УАЗ Patriot 2013 г.в. мотор 51432. Полный ребилд дизельного мотора 51432 • Во сколько обойдется п... Фен и компрессоры в карманах: • Установка компрессоров... Спальник в салоне: • Самодельный спальник д...
С вашим опытом Вам надо работать внештатном испытателем на заводе УАЗ чтоб поднять своего производителя автопрома и чтоб в корне изменить все в лучшую сторону и исправить все не достатки не доработки и завоевать сердца таких как вы и чтобы все желали приобрести этот проходимец в хорошем смысли этого слова
Благодарю Леонид за обзор, я тоже по кузову не заморачиваюся пошкурю, крашу в лесу однозначно ветками обдереш. Считаю что рама важнее чтоб кручения выдерживала на бездорожье это важно. Удачи на дороге .....
Ну наконец то !!! Спасибо большое !!! Жду продолжения ))) Про известный мне магазин з/ч:это не реклама . а отзыв пользователя ))) Я его сам советую своим знакомым"уазоводам" =)
@@LeonidNemodniy мне 45 и я всю жизнь мечтал о ниссан патрол 60. Длинном для рыбалки поездок по Казахстану. Вот наконецто купил.на вылазках наслождаюсь. Смотрю Ваши видосы и обучаюсь. Но уже понял что очень много времени нужно уделять такого рода технике. Не чета городской легковухе
Спасибо за видео, как обычно полезно. По Планару, там оч важно правильное расположение насосика и он плохо сосет, но оч хорошо толкает, его надо ставить ближе к баку.
@@user-mv9em3ty8d вот так это выглядит: nemodniy.ru/wp-content/gallery/d0bfd0bed185d0bed0b4d0b8d0ba-d0b2-d0b3d0bed181d182d0b8-d0ba-d0b2d0bed0b6d0b0d182d0bed0bcd183-12-14-d0b8d18ed0bdd18f-2020-d0bed182-d0bdd0b5/BB6A7292.JPG
Леонид, так тепло все рассказываете. Приятно слушать. Как будто друга послушал) Спасибо. У меня кайрон ) Однако, информация полезная. Я запчасти подбираю сам, интернет магазины и онлайн каталоги. И очень много запчастей заменителей в тех же каталогах. Уже и не помню, чтобы меня консультировали, много криворуких менеджеров, что и VIN то пробить не могут. Поэтому конечно здорово что есть хороший магазин с хорошими людьми!
Деня добрый день. Спасибо за видео. Я не фанат уаз. Свой дизельный 514 движек не забуду никогда. Он в принципе не плохой. Ролики это да.... за планар спасибо. Собрался ставить и теперь тоже не буду в систему врезать! Улачи на дорогах.
@MrEtonormalno Ага , потом магазин закупит говно ( а так у нас происходит повсеместно - сначала отличный товар , потом говно ) и Леонид будет ассоциироваться с Леней Голубковым из МММ. Не надо Леонид , не занимайтесь рекламой . Проблема не в Вас , а в том что Вас подставят.
Так-то все нормальные внедорожники вкатывают в бронепленку, чтобы ЛКП не царапалось. Но тут же нужны немодные решения) Поэтому наклейки. А насчет гнили - это просто из-за того, что машина дорестайловая. Сейчас на Патриках уже заменили марку стали, катафорезным способом грунт наносят. Еще и обновили покрасочный цех. У меня у самого уже второй Патрик, 2018 года, и отличие от первого (2007) прям капитальное. За кузов не боюсь
Спасибо за ценный опыт! Думаю, что именно Патриот станет моей следующей машиной. Правда с нашей деревенской супер-дизтопливом буду брать бензин. Либо делать в гараже свой склад ГСМ.
Леонид здравствуйте,спасибо за ваши видео.Уже засыпаю под ваши видосы,как вместо сказки.Хотелось бы отзывы от людей по поводу ихней резины,выбора ее.Но и ваш проффи-комментарий конечно же!
Добрый вечер! Выбор резины это очень индивидуальный вопрос. Многое зависит от задач стоящих перед машиной, условий эксплуатации, манеры езды и личных предпочтений. Так что тут так, с кондачка, не посоветуешь.
