Начинаю проектировать кунг на зил 131, но в жтом совсем новичек! интересно ваше мнение, как бы сделали вы? собрали новый с 0, или доработали бы штатный кунг зиловский ?
@@Aptem38 тут не простой вопрос, всё зависит от ваших желаний и финансовых возможностей. В готовый кунг проще интегрировать и дешевле, но ограничены геометрией кунга
Доброго времени суток, как часто нужно менять фильтры, если фильтруешь воду из моря? Сколько стоят фильтры? Какая производительность Ваших установок? Спасибо за ответ!
Здравствуйте. В зависимости с какого моря. Если Каспийское, то там нужны дополнительные элементы водоподготовки. Если Чёрное море, то это оборудование не подойдёт.
@@75Tatosha смотрите опреснительное оборудование с плунжерными или поршневыми компрессорами. Они развивают давление 50 бар, этого достаточно для опреснения. На ютубе есть компания Диасел, они занимаются такими опреснителями.
Не у каждого руки, к сожалению, такие и терпение с желанием.Хочется примерно соответствовать сделанному,поэтому очень интересует вопрос по двери--замок приобрёл такой же и интересует толщина самой двери,чтобы получилось близко к Вашему и замок так же встал.Буду признателен за ответ и ещё больше за совет......
@menjulin Добрый день! вы не рассмотривали стеклоткань + эпоксидку + фанерные ребра жескости как конструкцию достаточно прочную чтобы нечти всю нагрузку? спасибо за ответ
Спасибо за видео! Тоже планирую сделать автодом на пикам из стеклоткани. На среднеразмерный пикап. Но сильно меньше - чтобы не сильно перегружать машину и за габариты не выходить.
@@user-bq5rp2fc5m посмотрите на нашем канале ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qIFvB0-j3kU.htmlsi=51TE0uSQAOu0n-DD На видео оборудование под больший минеральный состав, у вас будет немного по проще в исролнении.
Здравствуйте. Для теплиц у нас есть специальное оборудование ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jrXV2ZMlPr0.htmlsi=ujQt-MM5ZTkAazIb 2 тыс литров маленький объем, самое маленькое выдаёт 500 л/час, цена 322 000 рублей, отправить в Россию можем .
@@Menjylin Вот по данной технологии (каркас из фанеры) получается, по моему, легче и без всяких мостиков холода. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iYAkqjl7Rzk.htmlsi=oYwJm79qgIplGLz2
@@Menjylin Я не ставлю задачу построить сверх лёгкий кунг для Газели, но в разумных пределах. Чтобы мобильность была на высоте, но не в ущерб комфорта. Хочу на стадии проектирования рассчитать вес в приделах (мин. - макс.). И думаю, 650 кг. Пилигрима это слишком много для моего случая, потому что кунг для Газели будет на много больше. Мне нужно придумать способ средний между Вашим и Пилигримом.
@@Menjylin Пожалуй эта конструкция обладает лучшей удельной прочностью. Космические ракеты делают из стеклопластика. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tr5d8CZi09I.htmlsi=oMW5KCBdTVeHRD-z
Андрей спасибо за такой видос )) Я тоже себе купил фонари освещения на багажник, но сейчас прям так задумался насчет одного фонаря на высоте ))) Классная идея )
Все сделано грамотно и качественно. У меня на Фиат Дукато (самодельный автодом), в место отбойников, стоят диаметром 220 мм без ресиверов, работают нормально. Подушки качаю не то давлению, а поднимаю на определенную равную высоту, так правильней работает подвеска, проверял на стенде регулировки схождения-развала. Такую подвеску правильнее называть пневмо-рессорная или пневмо-пружинная, пневмо-торсионная. Такая подвеска мягкости не добавляет, повышает грузоподъемность.
