Дизель требует вернуть долг 

Я заезжал на разные заправки, фоткал паспорта качества от диз.топлива и сравнивал такие показатели: 1) цетановое число 2) количество серы 3) смазывающую способность 4) температуру фильтруемости 5) дату производста топлива 6) другие показатели не сравнивал, потому что не понимаю на что они влияют Проверил такие АЗС в Москве (сравнивал только паспорта, в лабораторию не сдавал): 1) Танеко на Татнефти 2) ГПН 3) Нефтьмагистраль 4) Роснефть 5) BP 6) Лукойл 7) EKA 8) Shell Такие выводы: 1) летнее дизельное топливо чаще имеет выше цетановое число и лучшую смазывающую способность чем межсезонное и зимнее 2) смазывающая способность у всех в пределах 380-430 мкм и больше зависит не от АЗС и НПЗ, а от конкретной партии (самый лучший показатель в 283 мк встретил один раз на Нефтьмагистраль поставщик ГПН, но это было только в одной партии, в других на этой же АЗС уже показатель был как у всех в пределах 400-430 мкм) 3) самое высокое цетановое число в 54.9 единицы встретил у летнего топлива Танеко на Татнефти на Кутузовком (именно Танеко, так как у Татнефти есть еще другое ДТ) 4) самое низкое содержание серы в 5 мг/кг встретил у летнего топлива Танеко на Татнефти на Кутузовком (именно Танеко, так как у Татнефти есть еще другое ДТ) 5) самую низкую температуру фильтрумости -28 C встретил у межсезонного топлива Танеко на Татнефти на Кутузовком (именно Танеко, так как у Татнефти есть еще другое ДТ). Паспорт зимнего топлива от Танеко еще не видел, скорее всего у него этот показатель еще лучше 6) самое свежее диз.топливо чаще всего встречал на АЗС ГПН 7) не на всех АЗС паспорт качества доступен для свободного просмотра (на многих АЗС его нужно просить у продавца, а были еще продавцы которые спрашивали зачем он нужен и не разрешали фотографировать). Поэтому больше понравились АЗС, которые сразу размещают паспорт в свободном доступе и не запрещают его фотографировать (это Татнефть, ГПН, Лукойл, Нефтьмагистраль, BP) Для себя определил такие правила: 1) каждый раз перед заправкой посмотреть паспорт качества 2) в первую очередь смотреть на показатели: цетановое число, количество серы, дату производства. Потому что улучшать эти показатели присадками сложнее, чем другие (например, можно переборщить с цетанкорректорами, так как не известно сколько их уже есть в топливе, а смазывающую присадку можно добавлять даже если в топливе она уже есть, также с антигелями). По этим показателям лучше всего топливо Танеко, на втором месте ГПН на их заправках или на заправках Нефтьмагистраль. 3) смазывающую способность улучшать промышленными присадками 4) температуру фильтруемости улучшать антигелями и оборудованием подогревающим топливную магистраль 5) повышать цетановое число промышленными присадками аккуратно, только если уверен в необходимости 6) по моющим присадкам еще не определился.

Т.е. посыл видео следующий: 1) Промышленные присадки, разумеется, работают, но производители, добавляя их в топливо минимально, балансируют на грани: пройти тест для сертификации топлива и получить максимальную прибыль. 2) Берём промышленную присадку и доливаем до нормы, в надежде что набор промышленных присадок примерно одинаков на каждом заводе, и каждый завод их льёт примерно одинаковое количество, руководствуясь пунктом 1. 3) НЕ промышленные присадки (согласно тестам) не работают, и из этого следует, что их производители не такие уж и дураки, и хотят максимально заработать, не испортив двигатели, поэтому льют туда максимально нейтральные и бесполезные составы. Тем самым они переняли замечательную и прибыльную идею гешефта господина Ганемана, положившего конец массовым отравлениям мышьяком и ртутью и начавшего давать пациентам "заряженную воду". Видео содержит исчерпывающие ответы на все вопросы по данной теме. Алексей, это мегакруто!

