Отличный велик для тех кто не планирует кататься. • Лентасипед нулевое т.о. - процесс "микроремонта" Поддержать проект рублем: money.yandex.ru/to/4100160835... lexapskov.ru
История. Упросил я родителей в 96-м году купить мне ДИЧАЙШИЙ "маунтин байк" из районного спорт-магаза. Стальная рама в расцветке "потёки-брызги" в лакшери обвесе. Там переклюк и всё остальное точно такой же "СунСрун". Мне в первую неделю катания вывернуло его веткой в лесу. Дядя как-то приладил обратно... естественно пару последних звёзд он уже не переключал, но я и на тому был рад. Манетки одной ручкой натягивали скорости, где остановил такая и будет скорость. Обода КРАСИВЫЕ!!! хромированные!!!, а тормоза "крабы". Тормозной путь как у товарняка. А шатуны аж на КЛИНЬЯХ!!! Короче, нормально я на нём накатывал год за годом и бед не знал, пока не дал прокатиться другу, который и ушатал вилку в ближайшей канаве, не осилив затормозить этими крабами по красивым хромированным ободам. История 2. Каково было моё удивление, когда у одного своего приятеля я обнаружил такой же "Сун-срун", только двухподвес.... выглядел он еще позорнее моего. А друг не парился за шимано и из чего у него там каретка и давно ли он менял смазку. Он просто накатывал на нём сотни км в день! Вот без преувеличения, порядка сотни за раз! Кайфовое было время, в 90-е мы выживали как могли))) Спустя годы я прикупил себе хороший брендовый вел на Диоре с пожизненной гарантией на раму. Так вот, цепи хватило км на 200 и порвалась на ровном месте. Я ее скрепил обратно (выжимкой) и проездил так еще пару тыщ без траблов. Задняя втулка с завода бракованная оказалась: кассета "плавала" и на хол.ходу издавала какой-то гхы-гхы звук. Мне ее наапильником добрый мастер доработал, так и ездит который год)))) Вывод: Sram XX1 eagle gold это конечно красиво, но я уверен, что основная проблема ашан-байков в первичной сборке, а уж потом можно рассуждать про качество деталья.
Как по мне, это ещё не самый плохой вариант. В Петербурге, в Ленте и Окее в этом году продавались эталонные ашанбайки и Парижской Палаты мер и весов. Рамы стальные с херовыми швами и прочими радостями жизни. Дизайн у них был крайне убогий. В начале сезона эти чудовелики стоили 11 или 12 тыс. К середине лета цену понизили до 10. В августе наступил невиданный аттракцион щедрости - цена упала до 3,5к!. У меня в районе лента и окей практически через дорогу друг от друга. Эти два гипермаркета за первые пару недель июня наводнили район этими суровыми кантрийниками с надписью SPORT на раме. К концу лета поголовье этих диких коней сократилось. Сейчас я их вообще не вижу. А в прошлом году, в этих же магазинах, продавались ашаны с ценниками 45000 (зачеркнуто) 10000 и 50000 (зачеркнуто) 15000. Такие ценники весели с начала сезона. И люди велись на этот топорный маркетинг.
"Ну мы же так покататься, зачем нам велик за дорого", а потом удивление что все как то не очень. Мыши плакали, но продолжали жрать кактус. Я вообше маленько не понимаю что за компот в головах, айфон за 60к в кредит - ну этож айфон! Велосипед за 60к - че так дорого этож велик!
Годные речи!) Для большинства людей велосипед - детские шалости, дибилизм, низкое положение в соц. лестнице и т.п. 60к - это всего лишь примерно 900$, что является совсем не дорогим велосипедом.
Я когда в ленту захожу и вижу что там продают за 5-6к и люди стоят и выбирают "это", мне хочется плакать. Как-то даже подошёл к молодой семье и сказал ну не покупайте здесь велосипед, купите хотя бы стелс в специализированном магазине.. вроде послушали меня , спас их от геморроя )))
а че ты в ленте делал? Покупал говно жрачку. потому что на нормальную еду денег не хватило?) велосипед хороший а жрешь г-но) может спасать то тебя нужно?)
добрый день.. существуют резьбовые фланцы(я предпочитаю называть гайками) которые накручиваются на втулку колеса, а к фланцу крепится ротор(тормозной диск 6-мя гайками... подскажите пожалуйста диаметр и шаг резьбы на фланце?(думаю что 35 шаг 1 или 1,5).. вы бы мне очень помогли если бы сказали Спасибо..
