Все верно Дмитрий коллекционер подобной техники а для бездорожья как правило такую технику почти полностью переделывают соответственно это разные направления
Дима, все просто: 1. Убеждаешься, что приходит плюс на лампочки. Кнопка "тест" подаёт массу на все лампы. Если 24В приходит на панель ламп, а лампы не горят, меняешь лампы. если 24в нет, проверяешь предохранители. По результату при нажатие на "тест", лампы должны гореть. 2. Берешь мультиметр или контрольку зацепленную на плюс и убеждаешься, что на всех лягушках приходит на один из проводов минус с кузова. И потом прозваниваешь оставшиеся провода на целостность, от лягушек до лампочек. 3. Радуешься исправной индикации. И гордишься собой!
Дима, в сравнении с тем, что живы сами блокировки - индикация это фигня. Вообще, чем больше я смотрю про этот Камаз, тем больше я прихожу к выводу, что на нем ездили по принципу: сломалось - отключим и пусть под рамой болтается.
Для зрителя интересней, когда блогер как " китайский комсомолец " мужественно приодолевает трудности ! А когда легко - это не интересно ! :-) Так - что это видео получилось нормальным !
Лучше всего канал смотрится когда там Дима и Юра на подхвате. Когда появляются другие люди, ну как-то сразу падает уровень. Спасибо. Тянет в то время, в те железяки что крутили с отцом и друзьями. Спасибо за возможность все это заново почувствовать хоть и заочно )))
Дима, серия удачная! Смотреть было интересно. Отсутствие результата это тоже результат. Доходчиво объясняешь свои действия, лучше чем любой учитель. Не каждый технарь так сможет (особенно без мата). Удачи в ремонте!!!
Я в шоке, я как в училище побывал опять) Я говорит ничего не знаю, ага)))) Ну ты мостодонт, красава, нет слов просто! Позитива тебе с Карелии!!!! Жду, что же там сцуко было то)))
Афигенское видео. Узнал про блокировки всё что нужно, одно видео на весь ютюб такое подробное и наглядное. Какая клафиша за что отвечает, что при нажатии происходит, как всё это проверить. Автору спасибо.
Классное видео, всё объяснил, вставки с рычажками сделал, ну просто красавчик! ) А с индикацией разберешься, там просто мне кажется все позаржавело, позакисло, где-то нет контакта скорее всего вот и все. Уже не терпится посмотреть на него на бездорожье со всеми этими блокировками! Правда ещё резину по новее бы =)
Здравствуйте , Дима!!! Согласен с предыдущими комментариями - ролик отличный !!! Не считайте , что результата нет , пока Вы ищите причину , по пути исправляете другие неисправности . На выходе получите полностью исправную систему ! Труд Ваш даром не пропадет ! Очень интересное видео ! Спасибо !
Дима, как это классно, что есть столько блокировок и они все работают!!! Особенно ценная межколёсная. Ты это поймёшь, когда появится необходимость её включить. Такой пример: Есть ГАЗ-53, а есть ГАЗ-53 в сельском исполнении, где задний мост от ГАЗ-66, т.е. с самоблокировкой, но по два колеса с каждой стороны. По грязи разница ощутимая! А здесь блокировка принудительная, ещё жестче. Представь 4 задних колеса гребут враз с одинаковой скоростью, (но только прямо:)) + одно переднее какое-то. 5 из 6-ти! А индикацию сделать необходимо, чтобы не забыть отключить межколёсную блокировку. Её надо сразу отключать при выезде из грязи, чтобы не порвать на повороте редуктор или полуось. И отключать остальные при выезде на твёрдую поверхность. Улучшает накат, экономит топливо и без блокировок рулится лучше :)
Привет из Черногории ✌️. Можно только позавидовать, занимаетесь любимым делом. Столько позитива,оптимизма. Желаю удачи!🤝 А канал нужно всё же назвать "Ничего страшного".😉))
Если замыкается "минусом", надо попробовать подать прямо на лампочку минус (может сама лампочка не работает) если загорится напрямую значит пробовать напрямую длинным проводом от датчика подавать. Возможно, что надо будет прокладывать новый провод т.к. перегнивают прямо в оплётках. В первую очередь надо смотреть сами лампочки. На некоторых "МАЗах" эти лампочки не горят постоянно а просто моргают в момент вкл. и выкл.. Или просто найти на раме хорошую массу и дать на датчик. А может и толкатель в мосту сломан или стёрся. В общем - УДАЧИ!!! С камазом она тебе ООООчень пригодится. Жду новых серий.
СУДЯ по схеме на заднюю тележку на сигнализацию идёт ЗЕЛЁНЫЙ и ЖЁЛТЫЙ провод, каждый в свой датчик. Где-то есть 4х контактный разьём между приборкой и задними датчиками (Через этот разъём так же идёт управление электромагнитным клапаном межколёсного дифа ГОЛУБОЙ провод). Датчик при включении блокировки садит эти провода на массу. На переднюю блокировку идет КРАСНЫЙ провод, и так же через 6 контактный разьём идёт к переднему датчику. все датчики одинаковые вк403б. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ: проверить питание на цоколе контрольной лампы относительно массы(на одном из контактов должно быть +24 не зависимо от положения переключателей блокировок, Далее проверить наличие напряжения ПРИ ВКЛЮЧЕННЫХ И СРАБОТАВШИХ БЛОКИРОВКАХ (между контактами цоколя контрольной лампы Должно быть 24В), проверить сгоревшие Контрольные лампы, ДАЛЕЕ неиспрвные датчики (замкнуть сигнальные провода на массу желательно через отдельный провод на прямую к минусу аккумулятора до разьёма проверить, а потом соединить разъём и возле датчиков проверить (при замыкании на массу должны заработать контрольные лампы на приборке). Далее выходы датчиков подключить на прямую к минусу аккумулятора при включенной блокировке, тогда ты исключишь толи не исправен датчик толи нет массы.) Для ремонта понадобиться: контролька (можно и без неё с помощью мультиметра), кусок провода, мультиметр(можно без него с помощью контрольки) извиняюсь за состав текста но должны понять
Здрасте. Первый раз когда смотрел подумал про очередной грязомес. Другие ролики мне понравились. Решил подписаться. Хочу сказать спасибо за энтузиазм и любовь к автотехники. Удачи в творческом процессе.
Незнаю кому как а я в 02 ночи смотрел ролик и мне он понравился больше чем гряземесы. Я допустим много не знал из принципов работы этих блокировок всегда хотел детально разобраться но так и не было времени. А тут так все на блюдечке. Давай еще ремонта‼️‼️‼️😂😂😂
Норм серия. Плохо было б если работало все, а потом раз и все перестало работать. Сейчас разберетесь, наладите и в будущем если эта проблема возникнет или аналогичная, быстро решите ее. Было бы скучно, если бы все работало :) Камазу повезло с новыми владельцами. У вас все получится, мы в вас верим!
какой приятный и позитивный дядька. обожаю смотреть и слушать. блин мечтаю с вами покататься и имею крузак 200ку но я столько не зарабатываю чтоб его на офроуде убивать. меня жена порвет за крузак. а зачем крузак покупали? ах да... они ведь почти не дешевеют если бэушный берешь.
Дима , не говори что серия не удачная , очень даже удачная , смотреть интересно переживаем вместе с тобой ....кстати , у меня на диване все блокировки и индикация работают😅😅😅😅
