Скажу своё мнение. По поводу прогара именно между вторым и третьим цилиндром. Думаю,что это место термо нагружено, из за того что как раз в этом месте и с одной и с другой стороны находятся выпускные клапана.
У любого двигателя два клапана вместе, но этой проблемы нету, а на део 1.3 точно такой же блок и головка, и такой проблемы нету. Так что клапана здесь не при чём, а проблема только в двигателе 1.4
@@avto-daewoo температура выпуска большая и с одной стороны выпускной клапан и с другой и сильно (в два раза ) сильнее нагревают юбку с обоих сторон . А так , один впуск с одной стороны юбки , один выпуск , то эта юбка не так ТЕРМО нагружена , а так только там термонагружена
