ГЛАВНЫЙ МИНУС VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TDI. Зимняя эксплуатация Фольксваген Тигуан ДИЗЕЛЬ 

это не минус тигуана, это особенность любого дизельного двигателя.

НЕ ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЯ НА ,, ЧАЙНИКА ,, ДЕЛАЮЩЕГО ЭТОТ ,, РЕПОРТАЖ ,,

Красавчик! Буду всю зиму мучиться с плохими щётками, ездить вполглаза и поменяю их после зимы, когда необходимость в них исчезнет. Как в шутке - «Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус».

У меня с вебасто вообще класс и никаких проблем

У меня дизельный Тиг 20года, с сентября по конец ноября стоял в гараже. В баке летняя солярка, в омывателе вода.При -5 залил антигель(лавр), на след день было -21, завёлся без проблем. Климат всегда в авто на 23 градуса, греется намного быстрее, чем в ролике(через 10 мин езды 4 деления и 70гр. Масло) но Омыватели вылезли из бампера и не убирались до оттепели. Тачка огонь 🔥

Про прогрев: если у Вас авто калужской сборки, то возможно (ВОЗМОЖНО!) несколько упрощена конструкция мотора и стоит другая, обыкновенная помпа. Поясняю: я живу в Германии, у меня Гольф-7 комби с точно таким же 2.0 TDI, EA288, EURO-6. Помпа в моторое установлена "отключаемая". Что это значит? В конструкции предусмотрен режим блокирования её крыльчатки с помощью специальной задвижки и сервопривода, когда за бортом низкие температуры. То есть, после запуска мотора, по команде ЭБУ на крыльчатку надвигается своеобразный кожух и не даёт ей прокачивать антифриз по рубашке охлаждения. Тем самым мотор прогревается В РАЗЫ быстрее до 70 градусов, после чего кожух снова отодвигается и помпа качает антифриз как положено. На ранних годах выпуска с этой помпой были траблы! Кожух надвигался и... заклинивал из-за бракованного уплотнительно кольца! В итоге - перегрев мотора. Лично у меня такой случай был. Температура мгновенно поднимается более 110 градусов, пищит красная ошибка на приборке "перегрев мотора"... Я в тот момент шуганулся, просто резко бросил газ, тормозить и встать как вкопанным я не мог, потому что на автобане - нужно было хотя бы докатиться до следующей бухты аварийной остановки. Но буквально через 2 секунды после сброса газа, стрелка температуры стремительно пошла вниз на 90 и всё пропало. Я поехал дальше. А через неделю случилось то же самое. Обратился к дилеру и мне заменили попму целиком по гарантии. Без гарантии это бы мне обошлось в 770 евро, кстати. Дефект признан производителем, при обращении её меняют на доработанную, с которой такого якобы больше не происходит. Но только на гарантийных машинах. Если нет - это проблема владельца, см. про 770 евро выше. Крайне не рекомендуется менять помпу где-то в стороннем гараже по одной простой причине: на рынке ещё могут быть оригинальные помпы из... всё тех же дефектных партий. И вы можете поменять одну дефектную на точно такую же дефектную. Только дилер однозначно использует доработанную, ибо производитель выпустил по этому поводу тех. бюллетень, так называемый TPI (Technical Product Information), что нужно делать в таком случае. Однако, отзывную компанию делать не счёл нужным. Ну, это же ВАГ, а не унылая Тойота ;)) Получил ли мой мотор какие-то необратимые дефекты от этих двух случаев, не понятно. Но, вроде как, всё нормально, с тех пор он прошёл ещё 20 тыс км без нареканий, но это, ясное дело, ещё не показатель. Х.з., вдруг его как-то там повело, или ещё что. Хотя, у меня срабатывала сигнализация уже при 110 градусах. Люди в форумах пишут, что они перегревали до 130, то есть стрелка ложилась до упора. И да, некоторые при этом фатально перегревали мотор и его меняли целиком! Вот такая фигня... Про подход к прогреву вообще: нужно заводить и сразу ехать. На месте Вы можете стоять и 10 минут, и 110 - ничего кардинально не поменяется. В Европе вообще запрещено прогреваться на месте (экология и всё такое) и прямо предписано как в ПДД, так и в инструкции к авто - заводить и ехать, давая умеренную нагрузку на двигатель. При этом он в общем и целом прогреется быстрее, чем включая то время, когда Вы стоите на месте. Про омыватели фар: путём адаптации блока управления можно регулировать время срабатывания омывайки фар после нажатия рычажка в милисекундах, а также и само время "полива". Совсем отключить его нельзя, но можно установить максимальное значение, что-то около 2500 милисекунд, то есть, брызгая омывайкой на стекло менее 2,5 секунд, омыватели фар не будут задействованы. И к этому действительно можно приспособиться в реальной эксплуатации. Важно при этом и отключить автоматическую омывайку фар при определённом количестве раз омывания стекла (напр. каждый пятый) - это можно полностью деактивировать. Про колёса: я не совсем понял, зачем нужно было вообще менять резину на этих дисках и потом так переживать, не поцарапались ли датчики? В России до сих пор меняют резину на одном комплекте дисков???... Вы меня простите, но для меня это - верх идиотизма. Во-первых, куда проще иметь два комплекта колёс в сборе. И просто перекидывать их безо всякой бортировки. Во-вторых, на Вашей машине стоят ЛЕТНИЕ диски. Они с полированым алюминием на лицевой стороне. Смотрятся прекрасно, но такие нельзя использовать зимой. Вы знаете, как они будут выглядеть по весне?.. А я знаю. На зиму нужны зимние диски, с двойной грунтовкой и т.д. Они не бывают полированными без окраса, как я вижу их на видео. Ибо и алюминий, хоть и не ржавеет как железо, но сильно окисляется от зимней соли. Может, видели некрасивые белые разводы на открытом алюминии? Так вот, то же самое ждёт и Ваши диски. Да, они прикрыты тонким слоем прозрачного лака. Но он не спасает. Нужен действительно зимний окрас дисков, поговорите со специалистами! Хотелось дать этот совет заранее, пока они не угроблены. Потому что канал приятный, автор адекватен, почему бы и не подсказать? Ну и в целом: удачи во владении Тигуаном. Тачка действительно хорошая. Отличный выбор!