Очень актуальная тема. Поддерживаю!

Есть в физике такое явление - резонанс. К форсункам тоже относится. Так как в ролике не указано, в каких режимах и как появляется звук, а также пробег двигателя, слепо предположу, что в определенные моменты скорость биения иглы как-то накладывается на скорость протекания топлива. Вот у меня на кухне в смесителе однажды кран-букса стоял. Китайский. В принципе, относительно новый. Сам его ставил - около месяца проблем не было. А потом рычать начал. Да натурально так, с биением. Ессно, в зависимости от степени открытия. Достал неимоверно, но потом вроде переставал, так что руки разобраться не доходили. Когда же все таки разобрал, обнаружил, что уплотнительная резинка имела небольшие, не сразу очевидные дефекты. И вода, протекая сквозь нее, вызывала явление резонанса. Т.е. биение. Я это к чему: посмотрел я сейчас чертеж форсунки тойота-прадо, да и вообще, по-быстрому проглядел техдокументацию в инете по системе впрыска от рейки и далее, почитал отзывы владельцев и проч. ( ссылки на сайты приводить не буду - гугл в помощь, да и все равно ютуб коммент со ссылками потрет ). Так вот, форсунка там имеет обратную отдачу топлива, как я понял. Ну и уплотнительная резинка, как водится, тоже имеется... Это к вопросу о генерации идей от комментирующих. Тойоты у меня ни в каком виде нет, а вот водопроводный кран имеется. И после замены уплотнительной резинки вполне себе работает.

Отличное видео. Давно ждал такое видео сам ведь на дизельном Рено езжу.

Дмитрию благодарность за его работу! Красавчик! И вам, Алексей, что доносите до нас его результаты!

Спасибо за Ваш канал! Очень много важной и нужной информации. Вам бы преподавать

АЛЕКСЕЙ, СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ИНФОРМАЦИЮ О СМАЗЫВАЮЩЕЙ СПОСОБНОСТИ ДИЗ ТОПЛИВА И ОТДЕЛЬНО ЗА КОШАЧИЙ МОМЕНТ, КОТОРЫЙ ЛИЧНО МЕНЯ РАЗВЕСЕЛИЛ, ПРОСТО ЧУДЕСНО!

Алексей, если не секрет - а какой пробег на данный момент на вашем автомобиле? Сам тоже давно присматриваюсь к данной присадке и тоже несколько останавливала неопределённость - как удобно дозировать и возить с собой.

Классный заголовок 👍

сравнивать надо не сети азс, а нпз, с которых поставляется топливо. и очень часто название сети азс не совпадает с названием собственника нпз. лукойл легко может торговать бензином газпромнефти.

Для удобства дозировки можно купить недорогую присадку в бензин или солярку, или двухтактное масло, они часто бывают в таре с дозатором.

Спасибо, что в описание первого видео добавляете ссылки на следующие. Сколько раз натыкался на такое, что ютуб подкидывает видео из середины серии, а в нём ссылки только на предыдущие, и копайся потом по каналу, ищи следующий выпуск.

Надо тестировать. Давно видел у Дмитрия про эту присадку, но не решаюсь применить.

Благодарю, интресно)

Посмотрю про дизель...)))

Очень интересно узнать ваши результаты. И в целом развитие разговора на тему "дизель дает в долг". Спасибо!

Пусть машинка выздоравливает. И не болеет в дальнейшем

Если будет тест Роснефти - готов скинуться. Так как заправлялись в основном на ней чисто из-за географической доступности. За ссылку спасибо, видео Дмитрия смотрел, теперь пошел покупать литрушку )). Для меня, пожалуй, самое полезное видео 👍👍👍

За Дмитрием следил внимательно, но только сейчас после просмотра сразу заказал себе литр. Отличный материал для восприятия!