Здравствуйте.Что скажете по поводу велосипедов фирмы Varma? Катаю в основном город,набережная,лес.Был Стелс 26",взял Варма OFF-ROAD 4.0 29".Зимой катал несколько раз,пока всё гуд.Инфы(отзывов) по Варме в инете очень мало.Лайк,подписка соответственно ;)
Доброе время суток . Вопрос от начинающегося велосипедиста , купив себе такой велосипед в бу за 3т.р на ходу )))) .( по раме отличный и для меня это основной критерий с точки зрения дольнейшего обгрейда ) К весне планирую поменять заднее колесо под кассету на 7 ск , и одну звезду спереди . Не возникнут ли проблемы по раме ( возможность есть установить на данную раму ) ??? меж осевое пространство у великов одинаковое ? . специально взял в б у велосипед чтобы со временем поменять на мен все узлы , ибо сразу отдать 20 - 25 т.р за хороший велосипед сложно
Стелс 750 (2008) года купил в этом же 2008 году, до сих пор езжу, поменял 3 раза цепь, один раз каретку, несколько раз колодки на В-брейках, один раз рубашки и тросики соответственно. Поменял седушку в 2018. Шину заднюю только в этом году буду менять ( камеры не всчет, это вообще расходник на сезон), больше ничего не менял, даже кассету, накат за сезон 2-3 тыс км. Почем так долго все держится? Ответ простой - все требует обслуживания, не подмажешь- не поедешь =). Пы.Сы. рама стелс не так уж и плоха, главное навесное.
Купил STELS Focus в 2007 году, езжу до сих пор. По втулкам вопросов вообще нет, немного подтупливает переключение передач, но это делается, а так пробег за 10 000 км). Куплен был тогда за 6500)
arm_77 согласен, Стелсы вообще заебись. Накатал уже на 610 почти 7000 км и ничего не ломалось. И зимой, и летом катался, покупал за 15к. Главное-выбрать норм вел. А так и за 1кк (гучи(я так сильно не уважаю эту хуйню, что написал с маленькой буквы) Вел) говно могут продавать.
arm_77, хорошо, что тебе повезло. Катался я на этом куске дерьма 3 года... Ломалось, расстраивалось все, что вообще можно. Сломал заднюю ось однажды. А вместе с ней скрутило перья с правой стороны. Если ты хочешь разогнаться, то хер там, он просто раскачивается как желе, как мешок с говном блять. Как же я был рад, когда Мериду себе взял. На алюминиевой раме, хардтейл, дисковые тормоза. Недорогой, простой, относительно тяжелый (14.5 кг), но отличный велосипед. Часто в дальняки на нем гоняю. Не ломается вообще ничего
Кстати, а почему нигде нет пыльников на вилках? На моем самом дешевом ашане стоят гофрированные пыльники, закрывающие всю высоту торчащей наружу поверхности ног. Не говорю о вилках с большим ходом, но где-нибудь до 100мм они вполне должны годится.
Мдам-с, глянул.) Автор вначале видео был сильно воодушевлен, что этот велик у него в руках начнет разваливаться. А оказывается у него и вилка нормальная, и руль вполне. и рама довольно ничего... В общем, я так и не услышал ответа, почему мой "Ашан" должен был развалиться, судя по заявлениям закадрового голоса еще месяц назад!))) Одни догадки: "возможно", "скорее всего", "наверняка" и прочее. Никаких фактов. Часть задней втулки, которую показал автор, тоже смешно! Как будто в том же Стелсе или Десне будут промподшипники стоять.))) Чем конкретно мой "Ашан", хуже велосипеда за 25 тыщ из веломагазина? У меня такой же Феникс, только переключатели и монетки стоят Шимано Турней. Я согласен, что втулки или каретка (у меня, кстати, она не люфтит) не рассчитаны на долгую эксплуатацию. Но сколько стоит новая даже брендовая втулка? За разницу в цене можно купить пару новых "долгоиграющих" колес! И совсем не факт, что на велосипеде не из Ашана за 25 тыщ у вас те же втулки прослужат долго и вы не прикатите его в сервис к автору видео. Более менее велосипеды начинаются от 35-40 тысяч. И накой мне такой нужен, если у меня зарплата меньше и катаюсь я не часто? Я понимаю, что мастеру приятнее работать с хорошими качественными велосипедами, но не стоит зазнаваться! Я это проходил на собственном опыте. Тем более, что основные дивиденды приносят именно дешманские велики. Так как они ломаются чаще. Как то так! С наилучшими пожеланиями...)
