Что значит повезло?,😁 В приемку лома езжу почти каждый день , но не за аккумуляторами. Собираю самоделки , трактора , экскаватор собрал. Аккумуляторы просто под руку попались..предыдущие видео видимо не смотрели...этот не первый🙂
Долил дистиллированной водой. Примерно 200 мл вошло. Зарядил , три раза дозарядил. Плотность вышла на 1.20 и после дозарядок не изменилась. Сделал вывод , что электролит вылили , а не выкипел. Отобрал ореометром до пластин и долил электролит 1.28. Сейчас отдал аккумулятор товарищу , его заряжаю. Покатается , отдаст , проверю плотность. Пока так.
@@_joelemon5592 ток 5% от емкости , напряжение на вымпеле57 ставил 16.3 в . Про время не скажу , он сам пишет когда заряд окончен. Дозаряд получались примерно по 1.5 часа. Промежутки между ними не мене двух часов надо. Мне спешить некуда , днём заряжал , всю ночь отстаивался.
Вася, ну те везёт!!! Только не кипяти! Да, сейчас модный тренд "выбить" кипячением плотность! Вася, нужно профильную литературу читать, а не смотреть бонуса. У него другие задачи: быстро поднять плотность и отдать клиенту, который уже стучиться в дверь. Подумай! Пошевели мозгами! Не бань, лучше ответь. Поговорим!
По моему опыту , Бонус говорит все верно. В кальциевом аккумуляторе нельзя поднять плотность на 14.8 в . Он же не говорит , сразу 16.4 в и погнали. Посмотрите его внимательно. Сначала Предзаряд 5% и 14.8 до минимального тока. Второй шаг после отстоя. Но это только для зарядного типа Вымпел 57! Ток ставим 5%и конечное напряжение 17в. До 17в не все аккумуляторы поднимаются. Гибриды , у меня до 15.7-15.9 поднимались , СаСа до 16.5 В , каждый аккумулятор по разному. Вымпел57 ток не снижает , но он показывает окончание заряда надписью. Это важно. Если заряжать простым зарядным , да , вы прокипятите аккумулятор и он осыпается! Электролит чернеет. Если вы без предубеждений и внимательно посмотрите Олега , поймёте что он прав. Кстати , последний Аком именно по его методике поднимал. Предзаряд , до 14.8 в, купил китайскую коробочку зарядку🙂 в режиме мото , она выдает 3А и до 14.8 В. После вымпелом57 , делал три дозаряда. По времени по полтора часа примерно. Зарядное пишет об окончании. Результат вы видели. Про кипячение. Из последнего. Тот Эксайд , что я распиливал крышку , ради интереса поставил сразу на вымпел 57 и дунул 10%и 17 максимального вольт. Без предзаряда. Он быстро закипел , корпус нагрелся до 35С , так часа три. После отключил. В результате на мусорку . Хотя был 72-88-R11mOm. Как то так.
@@ProAvtoRaznoe банят просто за то, что имею другое мнение на методы заряда. В последнее время очень агрессивно. Хотя всегда с уважением отношусь к труду блогера: съёмка, монтаж, озвучка.... Время такое. Постараюсь с уважением к Вам доказать, что кипячение бессмысленно. Очень трудно в Ютубе приводить доводы. Всегда опираюсь на советские и российские источники. Всем людям свойственно заблуждаться. В том числе и блогерам.
@@ProAvtoRaznoe внимательно бонуса смотрю. Комментировать его бесполезно, банит. Можно зарядить и 14,8. Поверьте. Давайте вместе проверим, можно ли ориентироваться на ток окончания заряда или на выбивание плотности. Сейчас модно кипятить. Не спорю. Но зачем? У Вас есть выход на акб с приемки, можно провести эксперименты. Попробуем?
@@ProAvtoRaznoe зачем кипятильщики ищут НОЗ? Никто ещё мне не ответил. Ну поднимите Вы ток и НОЗ по закону Ома тоже вырастет. Такое впечатление, что если бы Вымпел 57 выдавал 24 В, выкручивали бы до этого напряжения.
Не согласен с вами😁. Аком неплохие батареи делает. В смысле не покупайте? Его уже купили , убили , сдали. Мне он вышел по цене лома , отличный аккумулятор , пять лет легко отслужит. Дерьмо в голове у тех , кто не может обслужить аккумулятор, да и не только...
