Димексид. Демонстрация работы. Не заливай, не посмотрев это видео. 

У соседа по гаражу стоит труп из аз димиксида

Адепт секты Тоскина

@@333dmg если бы вы знали, как обстоят с этим дела на самом деле, посмеялись бы вместе со мной. Но вы не ответили на мой вопрос.

Примеров нет, потому что им лень посмотреть дальше. Тут на ютубе уже сотни примеров- и как он на сальники действует, и то что краску не всегда поднимает, и то что не надо давать ему остывать в двигателе. И про промывочное масло после него. Автор сам в ролике об этом указывает, и все равно говорит про какое то желе. Откуда желе, если двигателю не дать остыть? Я себе на девятке промывал димексидом,два года отьездилполет нормальный, даже краску с поддона не подняло. Теперь пятнашку взял, ей ту же процедуру буду делать.

@@Project_Neptune Можешь в кратце описать процедуру, или ссылочку на правильный вариант раскоксовки?

Орнул 😂

😂😂😂👍

😂😂

Он справляется с наружними отложениями, потекло из под клапанной крышки, и.т.д?

@@wladimirkudan6815 конечно, масло разбрызгивается распредвалом на крышку и отмывает отложения.

Осенью промыл disco 4.4 (160 тыс км на одометре) . Проехал более 10тыс.км (5 тысяч - дорога до Батуми и обратно) - без учёта московских пробок. Мне было проще - не крашенный поддон, только трубка маслощупа была в краске. Прежде чем использовать Димексид, прочитайте первооткрывателя этого способа CrazyMax на drive2 (есть ветка , в которой люди пишут отчёты, можно ли в конкретной машине использовать димексид, а в какой нет (наличие пластиковых деталей, разрушающихся при соприкосновении разогретого димексида)). Особенно посмотрите его интервью Тоскину , он там объясняет все нюансы - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uKUi_he9Wlo.html А боязнь автора за кристаллики димексида - где вы видели холодное масло после 5 минут прогрева зимой. Тот же кокс намного абразивнее этих кристалликов.

Спасибо, что людей предупреждаешь о последствиях и что без разбора движка говоришь, что там все хорошо. Если он работает норм, это не значит что никаних последствий не произошло. Возможно сократился срок эксплуатации, или сальники он сделал дубовыми, все полимеры (пластмассы, резина) пострадала и находится в состоянии предсмертном. Что же в движки, в старые миллионики раньше димексид не лили и они ходили столько? Качество было лучше, а если качество сейчас хромает, значит ремонтировать нужно и масло чаще менять. Чаще менять масло не пробовал? Мне помогает, каждые 2-3 тыс меняешь примерно 3-5 раз и движок петь начинает ровненько обороты лучше набирает... А САМОЕ ГЛАВНОЕ БЕЗОПАСНО!

@@redgarage123 Чаще менять масло - не панацея. Ни одно свежее масло не смоет лак от предыдущих масел. Вы бы лучше задались вопросом, откуда этот лак? Один из компонентов масла - это полимер-загуститель. Эти полимеры вываливаются из масла и начинают облеплять поверхности деталей - ухудшая теплообмен. Помимо того, в некоторых местах , более теплонагруженных - полимер спекает в себе присадки - кокс. "Узкая" минералка не вываливает полимер, да и мало его в ней, а вот синтетика - выплевывает на ура. Старые миллионники ездили на минералке , а современные на синте - и долго не протягивают. Про сальники - димексид восстанавливает их пластичность из "пластикового" состояния - смотрите Тоскина. А вот пластик в современных движках - с димексидом не дружит. В моём движке нет краски и пластика - я мыл , потому что изучил опыт других и рекомендации CrazyMax'a, прежде чем лить.