Не ремонтник я именно великов, но мимо не пройти "Тем более, что основные дивиденды приносят именно дешманские велики." Вот ты понимаешь,что конкретно с этими велисапедами возиться приходится дольше, иногда сильно дольше, а ценник за работу в небо не подкинешь, ведь никто не заплатит. И еще: вот прикатил ты велосипед, говоришь - "педалька раскрутилась и руль провернулся, сколько стоит? 500 р, хорошо." Через два часа тебе звонят и говорят, что педальки проще новые поставить, руль провернулся, потому, что вынос пластилин и проч. и предлагают тебе купить комплектуху. А ты такой - "да ты чо, развести меня пытаешься, тут новые педали с выносом - почти весь этот велосипед." И мастер или возвращает тебе твое чудо, не получая деньги, но потратив свое рабочее время, или ***ся с этими проблемами за 500 р.
парни, как снять шатун, если съёмником сорвал резьбу с него? Снимаю потому, что идут щелчки при перекладке шатунов, вроде как с каретки или с шатунов, но люфта шатунов не чувствуется . Ранее её уже снимал, набивал смазкой подшипники - они не насыпные. Вел - стелс навигатор 680.
Мне в прошлом году подарили такой)) теперь от него осталась только рама) всё остальное под замену ушло. Вилка после половины сезона превратилась в ригид)
У меня феникс из ленты! 29 дюймов колёса бюджетный скоростной велосипед вчера проехал 32 км на нём!!! Купил его за 9000 руб по акции! Стоит 21 000 руб!!! В прошлом году в августе!!! Доволен!!!хороший!!! Иногда скрипит каретка и шумят шарики с зади !!! Но всё работает !!! Купил поцарапаный сборщики ленты??? Или его уже покупали потом здали с неисправностью поцарапанный а лента починила его и уценила !!! При чём царапины сразу и невидны были это уже дома заметил!!! Высокий велосипед!!! Развил скорость педалями 30 км ч. На хорошем авто асвальте в частном секторе на этом велосипеде а вчера на спуске с моста 34 км ч. Накатом !!! Вложил в него ещё 6000 рублей купив аксесуары новое седло мяхкое и широкое с пружинами,багажник,корзину на руль,сумки,замок,фонари,звонок,зеркала,защиту!запаску,ремкомплект инструмент!
У меня подобный Joker XS450 смотрю видео и замечаю массу идентичных деталей,почти 1 в 1.И он уже сломался.Где звёздочки всё внутри разлетелось.Хорошо хоть было не слишком далеко от велосервиса,поменяли на другую.А потом я ось погнул и обод об бардюр,думаю нормальное колесо взять,или заменить обод и ось.Что странно на раме написано DUAL SUSPENSION,но никакой двойной подвески там нет,только амовилка плохинькая,а сиденье без пружин.
Сын на работу и домой по 10-15 км проезжает не только летом но и зимой уже 2 года всё работает , только периодически люфты убирает и колёса клеит .За свои 9,5 кило норм
Ну хз, у меня тоже Phoenix, но скорее всего другой модели немного. Брал на авито с переломленым задним переключателям. Заменил на точно такой же(Shimano Tourney). В остальном весь обвес стоит тоже Shimano, кроме тормозов. За лето проехал около 2000 км, и без поломок. Вообще. Конечно понимаю что это "Ашанбайк", но все же качество в разы (!) выше всех остальных.
У меня сейчас Phoenix модель как на видео, только кислотного жёлтого цвета. Шимановская обвязка, шины кенда. Взял за 4000к из-за порванной цепи. Починил, настроил - отличный вел.
Тю. Найденный в овраге комплектный ЗиЛ В110 , лет этак 5 назад . (7*год на секунду)... заменено\отреставрировано все катящиеся детальки ( подшипники, резина, втулки и т.д.)... И нормас. Летает по сей момент, даже зимой бывает катаю, Лето крейсер 30-45, зима 20-25.. Вот это Техника. Это Вещь. А это.. Макеты.