Искал где купить эту химию, но не нашел. Спасибо вам за ссылку!

спасибо за ссылку. давно хотел купить, но не мог найти - где.

Очень интересно! С нетерпением ожидаю результатов! Проверять топливо есть смысл на брендовых АЗС, принадлежадих производителям топлива - у остальных сегодня от одного поставщиков, завтра от других.

Какой пробег?

Вы определитесь: или работает как часы или без звука)

О! Я добрался до первого видео которое я посмотрел на этом канале :))) А заодно где-то до середины всех видео на канале.

а ничего уже не изменится по звуку, так как сам факт износа уже наступил, присадка явно не наращивает материалы

Доброе утро!

пользуюсь это присадкой уже второй месяц.dlude 2090.полет нормальный)))спасибо за видео как всегда.

Эту тему хорошо разжевал Дмитрий с канала Partbox.

Мне кажется имеет смысл особо тщательно перемешать эту литровую канистру с 20-30 литрами солярки, ибо 15 мл на бак будет тяжело равномерно размешать, да и лить по 0,5 литра смеси на полный бак будет удобнее

Алексей, я пользуюсь уже год присадкой Миксент 2030 и готов предоставить её для тестирования, было бы интересно, работает ли она, ну и сравнить с интроном. Могу немного финансово поучаствовать в эксперементе

А с чего стук должен/может измениться? Если износ уже есть, то хоть до нуля микрон догоняй - зазоры не уменьшатся! Ну, это на взгляд с моего дивана (Хоть моя задница от него сейчас в 9 км и в 3+ часах) Аз есмь бензинщик.

Для измерения шума воспользуйтесь шумомером при одинаковых условиях, скорее есть в аренде

Интересно, как касторовое масло повлияло бы на смазывающую способность соляры. И так же интересен вопрос с современными бензинками. У них топливная система отличается от дизилей только давлением. Да и то не сильно уже. Но бензин по смазывающей способности сильно хуже соляры чисто субъективно. Что-то как-то я не слышал жалоб на изменение звука форсунок, например.

На каком пробеге у Вас застучали форсунки?

Если износ уже есть, наверное, логично ожидать, что стук не уменьшится, либо уменьшится незначительно. А вообще, тема очень интересная! Честно говоря, даже не задумывался до сих пор над этим! Спасибо за новую головную боль - шутка!

Спасибо ! Вы - ДЖЕНТЕЛЬМЕН ! Даже ссссс кота назвали котом...

А для газа есть присадки ?)

Шелл и Лукойл протестируйте пожалуйста 🙏 очень интересно)

спасибо!

Добрый день. Могу предложить выбрать для теста дистиллят газового конденсата (ДГК). К сожалению, конкретную заправку в Москве, где можно купить, не подскажу.

Уже с пол года юзаю ту присадку. Годнота. Тише работает двигатель. Особенно зимой на холодную разница слышна, возможно потому, что зимнее ДТ более "сухое".

Купите в медтехника мерную колбу очень удобно дозировать в шприцах сразу смывает шкалу дозировки

Присадка звук не изменит, равно как и форсунки не залечит, поздно пить боржоми))

Алексей, а какая заправка у вас около дома? Я бы предложил еще проверить Лукойл - как имеющую большой охват по всей стране и даже в соседних (хотя вопрос контроля качества на франшизных заправках остается открытым) и Нефтьмагистраль - ну просто потому что люблю на ней заправляться)

Алексей, спасибо за видео! Пожалуйста, держите в курсе о ходе вашего эксперимента с данной промышленной присадкой, очень интересно! :) А по поводу вариантов экспертизы каких либо АЗС, то осмелился бы предложить самые распространённые заправки. К примеру, Газпром, Шелл, Neste, ну или ЛукОйл прости господи)

Сажевому фильтру от этой присадки не поплохеет? Не серой ли улучшаются смазывающие способности топлива?