Дизель пол часа греется и заменили датчик давления шины по гарантии. Это надо уметь растянуть на 18 минут)

Есть кнопка АВТО. на климате. Один раз нажал. И забыл. И ничего больше крутить не надо. Только выставляю темпер в салоне.

Пишу комментарии по ходу просмотра видео. Моему тигуану 2 недели. Брал специально дизель, в том числе просмотрел все ваши видео, но на выбор повлияли не только вы. Как я понял, сейчас все дизельные идут с завода обязательно с обогревом (вибаста). Поэтому проблем с прогревом нет. Посмотрю, когда поеду в Воронежскую, на малую родину... Я живу в СПб, и у нас пока сильных морозов не было. Теперь по поводу сравнения с тайотой, чтобы получить свой настоящий дизель, я стал тигуан 19 года, 1,4 бензин. И да, он прогревался очень быстро, достаточно было начать движение...

Странный чувак, кто на холостых греет двигатель, ты так будешь греть его час

Всем здравствуйте. Тигуан 2,0 тди 1 поколения с 9 км до 179000 км. В зиму без проблем даже ниже - 27 заводился. Грел 2-3 минуты, чтобы коробку разогреть, и вперёд. Грелся нормально и быстро. Автоодеяло и морду на зиму утеплял. На месте без вебасто греть без полезно. Всем добра

А что с температурой моторного масла при этом? там же есть возможность ее посмотреть? Температура масла все таки более показательна. Охлаждайка же разные контуры имеет (по крайней мере в моторе EA288), она может не отбирать тепло там где не нужно. Ну то есть теоретически с температурой масла может все быть ближе к рабочей температуре.

