Благодарю за предоставленный автомобиль, Haval Нижегородец г. Котельники, Коммерческий пр., 8, стр. 1. Предидущей обзор с владельцем Land Cruiser Prado 150 • Пересел с Audi Q7 на t...
кто мы? у тебя вадим есть 2 миллиарда что бы построить новый автозавод? просто взять и зарыть их в землю с первой прибылью через 15 лет. есть? ну так построй. и начни выпускать хорошие машины. а не буханку на заводе 1957г постройки. и не надо про модернизацию производства. это еще дороже, чем строить с ноля. и еще.... миллиарды не в рублях.
Мужик, я ТЕБЕ ВЕРЮ! Уже после слов, что Тойота в городе 15 литров! Сказал бы меньше, сразу же бы понял, что фуфлодав. Многие, видел, КЛЯНУТСЯ, что их Крузак-Патруль-Паджеро в городе едят всего 9-10 литров. И этим ВСЕ сказано. Досмотрел до конца и - ВЕРЮ!) Спасибо!) И еще один мааааленький доп в коммент.... Через 25 лет прадо будет стоить не намного дешевле, чем сейчас. И ехать будет ТАК ЖЕ, и расходовать самого говенного на ТО время топлива (ну никак не ЕВРО 20 100500) 15 литров... А ХАВАЛ тех же годов уже сгниет на свалке.
У меня был УАЗ патриот который прослужил без поломок 6 лет, потом ещё 2 года пришлось периодически ездить на ремонт и продать его. Если китайская машинка сможет также, то зачем мне ваша прада)
Тоже с Q7 будешь сравнивать и в комплектациях «плавать»? ))) 187 лошадей в 2.8 дизеле - ну-ну)) Хотя бы в стс посмотрел бы лысый.. Типичный потребитель.. чипанул +50 лошадей - а для чего?? Почему Audi снова не купил?
Добрый день парни,у меня haval h 6 2019г., пробег 72000, поменял только задние колодки тормозные и заднюю стойку стабилизатора поперечной устойчивости. На данный момент это все. Машиной очень доволен, китайцы молодцы.
Добрый день! Какие предидущие машины были? Какого возраста? Одно дело когда человек говорит, что откатал на крузаке, х, туареге, q….. и вот сел в китайца и это пушка, боиба… Друго дело, когда человек пересел с Жигулей или уставшей иномарки. Сравнения разные….
Отъездил 7 лет на Мерседес GLS 350 (брал с нуля). В марте поменял на Haval H9. Машина отличная. Чуть-чуть не хватает рывка с места как на мерсе, но там 249 л.с., а в Havale 190 л.с. Если это учитывать, то всё норм. Вообще машина бомба, просто тащусь от неё.
Пред максималка от максималки Прадо отличаются не только люком и вставочкой. На макс. + круговой обзор + аудио JBL + вентиляция сидений + холодильник в подлокотнике + датчики зоны безопасности в зеркалах и самое главное + пневмо подвеска. Ну и колеса на Прадо стоят 18" а не 19"
Не прав, на Прадо 150 1 рестаил отличие "престижа" от "люкса" это люк, память сиденья, пневма всё остальное одинаковое и резина 18. 150 2 рестаил отличие всё тоже самое только ещё плюс активный круиз и резина уже 19, но она и на предмаксималке тоже 19. Если не прав добавьте.
Этот мужик из ролика в синем поло в этом ролике владелец ток прадо 150 и тестирует н9, а через неделю от 04.08.22 этот же мужик только в жёлтой футболке уже владелец х6 тестирует хавал ф7х😁👍 Молодцы наснимали контента на китайские авто. Предлагаю этого де мужика снять в сюжете: "Владелец гелендвагена тестирует Хавал Дарго". За идею номер карты свой скину позже😉
30.000 пробег всё оригинал. остаток колодок ещё на 20.000. коробка на 9-ке ZF8. раздатка борг варнер, турбина так же, турбины такие ставили на x6 дизель.у дизеля тоже один акб
Приветствую. Диски тормозные просто перегрели наверное потом резко остудили в луже к примеру вот и повело их. Всё зависит от манеры езды. Ставил новые тормозные диски хватило на один износ тормозных колодок и всё вибрация пошла.