@@user-hd7vb5jz2w - почему сразу лишек! самое то, я вот без этого за ремонт даже не берусь! особенно когда там треш и без 100гр неразобратся! где тут доля шутки решай сам!)
я вообще в стройландии купил этот феникс.за 9 тыщ. рама стальная.3 года использования.пробег 10 т.км.поменял по кругу всю систему привода.заднее колесо люфтило сразу.сколько не крути.
Катаюсь на Стелсе 3й год проехал 5300км, могу сказать одно что если его правильно настроить то он работает хорошо ( по крайней мере модель фокус 21 2016 года) ну а минус только вес. ЗА три года заменил только цепь и заднюю покрышку после 3000км. В эту зиму планирую поменять каретку, по втулке как покажет состояние... И цена на 2016 год была 14000 (да дорого но в те времена все цены поднимались раза в 2-3 выбора не было, даже при бюджете 20000 особо лучше варианта не было) Так что стелс однозначно лучше Ленты Окея Ашана итд...
Купил сыну 11лет чтобы учился ездить. Я знал что велосипед не Айс, всем рекомендую после покупки провести полное Т О , иначе чревато . Намотал 500 км и все норм
На заводе дали заявку на велосипед (территория завода большая). Привезли два городских альтаира на 28 колесах. Через месяц начала люфтить каретка. Подтянул. Через неделю та-же ситуация. Им уже полгода и надо будет в гараже найти съёмник шатунов и посмотреть что с кареткой.
Ды даже на Мериде за 50+ из магазина новой у меня были проблемы - переключатель передний стоял выше на миллиметров 5 чем надо , в итоге на средней звезде цепь терлась об переключатель - нижнюю часть железки где она в изгиб идет . Я думаю хоть за 100 взять всеравно что то придется дорабатывать
трещётку нужно отрегулировать, там под гайкой трещётки регулировочные фольгированные шайбы ))) с излишком накладывают, я две три вытааскивал и люфт пропадал.
Я помню свой Ашан велик, у него передняя фтулка спресовалась в первый же день. Я просто представляю что было бы если это произошло на скорости. После этого покупаю велики ну не супер тоа но уже хотябы нормальных брендов. Есть Трек и Штерн. Штерн конечно не супер но надежность доказал. 3 года отъездил но сейчас требует внимания.
У меня феникс двухподвес брал 2020 году вроде ездеит нормально ! Единственное я поставил покрышки антипрокл ,седло мягенькое,фонари,а так все остальное в плановой замене намример отьездил какоето время поменял звезды и цепь ,на заднем колесе восьмерочка появилась подрегулировал ,спица вылетела заменил ! А так оно ездит без проблем ,передняя вилка я в нее никогда нелазил переднее колесо тоже,переключалки крутилочки работают четко ,передняя перекидка у них почти вечная ,вот задняя перекидка эта да разбалтывается от пробега но ее само часто придется менять раз в год это если ездить как я по тридцать км в день ! Единственное что обращает на себя внимание это то что все железные детали особенно осенью быстро покрываются ржавчинкой и это некрасиво ! Дисковые тормоза да они тут вечные я сколько проездил даже ниразу колодки неменял ,и ещо недостаток который обращает на себя внимание он тяжолый таскать его на пятый этаж без лифта както неочень ! Да блин чуть незабыл хочу отметить второй подвес ,вот я даже непойму зачем его в велосипед приделали ? Он там и нахрен ненужен он недобавляет никакого комфорта а только вес ! Лично я такой покупал потому что он выглядел красивее но он там совсем ненужен это лишнее шарнирное соединение которое разбалтывается ,разшатывается ,какбудтобы все конечно еслибы ещо был хотябы самый слабенький электромоторчик то онобы было куда веселее!