Стойкость покрытия кажется получилась не айс, раз палкой так легко протыкается. Кстати что такое грузоподьемность пикапа 550 кг ? Это с людьми или чисто то , что в кузове. У меня хайлбкс , у него гп около 800 кг. Я вот и думаю как похожая Такома имеет так сильно меньше. Но для Хайла указывают с пассажирами гп . Если и у такомы также , то у вас там 350+100+100+люди = перегруз заметный
Добрый вечер. Каждая подушка по воздуху изолированная, соответственно и контроль по давлению индивидуальный. Предел настройки датчика 10 бар (могу немного ошибаться)
@@Menjylin но ведь у них принцип работы в том чтобы при определенном давлении замкнуть контакты, там самим включив компрессор, и выключить/разомкнуть цепь при другом определенном давлении. Я тоже сейчас занимаюсь установкой пневмы на ЛуАЗ и столкнулся с ними. У меня включение на 6 АТМ, выключение на 8 атм, но это не для подушки а для отдельного ресивера. У вас это реле компрессор включает?
@@luaz_nt нет, не совсем так. Реле давления контролирует давление в главном ресивере, мой насос не может выдать больше 4 атм, по этому настройка по отключению около этого. На каждой подушке стоит датчик давления, это для равномерной ностройки подвески. Когда я загрузил пикап, я подкачал подушки, разгрузил..... спустил
Получается на каждую подушку по ресиверу, это понятно. Так еще еть общий ресивер?или от компрессора установлен тройник, который распределяет воздух на каждый ресивер?
Интересно мнение, если вместо в моем случае торсионов, поставить пневмобаллоны, будет же мягче? + отпадает необходимость регулировки торсионов, п.с. луаз.
Как и в случае с автором канала, сложно подобрать подходящие пневмобалоны для установки на ЛуАЗ, я как раз этим сейчас занимаюсь со своим луазом, с третей попытки только подходящие подушки подобрал и то есть нюансы. Надо чтобы сильно сжимались и на большую высоту растягивались и при этом чтоб в диаметре были небольшие , а ещё из за особенностей подвески- продольного расположения рачагов- подушку выгибает как баян при игре
Такс, всё круто! Вопрос, где взял такую москитку? Второй вопрос, как делал дверь душевой? Что для этого использовал? По поводу каркаса... Лично я не вижу смысла заморачиваться с алюминием, стальной каркас на вкладыш в прицеп 2,5х1,2м - весит 100-120кг, а с алюминиевым нашел только два видео, в одном ребята на мелком призводстве делали, из несущего твердого алюминия с главной целью пох на деньги - главное минимальный вес - 90кг, во втором случае, мужик у соседа выменял авиационый дюралюминиевый профиль и собирал всё на заклёпки, вот там каркас вышел 62кг, но там и прицеп поменьше 1,7х1,1м. Но там реальная стоимость такого каркаса стремиться к бесконечности)))
Да, согласен, с алюминием нет смысла заморачиваться. Маскитку заказывал в Алмате, есть несколько компаний которые изготавливают под заказ. Душевой нет в модуле, а дверь в туалет по проекту должна быть сдвижная, но не прижилась, сейчас шторка.
@@Menjylin а, дверь в туалет должна была быть) Просто многие подробно снимают как и из чего делали каркас, но мебель пролетают... А ведь это, самое сложное, лично для меня... Я прикинул, мне на каркас нужно 3 дня, зачистить и покрасить ещё дня 2, с учётом сушки, обшить и утеплить - неделя-полторы. А дальше кемпинговая мебель, в которой я не сильно разбираюсь😅
Хотелось бы поправить коцновку видео. Насчет того что никакие ионообменные картриджи не помогут от жесткости и минералиции. К примеру жесткость 10 град. А минерализация условно 700-800. Ионообменная смола (не в колбе) а в колонне спокойно уберет жесткость, а вот минерализацию верно (никуда не денется) уголь и прочее согласен, ничего не уберет. Но Колонна со смолой, уберет жесткость под 0 (даже 1054)
Если мы убрали соли жесткости, но добавили соли натрия за счёт ионообменной колонны это не приводит к требуемому результату , в быту данная вода не комфортна в использовании. Белый налёт на хроме и на зеркалах, испорченная сантехника и т.д. они так и останутся неприятным бонусом от воды. Люди ведутся на фразу "умягчитель" или "убирает соли жесткости", а попробовав покупают деминирализатор..... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-biHAcPxxPT4.htmlsi=1m8E8Ujmnagsi1I1