@@LeonidNemodniy Тут вы правы,интересно мнение людей.Сколько людей,столько и мнений.Интересна разница между хорошей атешкой и плохой мтешкой! И ваше авторитетное мнение по поводу недорогой китайской мтешной резине,как замене культовым бф гудричам!
Я свой МПС 1 в этом году переварил полностью и облил раптром. Скоро погоню на антикор но, скорее всего, после декабрьской поездки в Териберку. Хочу отдохнуть и увидеть северное сияние. Надеюсь, что мне повезёт. Хотел познакомиться с вашим клубом, пяткой в грудь бил, что приеду, но чёртов ковид, сломал все планы. Ладно, это мелочи. Зато есть антитела))) Будем жить Маэстро!))) Удачи на дорогах и ни гвоздя, ни жезла!)))
@@user-qn7uc7nz9z посмотрим. Сгниёт, значит будем переваривать... Но что-то от знакомых, которые покрыли машины раптором или Line-X, я ничего плохого не слышал
ЕвгеН СаныЧ Какое отношение к автомобилю, так он себя и будет вести. Относитесь к авто, как к ведру - сгниёт, как старое ведро. Ведра можно не красить, а зачем?)
Нормальный мотор..у меня такой же..по расходу реально малолитражка..в остальном да это уаз..но это машина для мужиков которые не боятся замазать руки..поэтому привет настоящим мужикам👍
Нихера себе,это ж какая должна быть малолитражка,чтобы жрать 10л? Хотя если вы пишите про "НАСТОЯЩИХ МУЖЫКОВ",думаю для вас что то кроме телеги - уже чудо
Приятно смотреть и слушать, спасибо за труды. Есть просьба: расскажите про выезды, особенно с ночевкой, в зимний период. Про летние (теплое время года) вы рассказывали, но интерес про зиму, что и как. За ранее спасибо!
Очень интересно смотреть ваши видео. Учусь. На днях компресоор установил штатно в Паджеро 3 руководствуясь вашим видео про компрессоры. Леонид а не могли бы вы снять фильм про доп аккумулятор на авто. Целесообразно ли? Если да, то советы по реализации установки аккумулятора. Заранее спасибо.Удачи на дорогах и в жизни😊
@@LeonidNemodniy Я в инете конечно копался по поводу доп аккума, но там как будто друг у друга списывают информацию. Некоторые тексты совершенно одинаковые несмотря на то,что авторы вроде бы разные. Создается четкое ощущение, что авторы вообще не в теме. А у вас опыт большой и на моей практике ваши советы - это советы человека, который лично сталкивался с тем или иным вопросом. Спасибо что делитесь.
Спасибо за видео! С наклейками идея супер :) Леонид, есть вопрос по Вашим планам на лебедку. Если бы под рукой не было лебедки мощностью 9.5, рассматривали бы Вы менее мощные варианты, например 8 или 6? Хватит ли более легких лебедок, с учетом того что автомобиль не засаживается с разгона в жижу, и в контексте преодоления легкого бездорожья? Планирую ставить лебедку, как резервный вариант при одиночных поездках, и очень уж подкупает масса (а ее я стараюсь минимально увеличивать) "не мощных" вариантов... Авто Пажеро Спорт 3, по массе примерно как Ваш, и колеса примерно такого-же размера.
Спасибо за познавательный обзор, приятно смотреть. Подскажите! Какую резину лучше купить для путешествий на ваш взгляд? ( Природа и леса такие как и вас) Привет из РБ!
Спасибо за добрые слова! Резина это очень индивидуальный выбор, многое зависит от формата поездок, местности и соотношения асфальтовых, грунтовых и внедорожных пробегов.
F1a это хороший мотор. Главное лить нормальную соляру. Минус вижу только в двузмассовом маховике. Ценник в районе 30 за него. Раз в 200-300 т. Км замена
Еще раз убеждаюсь, нет плохих машин, есть плохие владельцы. Машинка возит и привозит это главное, а высоте будки, в плане спальника, уазику "завидуют" многие производители.