О, у меня точнг такие же педали, шли в комплекте в детским велосипедом. То, что там стоит заглушка, подшипники, и какая-то смазка - я узнал только тогда, когда захотел себе другие уже на новый велосипед. Педалям лет десять, хранились в гараже, использовались нечасто - появился ощутимый шат. А звука при этом нет. И сопротивления тоже. Запалировались так, что нога в любой обуви с них соскальзывает, если не так нажать. Потгороду кататься можно, но видок у них будто их привязали к машине и волокли эдак от Урала до Питера. Через Америку. Включая морское дно и немножко поверхность луны. В общем, педали не особо качественные, но исключительно надежные, в велосипеде что последнее что вы смените. Что я собственно и сделал, велосипед сменил - а педали оставил. Катался обычно по городу, даче, по выходным, иногда накатывал довольно много зв день. Не миллион, но пару тысяч онр прошли. При том, что хранились в сарае круглый год и теплое помещение в зимнее время увидели в первый раз за всю свою жизнь. Достанутся просто так - не выкидывайте, помогут когда других не окажется
видел такой феникс на али, поржал, много отзывов хороших, приятно читать))) но и сам собираюсь приобрести себе вел с китая, но породистый, твиттер марка
не знаю что для тебя значит надпись на веле, но скорости она не придает. наши барыги уже ввозят твиттеры в рашку и продают доставкой с москвы, но ценник они лупят не космический. триалспорт курит в сторонке
По этому поводу есть некоторые сомнения. На моем стоят переключатели "типа СРАМ", но на сайте я их не нашел зато нашел на Алике. Похоже на Х5, но есть мелкие отличия.
Купил в ленте складник за 5 рублей железо. Минус колёса 18 дюймов одинарный обод. Электризовал получилося нормальны начального уровня электровел. Не берите там алюминьку и подвес. Колёса меняешь на двойной обод и нормальный велосипед получается.
Жена 1500 проехала именно на таком и вроде все окай ща племяшь катается единственное диски скрипят и не как исправить это без замены не смог. Как по мне за 9к за которые его покупали он норм за большее я бы не стал
@@user-gq8yh7by1x да у племянника ща посмотрел машинки переключения и монетки Шимано и покрышки вроде норм по крайней мере уже 3 сезона этот вел объездил и все ок . Так что данный ремонтник решил просто выебнуться и снял обзор но промахнулся
@@simbiont72_38 но данный велик не позиционируется для дропов), везде специализация, если дропаешь так часто, то и катайся на стрите соответствуешем минимум за 30к, а на водопроводных трубах даже и в голову не должно мыслей приходить о дропах, дроп может быть последний)
Это смотря какие у вас пакатушки, толи вы раз в неделю круг проехали , толи вы минимум 30км в день проезжаете, у меня был велик за 9к рублей, а сейчас у меня за 2000 $ велик, чем больше ты проезжаешь, больше понимаешь что тебе нужно.
Кто знает - почему у всех до работы: 20,30,40 км? Пробеги за сезон, четко: 1500, 2000, 2500. Исходя из логики местных алигархов, все кто ездит на авто дешевле 3х лямов - собаки безродные. 😁 Знаю одного велофетишиста. Живет в хрущебе, с кухней, меньше чем будка у моего пса, но катает подвесе, за 150к.🤪
У меня тоже в знакомых есть большой любитель катнуть. У него стелс ашан со всеми прелястями. Ну вот сколько я ему не говорил... ну не верит он что его вел низкокачественный. Но главное - ездит же, и много)
На счёт дешёвых втулок, на джамис камодо 13 года если заблокировать тормоз то колесо немного двигается из за того что крепление диска там сидит на каких то убогих фланцах.
Моя история, я купил Мериду кроссвей 100 а друг купил Стелс (не помню серию) катаем уже 6 лет на них я каждый год трачу деньги на масло для цепи и когда лень самому ковыряться на настройку переключателей, друг же уже поменял кассету, педали, тросики, и еще чего то по мелочи и в сумме отдал за все переделки около 15к рублей (ремонты и ТО) у меня за все время ушло на настройки примерно 1.5к рублей (с учетом масла для цепи) а теперь главное я в 2014году (успел до скачка доллара) отдал за свою мериду 24к рублей а друг решил сэкономить и отдал за "велосипед" 12.5к рублей думаю все смогут посчитать сколько было "сэкономлено" на дешевом "велосипеде" а скоро ему предстоит ремонт втулок с насыпными подшипниками а мои на промах проходят еще лет 5-6 надеюсь, так что в случае с велосипедами очень подходит выражение - скупой платит дважды. П.С. Даже после всех настроек и ТО его Стелс не может ехать так как летает мой вел и это еще 1 гвоздь в крышку гроба ашанов.
Не! Феникс как были им так и остаются , это такая устойчивая уже марка одного производителя , у них есть велосипеды сильно разных уровней . Активелл же это скорее всего бывшие Актико которые как появились тихонько в ашанах от неизвестных производителей никого особо не заинтересовали и сменили название . Никогда не видел Актико взрослого уровня а Фениксы видел .