Пользуюсь интроном смазывающей и мультипакет. Время использования год. Машина VW T6 Multivan 2.0tdi расход 8л. До присадки расход на 0,5-1л больше был.

Работу форсунок современного дизельного двигателя с системой CommonRail можно вменяемо и подробно проверить нормальным диагностическим оборудованием. Соответственно, можно сравнить работу форсунок и двигателя в целом в цифрах на сканере до применения и после применения присадки.

Можно попробовать взять образец с любой заправки, провести тест и сравнить с данными, которые приводятся в паспорте на данное топливо, который находится на АЗС. Если результат будет очень похож, то можно предположить, что данным из паспорта можно верить. Следовательно сравнивая данные из этих паспортов с разных АЗС можно составить примерную картину.

А состав сего чуда какой? Сложные эфиры жирных кислот? Например, метиловый/этиловый/бутиловый эфир олеиновой/стеариновой кислот? Или там сложные эфиры каких-либо "полекислот", типа стабилизированной полириценолевой кислоты?

Катаю эту присадку больше 3 месяцев. Тестирую на трёх машинах: Volvo XC90, Volvo XC60, Opel vivaro. Субъективно результаты есть. Все авто стали работать мягче. Особенно vivaro. Один раз залил соседу в daster, но там ничего не изменилось, поэтому думаю, что результат надо ждать где-то после пробега 1000км. Не раньше. Использую совместно с intron dclean. Хотелось попробовать ещё цитаноповышающую присадку, но пока побаиваюсь. Живу в подмосковном Королеве. Дмитрию с Партбокса привет и огромное спасибо за труды!!!!!

Рекомендую к смазке добавить немного цетан-корректора - тоже помогает двигателю работать тише. Заливаю порциями смесь 15/50 смазка/цетан во флаконы из под супротека)) флакон на заправку 50л.

Сначала лайк, потом просмотр 😊 У кого дизеля, пусть присоединяются. Льют себе эту фиговину, и пишут результат. Но корректный тест выглядит бы так: два одинаковых новых движка, одинаковые условия эксплуатации, одно и то же топливо. В первый добавлять фиговину, во второй нет. Тысяч много пробега, потом оценка состояния. Износ, поломки и т. д. В Вашем же случае стук если и уменьшится, то не на много. Уже изношенные детали никуда зазоры деть не смогут. Даже залив их маслом, стук лишь немного притихнет.

спасибо за ссилку присадки

Дмитрий Спасибо за ваши видео ! Можете поделиться где проводите ТО двигателя ? Недавно приобрел дизельный ХАЙЛАКС и хотел бы пообщаться с адекватным дизелистом .

Алексей,спасибо за актуальные сюжеты По вопросу,что проверять: самые интересные заправки для меня это шелл и роснефть. В последнее время многие говорят о фирменном дизеле от татнефти. Так же много водителей уважают лукойл

Спасибо!!!!!+++++

Странно, что 2х тактное масло не влияет. Если идти от обратного, может получиться, что в бензин для 2х тактных моторов лучше эту присадку добавлять? Очень интересно...

Возьмите, пожалуйста, образцы с газпромнефти, татнефти, несте.

хорошие присадки это конечно хорошо)но если форсунки застучали то их наверно будет лучше в ремонт отдать?

Меня как жителя Сибири где зимой сухое топливо интересует как она влияет на низкотемп свойства, парафины и зольность... Нужны тесты...

Удельное содержание серы в дизельном топливе напрямую связано со смазывающими свойствами последнего. Чем больше серы, тем лучше смазывающие свойства. Сера, в свою очередь, при сгорании, образует сажу со всеми "вытекающими". При производстве дизельного топлива, для соответствия требованиям новых ЕВРО стандартов, НПЗ удаляют серу, повышая себестоимость, ну и "осушая" его. При этом возникает необходимость добавлять пакет присадок для удовлетворения требований автопроизводителей. Одним из компонентов является представленная Вами присадка. Спасибо за ролик, очень познавательно.