@@bigmurman лей миниралку, лака у тебя в движке не будет. Теплообмен нарушает где? В алюминиевом блоке? 👍😁 Суть в промывке движка в щадящем режиме. Делает резину пластичной? На сколько пластичней? Пластичность временная или постоянная? После выведения димексида через сколько резина потеряет эластичность? Не будет ли резина через-чур эластичная, превратится в силикон? 😀 Это димексид не панацея, а яд для двигателя. Если ты ядом удаляешь нагар, то это не означает что двигатель будет испорчен, но доза может быть и смертельной. Что же производители масел не используют димексид? Может потому что это слишком ядренная дрянь? Если тебе нравится промывать движок димексидом, наздоровье, это твоя интимная трагедия, ты другим не советуй такое. Тоскина? Я так понимаю он глава Научно иследовательского института академии наук по масленым составам?? 😁

Ого, сколько тестостерона выплеснули. Наверное, жизнь тяжёлая. Повторю. Этому методу уже год. Раз человек узнал про словосочетание "димексид-промывка", он (человек) ДОЛЖЕН изучить опыт и практику других автомобилистов и родоначальника методики, прежде чем сУвать пальцы в розетку. Почему вы не критикуете автора данного канала, который год спустя ничего толком не сделал, чтобы понять как работает димексид? Он взял у автослесарей бу РТИ (мск, сальники, трубки)? Он провел опыт с нагревом раствора 10:1 этих изделий , чтобы понять как они себя поведут в растворе? Ну, и про академию маслянных профессионалов (МП) посмешили. Они нарожали кучу "допусков" и "разрешений", вывели лонглайф синтетику на 20 , а то и 30 тысяч км, ПАО, эфиры, эстеры и т.д. А вы вопреки их здравому опыту всех на минералку , которая бегает +\-5 КилоКМ...... Вы умнее их? Проблема с раскоксовкой и промывкой возникла от синтетического масла ( не может удержать присадки, модификаторы вязкости и т.д.) , а не от допотопной, но стабильной минералки. Сходите на авторынок или на ойл-клуб и начните убеждать всех лить минералку, пусть они оценять ваше душевное состояние (хотя про минералку вы правы). Вы будете в меньшинстве, а потребителей - большинство. Даже продавцы вас не поддержат рублём =).

Это предупреждение тем, кто собирается "запарить" на ночь. Поддон лучше отодрать предварительно.

@@Hi---There если поддон окрашен, то да, надо предварительно снять краску и затем проводить раскоксовку. а про оставление на ночь, то же да, это же не классическая раскоксовка, а мед. препарат

А что будет с этой смесью, если ее горячую задавит в гидрокомпенсаторы , не вымоет последующими промывками и она там останется на какое то достаточное для остывания время? А что будет, если в масляном фильтре применят инновационный, отличный материал для фильтра, который вот и дешевле традиционных и во всем хорош за исключением единственного пункта - реагирует с димексидом. Как вы думаете будет ли где-либо производитель упоминать об этом недостатке и как быстро вы это сможете обнаружить?

@@SAM58SAM58 димексид используют как средство последнего шанса. Там упомянутые вами вопросы мало актуальны. В исправный мотор никто лить не станет.

SAM58SAM58 *после димексида заливают, сначала промывочное масло и гоняют его, а затем нормальное масло. конечно какой то процент остаётся в двигателе, но он не существен. по второму - здесь будет играть роль случай, случайно обнаружат, что фильтр развалился, кому то не повезёт! есть же видео про японца, где поддон отмыли, а крышки клапанные нет, но самое главное - развалились шестерни на балансирный валах, они были из какого то текстолита и случайно увидели это. Так, что читаем отзывы о двигателях, какие мыли и моем!

Нужно по чуть-чуть, а бахать

В каких пропорциях заливал?

@@vasiliy2159 2 пузырька в старое масло затем слил, залил новое масло и ещё один бутылёк потом слил и промыл ещё маслом и только потом нормальное масло залил

@@vasiliy2159 ОБЯЗАТЕЛЬНО поддон снимать и во время раскоксовки на лампу масла чаще смотри

АРБУЗ АРБУЗЫЧ А по времени сколько крутил? У меня 1.4 Hyundai Getz

Движок турбированный??))