для средней саратовской семьи самый то, раз в месяц покататься по кумысной поляне. на то и расчет. не сравнивайте эти велосипеды с той меридой на фоне, цели разные. У самого мерида с асерой и дисковой гидравликой у жены форвард апачи с асерой и дисковой механикой, сыну купить в спортмастере собираемся, катаемся почаще и подолгу, удовольствие даже просто от того что едешь на таких велосипедах, это другой кайф но и дороже ценники, не каждая семья отдаст 60-70к просто на велики...
А у меня тоже феникс купил в сулпаке не плохой вел не скажу что хороший! Но! Не плохой но у меня всё шимано было! Я на нём уже тыщь 10 прокатал ещё живой и в поход 2 раза гонял!
Забавно сайт отзовик велосипед Phoenix FH2601 9 отзывов 8 из которых положительные и один на троечку. Люди пишут, что при агрессивной езде цепь гремит, в остальном норм. Пишут что проехали 4 тысячи километров пройдя одно ТО на 3500 и всё у них замечательно, пишут что очень рады фирменной навеске Shimano tourney (значит в 2017 они всё же ставили подделку, а не no name с конструкцией и видом как у Shimano). Лично меня больше всего позабавил пользователь купивший удлинитель руля с алиэкспресс и теперь у него всё круто. Судя по фото он купил рога ).
Может быть, потому, что эти велики не так уж и плохи, как на Ютубе разнообразные обзорщики стращают? Сколько искал, так и не нашел точного ответа, чем плох велик в этом обзоре. Одни догадки и утверждения, что он быстро сломается. Никаких фактов! Я на своем катаюсь уже два месяца по 20-30 км на выходных. Проблем с велосипедом пока не испытывал. Хотя я к ним готов и жду с нетерпением!
Реальный, самый убогий шимано, стоит немногим больше нормальной подделки. А что касается отзывов, люди, которые покупают такое, не знают, каково это - кататься на нормальном веле, им не с чем сравнивать. Они, как правило, даже не обращают внимания, что переключение рабит с глюками, а тормозная ручка не возвращается.
У меня все переключает и все возвращается. Что я делаю не так??? И люди в отзывах пишут не о том, что у них велик валит или позволяет дропать с 3 метров. Владельцы пишут, что у них (как и у меня) ничего не ломается. Но Вы, как и многие другие утверждаете, что все на велике непременно должно всё развалиться. Хотя это велик даже в руках не держали. Так на чьей стороне правда?
Я эти велики по несколько сотен за лето в руках держу, т.к. ремонтирую их. Я не фанатичный диоровец и не говорю, что вилка без демпфера - не вилка. Но всему есть разумный пределы и ашаны выходят за них.
я купил велосипед в ленте проехал полторы тысячи километров два сезона пока ездит хотя какие то проблемы есть но он на ходу крупных поломок не было на дорогой у меня денег нет А на этом велике я и не работу катаюсь и по делам и просто покатушки Так что решайте сами Можно даже самый дорогой велосипед за один сезон убить А можно и на таком очень долго проездить
Да ладно, Лёха. Не всё так с ним грустно. Если незадорого, то можно на барахолке или дербане набрать ему нормальных железяк и будет вполне сносный каждодневный вел для "добраться куда-нибудь" или покататься. У меня он отвращения не вызывает.
У меня 650.1200км пробега,из них 900 по городу,остальное по бездорожью.За время эксплуатации только одна пробитая камера, если будешь брать,то приготовься к настройке переднего турнея(к слову после любой настройки переключает он посредственно),может быть некоторый гемор.
@@user-sx1kx8vd6s пока не появлялся,но напишу про существенный недостаток-вилка.Сатурновская вилка,установленная на веле это-полное дерьмо, постоянно клинит ,амортизирует,как кусок дерева.
Кроме того что такие чашки втулки бывают с трещинами, они еще во втулку не запрессовуются а "вкладываются" во втулку с огромным люфтом))) и поэтому даже если перетянуть конуса наглухо, КОЛЕСО БУДЕТ ЛЮФТИТЬ !!!! 🤣
@@user-ti9xu4fi3f нууу на тот момент денег особо не было. А нормальный вел это 30к++. А это китайское чудо обошлось мне в 6к. По сути купил раму с колесами.
