Pa3MeC На самом деле тот курятник отдал 4 куска металла, три из которых я использовал, а сегодня из 4-го сделал фланец магнето, так что дело движется, видео снимается, Виктор молодец)
Руслан,а помнишь ту тему,как ты рассказывал про балансировку коленвала?Там же было точно так же,как сделал Виктор?В основном-то тебе указывали на ошибку по книге,где ты делал поспешные выводы,не дочитав главу.А про балансировку в деле -вот это проверяется лишь практикой.Никто,ни в одной книжке не рассказывал об результатах опытов с разными вариантами.
@@user-fk9nv2fl5e вот только родные трубы-это нихрена не резонаторы,чтоб ты знал.Они в основном лишь шум глушат и создают сопротивление на выпуске,чтоб меньше улетало из цилиндра.А резонатор-на определенных режимах резонанса он сначала высасывает из цилиндра,заодно и из картера в цилиндр,а затем,перед закрытием выпуска,должен обратно толкнуть вылетевшую в трубу смесь и запихнуть ее назад в цилиндр.Это явно не про заводские глушители)).
Блин, вот это классный формат видео, показано что делается) лучше чем просто отчет)) жду теста, очень интересно как поедет)) раз Виктор сказал что повалит, то 100% повалит, интересно увидеть будет)))
Хоть кто-то рассказал про звон . Это звенит поршень, а не палец. Я всем доказывал на явах, не верят. В двухтактном двигателе палец всегда нагружен. ИЖы не нравятся, с детства на явах, но Виктора смотрю с удовольствием!
Вот это я понимаю респект. Токчто смотрел видео где мужик серьезным голосом говорил про какие-то супер подшипники и титановые шатуны чтобы планета вставала на козла со 2 передачи. У вас это получилось сделать с помощью сверла на 12 и почти бесплатно.
Хм... Я на свой ИЖ ПС "японец" , ставил карб. от ЧЗ 380\тип 514 ( диаметр диффузора на 36 мм) ... Да , реакция на ручку газа (подхват) стал резче ,но не намного ,зато расход топлива ,если наваливать, вырос до 8-10 литров на 100 км. Поставил на место родной Mikuni vm32-89.
Не поверишь, но полтинник, спокойно переваривает 25ый карбюратор. Штатный на 80 кубов- 28мм . 125 кубиков - 40 мм Тут главное, эт понять что нужноот этого и настроить. А поставить, можно хоть трубу от паровоза. А если учесть, что пять литров на полтиннике , хватает на тренировку и заезд, а эт полчаса максимум, то 8 литров на сотню, эт нормально . Вот когда 2 литра на сотню при 350 кубах , вот тут схватишь клин от перегрева мотора.
На счёт выхлопа все написали, но я бы сделал не одновременное открытие заслонок, а так чтобы один открывался позже другого. А вообще с планетовским двигателем можно будет много чего интересного сделать
По звуку по моему опыту с двухтактникам ( в детстве ездил на мопедах, минске, яве) мотор будто не раскручивается по звуку, не звенит как кросач, а будто его что-то душит сильно. Похоже люди правы, не хватает сопротивления на впуске (фильтра) и резонаторов. В вашем прошлом выпуске мне показалось, что мотор резвее реагировал на ручку газа, и лучше раскручивался. В прочем, выезд покажет, если у вас получится, не могли бы вы сравнить динамику с 1 карбюратором, и с двумя? и разницу с глушителями и без. Спасибо вам, выпуски у вас грамотные, без всякого пафоса и лишней ерунды, все четко и по делу! Еще раз спасибо за годный контент!
Привет. Давно смотрю тебя. Подскажи пожалуйста. Делаем кастом с мотором xt660. Не знаешь какой карбюратор туда поставить вместо инжектора. Нужен, как я понял 43мм диффузор. Даже не знаю от чего можно. Есть опыт?
Ужос! Какой же испытатель согласится сесть на этот адский самокат? Сзади яйцо, спереди вилка ака, два лома. А выхлоп для 2т всё же нужен, тюнингованый какой дал бы ещё мощи ощутимо.
И где ты там увидел яйцо? Такое яйцо у каждого другого, пару соток увидел)) Тюнингованый карб, ето как? Покрасить его в цвет золота или наклейку наклеить типа Go-Go чтоб быстрее ехал))
@@vikki4615 тюнингованый выхлоп, как на кроссовых или флейта на скутерах, т.е с резонирующей камерой настроенной. А яйцо не страшно до кмч 80 может 90. А дальше все эти маленькие и не очень вибрации по экспонете будут передаваться ездоку.
@@Vladimir_F66 Сам же написал, как на скутерах)) Все ета хрень может и работает но только кубов до 200 та и все скутера и им подобные короткоходки, планетеа ето не мопед детка!!
@@vikki4615 Диностенд нужен, тогда видно будет, лучше с дудкой и воздуханом или без них, типа "раздушеный" движок. Насчёт лепесткового клапана конечно спорно, на высоких оборотах он конечно не поможет. А тут проэкт простой 2хтактная ракета, кидай в неё бензин - получай тягу.
@@Vladimir_F66 Стенд конечно дело толковое ,но где он его найдет ?На счет карбов я думаю что нужны средних размеров дудки , но в обьеме примерно 5 литров По простому пластиковая канистра со встречным наддувом и с регулировками карбов Тут хотел бы добавить про выпуск Подобрать следует резонаторы После 40 50 см прямого колена можно делать плавное расширение переходящее в трубу Ее естественно посчитать ,по ходу порегулировать по длинне ! Моторную звезду попробывать на 19 Не поедит поставить поменьше Молодец мужечек делом занимаеться эксперементирует !
