Друг тоже много лет льёт штилевская красная масло 2т в дизтопливо! Но у него в багажнике есть всегда много штук 10 а то и больше 100мл бутылочки с 2 т масло, и перед заправкой в бак заливает одна бутылочка с маслой. И всё хорошо
Хороший совет - "долевайте", основываясь только на своем личном убеждении. Давно уже тесты показали, что масло 2Т еще больше сушит ДТ и смазывающая способность падает!
Посчитайте во сколько раз у Вас солярка вырастает в цене.Двухтатное масло не смазывает , а только отложения на распылители оставляет, если хотите защитить топливную пользуйтесь промышленной присадкой там эффект есть. Всем удачи.
2 т масло мешают с бензином в газонокосилки и тд чтоб зажирнить его и смазывать двигатель, так что именно смазывающие способности никуда не денутся, а их обычно не проверяют, мотор реально работает тише и мягче, для того чтоб не засирались форсунки я периодически добавляю очиститель форсунок и плюсом каждое ТО в сервисе виннисом чистят форсунки пуская его в работающий двиг, и нормуль. Без масла ездить уже не хочется, с ним ощутимо приятней машинка себя ведет
@@Борис-п4ф1ж посмотрите канал partbox человек провел огромную работу по проверки этого мифа ,и как оказалось ничего это не даёт ,а двигатель работает мягче потому что с помощью масла увеличивается цетановое число ,я тоже лил раньше 50 мг на 10 литров
У нас в Якутии в зимнее время применяется зимняя салярка, она вообще лишена смазки. И бывает так что на лето , остаются запасы зимней салярки, и приходится летом ездить на зимней, и вот в жару на зимней саляре, мотор детонирует плохо работает. Ну, у нас всегда было принято, зажирнить зимнюю саляру, именно тем же маслом на котором мотор работает. Я так и делал, проблема решалась.
@@johannhirsch9432 моторное масло в чистом виде - применяется для смазки мотора. Но ни как ни форсунок. Вы залейте тогда одно масло. Без солярки. Еще раз - солярке масло смазывающих свойств не добавляет. Есть специальные лабораторные способы проверки смазывающих свойств дизтоплива (сам работаю в лаб. Роснефти). Так вот: при добавлении масла в дизтопливо, пятно износа не уменьшается. За то увеличивается кол-во лаковых отложений в механизме форсунки. Что выводит постепенно ее из строя.
Видимо в данном случае речь идёт о какой-то определённой солярке на которой ездят на севере. Особо низкого качества. К примеру если залить вместо солярки керосин, тнвд быстро выйдет из строя. Очевидно что если в смесь похожую на керосин залить масло в каких-то значительных количествах к примеру 1:50, ситуация улучшится.
@@Grand-Ednikan Т е по товему ВООЮЩЕ нельзя лить масло в солярку в никаких пропорциях? я лью в надежде что хоть чуть-чуть добавт смазывющих способносетй - лью аж 5-10% чистого подсолнечного масла в коммонреил. Машина нулевая, пробег менше 1000. Разницы не чувствую. И кстати, как с отложениями на поршнях - не позалегают ли кольца от сгораюзего масла? Может делали такие тесты?
Партбокс не авторитет. Сам заливаю 2т масло беру самое дешевое, летом 50гр на 20л,зимой 100гр на 20л. Пробег 280 тыс, масло стал добавлять после 200 тыс пробега, друзья посоветовали двигатель работать стал тише. Да и кстати форсунки от этого не коксуются.
Партбокспроводит лабораторные опыты. И не авторитет. А этот самоучка ничего не проводит и он авторитет. Где логика? Тем более есть давно исследования на эту тему и они на стороне партбокса.
масло различается по вязкости и по технологии перегонки (крекинга)только. Как такового "двух...." или "четырехтактного" нет, различны только наклейки на канистрах. Пробовал "двухтактное" в 4т мотор и наоборот, и плохо моторам не было. Плохо им только совсем без масла. Полусинь доказала свою оптимальность во всех моторах.