Есть возможность роснефть и (или) газпром?

Здравствуйте.расскажите про счетчики моточасов на дизельные легковые автомобили.катаюсь(стою) по Москве на корейском дизельном кроссовере.хотоелось бы иметь понимание когда менять масло. 10000км по Москве не АЙС для масла по Москве.Спасибо...

молодец,спасибо приобрел и еще миксент 2030 кажется.

Присадка работает,пользуюсь один год,добавляю 4-5 мл на 10л-15л.

Где купить промышленную присадку интрон?

Доброе утро, возможно стоит попробовать сравнить Московскую заправку и заправку московской области

По поводу громкости стука его вполне можно замерить даже телефоном главное соблюсти ваше любимое " при прочих равных" . Машинку в студию! (В смысле в студию звукозаписи)

Есть много присадок с дозатором. Выливаете содержимое - заливаете свое - получаете тару для удобного внесения.)))

Присадки, ввиду наличия спроса, уже льются и в малые тары по литру. У того же миксента на офф сайте есть ссылка на перекупов, льющих в красивую тару за дорого. Плюс по форумам и авито полно разливающих в пэты из канистр и бочек.

Смазывающая присадка никак не повлияла на звук работы. Проверял на двух Прадо 3.0. А вот цетаноповышающая звук изменяет. Работает заметно мягче.

Исспользую эту присадку уже с пол года, сразу после того как увидел видео на канале Дмитрия , с профилактической целью. Изменений в звуке мотора не замечал. Исспользую шприц 10 мл, тк чаще всего надо добавлять 7мл . Вместо иглы, хирургическая канюля толщиной 2 мм и длинной 250 мм. Если будете искать, то такие канюли продаются с медицинским инструментом, исспользуют пластические хирурги для липофилинга

Не поможет присадка от стука. Стук происходит из-за большой подачи форсунки ( когда изнашивается клапан идет большая подача и большая обратка). Бывает стук из-за маленького предвпрыска. В любом случае нужна диагностика и проверка форсунок на стенде. И форсунки денсо ходит 50/50 после ремонта

По совету Дмитрия пользуюсь присадкой почти 6 месяцев. Звук мотора как на европейском дизеле - есть с чем сравнивать. Гораздо тише и работа мягче. Единственное что, заправляюсь только премиум топливом, так как разбавление водой и спиртовыми соединениями никто не отменял и присадка от этого не убережёт. У меня Рено Меган 3 объем бака 65 л. Добавляю 10 мл присадки на полный бак. Никогда не " опустошаю " бак до жёлтой лампочки и меняю топливный фильтр вместе с маслом - каждые 10000. А Вам , Алексей, спасибо за видео, уверен, что увидете разницу в лучшую сторону... Я сам из Украины, и по началу использовал для дозировки присадки флакончики от ушных капель. Также набирал шприцом и потом разливал по флаконам. Потом в пистолет перед заправкой и ничего не проливается в машине. Сейчас, взял с работы стеклянные баночки по 10 мл каждая от ph cl спектрометра. Всем всего наилучшего.

Владельца трактора тревожат "иногда" возникающие стуки из под капота, хех.

На петролабе есть и мультипакеты, где и смазка и цетановое число увеличивается и отложения смываются судя по описанию

Kerokorr la99c, kerokorr la150c. Тоже доступны в продаже частным лицам. И все присадки и их количество указываются в паспорте топлива на любой заправке. Из этих паспортов можно подчеркнуть много полезной информации.

А если договорится с партбоксом?

