О сальниках. В нынешнее время концерн PSA успешно применяет лепестковые сальники без пружин на двигателях своих авто. Конкретно задний сальник коленвала на двигателе TU5 . И служат они потрясающе долго. До 20 лет при пробеге за 350 тык точно.
@@motoart7 это понятно. Но в данном случае не обязательно! Т. к. и подшипник и вал стальные. Посадка в картер, это желательно, т. к. более мягкий металл.
