Гаражная тема мужчины, это чудом выжившие пацаны😆, у всех кто имел дело с мотоциклом, а тем более с советской техникой наверное так подумал.Слава Богу что тогда не было ютюба...
Не говори, у меня самого была планета 4 облегченная и на явовском карбе, настроенная очень четко по книжкам, рвал все Явы в округе с места до 80 км/ч. Вытворял всякую дичь, переворачивался с коляской, гонял без прав и документов по станице как ошпаренный. Если бы тогда был Ютуб или каким-то образом до меня дошла информация как его форсировать, то я бы точно не дожил бы до моих лет.
@@MS56G ну эт вы уже в бизнес предлагаете податься. Тогда тут два вопроса появляются - себестоимость (это наверное смог бы приблизительно оценить Виктор) и цена реализации! Вот вы за сколько бы готовы были купить такой мот?
Блин теперь я буду смотреть погоду в Ставрополе чтобы увидеть это мегок крутую ежовену на дороге на что это пушка гонка способна , миллион лайков вам!!!!!
Такая же мощь ощущалась на иж юпитер-4 с карбюратором от Явы-634, после установки этого карба он подымал переднее колесо просто от газа.Попробуйте также поставить один исправный карб от явы-634 и сравнить разницу с двумя этими двумя и одним явским.
Не хватит его пропускной способности , маленький дифузор, у явы и юпитера цилиндры работают поочерёдно, по этому им хватает карбюратора с дифузором 26-28мм,планете надо 32-36
@@Kozin_Nikolay, зачем проверять то, что не имеет смысла? С маленьким дифузором мотор будет низовым, а у планеты он и так низовой из за длинноходности и плохой продувки. Работать будет, но для максимальной скорости не пойдёт.
Интересно а сколько максимум можно выдавить с планетовского движка? 2-3 л.с, - балансировка коленвала, 2-3 л.с увеличение сжатия, 2-3 расточка впускных и выхлопных каналов, 2-3 л.с японский карбюратор, 2-3 какое нибудь зажигание с контроллером, это уже больше 30-ти, но при этом увеличивается количество оборотов, отсюда6и общая мощность тоде. Дальше, я думаю, спецшатун, спецпалец, принудительную систему смазки и охлаждения. Дальше последует усиление КПП, так как 303 подшипник летит регулярно, шестерни ещё потянут. Как Вы видите это?
Мы это проходили в итоге купили ИЖ_ПС. Там всё сразу доработано, можно подпилить немного, карб хороший, резонатор и зажигание электронное с ФУОЗ. Реально страшная штуковина!
Аха ха.Было и у меня такое.Двор большой, на вторую даже переключился газанул и давай вытормаживаться перед воротами.И с ходу в ворота.Металлические были,выгнуло в обратную сторону.Колесо переднее до рамы достало.Батя выбежал на шум.А я чувствовал себя полным идиотом.Но как-же помниться!!!! Для тех у кого не было явы-правую крышку двигателя можно снять только после снятия тормозной педали.
Получилась пушка просто!!! Мне кажется надо делать ему внешку необычную, чтобы не догадались что это Иж))) лайк за проделанную работу!!! Привет с Казахстана, Алматы 😎✊
Ну молодец,на все вопросы каверзные ответил.Голова👍Во дворе на заднем колесе рассекает. 😂Хорошая техника.В конце покатушек даже немного запереживал за вас.Ждём заезда по взрослому.
Когда посмотрел прошлое видео с Иж и прочитал комментарии к нему, то был немного озадачен. Мы на своих Ижах снимали глушаки и они ехали намного резвее, походу они не расчитывались на работу с резонаторами, там вообще походу на глаз все делалось! В прошлом видео видно было, что обороты резво набирает по сравнению со стоковым мотором и где-то под 6000-7000 думаю. Когда он с газу начинает делать вилли, то это знак резкого набора оборотов, я на свежей Яве 350 такого себе не мог позволить. Характер этого мото думаю как на иж планета спорт, даже круче.! Респект!!!!
Виктор однозначно вы мастер.Все говорят что планета не форсируется.Облегчают шатуны ,уменьшают камеру ,пилят поршни.и.т.д..А ларчик просто открывался.. Уважение вам
Виктор, удачи, здоровья ! Три раза посмотрел! Доработки все отличные высокоэффективные и бюджетные . Можно ещё удалить кожухи задних амортизаторов, кожух цепи, фару, бак ставить для заезда литра на три из чего-то лёгкого. Все пишут про глушители, скажу так без них продувка цилиндра лучше , обороты мотоцикл набирает быстрее, но мах кол-во процентов на 10 меньше, хотя ощущения говорят об обратном, С глушителями "правильными" скорость набора оборотов медленнее но за счёт подпора газов, смесь более полно сгорает, и обороты и скорость соответственно , вырастут. Пробуй так и так.
Ох Виктор зажёг ты во дворе!,,, и зажег в моей душе воспоминания про мою яву 350 консул.... я также зажигал на ней,,, тоже хочу восстановить до идеала....
Во дворе резв мот,на трассе будет нехуже. С нетерпением жду испытания Виктор,смотрю каждый видос ,делаете ведь все от души и анализируете все за и против ,все доходчиво обесняете на все 100%приятно смотреть.Желаю всего самого лучшего.
В первые вижу такой вид форсировки !) Обычно цилиндр растачивают под 2 ( иногда и больше) ремонт, ставят резонатор, лепестковый клапан, 3 продувочное окно и более лёгкий поршень, так же облегчают коленвал и ещё куча всего. А тут нестандартные и смелые решения и они работают ! Удачи в дальнейшем
