Привет, спасибо за обзор, сегодня тоже покатался на Ауте , мне очень понравился, как по мне только коробка шумновата , а остальное бомба . Крепко задумался над приобретением , турбо мотора в ближайшее время можно не ждать , в салоне сказали
Значёк руль на правой стороне руля, это при активации автопилота для удержания машины в полосе. Но руки на руле надо держать, машина об этом постоянно напоминает. Даже если автопилот не активирован и вы придерживаете руль внизу то тоже самое выскочит. Хотя в моей контроля лица нет.
Внимательно посмотри есть там розетка для 12 В где поднялся подлокотник вот там одна и где разъем USB там вторая есть уверенно говорю потому что у меня такая машина спасибо
Здравствуйте, Василий ! На днях приобрёл аутбек полной комплектации что интересно у меня нет приложений карта не знаю почему, не скажите какая версия програмной прошивки у вас в аудио системе?
Классный авто, очень захотелось самому прокатиться после вашего видео. Цена конечно, сопаставима с volvo v60 cc, но думается мне Вольво в жире будет подороже. Ей бы ещё 2.4Турбо как опцию и доналоговые 249, был бы супер универсальный авто)
Спасибо за обзор, с момента анонсирования этой машины его ждал! Вопросы, что такое дюлера, куда оно ставится, как влияет на... На что оно вообще влияет? На 16:20 в кадре появляется Ауди, Аллроад, очевидно, почему не было даже упоминания о ней? Машины изначально заточены под одно и то же, было бы интересно мнение услышать об этих двух конкурентах! А так - обзор крутой, Василий, спасибо!!! Прошу прощения! На 17:22 про Ауди сказал, именно про Аллроад. Простите мою торопливость! И еще, на 17:46 не в зажатой, а в зажратой!
А какой смысл сравнивать? Цена разная, моторы разные из этого вытекает и остальные отличия. Салон на ауди премиум, разгоняется быстрее. Только платите.
Почему, ни кто не показывает, как работает штатная навигация? Только говорят, что работает эплкарплей и андроид-авто, а владельцы авто потоим ипуца с подключением телефона. Когда катаетесь, на авто, почему фоном не запустить навигацию?
Чтобы получить эксклюзивную скидку, при оформлении заказа на Ozon, введите промокод ZDRIVE www.ozon.ru/product/videoregistrator-roadgid-citygo-3-wifi-ai-209904393/?_bctx=CAQQob4D&asb=2U6WMibpc2y7C8p7bw2Zyd5hLR2yCOrKknGYrNXdbWY%253D&asb2=PY-rMnmsK0u5RdHKk7wiTlioY-wzny8BFDKFG_GFqZ0&hs=1
Не знаю. Меня всегда не нравилось в Субару, что невозможно самому поменять свечки элементарные. Видел официальную рекламу от компании Субару: говорят что сложно поменять свечи. Это не так. Квалифицированные механики на ТО с помощью специнструмента заменяют их в течении 30 минут😁
@@R_Drive подключает его автоматика при проскальзывании передних колес, а при спокойной езде по асфальту она переднеприводный, постоянный привод это не отключаемый, без всяких муфт
Владею субару грандвагоном, тоже поставил диод. Таких восхитительных возгласов не издавал. Странная реакция автора, хвалить надо аккуратно. Дизлайк конечно, с уважением)
@@R_Drive Ручка КПП, вокруг нее какой то ободок разделяет центральную консоль на части, хотя последние тенденции наоборот стараются делать центральную часть монолитной. Подстаканники сразу перед подлокотником, с большим перепадом по высоте: уже давно все стараются убрать рычаг в бок, освобождая место под подстаканники на том же уровне что и кпп, это и удобно и позволяет продлить подлокотник вперед. Эта нелепая алюминиевая окантовка вокруг мультимедия, внутри огромная стеклянная часть в которой мониторчик занимает только 1/3 часть - навеивает дешевыми смартфонами, в которых экран большой, пока его не включишь. Кстати так же было в Камри (с рестайлом исправились) Какая то жирная часть где спрятан airbag: почему она такая толстая а под ней такая мелкая щелка под полку... И этот наплыв сверху на подушкой одной высоты, центр выше - потом еще выше идет приборка... - мне напоминает Лифан. Отвратительной формы боковые зеркала - ужасно смотрятся из салона. Ужасный центральный экранчик в приборке: цифра скорости теряется - месиво какое то из показателей) Если вкратце: аляписто, неинтересно, непрактично. Китай в том же направлении...
@@bruceyumen Кстати вот точно такой же архитектурно салон, только в европейской интерпретации на Volvo XC60. Из масс маркета практически лучшие салоны на сегодня это последние генерации корейцев: то европейское ателье которое они наняли выполнило отличную работу, жалко едут они плохо. Из последнего что очень понравилось C5 aircross, Pegeot 4008... Премиум думаю нет смысла обсуждать... Из японцев ожидаем x-trail. Мазда - седаны, кроссоверы нужно обновлять. Немецкий не-премиум: Škoda Enyaq iV, остальное обновлять. Точечно можно у многих производителей найти хорошие решения. Главное что общая тенденция прослеживается.
Главный недостаток этой машины - никому не нужный в именно такой схеме пере усложнённый мотор. Субвру пошли по этой схеме давно и у них нет денег, чтобы выбраться из этой технологической западни.
Ну почему если не такой как у всех то сразу сложный. Нормальный моторист разбирается в любом двигателе, а то что у нас процентов 80 самоучки, которые делают машины по инструкциям из ютуба, так это проблема у нас, а не у субару! Да и нечего туда лазить, оппозит тем и хорош, что надёжный и с большим ресурсом, масло только нормально лейте и бенз!
Ничего сложного в субаровских моторах нет. Всë понятно и логично. Очень удобен в эксплуатации: всë навесное сверху и даже стартер. Новичков пугает внешний вид, но когда разберëшься, то оказывается всё намного проще и удобней многих рядных поперечных моторов.
Вариатор ( хоть цепь, хоть ремень) полная фуй...ня. Имидж Subaru пока держится на моделях где стоял настоящий гидротрансформатор. Пройдут годы (3-5) и народ отвернется от этой марки. И обзор про Subaru...это что за хрень? Такую машинку, прежде всего, надо тестировать на бездорожье, иначе зачем переплачивать, купил ,,королку,, и юзай по московскому асфальту...
Нормально и на бездорожье Outback , у него есть и полный привод, и мощности хватет, и дорожный просвет позволяет. Рано ещё краску камнями и ветками царапать, надо сначало покрасоваться. Не зря ведь салон люксовый и круиз умный поставили, вот вам и пример внедорожника, который идеально подходит и для езды по трассе, для семейных поездок машина идеальная. Вариатор для бездорожья тоже не помеха, там есть разные режимы работы и умная электроника