Мужык ты кем работаешь чем мутиш я на 2110 жигулях гоняю год бабок на учет даже не могу выделить тачку брал за 27 к. Полет нормальный за обзор молодцы.
я на H9 за один присест проехал от Димитровграда Ульяновской области до Минска 1750км и обратно, в пути поспал в машине 3 часа и все, плюс ко всему из этих 3500км, 1500 км я проехал с прицепом который на 0.7м длиннее чем авто, и в прицепе были 2 квадроцикла.
Ты конечно крут. Я из дд до Калуги (это 1100) на камри доезжаю за 14 часов. Сколько ж ты 1750 пилил за один присест и обратно через сколько? Не спишь совсем?
Я в юнности ездил Минск забайкалье) Чита, Приаргунск это почти 10000 км в одну сторону, ездил на ваз 2104, ваз 2105 и 7 лет назад на вольво хс70, скажу, что в силу молодости на жигулях тоже не мучился, трудные места это Урал, Башкирия, Байкал часто ломались жигули, но подлатав ехал дальше, а вот на вольве было даже непривычно неодной поломки в оба конца))) скажу из опыта если авто надежно тебя везет то на большое расстояние удобность это второстепенно!
Да какой он владелец Прадо? Смех, да и только! Ни мощность, ни комплектации не знает! Да и не чипуется Прадо на +50!!! Хоть бы для приличия в инете прочитал! ЗЫ: ему этого кетайца за глаза!!!
Простите а если нет пневмы то как регулировать жесткость? Если только управляемыми амортизаторами. А как втулки стабилизаторов с kdss? Передние менял где-то на 40000, задние на 55000. Шесть лет ездил с 3 рядом, не открывал не одного раза.
Да неплохая тачка вроде, но доверия пока нет. У меня двое знакомых хотели такой брать, в итоге один Соренто взял, другой Санта фе. Всё происходило осенью 2021. У Санта фе кстати уже колодки два раза менял)
Я бы сказал не от стиля, а где ездишь. Был у меня Шевроле Лачетти, колодки поменял на 80 тысячах, потом был Аутлендер, колодки поменял на 40 тысячах. А потому, что на на Шевроле ездил преимущественно по трассе (встал на 100-120 и катишь 1000 км), А на Ауте больше по городу ездил (газ, тормоз, газ, тормоз). Соответственно колодки быстро износились
Износ дисков сильно зависит от стиля езды. Частые разгоны, соответственно и частые торможения, соответственно и износ. К примеру на вестах, для сравнения, одни меняют на 40-50 тысячах, а другие под 80 умудряются на заводских дисках проездить. Всё относительно и это на всех автомобилях.
Замена дисков будет на рав 4 на пробеге 60 000 дотяну, это теперь такая специфика выпуска авто, рав тоже 19й год. Езжу спокойно. Были и кораллы и камри, таких не было проблем с дисками, друзья с тойоты сказали это беда с 18-19 года, дискам приходит кирдык. Так что я буду тоже менять, только проблема в том, на что менять!
В сентябре прошлого года купил такой же Хавал в максималке. Отличная машина, но только для тех у кого самооценка позволит наблюдать не Тойотовский шильдик.
При чём тут самооценка?Люди умеющие считать и зарабатывать деньги , никогда не купят дешёвую нелеквидную вещь, в красивой упаковке. Как говорил один очень богатый человек: " Я не настолько богат , чтобы покупать дешёвые вещи".
Владельца прадо сразу видно по посадке. Только согнувшись вперёд можно ездеть на прадо. Прадо сделан для короткорослых японцев и с ростом более 170 на нём пипец как невозможно расположиться лакшери.
Был тоже Haval F7 Tech Plus. Отличная машина! Что касается тормозов на 40.000км тормоза сдулись и перед, и зад, а именно диски. Тачку продал, в связи с пополнением в семье, но впечатления хорошие остались!
