@@IZOLENTA Добрый день. У меня ланос 1.6 16 клапанов. Стоит шкив коленвала демферный чугунный 2,700 кг и он восмерит. А есть продается для ланоса стальной шкив весит 1.400кг. Скажите для чего нужен демферный шкив?он нужен?
Я менял этот шкиф и еще который поменьше на грм на одном валу сидят, но я видимо перетянул ремень грм и ремень генератора при сборке. Через километров 300 началось это биение по ходу потому что звук появился при разгонах ревущий. Сейчас мне что, снова попробовать все это снять и по новому собрать?
Была такая тема,веста19 года ,пробег был 1000,благо на гарантии,поменяли всё там ,ремень помпу и ролики и шкиф разуметься ,нынче 75 0000 пробег всё ВАСЬ Вась)))
Спасибо ясно еду дёргается и глохнет а на холостом четко.смотрю там шпонки нет я туда болт забил вроде нормально два дня поездил а сегодня опять посмотрел на холостом шкиф болтается значит менять да,?
Уменя так же но меньше имею ввиду люфт но ошибки нет но вибрация на хх оборотах есть может ли иза него? ?? Подушки двс новые стоят но вибрация осталось, и свечи менял, и провода тоже
Чугунный надёжней, его не провернёт. С демпфером все вибрации и прочее гораздо меньше, соответственно нагрузка на вспомогательные детали намного меньше, но шкив с демпфером менять периодически придётся (часто проворачивает резиновую часть)
Вот это да! Все симптомы мои. Правда уже указали на него под замену из-за восьмерки. Но даже и не подумаешь, что троение ю, потеря мощности могут быть от него. Спасибо большое за видео и объяснение.
@@IZOLENTAздравствуйте у меня такая проблема едешь с 1 скорости на 2 падают обороты и долго набирает потом шкиф тоже вот болтается так же диагностика показывает на датчик коленвала и сегодня еще показало что на 1 зуб отошел коленвал
@@user-lx4cg9qf8j у меня так же было, в сервисе сказали что на коленвале есть какие то кольца, чушь какая то, возможно про вкладыши имели в виду, люфт мб из за недостаточного зазора между дпкв и шкивом, 0.5мм в среднем должен быть, а вообще может быть что коленвал гнутый
Есть немного люфт. Шум как от трактора при работе двигателя падают обороты подтраивает во время разгона, пропадает тяга и так же внезапно появляется при разгоне, хотел диагностику сделать, завтра сам сниму шкив и посмотрю
@@user-by9ec2rt5nвот как раз от катушки и может быть такой симтом Есть есть чем диагностировать, подключаешься, открываешь диагностическую программу, открываешь строку "Пропуски воспламенения" и в путь В дороге, когда появится троение, смотришь на пропуски, если пропуски есть, то либо - свеча - катушка - форсунка - либо проводка А когда будут множественные Пропуски воспламенения, то чек начнёт моргать
Ну елыпалы...второй день переменял все датчики,бензанасосы ....на холостых-золотая машина, только тронусь, всё...не едет особенно в нагрузку (в гору например).Пойду шкив смотреть.
На демпфере не шпонка, а отверстие под палец. Небольшой люфт есть, но его корректирует ЭБУ по датчику детонации. На более новых двигателях так же по датчику фаз и лябде.
У меня такая болячка уже год. Поменял шпонку, шестерню, шкив, болт. Бьет, и дергается авто, если натяну ремень генератора сильно, то чуть лучше, а без него ужас просто. Есть предположение что коленвал с выработкой. Есть ли варианты без замены коленвала?
У меня на гранте на холодную нормально тянет стоит минут 15 проехать все пиздец ели ели разгоняться. Потом посмотрел ремень генератора а он там кусками дороги есть и нет. Из за люфта может ремень так хавать.
На холодную работает отлично и ровно, когда нагреется начинает люфтить. Машина не тянет, всё заменили на новое. Но толку нет, может кто знает в чём причина? Заранее благодарен.
Была ошибка дпкв. Новый не помог. Помыли старый. Провалы при разгоне остались. Подсказал старый дед. Поменял на полностью металлический. И сразу полетел..
21124 ,в последнее время с мотором происходило ужасное плохо заводился ошибок не было плохо тянул ,вобшем беда ,потом и вовсе заглох ,полез в грм ,смотрю ремень все норма ,шестерни верхние по меткам ,глянул на шкив и взгляд упал на паз шкива у увидел что на звезде коленвала на которой он сидит нет зуба под шкив и все в момент стало понятно вобшемвск починил ,тьфу тьфу , ракета стала машина ,а теперь внимание вопрос ,что мне стало понятно ? И как это влияет на работу двигателя
странно, у меня две иномарки, все шкивы цельнометаллические. никаких проблем нет. чо тут выпендринулись с этими демпферами не понятно. на гранте люфт просто бешенный, больше чем у вас.