кухонным ножом надо срезать лишний протектор с шин, чтоб резина на большой скорости правильную форму принимала. и лимонное дерево посадить, ну ты понял) а вообще, мое вам почтение, вот так и надо развлекаться)
@@88Smith52 Еще на том моменте когда его сопровожали машины и он ехал 110 миль в час, а потом ускорился... после на старте они с удивлением сказали ему, что когда ты включил 5, то мы уже отстали, но он даже не переходил на 3)
А я никогда не думал продать планету 3, были и восход, и кросс китайский, и дорожный, но планету никогда не променяю. Она мне от отца осталась. Рука не поднимется...
Виктор красавчик! Коментаторы блин, как вы думаете: если человек строит сам распредвалы и делает фазы под себя, он разбирается в системе газораспределения?! А с 2Т моторами нуб?! Наивные Албанские школьники!!! У его две "ноздри" теперь, + балансировка и поднятие степени сжатия. Это не тот иж что с приливами на впуске с пол пальца, тут другой подход. Тут нет лепестковых клапанов, и напильников в окнах, и рассусоливания хрен пойми чего и для чего. Так что тут нужно подождать погоды и все увидите сами!
Ну такому упоротому всезнайке как ты сложно что либо рассказывать😁. Ведь вы всё пробывали и всё знаете. Да и в ктм и у других Мотопроизводитей которые делают двух тактники инженеры дураки что ставят резонаторы
@@DICYI_JAN посмотрите первое видео про ИЖ, там Виктор объяснял, что он сделает с двигателем, что он не будет на его ставить лепестковые клапана, пилить окна, и прочее. Я думаю варить правильные резонаторы, тоже та еще заморочка. Он же идет по простому пути. У его другие цели. Как с минимальными вложениями получить больше, или такой же результат как у людей которые тратят огромные деньги на доработки. Вот и все.
@@user-xm7bm3is9n Спор не про бюджет тюнинга, а про эфективность правильных резонаторов двух тактнике. А Виктор волен ляпать что угодно, но если он взялся за доводку планеты, то нужны резонаторы, вот про что речь
Не убавляют а прибавляют. В двухтактных движках глушитель придушивает выхлоп что б лишняя горючая смесь в трубу не вылетала. Без глушака едет гораздо веселее
@@user-groop бред не пишите. Резонаторы при определенных оборотах начинают тормозить поток, образуется повышенное давление, и в камеру сгорания попадает больше смеси, отсюда больше мощность взрыва, больше крутящий момент. Без резонаторов часть смеси просто вылетает, она на малых оборотах и так вылетает, но резонатор делает подпор при превышении определенных оборотов. Резонаторы точно считают на нужные обороты, чтобы в пике мощности самого движка загнать как можно больше смеси в целиндр, + лепестковый клапан чтобы смесь обратно не выкидывало. Настройка 2Т сложная штука...
@@user-nd4jg6xr4y те мало двох карбов чтоб наполнить камеру??Или планетовский поршень создаёт малое давление? То что ты написал ето для мотора не более чем 200кубиков! Ето не мопед! Ето Планета детка!!
Вспомнил себя в детстве. Как приезжаю в деревню , летом, вытаскиваю свою технику из гаража, начинаю газовать , настраивать и прочее. Соседи, уже пожилые люди, наверно думают , ну опять началось😂
про резонаторы уже достаточно написали повторяться не буду... ещё и с воздуханом надо что то придумать, а так зачётно. Лайк, когда доработаете ждём замеры турбо ИЖа
На канале Михаила Дунаева ,его навороченная Планета как раз и приблизилась к 130 по gps! Больше ,по его словам можно "если ставить этот двигатель на велосипедную раму и за руль садить карлика."..
Если в этом иже в головке есть ещё отверстие, для клапана продувки( не помню точно как оно называется) то можно поставить вторую свечку, и спаренную катушку зажигания, по идее это тоже может дать прирост
2 карба полезная тема еще в советское время мотогонщики ставили два карба на один котел иж 56 что давало прибавку в 1,5-2 лошадки в соответствующих книжках это описанно главное это все правильно настроить эти 2 карба, на счет глушителей я бы не стал их снимать так как они нужны просто их и колени надо почистить прожеч хорошо и все будет гуд,на счет теста в конце не думаю что это показатель чего то так как жопа максимально облегчена и сорвать особо не составит труда,на счет сцепления очень интересная тема на счет усиления было бы интересно увидеть ваш вариант, а так очень интересная это тема с раскачегаркой Ижика ,сам на П5 катаю
Идея - бомба!!! А вместо глушителей можно поставить только резонаторы без глушащей части. Будет громко и быстро. Ждем продолжения с замерами разгона и расхода топлива.
Дядь Вить, мне кажется нужно с зажигание что то придумать, он на верхах слышно пропускает, а ещё бы резонатор ему и вообще будет пушка Тащусь от твоего контента
Привет с КМВ! Класс!!! Виктор модификация точно принесет прибыль на металлоломе. НО ГЛУШИТЕЛИ ТО ВЕРНИТЕ!!! Вы забыли ,это же 2-Т. Ждем облегченный вариант ИЖика.Удачи!
Мамкины теоретики раскудахтались, судя по комментариям большинство видело мотоцикл только на картинках, весь ютуб пестрит вашими космическими дороботками . Виктор реально показал впечатляющий результат.