Partbox рекомендует минеральное двухтактное. Синтетика недогорает. И вообще, 2х тактное масло в соляру не смазывает, а повышает цетановое число.Для смазывания другие присадки. Так утверждает partbox, но я думаю что все таки хоть немножко, да смазывает
нормальное кино. Но немножко критики от провизора-водителя Готовить тритурацию ( концентрат) имеет смысл только если заливаешь неполный бак. Для удобства дозирования. Если льёшь в пустой бак до полного , то проще добавлять чистое мало , струя соляры его нормально разболтает. И ещё учтите- если вы залили литр тритурации в пустой бак и поехали на заправку , то после ротации топлива в фильтре, в мотор пойдёт топливо переобогащённое маслом. У меня фильтр литра полтора , соответственно на замещение топлива надо примерно 20 км.
Это делается для того чтобы легче лить в бак, потому что для заливки масла чистого надо воронку, она всегда будет обтекать маслом в багажнике, да и даже из маленькой бутылочки все будет медленно течь по стенкам, а так уходит как вода
Это в семейный авто можно добавлять, а если в спецтехнику? Стоимость столяры вырастет на 10%. За 10 лет огромная сумма выйдет. Кто-то добавляет, кто-то не добавляет и так же годами катает. Может есть смысл заправляться на хороших заправках?
А как смесь сделать для промыва форсунок чтоб допустим 2 литра смеси сделать и пустить все через отдельный бак и насос, к примеру сольвент 1литр и соляра +5 кубов 2т масла?
После ремонта топливной на сангйонг, уже 11 лет я заправляюсь соляркой только с двухтактным маслом, добавляю только синтетику, также и в фуру но полусентетику, нужно 10-15 мл масла на 20 литров солярки, советую масло MOL. Нагар не образуется, топливная будет работать вечно, но важно топливные фильтра только оригинальные.
200 грам на 50 литров это иало! Нужно лить 100 грам на 10 литров! Лью в Рено Трафик 1.9 2007г уже 9 лет! И не разу не был у дизелиста! А по маслу 2Т лучьше лить для мотоциклов а не для газонокасилок! PS. Пробовал лить вместо 2Т масло 10w40, разницу с 2Т не заметил! Скорее всего это просто маркетинговый ход! Потому как составляющая масла одинаковая, просто разные присадки!...Сейчас у меня Меган-3 1.5 диз и лью так же 100 грм на 10 литров соляры! Правда вырезан сажевик!.. В авто с сажевым фильтром масло 2Т лить не желательно!...
Только полный аут в физике может подобное сказать. Топливо через распылитель вылетает с такой скоростью и давлением, что распылитель меняют не из за того, что он коксуется, а то что струя топлива, со временем, расширяет и разрушает сопло. Просто у диагностики, кто форсы ремонтирует, все можно узнать.
,Не хрена там не смазывается , просто слегка повышается цитановое число от присадок в масле, от этого слегка тише работает сам двигатель , а не топливная , это масло работает и смазывает только в 2 т двс , а в соляре оно не работает от слова совсем, .
200грам на 50л это слишком мало! Тишины работы топливной при такой консистенции не услышите и не прочувствуйте! Я лью 80 - 100грам на 10 литров на протяжении девяти лет в Рено трафик 1.9 2006г, И некогда за эти года не ездил к дизелистам! Ещё огромный плюс от масла в соляре то что в двигателе масло не так окисляется и присадки сохраняются гораздо дольше! Лейте не бойтесь! ( Кроме двигателей с сажевым фильтром)!...
