Казалось бы видео про УАЗ... А получилось, что видео про прекрасных талантливых людей и про нашу Великую огромную страну. Спасибо вам за это! Когда заиграл "Ой ты степь широкая", начал подпевать. Дело даже не в УАЗе, спасибо вам, так радостно, что есть такие талантливые, увлеченные люди! Успехов вам и здоровья!
Любо брат. Музыкальное сопровождение на высшем уровне. Уаз, газ 69, нива, хоть и часто ломаются, мы на них злимся, ругаемся матом, но они все равно нам греют душу
Молодцы что поддерживаете русский фольклор и отечественного производителя. УАЗ зачётный, радует, желаю в дальнейшем здоровья, терпения и благополучия 🙏.
Спасибо огромное за видео и Антону, и Алексею! За душу берёт! И виды, и музыка, и повествование понравилось. А по поводу стопов - где-то есть участок перетертого провода, от тряски он задевает на массу и коротит. Только смотреть косу. Но начал бы я с самих фонарей. Они, судя по всему, ещё с конвейера. Конструкция негерметичная, в моих таких внизу был мох) вдруг коротит от влаги в них. Сейчас на моем УАЗе стоят армейские герметичные, как на УАЗе Алексея. Визуальное отличие - рассеиватель крепится металлической рамкой на 6 винтов. Самое лучшее решение по фонарям.
Спасибо Алексею за канал и за эту круговерть с Уазами! Вот уж никогда бы не подумал, что столько интересного может открыть моторное транспортное средство! (при правильной фокусировки )🙃
радиатор прогнил снизу-как сварщик-аргонщик,могу сказать,что не гниет он там,а появляются трещины вокруг(из под) креплений нижних.срезаю крепления,провариваю трещины и привариваю крепления обратно
Я много думал о том, что по прежнему привлекает автовладельцев в таких, казалось бы, несовершенных, несовременных и отнюдь не беспробоемных автомобилях. Это ведь не только Хантер, но и вся УАЗовская линейка и Нива во всех же своих проявлениях. Ответа так и не нашёл. Даже сейчас в этом комментарии пытался сформулировать, но всё стёр. Это где-то в области философии видимо. А я всё же технарь.
Ну в этом его магия, у самого было два УАЗа, первый меня научил всему, как варить, красить, диагностировать и чинить самому, и наказывал за понибрадство. А второй, второй стал как друг, не подводил ни разу, возил, таскал, вытаскивал, не без приколов, это же УАЗ, но и наказывал порой за криворукость. Ну и уазы показали что водить я нахрен не умею и все что якобы за годы получил они обнулили, и заставили учится заново. Не жалею ни капельки что покупал и вкладывал время, и деньги на эти казалось устаревшие машины. Ты их или любишь или ненавидишь, третьего не дано.
Я тоже однозначного ответа для себя не нашел. Казалось бы, архаичный, прожорливый, некомфортный, тихоходный и неуклюжий, даже в чем-то опасный автомобиль. Попробую перечислить его достоинства: 1 Внешний вид. Харизматичный дизайн. Попробуйте на парковке поставить УАЗ и на фоне всех остальных машин он выделяется как болельщик Спартака в секторе Зенита))) 2 Проходимость, возможности на бездорожье, тяговые качества. Пару дней назад я на своем хантере вытянул закопавшийся в песке газ Валдай частично гружёный. 5-5,5 тонн тянул уазом, который и до 2 тонн не дотягивает! Я и сам был в песке, но УАЗ с честью выдержал. 3 Компактный, очень вместительный для своих габаритов маленький грузовик. 4 УАЗ учит водить, думать, разбираться в технике, стимулирует к творчеству и доработкам. 5 С ним не скучно, появляется куча друзей, незнакомые люди на улице подходят и заговаривают 6 Меняет мировоззрение, в чем-то происходит переоценка ценностей. Обожаю свой УАЗ, хотя с ним не просто. Просто без него уже никак!
Вспомнился случай. У одного моего друга, была сначала нива, от отца. Потом 469й, а затем и патриот. Машины не так надёжны как этого хотелось))). И однажды после продажи патриота, он сказал - бейте меня палками, если я ещё хоть раз буду смотреть в сторону нашего автопрома!)). Потом у него была ммс делика 4х4... И вот на улице мне кто то сигналит. Оглянулся, ни одной знакомой машины. И вдруг подъезжает УАЗ ПАТРИОТ! Я так смеялся))), и напомнил ему его слова)). На что он ответил, альтернативы НЕТ. Иномарки конечно хорошо, но дорого. И в нашей глубинке, нет в наличии запчастей. Это тоже печаль. Плюс конструкция проста, до невозможности.
