Меня зовут Муха Владислав, а это мой канал, мое увлечение редкой двухколесной техникой, приправленное псевдо-журналистским сюжетом, псевдо-документальным монтажом, специфическим музыкальным вкусом и удивительной интонацией "Диктора". Другими словами, это мое творчество, добро пожаловать.
Historia powstania tego modelu Muncha jest dużo ciekawsza i zupełnie inna niż autor filmu przedstawił. Konstruktorem i twórcą tego motocykla był Polak Konrad Czwordon, którego zatrudnił Pan Thomas Petasch. Pierwotnie jego zadaniem, było tworzenie dokumentacji technicznej i wykonawczej wg wskazówek genialnego Pana Friedel Münch. Po godzinach jednak Pan Czwordon projektował własny motocykl i był nim w efekcie Munch Mamut 2000. Pan Thomas Petasch zlecił inżynierowi Konradowi Czwordonowi, aby produkcja motocykla odbywała się w Polsce, powstał więc zakład w Ostrowie Wielkopolskim. Pan Konrad zorganizował zespół polskich inżynierów, otworzył zakład produkcyjny i już po roku seria 15 szt. była ukończona. Seria, która była potrzebna do homologacji motocykla. To niezwykła historia, ale oczywiście przez Niemców zakłamana. Silnik też opraował inżynier Czwordon, a nie jak podano w filmie, firma Cosworth. Dzisiaj można odszukać bez problemu prawdziwą historię powstania tego motocykla. Pozdrowienia dla braci Rosjan.
Вообще, история захватывающая, конечно. Но слишком много в ней странностей и невероятностей и слишком мало технических подробностей, несмотря на наличие живого мотоцикла в музее, его до сих пор никто не изучил, не мерил в диностенде. И самая главная странность истории в том, что до сих пор никто, обладая несравненно большими знаниями и ресурсами не побил этот рекорд. Я склоняюсь к тому, что в истории Берта Монро что-то очень не чисто.
Эээх, помню несколько месяцев назад в коментах на одно из видео у автора спросили: "А как же русский язык?" На, что он ответил: " МНЕ ПО ..Й НА РУССКИХ" А теперь он опять вещает на русском. Ты лицемер оказывается
В чем прикол когда двигатель торчит в стороны (только если клапана регулировать) еще на уралах днепрах зимой с коляской в колею попадаешь и одним цилиндром все счищаешь и ноги нормально не поставить))
В принципе, если хочется эпичного аутодафе, то за те деньги, сколько он сейчас стоит, можно наполнить олимпийский бассейн кокаином и нанять топ-100 ведущих популярных онлифанс каналов, расставить их по периметру, чтобы они оглушили тебя ударами грудей по голове, при попытке всплыть.
У меня идея в создании необычного простого ДВС Одна свеча 2 .3.4.5.камер сгораний .с водухонаддувам .карбюратором или впрыском .без клапанов итд Оборотистый .эканомичный и тд.
мотоцикл с двухтактником от снегохода поларис назывался Blue Rage а рама выфрезирована из одного слитка алюминия. Читайте подшивки журнала МОТО он был раньше оч. интереснен.
наспех сделанный мотор(обыкновенная рядная четверка, а не кроссплейн как у ямаха и сузуки), отсутствие трэкшн контроля, все это убивало заднюю резину за три круга. Какие могут быть результаты при таком подходе. Ну а дорожные мотоциклы, а особенно качество изготовки рам тем более убивало продажи. Ссаки стало нарицательным.
Его изначально и не планировали производить серийно. И дело не в дороговизне производства. А в несовершенстве технологий на то время. Это была просто платформа для обкатки новых технологий. СЕРИЙНЫМ ОН И НЕ ПЛАНИРОВАЛСЯ!!!
какой-то лютый сумбур, некоторые слова словно переведены в лоб в гугло-переводчике. Ну и кадры вставлены откуда-то, плюс эффект старой плёнки. Очень странно.
Moto GP это элита мотоциклетного мира. По динамике 0-300 даже формула не поспевает, а н2р там вообще ребенок. Да и максималка у КТМ как у самого слабого 365,а Дукати 400, что не хуже того же н2р. Правда разгон у н2р далеко не как у мото,а на кольце он вообще слон в посудной лавке
Мой земляк, Федор Сиропов , где то в те же года сделал байк с коляской с тем же двигателем. Выступал в кольцевых гонках. Был , если не ошибаюсь, вторым на одном из этапов Европы. Двигатель стоял между мотоциклом и коляской. На следующий год измен ли правила,типа это не мотоцикл а трехколесныйавто. Федор и сейчас жив, здоров. Занимается ремонтом авто.