Я меня Мовано 2,5 2007 был. Лил 0,5 на 90 л - пол года до продажи стал лить,мотор заурчал,так и продал,новый хозяин в курсе но лить боится хотя никаких проблем не было
@@АртёмМартынов-ж1п интуиция! Больше двух лет смотрю его канал и легко теперь вижу предвзятости многих роликов. Так работают только сммемщики которым платят за продвижение товара и чем мудренее и интереснее тем лучше в конце впарить заказчика!
Летом можно ездить на зимней соляре, если на 200 литров зимней соляры добавить 1 литр "двухтактного" масла. Можно ездить и на арктической соляре - если добавить 1 литр того же масла на 100 литров арктической соляры.
Мужики подумайте для мотика мешали 1 литр масла на 25 литров бензина а тут предлагают ,, умельцы ,, 200 грамм на бак это 60 литров и что это капля в море и то что двигатель работает тише это само обман звук нужно прибором проверять пробовал загнал в гараж завел без масла послушал заправился с маслом 300 г на 75 л послушал в гараже разницы ни какой сейчас выкладывают всякую хрень есть знакомые шофера ещё в прошлом веке работали на дизелях ни когда не Лили масло в дизель ну это каждому свое
В прошлом веке солярка жирная была,руки тяжело отмыть было,от нее.А сейчас сливал шлангом,и представляешь,след на шланге от дизеля испарился.Шланг сухой стал,как так?Значит правда ,что делают из газа?Она сухая,а с нефти жирная.Вот в прошлом веке все делали из нефти бензин и дизель.Не должна она высыхать или испаряться
эта идея 2т масло в салярку себя изжила лет 20 уже. Салярка если не палёнка в себе уже содержит смазывающие ингредиенты, а масло кроме нагара и кокса ничего не даст. А так как и масло не всегда хорошее или фирменное (имею 2т ПЛМ и по выхлопу и по нагару в цилиндрах уже могу судить о результатах) то вреда больше чем пользы. Время рассудит кто прав, а кто на капиталку приедет. Не заправляйтесь говном и наши движки проходят 700т +. И подумайте о катализаторе, как он убивается и что с ним делать.
Ну почему именно двухтактное??? Что в нем особенного? Это-ведь одноразовый продукт: сгорело вместе с бензином и вылетело. Я думаю 4х тактное будет даже лучше, я им пользуюсь с не меньшим эффектом.
Фигня это 2-тактное да еще и в таких пипеточных пропорциях. Я лью 5литров! чистого подсолнечного масла на 100 литровый бак. И у меня коммонреил. И планирую переходить на 10% пропорцию
@@Автореаниматор777 это незаметно , по мелочевки а потом вылетает в хорошую копеечку , это как у человека который курит , покупает пачку сигарет и вроде не заметно , а потом вылетает в хорошую сумму
Ну хватит уже по масло. Уже все поняли про него, не масло там смазывает и делает мягче... Масло не смазывает нифига. А мягче из за повышения цетана на пару ед. Есть профессиональные присадки для смазки и цетана и они выполняют свои функции без вреда мотору. Конец пропаганде гаражным вредным методам!!!
Что за бред. Купите профессиональную присадку от керопур или басф. Ничего вы маслом не смажете, не смотря на то что и звук меняется после его добавления. Присадки на бак понадобится всего 10-15 мл и это действительно снижает пятно износа.
Всё хорошо но, бесит иконостас на арматуре и слово автолюбитель, создаётся такое впечатление что человек насильник и растлитель своего авто😂, хотя и бережно относится к оному(ну просто слово такое в обиходе бесит🥴)
Какие т…😂 наверное рассеяне?! Потом форсунки забиты или насос летит. Импортные авто заправляются не за копейки у барыг чтобы последствий не было,потом колдуете- колхозите 😂 Вы точно рассеянин
Вот мне интересно... Еслиб каждый ктопоследовал твоему методу и навернул двигатель, приехал бы к тебе и сломал челюсть. После этого ты также бы продолжил дичь вливать неграмотным подписчикам, или ужеб тебя похоронили по состоянию здоровья?