Дизель "капает" столько топлива, чтобы было достаточно провернуть коленвал, нет нагрузки - топлива мизер, есть нагрузка топливо поливается. По трассе нагревается относительно быстро, в пробках вообще не греется. я это знал, купил TDI с опцией автономного отопителя. Проблем нет даже в минус 25 и ниже. Правда отопитель пашет почти всегда как догреватель.

Вот редко когда находятся видео где человек НОРМАЛЬНО, интересно и без лишней воды рассказывает про свой авто. Тупо приятно слушать рассказ автовладельца, Молодцом! ТАк держать. а то порой как включишь такое цирк шапито и ничего по существу. либо так "оратурствуют" что через минуту видео закрываешь смотреть невозможно)))))))

Скажите пожалуйста, нужна ли камера кругового обзора? Для каких целей? Думаю заказать новый Тигран и меня эта опция заинтересовала, но как на самом деле, нужна ли она?

И снова спасибо .

Омыватели фар можно настроить на включение при удержании рычажка омывателя лобового с определенной задержкой. В датчике скорее всего просто села батарейка

Жень какое масло щас заливаешь? У меня такой же Тигр. Оригинала нет. Теперь не знаю какое лить

Автономный подогреватель включаешь перед посадкой в авто за 15 минут до старта и все хорошо! Далее садишься и двигаешся не выключая автономку. 5 минут и двигатель уже нагрелся. Заводской Вебасто это чудо. Я до работы еду 8 минут. И приезжаю полностью прогретым. На первый Тигуан 2013 года сам ставил Вебасто. За 50 тыс. И тоже горя не знал. Советую поставить.

а что электрической оттайки стекол нет? стекло простое?

Через шнурок настроил включение омывателя фар только при нажатии рычага более 3 секунд. Теперь запускаю сам, когда захочу

Дизель греется только в движении! На холостых и в пробках- нет! Завёлся, постоял 5 мин и поехал. Мне 17 км до работы и при морозе до 10, бывало и не доходил до рабочей температуры. Но это норма для дизеля. По поводу коробки(в пред видео), то она адаптивная, подстраивается по манеру езды, даже на механике - комп подсказывает по разному, все от манеры езды. Крутой дизайн этого тигуана, ваг вообще хорошие машины - пусть только радует и не гвоздя, не жезла!

Не знаю писали тебе или нет , а может ты знаешь про кнопку Rest на центральной консоли левее кнопки Avto . Она для того , чтобы включать теплый воздух в салон при этом не запуская двигатель.

Да отличный мотор. Купили и радуйтесь. Чугуний, момент, оптимально ездить в зимней одежде. Вам еще лошадок поддают в отличие от Шкоды. У меня на похожем моторе меняли по гарантии ЕГР до 100 тыщ и чистили дроссельную заслонку. Греть моторчик на мой взгляд лучше в движении, 3 - 7 минут в зависимости от мороза просто не тапить тапку.

У меня Тигуан 2010 г.TDI езжу уже 8 лет пробег 311т. Проблем до сих пор небыло машина хорошая я доволен

Чтоб попасть в меню климата, не нужно клацать столько по экрану. Достаточно нажать на кнопку меню средней крутилки климата. Обогрев руля и сидений можно закодировать и будут автоматически включаться при запуске. А так, для дизеля конечно, Вебасто наше всё)) Я стараюсь не запускаться на холодную совсем без предварительного прогрева отопителем.

Чайник, сколько опыта эсксплутации автотранспорта?

На гольфе с омывателем фар подсказали лайфхак. Он срабатывает на каждое третье нажатие рычага омывателя. И если в момент когда моешь стекло выключить фары (перевести в положение 0) то омыватель фар не сработает. Проверял - действительно так. Возможно на тиге тоже самое.

А для чего двигатель прогревать полностью? На что это влияет? И почему надо на холодном ехать до 2000, а не 2200 или 1800?

Была тайота каролла дизель 1,8 ,Мурманск. -35 машина всегда на улице,заводилась с пол оборота. В машине тепло.

