Спасибо, установил по вашей рекомендации, все подошло ничего не закусывает с верху ещё дополнительно крепёж установил на редуктор для большей жёсткости . Кит набор крепления вместе с карданом нужной длины 2108 - 2110 ваз в интернет магазине взял ничего варить пилить не пришлось. Ну и генератор на 110А поменял. Вертолёт от нивы, переходник и руль омр.
отлично все сделал и показал и объяснил! вот можешь глянуть как я усилил лонжерон, видео называется"как усилить рулевой лонжерон на классике ваз 2106" и уже никогда не лопнет не чего и рулевой механизм мертво будет стоять при повороте руля!
Я ставил ЭУР и рулевой вал (карданчик) стал как родной приоровский SS 20 c рул. механизмом 21213 (в 2014 году).Вилку крестовины с шлицами 2105-07(что одевается на рул. вал 21213) перепрессовал с родного на приоровал.
эээх ты прям мою мечту осуществил ,честно люблю русскую классику а конкретно 2107 исключительно за простоту но не более ,но не поддерживаю сварку карданчиков !А так уважение вам товарищ Кулибин )
Тоже хотел бы купить семерку)) которая улида меня ездить в детстве, забудешь ее)) куплю - обязательно поставлю эур. Тем более если варить не надо, с калины карданчик. Норм👍 спасибо!
Сегодня проделал данную процедуру. Кайф ничего больше не подкусывает. Снятие сошек делал на пресе в серваке, с нового что бы снять 7 тон надавили, со старого 2005г 11тон. Никакими съемниками даже не мечтайте её сдернуть.
Насколько я знаю то длинный вал сделан в целях безопасности. Такая длинна позволила поставить карданчик. При аварии нижние отрывные болты колонки отрываются и шток руля выворачивается кверху, а не пробивает водителю грудину. При коротком валу такого сделать невозможно.
тойота тундра и ваз 2106 врезались в лоб и оба насмерть.. оба в стоке! если у тебя по программе свыше разбиться насмерть то никакие валы и карданчики тебя не спасут!!! кому суждено утонуть не сгорит...
@Радж Копурмангалпотух базара нету, в то время об этом не задумывались. Ну а если такой посудить то в любой другой машине спасут максимум подушки, но есть вероятность что она сложится как фольга
зато руки накачаешь и когда станешь совсем сильным, на парковке будешь улыбаться и одним пальцем руль поворачивать когда другие на тебя будут пялиться))
Данила здравстуйте! Я всё установил всё как показал, всё отлично,толькоя с моторчиком амывателя не получается, штатные штекера соединяю моторчик сробатывает, подскажите пожалуйста!
Да все хорошо вроде расказал, но с размерами подкачал и про подключение не понятно че куда, а это самое главное потому что с карданом как раз все просто
За видос однозначно лайк, идея и реализация... красава. НО!!! Цена вопроса просто опупенная. Потому буду крутить баранку сам: сэкономлю 450 у.е. на уселителе и еще кучу бабулетов на тренажерном зале)))
да как но был кривой так и остался.. у нас один запороже ездил с девятошным мотором что аж передок на скорости от земли отрывал поэтому ложил вперед два мешка песка, что только не установил тонировку элетростекло подьемники.. цвет черный номер 777 даже в кино снимался "ловец ветра" и что в итоге ? выше головы не прыгнешь.., продал и купил иномарку в стоке и просто ездит забыв про конструктор
Привет Данила. Светлую железку карланчика что ты показывал осталась у тебя??))) конечно шутка может быть. это кстати самодельная штука для регулирования длины этого вала
И еще. Инженер это не рабочий. Это мыслитель. Это не ФСБ с дураками. (Мысли в слух). Привет из Приморского края. У нас Японцы со своим внутренним миром (соответственно затрахались с диагностическими приборами, т.к. их нет) приходиться изворачиваться. Launch уж дорого стоит.
Я где-то видел готовые переходники с карданами. И они по-другому сварены. Ну так вот лучше купить их так как самому так сварить не реально. А механизм этот, ответственный!
слышал, что электроусилитель такая хуйня... с другой стороны - купил приору и тут тебе и усилитель и магнитофон и передний привод с сабвуфером.... когда нехер делать из прицепа квадрокоптер можно сделать! p. s. хорошее видео, нормально все сделал.
классно, но я против улучшения жиги, одно дело когда у тебя есть хорошая зп, много свободного времени и иномарка нормальная и ты покупаешь жигу, и для души ее улучшаешь, я тож люблю ковыряться в машине. но если это единственная машина и вваливать в нее, " по меркам ваза" много денег, не целесообразно. уж лучше поездить на стоке и купить что то получше, и там уже улучшай сколько душе угодно. а так у меня тож семерка, но я себя сдерживаю от этих автоништяков, откладываю понемногу на другую