@@user-kz7kq7cd8g нет ,это обычная японская полторашка,я тоже себе промыл,и без проблем

@@user-px4qw9im4y как отмылось? Сколь по времени промывал

@@user-jl7rc7nj6k отмылось всё в идеал,2 захода по 5 литров дизельного масла(самого дешевого и густого),и по 5 пузырьков димексида. Мыл примерно по 30 минут

@@user-px4qw9im4y ок. Спасибо.

спасибо. брат)

И застывшую пену хорошо уберает.

Что надо туда залить? Воду можно?

Все это верно только если димексид, не смешиваясь с маслом, телепортируется в поддон и там лежит на дне. Но это не так, он путешествует по масляной системе) поэтому твои рассуждения полностью безграмотные и глупые

​@@t5test812что ты несёшь, чёрт возьми,ты же моешь движок несколько раз после демексида

У меня убил мотор через 2 мес,прогорели клапана 10 шт

Согласен, еще ни разу не видел видео, где слитое с движка масло с демиксидом бло с какими то взвесями, всё равномерно растворилось в масле

Им же надо своей раз кольцовки продавать всякую хрень поэтому они выпускают монтевидео

@@GarajRibalka , выше владелец ровера писал, что льёт по флакону... Где то у Кр. Макса был ответ на аналог. вопрос,: может использовать щадящий метод, уменьшив дозу. Ответ был следующий: лучше и не начинать. Я в ахуе от кол-ва людей, которым лень изучить положительный , а тем более отрицательный опыт применения ДМСО. Потом вопли на димексид... Но только не на свою голову и кривые руки )))

Димексид растворяет напыление на юбке поршня, больше ничего не надо знать про димексид.

Короче парни я рискну промыл свою Kia Ceed димексидом пока всё всё всё нормально на двигатель тише стал работать ть компенсаторы перестали стучать ть пока плюсы

Хуже задиры во вкладышах после димексида. А так просто замена колец.

@@user-jd8cy5ij9d Ничего вкладышам не будет! Смотрите с 4мин 40сек: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Sc0ZRbN1JeM.html

@@user-jd8cy5ij9d замена колец это что капиталка😂😂😂

Задиров от димексида точно не будет я залил как последнюю надежду мне помогло. И масло после замены чистое почти я уж подумал обратно залить)))

@@FUGASS2 Для кого как, для меня например любая разборка блока будет выглядеть капиталкой, если ты этого никогда не делал (замена колец, клапанов)

У вас ecotec 2.4 c непосредственным впрыском? Датчик масла на время промывки выкручивали?

@@TabakSovhoz , у него дядя работает на маслобойке, там этого масла просто завались)

Ппц , дикое гониво)))

А сколько заливали бутылочек, и какое время работал мотор?

Алексей здравствуйте ! Какой пробег был на вашем поло ? И как проводили работы с димексидом

@@user-fc7zv1bc5p На канал Тоскина зайдите, там вся информация.

А у меня компрессия с 7 скакнула до 11 на холодную в двиге 2.4

нет

😂😂😂😂

Вы вот прямо так уверены,что все ваше масло именно на горячую без всяких завихрение и застоев в каком-нибудь канале или в углу поддона не остыв ни на градус выйдет из двигателя? Или вы считаете, что проблема лишь при остывании? Вы отважный человек. Знаете, в списке последних слов если не первое место, то уж точно в первой десятке занимает фраза "со мной этого никогда не случится." И ведь что характерно - в большинстве случаев и правда не случается. Но лично я для себя понял, что если не играть в лотерею, то 100% не выиграешь.