Дизель греется при нагрузке, если ехать почти на холостых, он у вас и греется долго, с галочкой обогрев руля у вас шляпа, все работает норм и не слетает.

Щетки после мойки замёрзли и не чистят. Необходимо их или просушить или смазать силиконовой смазкой, и не резиновую часть, а шарниры все - тогда щетка будет изгибаться по поверхности стёкла как надо

Можно просьбу замерять расстояние рулеткой от крыла до диска с правой и левой стороны переднюю часть тигуана на моем разбежность в 1 см

У меня таких два! 2016 год и 2019 год... "вебасто" включил за 15 минут до выхода и всё хорошо!

Топливо не зимой должно меняться, а при переходе к зимним периоду.

Хороший обзор! Но объясните пожалуйста, когда вы сели в машину и включили печку, пошло тепло-это от фена? И что, потом фен выключается и идет тепло от двигателя, правильно я понимаю?

Тиг дизель 2014гв. ХМАО. Завел, снег обмел, стекла "отошли" и поехал. Каждый рабочий день, с обедом. Оказывается надо на температуру смотреть... В минус тридцать радиатор не закрываю, в салоне тепло, скорость более сотки.

Вебасто - рулит!!!!!!!!!!!!!! Решение всех проблем с прогревом зимой.

Дворники поэтому и не трут из-за того что был на мойке, т.к вода замерзает на шарнирах (крепления к поводкам) и не дает дворнику шевелиться. После мойки продувай или спиртом брызгай как я и все будет работать отлично, проверено на личном опыте. Я сначала тоже психовал и хотел дворники менять, а потом меня осинило;)

Коллеги, не смотрите больше обзоры этого "диванного" эксперта, а то как Вы будете дальше жить с его выводами.😀 Надо понимать, что Да, при прочих равных условиях, Дизель медленнее греется бензинового, тем более атмосферного от Тойоты, т.к. КПД дизеля значительно выше, а это значит, что бОльшая часть энергии сгорания топлива превращается в полезную работу и совсем незначительная- на нагрев. Кто сказал, что рабочая температура ДВС это 90 град.? Да это средняя температура, а рабочий диапазон немного шире. Главная задача в холодное время года - согреть водителя и пассажиров, автомобиль для людей, а не наоборот.... Поэтому в современных авто ставят догреватели, у меня на дизельном Тигуане электрофен, на других может стоять Вебасто и т.д.

Дизельный кодиак со штатным webasto👌 поставил время отъезда: приходишь - прогретом вообще все!!!))))

Владею дизельным тигуаном мк2 уже 5 лет. Нареканий нет. Зимой в любой мороз без проблем. Щётки все тихие. Омыватель фар настраивается отдельно в меню. Можно отключить. Катай на своей тоёте чайник.

Подскажите какой расход в городе и по трассе? Коробка автомат или мануал?

Предлагаю записать видосик по включению и отключению всяких функций (круиз, климатизация и тд.) думаю новым обладателям будет интересно, по себе сужу, три раза приходилось перечитывать руководство.

У меня вебасто стоит с завода, полезная вещь

Спасибо 🙏

Подскажите пожалуйста какой тигуан 2 брать какой матор каробках сочетание если 1.4 и если 2.0

почему комплект?один заменить можно или нет?

Чувак, купи ВЕБАСТО , для дизеля это must have, и будет тебе счастье! Заранее с пульта нажал минут за 15 до выхода, садишься сразу в тёплый салон с прогретым двигателем. Вообще никаких проблем. По поводу непротираемых областей лобаша - так это проблема дворников, когда лёд намерзает на них - они становятся неэластичными. Просто не позволяй намерзать льду на дворники, или счисти лёд, будет всё ок.

Все дизеля плохо греются в мороз. Езжу на Туареге, дли зимы есть встроенный догреватель двигателя который сам включается при температуре ниже +4 градусов. С ним машина прогревается быстрее чем летом. Тигуаны тоже есть с заводскими догревателями.