Леонид, а куда выведен выпуск фена? Вот думаю куда его лучше в хантере поставить. Бак лучше под капот поставить наверное, а сам фен пока думаю. Видел, что некоторые и фен под капот ставят, но забор воздуха из под капота как то не очень.
Уъю уже год прошел)). Лёнь про бампер могу сказать как этот кончится ставь стеклопластик. Да стоит он дороже, но по своему опыту установки на Монтерик могу сказать оно того стоит. И лед можно поколоть и деревья. Вещь годная, машину переживет, то 3 тыщи в год, а то 1 раз 9 отдашь и забудешь. Подумай
@@LeonidNemodniy я покупал у ребят из Сызрани. У них на драйве страница proexpert. Посмотрел сейчас ценник, силовой передний бампер на патриот у них стоит 7, с усилителем в сборе 9. Там у них уже вся облицовка на твою машину есть). Че там ржавеет? Снял, выкинул, поставил стеклопластиковое)))
Леонид, подскажите пожалуйста основную причину покупки УАЗа? Я планирую менять пузотерку на Паджеро спорт 2 ( 2012г) ,а мысль была Газ 66 с кунгом. Благодарю вас за видео.
Самая коварная вещь в этом дизеле ЗМЗ-51432- вакуумный насос. Никогда не знаешь, когда поймаешь клин. А через это большинство владельцев прошло, в т.ч. и я. Достаточно почитать форумы. Лечится заменой лопатки на цельную из какого-то спец. материала. Но самое плохое в этом клине, что насос приводится во вращение цепью ГРМ. Тянет за собой и гидронатяжитель цепи. Ведомой звезде тоже может наступить конец. Что касается моего опыта. Брал я дизель новым с салона в 2015 году. Сыпалось в нем всё и вся. За 3,5 года поменял половину уаза и потратил кучу денег. Проехал всего 77 ткм. минимум 90% это по хорошему асфальту. Каждые выходные в нем ковырялся в гараже. Там всегда было что чинить. Продал. Накипело, написал про это небольшую историю на драйве. Если кому интересно www.drive2.ru/l/546217311665653327/
Именно поэтому лопатка была на композитную заменена ещё при переборке мотора. Об этом я рассказывал в ролике по переборке, там же говорил о развальцовке заглушек коленвала. =)
@@somik4683 надёжнее и с запчастями на него проще. Но у него свои проблемы. Народ часто мается с форсунками, то недоливают, то переливают, а ещё он очень нединамичный, то есть по трассе на нём совсем уныло на обгоны ходить. Тем не менее я бы предпочёл ивеко, как более предсказуемый, но когда искал машину ни одного целого Патра с ивеко в продаже не нашёл, все гнилые как решето... И денег при этом за них хотят от трёхсот...
Очень уважаю Леонида, и даже понимаю почему своё болото хвалит: 1. Брал бу очень за мало денег даже с учетом ремонта двигателя 2. Есть время и желание копаться в машине 3. В центральной России есть хоть какие то запчасти по адекватной цене и нормального качества Если говорить о России за Московской областью выгодней и гораздо надежней будет что-то типо Паджеро Спорт либо Хайлюкса, Прадика. Даже контрактные(бу Япония) запчасти адекватного качества, ломается гораздо реже, запчасти по той же цене иногда даже дешевле( по крайне мере на два, экспрес доставка в помощь). По итогу машина если учесть цену ремонта( или время которое деньги) и колличество запчастей, она лет через пять в регионах догонит и перегонит по цене японца
Спасибо за видео,с другом как раз поделюсь,ибо патриота хочет. А подскажи , Леонид, 2900 оборотов - не лишко для дизельного двигателя на вполне обычной скорости ? у меня на мазде бт50 2008г.в. - 2500 оборотов на этой скорости, на коммон рейле...и это что по тахометру что по слуху - максимальные средние обороты для длительных нагрузок...(больше можно, но чувствуется , что не надо). и это на стандартном размере резины (235/75/15)
Отдельный бак на фен, это правильное решение. При низких температурах Планар может плохо разжигаться и необходимо подмешивать в ДТ керосин, с отдельным баком это становится возможным