топ это комплектация LUX, она как раз с люком, системой управления подвески и т д, лепестков как он сказал на видео у прадо нет)) пневма задняя есть, такое ощущение, что мужик не знает свою машину,что есть ней чего нет, и топ не только люком и вставочками отличается
@@olgashepovalova1461 Сейчас топ это black onyx. они поменяли наименование линейки комплектаций с 2020 года, когда вышел обновленный Прадо с новым двигателем 200 сил дизель.
Челябинская область, с ночевкой? В три руля? Мне 48 лет. До Челябинска (перевал) на Приоре еду сутки, там сплю три часа и далее до Томска сутки, без остановок. 4000 км за двое суток.
Извините, забыл написать, еду из Липецка, через Тамбов, здесь чуть ближе, чем из Москвы. Там дорога через Катю идет. Всем добра, не призываю к подвигам, катайтесь долго и будьте здоровы.
У знакомого уже время показало по началу радовался потом что-то не так пошло ,какие-то проблемы с ходовой начались ,с низу и с боку начали рыжики появлятся ,пока новая была проблем не было ,со временем начали болячки вылазить, качество конечно ужасное. Вроде хотел продать хавала и взять обратно японца.
Я ездил на нем. Машина достойная. Но меня от покупки данной машины останавливает только непонятки с ресурсом и надёжности. Если был бы бюджет, то было бы не так рискованно. Лаваш сейчас стоит почти 5лямов.
Как владелец 2.0 дизеля сего чуда , могу сказать что на пробеге 85.000км проблем не было вообще никаких. Один раз менял шаровую по гарантии и все. Единственный минус это очень дорогие запчасти оригинальные , а аналогов нет от слова совсем. Топливный фильтр стоит почти 4000р , а их два тонкой и грубой очистки. Меняются на каждом ТО . И того простая замена масла с фильтрами (салон,воздушный,топливный,маслянный + 6л масла) обходится в 15.000р только за запчасти.
В группе владельцев состоите? Там наш всея запчастей и расходников Алексей помогает нам таская с Поднебесной. Ещё есть грейт GW story там всё основное есть и оригинал и аналоги.
В видосе клубного сервиса Тойоты, хозяин про такой хавал все подробно рассказал и про текущую панораму, и про пропиленное ЛКП молдингами на смешном пробеге, и про гарантийные обращения, отношение дилера к владельцу
На то он и клубный сервис Тойоты что бы другие авто обсирать. Вопрос один - если ТайЭта такая пи*дец надёжная почему в боксах клубного сервиса всё этими повозками забито????
Машина должна цениться рессурсностью двигателя и кпп и долговечностью кузова. Китайцы пока не тянут . У меня прадик 120 2008 , пробег 300 , полет нормальный.
Просто япония раньше китая вышла на рынок автомобилестроение чем китай, разница в годах большая сорок пять лет за это время япония выросла и встала во весь рост, китай не за горами так-же встанет во весь рост это дело времени, к вашему сведению япония корея все они вышли из китая из китайской империи.⛩️🎎🏯🇨🇳☝️🇰🇷☝️🇯🇵☝️🙏
@@evgeniylyan3732 Может быть когда то... Но пока так. Я просто много лет продавал разную технику, около 25 лет и знаю разницу например между холодильником Самсунг китайской сборки, корейской и польской. Китайские-гавно! У меня холодильник Шарп и лучше я не знаю. Весь хай фай, хай энд по звуку лучший японский.
каждому свое как говорится в русской пословице, у меня дома вся техника китайской тайваньской сборки и ничего всё хорошо, недавно сестра поменяла на кухне на марку HAIER всё устраивает и духовой шкаф и холодильник и стиральная машина, сборка тоже китайская.
@@evgeniylyan3732 Просто вы не продавали как я много лет технику и не имеете такого опыта. Хаер холодос сосед недавно взял, хотя я ему не советовал. Сломался сразу, теперь он взял польский Самсунг и все отлично.