Поток воздуха на окна, это ошибка. Ставить надо на авто, без кондиционера конечно, и все норм. А лучше установить Призрак и заводить за ранее, предварительно перед выходом из авто включать подогрев руля, сидения и температуру на 25 °С

Коробка ломается?

Смысл было брать TDI без вебасты? Я живя в Краснодаре, уяснил что TDI равно вебасто, включаешь на 10 минут и при запуске двигателя через 5 минут температура масла уже 55. Зима в Краснодаре бывает разная и бывает -18-20, никогда не было проблем с запуском

Я на Рено Дастере дизельном вообще не парюсь, салон тоже теном греется, а на машине 17 года указателя температуры нет, завёлся выехал из гаража, закрыл гараж, метров 300 выехал из городка и всё окей тепло и сухо.

Дизель 2017 год, сегодня был мороз -16. Прогрев свечей , пуск двигателя, топливо Лукойл. Машина молотила 8 минут. Начал движения 30-40 км/ч ,через 2.1 км уже температура ож. была 70 гр.масло 63 гр. Обычно масло до 50 прогреется , начинаю ехать 50-60 км/ч. Под капотом одеяло автотепло.

Дизель есть дизель! Даже если он новый, то свыше -5, уже нужно использовать чехол для решётки радиатора! При движении АКПП на 2-ю передачу, 2 тысячи оборотов и 5 минут как овощ! И стрелка начнёт поднимется! Да, и для АКПП тоже ОЧЕНЬ полезно, так как разогреется масло в коробке! Сразу в режим D ни в коем случае! На счёт автозапуска не соглашусь, те 10 минут, которые Авто будет работать на холостом ходу, пока хозяин идёт к Авто, ОЧЕНЬ важны для ДВС (тем более для современных) так как они дают возможность плавно подготовить Авто к движению! Прогнать все жидкости по магистральным каналам! Что существенно увеличивает моторесурс ДВС, тем более современного! Ну а если есть возможность установить Webacto! То бензиновый ДВС если покупать новый Авто, вообще не стоит расстраивать к покупке. Только 1-й владелец Дизельного Авто снимает все сливки и преимущества! Всем добра!

Стоит установить вебасто???????

купил бы рав 4 , с мотором 2.0 в комплектухе престиж сэйфти

Только чайник греет дизель на холостых. Поработал 5-7 мин и помаленьку поехал ,первые 10-15 мин ,движок выше 2000оборотов не крути.И все проблем нет. У меня пассат 2.0 в любые моразы с пол тыка заводится. В 90-е дизеля тарахтели по 30мин на прогреве,а теперь если будешь так греть ,сажевый фильтр и ЕГР в топку. Тебе не блоги снимать,а в школе букварь читать.

Не знаю как ведут себя более менее современные тачки, но у старушек, чтобы движок быстро прогрелся надо выключить печку и кондиционер

Мне кажется зимой правильнее смотреть на температуру масла

Почему вебасто не заказали?

Все по делу и без выпендрежа! Лайк!

Я на дизельном гольф 7 езжу без подогрева руля и без тенов что греют воздух на холодную, вот где боль ))

При 75 градусах ож на приборке показывает то что мотор прогрет

Чууууувааааааак, ты не в теме. салон греет фен салонный, а дизель не надо греть)))

Дизель ходолный мотор!))) А на тиге он быстро греется, возьми Паджеро ты его за день не нагреешь!))) А 1.2 TSI с А7 Шкоды так же греется как и 2.0 TDI!)))

На новых фв дизель алюминиевый блок?

У меня Tiguan 2.0 TSI 220. Греется двигатель даже на холостых. Но рассматривал перед покупкой дизель.

Рециркуляцию включай на 10 минут при прогреве, забортной воздух не будет отнимать тепло. Все сделал неправильно.

Без вебасто и в -20 греется отлично, лучше бензина👈

а что за зеленая лампочка горит на потолке?