Это честный автомобиль, который не считает водителя куском мяса. Поэтому и притягивает людей к себе. И цена владения на длительный период эксплуатации очень радует. Ещё благодаря Ситихантеру люди знают какие фичи можно в него поставить и кто в этом поможет. А ремонтопригодность этой машины - вообще феноменальная, теоретически этой машиной можно владеть всю жизнь и не одно поколение. Главное, чтобы на заводе поняли, эту машину нужно выпускать далее и подтянули качество изготовления.
Спасибо) Отличный материал. У меня тоже скоро будет год эксплуатации дизельного хантера. Ничего не ломалось пока. Мотор змз514 тянет уверенно. По лесам Лен. области гонять одно удовольствие)
Доброго вечера! Большое спасибо за новое долгожданное кино! Очень рад был увидеть и товарища Воронкова, и послушать очень красивую музыку! Ещё раз - спасибо!
Алексей как всегда радует теплым ламповым видео,Сити Хантер это душевный канал, спасибо вам за такую работу! р.s. использую масло cooper save lane 5w40 авто ford Kuga 1,мотор 2литра дизель,полет нормальный.Надеюсь ситуация наладится,что бы достать масло, я из Днепропетровска.Еще раз спасибо за качественный контент.
Приветствую Вас!!! Спасибо за душевное видео, посмотрел на одном дыхании!!! Желаю Антону с его УАЗом ни гвоздя,ни жезла, только положительные эмоции. Помню ещё учился в школе, и двое моих одноклассников ходили в Казачий хор, ездили выступали. Жду продолжения эксплуатации этого замечательного УАЗа. Ловите лонжерон 👍из Ставрополя!!👋🤝
Спасибо огромное, Сергей! Что-то очень духоподъёмное есть в этих песнях, переслушиваю по несколько раз! Антон и девушки просто молодцы, хотя представляю как тяжело им было проделать это путешествие на стареньком Уазике без кондиционера.
@@techno_traveller Без кондиционера это точно, только вчера вернулся из Гуамки, кондиционер работал без выключения, было очень комфортно и почти не устал.
Спасибо за оригинальное видео! На счёт накаливания свечей - это известная проблема. На легковых машинах 90х была лампочка на приборной доске, показывающая накал свечей. Советовалось не заводить мотор пока лампочка не погаснет. Интересно, что ни кто не говорит, что дизельный мотор хорошо тормозит на скорости. Это позволяет сэкономить на колодках по отношению к бензиновой версии этой же модели. Также придаёт устойчивость, стабильность при торможение. Это важные момент на машине у которой не все тормоза дисковые.
Здравствуйте, попал на ваш ролик. Очень понравился. Иногда смотрю канал сити хантер т.к тоже хочу приобрести уаз. Давно уже хочу. Изучаю тему. Начал искать инфу по дизельным уазам, попал к вам на канал. Ролик мне очень понравился. На мой взгляд очень прфесионально👍Хотелось бы вам информации подкинуть: У меня есть японский грузовик Ниссан Атлас 2,5 дизель. Я тоже мучался со свечами накала, но потом случайно нашел канал с джипом Ниссан, там мужик сделал себе свечи накала через регулироемуе реле задержки. Я себе так же сделал и уже три года все работает как часы. Если хотите могу рассказать. Чтобы кнопку не делать и все работает от включения замка зажигания, как положено, даже лампа работает индикатор .
Приветствую канал и смотрю его всегда.Очень позитивный,даже можно сказать дизель музыкальный ролик.Жду ваш обзор по двс дизеля,знаю что будет интересно.
Классные ребята , привет вам из Ростова на Дону , а каналу Ситихантр отдельное спасибо , за классный приятный канал , я все ни как не сниму свой патриот , а там есть , что показать , я к сожелению ни разу ни чего не снимал сам , только в фильме Алексея Лобко засветился я и мой свинтус , так я своего патриота называю , но обязательно сниму , думаю понравится многим !!!!!
