Привет из Атырау , смотрю ваши видосы мне очень нравится как вы работаете,сам тоже занимаюсь автоэлектрикой но до вас мне походу долеко но стараюсь прогрессировать себя , спасибо вам большое,большого вам здоровья и терпения.
Из той же серии. При полной замене охлождайки завоздушило термостат дросельной заслонки или забило шмурдяком подводящие трубки.... Холостые не просто большие были но и после прогрева еще и плавали...
очень туго идёт эта гайка и крошится и ещё клапан системы вентиляции картера желательно поменять вместе с уплотнительным кольцом перед началом этого ремонта
Где ты раньше был Алексей? Целый год искал почему прогревочные большие, но потом все-таки нашел. Знал бы твои координаты, приехал бы к тебе. И на ютубе про это инфы нету. Спасибо за ролик! Удачи!
Спасибо за видео. Такая же проблема у меня сейчас. Не могу найти сервис. Кто будет с этим заниматься. Хоть ,прям, к вам езжай)))😐 Машина вообще , плохо едет при этой проблеме
Здравствуйте. Очень давно смотрю ваш канал. Так как сам езжу на сузуки. Огромное вам спасибо за столько полезных советов. Но я столкнулся с такой проблемой. У меня эскудо 1996г. Ни где не могу найти Дпдз на свой автомобиль. У меня заслонка без клапана холостого. Такая же как в этом видео. Возможно ли подобрать Дпдз от чего-то еще или может переделать на Дпдз трехконтактный, который от v6 моторов сузуки, их целая куча в продаже. И стоят они копейки.
Добрый вечер у меня двигатель 5E FE трамблёр Нет прогревочных Такая же система как в видео попробую выкрутить пробку побольше воздушную🤷 не знаю получится нет победить
давно тебя смотрю. толковый ты дядька))) есть большая просьба сними видео про расход бенза. летом и в мороз. частая проблемма расход увеличивается в два раза ни одного толкового видео на ютубе не нашёл. все твердят одно и то же.ПОЧЕМУ ПРИ ПЛЮС 10ТИ РАСХОД 10 литров А ПРИ МИНУС 10ти РАСХОД 20литров. Я УЖЕ НА ВТОРОЙ МАШИНЕ С ЭТИМ СТОЛКНУЛСЯ, и дело не в прогревах ))) менял почти всё. двигатель менял так что уверен что дело не в нём.)) сейчас ниссан санни 98 год такая проблемма до того был раум тоже самое. на сузуке королле и мицубиси у меня такого не было. должен быть какойто секрет и только ты его знаешь)))
@@AlEXeI443 подождём) даже есть желание проехать 1000 км из Томска до вас чтоб закрыть этот вопрос. На рауме менял лямду свечи датчик температуры воздуха и двигателя провода ВВ. Чистил форсы и дроссель движок поменял. Результат был тот же.продал нахрен. Дад не трогал ну ещё мож чё о чём не знаю.))) В минус 30 расход до 25 и доходил.летом девять восемь. Потом другие авто были всё норм. Сейчас Санни такая же фигня. Чуть минус и всё бенз улетает. Когда тепло 9-10. По трассе так 6-7. Знаю что это проблема стара как мир. Но на новое авто денег нет.так что есть большое желание найти причину.
Я уже третий месяц устал ходить к мастерам, у меня точно такая же проблема ,aвтомобиль Дайхатсу Териос 2. 2008 год,Компьютер диагностика не показывает ошибок.Дроссельная заслонка вся снята, почищена, та же работа,,Проверил с дымогенератором все в порядке,,Буду признателен, если вы дадите мне совет спасиба.Я думаю, что мой датчик температуры на блоке
Приветствую Вас, у меня эскудик 2х литровый двс н20а 94г.в маюсь с оборотами, прочитал в каком то коменте что на АлиЭкспресс клапана хх в общем то не плохие только полюса на разъёме надо менять, может подскажите какие последствия для двс могут быть от таких манипуляций.
Здравствуйте у меня мазда кронос поставил вазвоский комутатор по вашему схеме машина не заводится искри на свече нету.Если не трудно подскажите у нас поблизости нету авто электрика .
Такая же система на Митсубиси. У меня эта гайка не пошла. Вырезал круглую пластину и пластика а посередине просверлил отверстие 3 миллиметра и тем самым уменьшил объем воздуха. И прогревочные зимой не поднимались выше 1500 тыс
Лёша,привет. Подскажи пжл ,как ты считаешь промывка форсунок без снятия сильно пагубно влияет на каталик и дк ,особенно если рекомендуют раз в 30 тыс это делать ? Все-таки это же сальвент .
сказать четно я не верю в такой способ... он конечно работает ... но не всегда...иногда реально бывает проще и эффективней снять форсы нормально помыть и реально проверить.
Здравствуйте!! У Вас, опытный механик, автодиагност-автоэлектрик, что себе может позволить материально? Машину новую, одну жену, свой дом, неипотечную квартиру, отдых в Турции в двухзвездночном отеле, ходить по ресторанам, жить препиваюче, может себе позволить хороший, опытный диагност-электрик? Или ипотека, кредит, отдых в Кисловодске со старперами и похотливыми бета-самцами, очередь в зачуханной поликлинике, калужский автомобиль раз в жизни и никаких ресторанов и черной, красной икры ложками (столовыми)- только борщ и кабочковая икра? В среднем, примерно. Усредненно. В принципе, по сути, по жизни . На что рассчитывать, на что расскатывать губу и держать карман шире? Или кто не работает, тот ест? А то смотришь всех автодиагностов, электриков, механиков - все зачуханные, задрыпанные, замудоханные, геморой, простатит, зуд в передних и задних промежностях и не скажешь, что успешные, не голодные, но и ничего особенного. Зачем тогда брать дорогую аппаратуру инструмент, время тратить? Ради чего? Своего эго? Вы как старый индеец что думаете?Или Акелла не знает? Акелла промазал мимо гнезда? по тихому работать на себя? И быть ип? Или даже не быть еще лучше. Как стать лучшим ? Что пройти, где, на кого, сколько? Что бы шли как к Ибн Сине на прием потоком? А то никто секретов, паролей, явок, номера домашних и рабочих телефонов не выдает. Все как рыбы. Ущербная психология. Или нету его Рио-де-Жанейро?