Нужен подогреватель, а не догреватель. 10-15 минут работы подогревателя ДО запуска двигателя и мотор теплый. И пуск двигателя гораздо мягче. Доработайте свой догреватель , это скорее всего возможно.

Сразу видно Чайник! Минимум 5-10 сначала двигатель погреть отключив полностью все носители, только потом включать печки и тд и тп. проверено в Сибири.

А где зимой летний дизель взять? И дизельный двигатель низкооборотистый, поэтому он и не нагревается долго

Насчёт омывателей фар, покупаешь OBDeleven и настраиваешь как хочешь омыватели или отключаешь вообще.

Заказывайте webasto в крнфигураторе и будет Вам счастье. Комплет датчиков зачем? Ремкомплекты есть. Что датчик, что нипель.

Основная проблема дизельного тигуана - жадность или недостаток средств у будущего владельца этого тигуана... На всех дизелях , где есть предпусковой подогрев такого нет )

Это не температура двигателя. Это температура охлаждающий жидкости!!! Кто-нибудь скажите ему :) А так да Webasto рулит, поставил таймер, выходишь а в машине уже тепло и оттаяло :)

Добрый вечер,у меня Тигуан дизель 2018 года, завожу 2 мин и я еду а через 5 минут темпиратура 60 а через минут 10 уже 90 ,так что проверте машину в сервисе

Что то не так с твоим двигателем, там стоит электронно управляемый насос, при холодном запуске он не гоняет ож по блоку, только электоронасос гонит ож в печку. По мере прогрева ОЖ основной насос увеличивает производительность. Как это работает, долго объяснять, посмотрите в интернете.

не нужно климат на максимум ставить, это ничего не дает а мб и хуже делает, забирая тепло ОЖ, фен после нагрева через пару минут работает сразу на максимуме мощности

А че, автономки нет что ли с завода?

...на счет отдельной кнопки омывайки фар: "Не всё продумали хваленые немецкие инженеры"

В вебасте своя помпа есть,она греет антифриз,а он греет/охлаждает и салон и мотор

Обороты долго держатся 1 тыс. Прожиг работал?

Какой то алень! Похоже первый раз за рулём. Все в тигуане работает и греется. Все очень хорошо!

Нужно было с вебасто брать!! Я примерно за 10 мин. до поездки запускаю вебасто с пульта, когда сажусь в автомобиль температура ОЖ примерно 50-55 гр., сразу после пуска двигателя начинаю движение (вебасто по прежнему работает), примерно еще через 5 мин. движения, температура доходит до 70 гр. вебасто отключается, далее уже без помощи догревателя двигатель выходит на рабочую температуру.

Надо было брать с вебасто... цифровая приборка есть а на бурдюжуйке пожадничал)))

Включаю через стар лайн вебасто минут на 15,когда двигатель прогревается до 30 градусов потом срабатывает автозапуск двигатель запускается. Я не эксперт не судите строго ,но слышал, что предпусковой отопитель в принципе нужен в первую очередь для того ,чтобы разогревать двигатель перед пуском,чтобы двигателю было легче запуститься,а уж только потом для комфортной температуры в салоне.в любом случае с вебасто ресурс АКБ меньше

Вебаста тема. Не обязательно на севере. Утром чай пьёшь, Вебаста уже до 60 градусов. Сел и поехал кайфовать

Картонку надо спереди на проволку прикрутить))))

Если не хотите омывать фары просто выключите свет, омыватель фар срабатывает только при включенном свете.

Брат поставь вэбасту и будешь кайфовать

Почему нужно греть обязательно двигатель до рабочей температуры? За поездку

А какой диаметр у колес?

3 мин грею, 10 мин езды и двигатель прогрет. Тоже Тигуан Дизель, живу в Воронеже

Поменяй термостат,у меня такой же автомобиль до90 градусов нагревается в течении 5 - 7 минут

Вроде бы есть что интересное послушать, но зачем так долго про прогрев, дизель он и есть дизель. Спасибо

А зачем он купил дизельный Тигуан?