Я специально разместил бачок в подкапотном пространстве не только чтобы не вонял пролитой соляркой в салоне, но и чтобы был хоть какой-то подогрев от работающего мотора. =)
@@LeonidNemodniy Если с забором из отдельного бака проблемы не уйдут, проверьте правильность монтажа топливной системы. Теплостаровский насос должен располагаться преимущественно вертикально (в инструкции есть допустимые положения), насосы от вебасто и эбера имеют другие допустимые углы, часто установщики привыкшие к немецким котлам не учитывают это. Топливная магистраль в местах соединения (шланг на хомутах) должна монтироваться встык, что исключает образование воздушных пузырей. Ну и на лето соляру из магистрали нужно вырабатывать полностью, что бы избежать отложения парафинов в системе. Вы делаете очень полезный контент. Раньше я часто путешествовал на легковой машине и с восторгом смотрел на экспедиционники, сейчас уже пятый год собираю уазик и с каждым годом энтузиазм угасает, а ездить в дальние поездки перестал совсем. Смотрел ваш канал с запасом на будущее, которое со временем не приближалось, а увязало в работах по уазу (уже больше обременительных). Сейчас уже не жду "журавля", а катаюсь с семьей на "синице" (икстрейл 31), в последствии нашел поддержку этого решения и в ваших советах. Так же советы относительно внедорожной подготовки позволили вовремя изменить концепцию постройки авто (уаз) и сэкономили кучу ресурсов, после чего открылось второе дыхание и думаю, что к осени 2021 машина будет готова. В ваших видео черпаю не только бесценный опыт, но и вдохновение, продолжайте в том же духе. Спасибо!
@@MosyaginNikolay проблема ушла, но информация полезная, всё так, первым делом проверил все соединения. Рад, что мои ролики оказались полезны и вам спасибо за спонсорскую помощь каналу. Очень приятно! А вам желаю поскорее дособрать машину и в путь! =)
Что-бы быть уверенным в этой машине, надо поменять вакуумный насос.Штатный выйдет из строя в самое неподходящее время. Хорошо, если успели заглушить вовремя. Иначе может выйти из строя ГРМ.
@@LeonidNemodniyПроблема в материале, из которого изготовлен корпус вакуумного насоса. От контакта с лопаткой появляются задиры, на задирах увеличивается износ лопатки и рано или несколько позже наступает заклинивание насоса. Проблему можно было-бы решить, изготовив корпус не из алюминиевого сплава, а из чугуна. Композитная лопатка может только несколько отдалить кончину насоса. Для себя решил проблему установкой насоса от Форд-Транзит. Есть вариант установки насоса от дизельного Газона.
Здравия желаю, Леонид! На моем патре движок змз 51432, планирую перейти на масло GT diesel city 5w40, потому я и интересовался, что ты заливаешь, но, посоветуй, взять в магазине или по инету заказать. Это масло в ж.б. или пластике? И еще, чем промыть движок? Не сочти за труд, твой совет важен!
Везёт же вам, Леонид, урвали дизелек!)) У меня змз 409, жрет, собака, 12-15л. Думал ставить газ, а теперь что-то засомневался, газ у нас в Белгородской области 25р стоит...
Подскажите, какой рым болт планируете поставить в бампер? Понравилась идея отказаться от стандартных проушин, на следующей недели начнём колхозить площадку под Э.Винч 12000. Может у Вас есть чертёж площадки с выносом под буксировочные болты в Патриот до 15 г.в.?
Я не делал такую площадку, так что чертежа нет, да и когда делать буду вряд ли он появится так как обычно делаем на глаз и по месту. ) Рым-болты, тоже по диаметру не скажу какие. Внешне вот такие: nemodniy.ru/wp-content/gallery/d0bfd0bed185d0bed0b4d0b8d0ba-d0b2-d0b3d0bed181d182d0b8-d0ba-d0b2d0bed0b6d0b0d182d0bed0bcd183-12-14-d0b8d18ed0bdd18f-2020-d0bed182-d0bdd0b5/BB6A7292.JPG п.с. Лебедка 12 000 для Патриота перебор ему больше подойдёт 9500.
