Laden und Tanken nicht versteht und dann auch noch überdramatisiert. Dein durchschnittlicher Tankvorgang dauert eben nicht nur 5 Minuten. Zudem musst du an deinem Tankvorgang immer aktiv teilnehmen. Die eher 7-10 Minuten gehen zu 100% für diese Tätigkeit drauf. Laden benötigt dich 30s zum an- und abstecken, der Rest der Zeit gehört dir. Auf Langstrecke Nachtanken und eine Pause für sich machen, dauert auch länger. An die Tanke fahren, tanken, zahlen, Auto zu Parkplatz fahren und erst jetzt kann man auf Toilette gehen und etwas Essen oder Trinken insgesamt ist man da sogar gerne mal doppelt so lange beschäftigt wie mit dem Elektroauto, dafür braucht das EV dann eben eine Pause mehr und unterm Strich kommt es wahrscheinlich mehr oder weniger aufs gleiche raus. Wer zu Hause, auf der Arbeit oder günstig in den Alltag eingebunden laden kann, der hat quasi keinen Zeitaufwand. Die meisten Menschen brauchen die Zeit eher im Alltag als auf einer langen Urlaubsfahrt und wer auf 500km mit max. 30 Minuten Pause ein Problem hat, sollte überlegen ob er Fahren nicht lieber beruflich machen möchte. Der Verbrenner verliert die Zeit eben woanders, in der Werkstatt, auch an der Tanke, mal Flüssigkeiten prüfen, beim TÜV dauerts länger, im Winter kratzen, im Sommer schwitzen oder warten bis er kühl ist. Wer nicht beides über einen längeren Zeitraum kennt, sollte auch nicht urteilen.