Пару комментов: 1. На свечи думаю лучше все таки ставить кнопку а не тумблер.... так 100% не забудешь выключить и зуммер не нужен. 2. Для дал них поездок по трассе 5ти ступка "маст хэв".... думаю надо копить на АДС .... 3. ГУР.... на УАЗе с Андорией его очень не хватает. У Вас Хантер, "передок" пружинный, поэтому все довольно легко - есть практически заводское решение :)
У меня тоже уаз хантер, это мужской автомобиль. Только хантер мне дал те ощущения, которые испытываешь на мужском авто. Перед хантером у меня были крузак 100, новый уаз патриот, дастер, сантафе, новый соболь 4х4 и на всех на них я в лесу постоянно боюсь их засрать, поцарапать или еще что, а на уазе хантере такого нет. Есть какая то уверенность в его простоте.
Очень хорошее видео. Большое спасибо за проделанную работу. Смотрел на одном дыхании узнавал дороги по каторым проезжал сам, а музыкальное сопровождение просто дарило радомть! Большое Спасибо! Творческих успехов и УАЗ вам в Помощь!!!
Электрика дело темное🙂😄..либо на этом предохранителе еще один потребитель..либо двигаться вдоль проводки от начала и до лампочки.разглядывая все места прилегания к железным углам и хомутам попутно оборачивая их в хб изоленту🙂..как то было такое на одном уазе с задним ходом🙂..железные хомуты на раме возле коробки передач🙂
У меня тоже Хантер только на военных мостах с электроблокиловками.Двигатель такой же.По двигателю я тоже реле свечей накала выкинул и поставил кнопку,выкинул насос низкого давления по причине протекания мембраны (солярка шла в поддон) и можно запороть ДВС,вместо него электрический насос установил.По ДВС есть плюсы и минусы.Основной плюс это простая ТНВД и форсунки,переварят почти любую солярку.Ресурс двигателя хороший.Из минусов расход не очень радует...древний тяжёлый форкамерный дизель,тяжёлый запуск в мороз.Короче без автономного подогрева это зимой не вариант.По тяге,динамика разгона как у паровоза но мне это не так важно.Езжу каждый день,привык уже,проходимость хорошая но скорость на редукторных мостах не очень и расход около 10-11.
Было у меня такое, только на Пассате б3))). Дело было в проводе на стоп сигнал под пассажирским сиденьем. Обнаружил тоже после долго времени непонимания раздумий и поисков 😂😂😂
Всем привет. Вот все хают хают УАЗики. Я скажу за свой. Он умения уже 5(пять) лет брал б/у , и вот за это время ни разу не подсадил . Ну были мелочи типа амортизатора и так ещё кое что. Шкворня подшипники , карданы мажутся, салон не гнилой, да на порогах есть ржа . Да забыл УАЗ ПАТРИОТ 2010 г.в. да ИВЕКО. ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ. Раньше думал ИНАЧЕ, НО КОГДА СЕЛ НА НЕГО , И ПОДУМАЛ ЧТО НАДО БЫЛО РАНЬШЕ, НАМНОГО РАНЬШЕ СЕСТЬ НА НЕГО . СКАЗАТЬ ПЛОХОГО НИ ЧЕГО НЕ МОГУ ТАК КАК НРАВИТСЯ. НО ЭТО МОЁ МНЕНИЕ.. И МЕНЯТЬ ПОКА НЕ ДУМАЮ ТАК КАК ПОСЛЕ НЕГО ТЯЖЕЛОВАТО НАЙТИ ПО ДУШЕ, ЗАМАНИВАЕТ ОН.. НО ЕЩЁ РАЗ ГОВОРЮ , КАЖДОМУ СВОЁ ,. МНЕ НРАВИТСЯ.!!
Владел Хантером с андорией почти 10 лет, веселые времена были, многое конечно ломалось, но домой всегда приезжал своим ходом, пору раз даже на трёх цилиндрах. Через шаумян тоже проезжали, зимой да на 35 резине, тяги андории за глаза, из Москвы ездили и в Сочи и пару раз в Крым, Беларусь, да и все соседние области искатали . Реле свечей тоже менял на реле с "ручным" приводом. Посмотрите проводку в задней двери, она там просто болтается, может потерся провод , вот и жгет предохранитель
На своем УАЗе тоже думаю заменить УМЗ 421 на Андорию и КПП 5ст, хоть и редкий зверь. Один раз прокатился с таким двс, понравилось. ))) И ДТ мало потребляет. То что нужно рамному внедорожнику.
