Я покупал её после покраска со стучащим двиглом за копейки вообще. Вкинул мотор и проездив год продал так как расход от 12 и до бесконечности а езжу много. А так парням уважуха! Классно сделали, за время эксплуатации по малярке вообще ничего не вылезло!
Парни, СУПЕР, класс 👍👍👍👍 А сколько мне будет интересно стоить такое удовольствие с моим восьмым галадом? У моего конечно состояние на много идеальнее. Он не гнилой. Но всё же на перекоаску просится.
у меня галант европа 2.0 универсал с 2008 года....в мае решил сделать полное востановление....вся ржа переварена....отпескоструена....грунты ... шмунты...и полный перекрас... .сейчас только собираю назад.....плюс вся внутрянка залил пушсало с мовилью и отработкой..... по цене с учетом что мне варили и красили с материалами....но разборка пескоструй работы по аркам и днищем моя ...обошлось где то 1700 у.е. Купил новое литье резину..... Галант это любовь с первого взгляда и на всю жизнь)
Подскажите пожалуйста где взять такую же панель приборов (желательно название , марка или ссылка на али,магазин и т.д) ? Ребята молодцы ! Всегда приятно видеть что за машиной не просто следят , а буквально вдыхают ей новую жизнь . Однозначно лайк и подписка !
R Z все просто: чтобы сделать хорошо, нужно выложить денег сопоставимо с покупкой авто поновее, ездить без забот, и продать потом можно. если у вас есть позитивный опыт в восстановлении галанта, пожалуйста поделитесь с нами!
@@JohnDoe_x0 опыта восстановления нет. только задумался об этом. так написано, что не думайте о восстановлении именно галанта. я и спрашиваю почему это. парни пачками восстанавливают машины разные. я к продаже не стремлюсь. мне нужен именно галант как новый. надолго
R Z я восстанавливал за деньги, долго. не каждый мастер хочет браться, не каждому я мог доверить работу. подолгу ищешь зч на разборках или ждёшь доставки из-за границы. за какое проблемное место не возьмёшься - вылазить ещё пара тройка проблем. ну то это если по хорошему делать. а через год работ планы поменялись, и тачка из бокса поехала к другому «энтузиасту»
@@user-yg5rr9dm7q сориентируйте хоть примерно сколько много. ea2a 2.0 2000 кузов пескоструй и потом полное восстановление, мотор перебрать почистить заменить что надо, автомат тоже самое, ходовка, электрика. в общем полное восстановление до идеала. во что станет?
Круто конечно, но бампер мог и рестайловый сток поставить, или виенто рест, или дорест VR-4, они намного лучше смотрятся.) И ленточка эта цветная в салоне колхоз.)
@Ajan Fomin да друзья делали ему. Понты взяли сказал же. Если реально, то цена такого ремонта в районе 200+ тысяч. Там одной покраски на сотку. А разобрать/собрать, кузовщина, антикоррозийная обработка, плюс там видно что с двигателем тоже что-то делали.
@@user-yg5rr9dm7q она проще и дешевле в обслуге. Надёжна и проста как чугунный мост. Европа лучше но дорога по содержанию и живых нет совсем гнилые да после гонщиков. Но кто ищет тот найдет!
@@user-yg5rr9dm7q попадется европа хорошая возьму ее. Американец был у меня и подвеску я делал по цене жиги приоры и всех остальных поэтому решил брать Америку.
@@user-ku8fv2kx3c Галанта-европейца, универсал, 97, 6а13. Менять надо тупо всё почти. Варить тоже почти все (хотя снаружи этого не особо видно, даже арки почти живые). Я заманался. Отдал уже около 100к и конца-края не видно. Наверное, оно того все же стоит
У меня хороший ещё стоит Галант 98 не гнилой целый, движок масло подъедать стал , сколов немного , да подвеска слабовата , жаль в глубинке находится , запчастей не найду , скоро ему пиздец настанет , жаль , хороший авто
@@user-yg5rr9dm7q у меня тоже галант такой же поза вчера стоял на месте въехал один синяк. оторвал колесо левое задние и порвал всю левую часть. что делать?