Надо супротек попробовать😂😂😂

Приветствую,Алексей. Давно подписан на канал Дмитрия и с самого начала смотрел "сериал" про присадки. т.к сам владею дизельным автомобилем. И экспериментов Дмитрия я понял, что смазывающяя присадка акустического эффекта не даёт. Просто топливная ходит дольше. Заказал из г.Королева " миксент 2030" в складчину 20л присадки. Сейчас нашел "предпринимателя" на Авито,из Башкирии,он вплоть до поллитра отправляет по России. Заказал у него присадку " Байкат"т.к у нас в Сибири её добавляют НПЗ. В общем уже год добавляю 4-5 мл. присадки на 20 л топлива. Размещиваю в гараже в 0.5 литровой бутылке присадку и ДТ. Зимой обязательно нужно с ДТ перемешивать ,потому что уже при температуре ниже 0 присадка начинает кристаллизоваться. После смешивания все отлично. На ваш канал подписан около полугода,но видео про "гидротрансформатор" смотрел задолго до того. Очень познавательно.

Лукойл или Газпромнефть на тест.

Я лью Kerokorr LA99C смазывающую присадку от BASF. Дизель работает очень мягко и тихо, в салоне вообще не слышно. Эффект наступил после 450-500 км. Когда приходит время заправки, то беру с собой с гаража баночку со шприцом и трубкой. Заливаю на заправке и потом солярку. Кстати, эта процедура вызывает неподдельный интерес у других водителей. Особенно зимой, когда еще лью отдельно антигель. Как лаборатория на колесах! Алексей, Авито в помощь - любая тара и объем!

Я периодически заливаю присадку Stanadyne Performance Formula. Её мне посоветовали в бош сервисе, когда у меня подыхал ТНВД после покупки Паджеры. Эффект был хороший, глохнуть начал меньше. Было бы интересно сдать на тест ее тоже. Отзывы чёт прям оч хорошие. Присадка у меня есть ещё если что. Заливаю раз в 5-10 тыс км для профилактики и вожу на случай плохого топлива в экспедициях.

Пользуюсь данной присадкой уже год. Эта присадка, как заявляет производитель (и что подтвердил Дмитрий), улучшает смазывающую способность дт, но проблема в том, что улучшение смазывающей способности не слышно, не видно и её не понюхаешь, она никак не влияет на ездовые характеристики авто - её можно только измерить, поэтому вряд ли Вы услышите какие-то изменения в звуке работы форсунок, двигателя или ещё чего-то. Эта присадка предназначена для продления жизни ещё живой топливной аппаратуры, а не для восстановления уже убитой, поэтому ней желательно начинать пользоваться с первой заправки после покупки автомобиля из салона Даже если присадка не работает, то и навредить она вряд ли сможет при такой концентрации. Но если всё же работает, то пользы от неё может быть очень даже много за небольшие деньги. Поэтому лучше всё-таки лить её в топливо - это моё личное мнение. А пользоваться ей не так уж и неудобно. Я купил 10-ти кубовый шприц, которого хватает на 90л топлива (1,5 кубика на 10л), а это не меньше двух заправок. Только покупать нужно шприц, чтобы поршень был полностью пластмассовый, потому что в таких шприцах, как у Вас, резина со временем набухнет. Это значит, что присадка разъедает такую резину, а, следовательно, ее продукты в расстворённом виде могут попасть в топливную аппаратуру, что нам абсолюно не нужно. Т.е. в таких шприцах долго возить присадку не желательно. Плюс этой присадки в том, что она не требует очень точной дозировки, поэтому не надо точно высчитывать сколько заливать.Например, на 30л топлива надо 4,5 кубика присадки можете лить хоть 4, хоть 5 хуже не будет. Я заливаю прямо в пистолет перед заправкой - таким образом и видно сколько заливается из шприца, и присадка сразу хорошо перемешивается с топливом. Храню её в гараже, а у кого нет гаража можно хранить дома - я так делал зимой, т.к. у кого-то на канале увидел, что при снижении температуры в присадке (в чистом виде) начинают появляться небольшие хлопья, но можно не переживать, потому что в топливе она вроде бы никакого осадка не даёт. В гараже (или дома) набрал полный шприц, замотал в тряпочку и положил в машину в любой кармашек, любую нишку и вози себе до заправки. После заправки забрал шприц домой и снова залил под горлышко. Таким образом у меня в машине всегда есть полный шприц с присадкой и я в любой момент могу заправиться без проблем, а баночка стоит себе спокойненько дома. Даже если я забуду набрать шприц, то ещё на одну запраку у меня точно хватает присадки, хоть и бак у меня 60литров, но я не выкатываю до лампочки, стараюсь заправляться когда там ещё плескается 15-20 литров. Так делаю я и это не вызывает у меня никаких неудобств. Главное - не забывать пополнять шриц :)