@@Verityoil нет у сестры всё хорошо по стучу три раза по дереву, у меня мои родственники живут на тайване и в китае, и даже они говорят что есть китай фабричный и коперативный, вот коперативный купит тот у кого мало денег вот вам и вся арифметика по китайский, у нас в россии наверное тоже самое есть подпольное производство, есть и завод и фабрика и все делают разные вещи по качеству своей продукции, лижбы продать и в карман положить а дальше пускай трава не расти.
Срок службы тормозных дисков зависит от стиля вождения и грамотности водителя. Есть водители которые каждый месяц меняют их. Машина тяжелая и тормоза греются быстро. Многие не думая въезжают на горячих дисках в воду и диски ведет мгновенно. Диски относятся к расходнякам как и колодки.
Он не рекорд ставил, а ехал КАк положено, кто бахвалится таким , обычно потом в сводке ДТП и ЧП попадает. Не торопись жить, успеешь. Я тоже из СПб до Астрахани лет 10 назад долетал на 530 дизеле за 26 часов, а это 2490 км, но не надо, корил себя потом, ведь жизнь одна
Китайцы молодцы конечно единственные на муфта далеко ли он уедет по реальному бездорожью. На прадике где только не лазил и грязь и снег гребут как танк с 2014 года пробег 560000
Выбирал себе Авто долго между Прадо, pajero sport и хавалом. Остановился на дизельном Прадо (200 л.с) и ничуть не жалею. Проблем с динамикой нет! Хочу отметить, что это не авто, это техника! Гонять не хочется! Если сравнивать с кросовером по рулежке, то это небо и земля в пользу кросовера. В городе на Прадо тяжело, постоянно очкую кого-нибудь внизу не увидеть. В настоящее время его использую в основном для путешествий! Переходить на больший кузов не планирую. Этого слихвой хватает .
На атмо маловероятно и 10 лс дополнительно... Если только заводской 'раздушить' А турбо-тоже нечасто стабильно можно... Хотя бы на 20-50.000км жёсткой эксплуатации
Ребята Prado проверено десятками лет а Haval нужно через лет 10 просмотреть и потом сравнить а именно владеть 2 машинами одним человекам потом он пусть скажет свой ответ ! ( ответ будет Prado)
С первых же секунд понял, что не было у него прадо. Не знает сколько мощность мотора, не знает отличие комплектаций - якобы только вставочкой на руле отличаются)) На самом деле в максималке (которой я лично владел) - куча всего. Адаптивный круиз особенно доставлял :)
@@dimimoss зря смеетесь! По салону норм, по надежности - страдают шланги и передняя подвеска. Еще не понравилось - узкий дверной проем на водительское место. Нет уверенности, что уазик довезет тебя в е..ня за 2500 км и обратно! Говорим о Патриоте.
Сравнивать этого хавала надо через лет хотяб 10 с прадиком ,а не судить поверхностно. Тойота давно себя показала ,а качество и долговечность эта халва ещё должна заслужить.
На Тойоте гидростатическое регулирование демпферного усилия реактивных тяг, потому и можно подвеску сделать жестче или мягче. Но! Мягче обычного не будет, а вот жестче при прохватах на скоростях это да. Н9 таких элементов в конструкции не имеет. У Н9 проблемы с лкп были и с вклейкой панорамы, протекала. Если устранили, то гуд, если нет, то прадо без альтернативы
Насчёт тульской сборки не знаю, у меня Н6 китаец, пробег 90, заменил только шаровые на 70 т км, колодки задние 50, передние 80(еще б хватило на 10-15т) и вакуумный электронасос тормозов ( сгорел ещё тысячах на 40, не мог понять почему на холодную тормоза дубовые), потом сам нашел, заказал на Али за 3500, поменял сам. Ну и две лампочки задних габаритов перегорели. Считаю для этого пробега это не много, хотя отец на рио3 за 120 т пробега вообще ничего не менял, кроме колодок передних на 100 т км.