Отличное получилось видео! Музыка прямо за душу берет. У меня тоже дизельный УАЗ Хантер, только с ЗМЗ 514. Нормальный двигатель при должном уходе. Расход топлива радует)
@@TheKombat119 недавно искал тоже хантер на дизеле. Но подвернулся патриот с змз 51432. За расход скажу 10л/100км. 51432 это улучшенная версия обычного 514: двойная цепь, электроника бош, и прочие плюшки. В целом, двигатель огонь (пока не столкнулся с ремонтом, но у меня завод змз рядом и запчасти есть). Хотя душа лежала на хантер, но патриот практичнее
@@TheKombat119 стоит проценить доступность и стоимость запчастей (ТНВД, форсунки, свечи накала, помпу, цепи ГРМ), если стоимость по карману и в доступе всё есть, то можно брать.
По поводу перегорания предохранителей. Ох и намучился я в свое время с подобной проблемой с ВАЗ 2110! Оказалось, что подкрылок прикрутили саморезом в жгут проводов, который лежит на полике кузова. Обрати внимание.
Предлагаю (советую) поставить шкворни на конических роликовых подшипниках. Руль будет вращаться, как на иномарке. А ещё надо поставить самоблок в задний мост. Кстати, очень хорошо звучит баян (бас шикарный)
Вот это настоящие экспедиции, а не то, что некоторые топовые блогеры пытаются за них выдать. Собирание образцов песен от живых носителей, расшифровка, сам этим тоже занимался. И мать моя занималась, внесли свой вклад в сохранение культурного наследия Удмуртии. Тон звукового сигнала Соль-си😉
Спасибо за видео, но хотелось бы чуть побольше о зимней эксплуатации. За песни вообще отдельный респект! Я хоть и не кубанский казак, а донской, но всё равно
Здравствуйте увожаемые блогеры) Купил я себе ушатанный уаз то-же с таким двигателем. Поменял свечи и реле. Заводится в мороз нормально. Много ещё чего помнял так как достался он в плачевном состоянии. Сейчас осталось покрасить и будет конфетка. Мотор тянет как паравоз. Короче аппарат огонь если за ним ухаживать. Но бывает не могу найти информацию по ремонту двигателя. На каких форумах вы находите информацию? Дайте ссылку пожалуйста!
Сергей, добрый день! В основном два форума uazpatriot.ru - раздел по дизелям и uazbuka.ru. Но форумы немного устарели как формат, очень долго продираешься через всю дискуссию. Более эффективно искать через drive2.ru. У них появился очень хороший поиск на главной странице.
Хоральная прелюдия Баха и девчонки всё же затмевают Хантер! Я в этом году вместе со своим Хантером изучаю саксофоны (восстановил альт и тенор Weltklang) и новую ударную установку Mapex Armory))) На Хантере наклонил двигатель назад, сдвинул вперед, борюсь с микровибрациями. Почти Гелендваген)
Сталкивался с подобным но не на УАЗе, и не со стопами. . Смотреть нужно по схеме. Видимо где-то оголённый плюс на массу коротит по поводке. Где конкретно покажет вскрытие, возможно придётся распускать косу продов. Ещё порекомендую кинуть пару проводов на массу от стопов. Так лампочки дольше будут служить. В Уазее масса частенько через краску идёт.
Самый важный вопрос для меня про расход топлива. Имеется в наличии 2111. Ну заправляюсь 92-м пару раз в месяц, а то даже в полтора месяца литров по 25. Если возьму хантера, то на сколько увеличатся траты за топливо? Какую вообще модель лучше взять (бензин или дизель) чтобы меньше отстёгивать на АЗС?
Алексей, добрый день! Была 11я, в плане расхода чуть ли не лучшая машина. Равно как и по стоимости владения. Хантер может шокировать на её фоне. В 2 раза больше будет брать бензина на трассе - это с ходу. Дизельный не могу рекомендовать. Да, расход 9 литров, но машина редкая и старая. Хантер имеет смысл как хобби или под какую-то задачу. Бездорожье, грузы, не чистят снег и т.д.
Антон, запишите пожалуйста песню "ой то не вечер", которая звучала в фильме " Волчья кровь". Почему то хочется послушать в вашем исполнении... Заранее спасибо 👍🏾
Установите тахометр от Пазика подходит 12в. Будите следить за оборотами двигателя, для дизеля это очень важно,, и механический манометр давления масла двигателя вместо электрического. Стрелрчный до 6 атм.