Добрый день, скажи у мицубиши есть двигатель 4м41( паджеро 4) и 4д56 (паджеро спорт 2), скажите какой двигатель на ваш взгляд надёжней, при правильном уходе?

А нельзя использовать обычный бытовой бутылек с дозатором? Хоть от шампуня, сделать нажатие и померить, сколько выдается. Таким дозатором с капельницей собираюсь добывать отработку масла через щуп для сдачи на анализ.

После тестов партбокса, пользую промприсадки Basf, одну для чистки, другую для смазки. Где-то полгода, хуже точно не стало. Разовую дозу развожу в поллитровой бутылке из HDPE (дизтопливо + смазка + мойка). Тщательно взбалтываю. Перед заправкой всё это заливаю в бак.

Что вы подразумеваете под "стучат форсунки"? По своему мотору (1KD-FTV) могу сказать, что на фоне общего шума от работы двигателя в ряд ли можно услышать, что в форсунках что-то там стучит. Другое дело это стук в результате неправильного сгорания смеси вызванного либо неправильной работой форсунок либо износом ЦПГ. Но тогда смазывающая присадка тут не поможет. Лучше пилотный впрыск попробовать переобучить. Про двухтактное масло есть мнение что может помочь если компрессия низкая в результате износа ЦПГ потому как повышает температуру сгорания смеси.

Год назад брали миксент 20 л канистру, делили на 4 ых, дозировка по 25 гр на 100 л. У меня остался последний литр присадки , добавлял как положено по инструкции. За время использования каких то изменений не произошло, расход не изменился , шумность тоже, так же как и тяга,работает все штатно. Хотя у кого то из друзей субъективно двиг легче стал работать. До этого лил 2т масло 1 на 100. По сравнению с пром присадкой в цене небо и земля, хотя с маслом двиг работает мягче имхо. Брали миксент потому что интрон найти не смогли, в Украину писали- без ответа. Как закончится миксент, будем пробовать интрон, спасибо за ссылку .

Сам недавно менял на Kia Sportage 3 crdi. Пробег 180 почти и в итоге заменили только распылители. Вышло 30 за 4 форсунки. А заправляюсь на тат нефти дт танеко.

Очень интересно. Просмотрел многое на канале part box. Там вывод конкретный: универсальные мультиприсажки не снижают площадь пятна износа. Снижают только специализированные под смазку. После просмотров роликов part box искал долго эту присадку инфенум и вот нашлась)) заказал. Будем экспериментировать вместе))

Канал СТО КОВШ вам в помощь!!!

Kerokorr LA 99 в тестах у Дмитрия показал тоже хорошие результаты. Пользуюсь присадкой полгода. Имею SsangYong Actyon New. Во всех четырёх форсунках менял только клапаны мультипликаторы. Сравнивал звук работы двигателя с другими такими же: разница определённо есть. Добавляю двойную порцию.

В основном по распространённости заправок и по цене. Вряд ли ошибусь, если напишу, что основных сети в этом плане две Лукойл и Роснефть.

Если в видео с рекламой посмеяться над комментаторами, которые пишут про рекламу -- то реклама перестанет быть рекламой!

А, если вместо таллового масла попробовать скипидар?

Алексей привет! Проверить бы ДТ Танеко от Татнефти, оно на 1руб за литр дороже обычного ДТ Татнефти якобы из-за соответствия EU нормам по чистоте и качеству.