@@SAM58SAM58 да я уверен есть вероятность риска даже при обычной раскоксовке мотора, я например автомех нхоть и не работаю им уже и я знаю что где и основу масленных систем и двиг.внутр.сгорания. и я точно не переживаю на 200хсот тыс. Пробега про грёбаные сальники или колпачки их уже давно надо поменять и если даже побежит то это не проблема, главная задача стоит отмыть весь кокс не разбирая мотор на таких пробегах это шанс продлить мотору жизнь, демиксид это средство как последняя надежда а не панацея, у знакомого напримере фольц ваген пассад Б 5 кузов после промывки спустя км 300 отказал масленный насос. По причине пластиковых шестерёнок. Так что при использовании нужно знать конкретно мать часть про двигатель который стоит на вашей машине. А если у вас пробег 100к то нах вам демикс просто промывают маслом моющим и писец.

@@FUGASS2 Видите- вот вы уже несколько условий выдвинули.А я подкину - а если двигатель не ваш? А если хозяин забыл сказать,что на предыдущем ТО ему что-то там на что-то поменяли по причине , что далек он от этого? Денег дал, ему и сделали. Вот вы про знакомого рассказали. А он ведь наверняка считал,что прочитал все что надо и все знает. Я это к чему - основной посыл,что я у автора увидел , это то, что димексид очень агрессивная штука и хотя всё моет , но принимать решение только на свой страх и риск.Мол я предупредил.И на мой взгляд это было главное и это правильно. А большинство увидело только остывшие сопли с маслом и начали возмущаться на ровном месте.А когда начинаешь им задавать уточняющие вопросы, то даже у тех, у кого все просто и ясно "внезапно" оказывается всё не просто и не ясно. Особенно непросто, когда надо не просто дать совет, а брать на себя ответсвенность за этот совет.

@@SAM58SAM58 мляя епать ты зануда, Я РЕКОМЕНДУЮ ТОСКИНА ПО СМОТРЕТЬ А ПОТОМ И РЕШАТЬ ТАМ КОНКРЕТИКА ПОЛНАЯ А ТО ЧТО МОЙ ДРУГ ТАК СДЕЛАЛ ОН ЭТОГО ОЖИДАЛ НО ДУМАЛ ПРОКАТИТ, ПРЛБЛЕМ НЕТ НА РАЗБОРЕ КУПИЛИ ЗА 3000Р. ПОСТАВИЛИ И ВСЁ АХЕРЕННО!!!! ТЕПЕРЬ ПОСТОЯННО ПРОМЫВАЕТ КАЖДУЮ ЗАМЕНУ НО УЖЕ НЕ ДЕМЕКСОМ А ПРОМЫВОЧНЫМ. И ЕЩЁ ЕСЛИ ТЫ КУПИЛ МАШИНУ С ПРОБЕГОМ К ПРИМЕРУ ОКОЛО 150ТЫС.КМ. ТО ТАМ 100% НЕ КОГДА ЕГО НЕ ПРОМЫВАЛИ НИ ЧЕМ И ИСПОЛЬЗОВАТЬ СТАНДАРТНУЮ ПРОМЫВКУ ОПАСНЕЕ ДЕМЕКСИДА В 100РАЗ ТАК КАК ОНА КОКС НЕ РАССТВОРЯЕТ. А ДЕМЕКС В ХЛАМ ЕЁ РАССТВОРЯЕТ. И ЕЩЁ ПОЧИТАЙ ПРО ДЕМЕКСИД В ВИКИПЕДИИ ТАМ ИСТОРИЯ СОЗДАНИЕ ДЕМЕКСИДА ЕГО ИЗНАЧАЛЬНО ПРЕДУМАЛИ И СОЗДАЛИ КАК ОРГАНИЧЕСКИЙ РАССТВОРИТЕЛЬ. А УЖЕ ПОТОМ НАШЛИ ЕГО МЕДИКАМЕНТОЗНОЕ МЛЯТЬ ПРИМЕНЕНИЕ!!!

@@SAM58SAM58 Применение в качестве растворителяПравить ДМСО является важным биполярным апротонным растворителем. Он менее токсичен, чем другие представители этой группы, такие как диметилформамид, диметилацетамид, N-метил-2-пирролидон, ГМФТА. Благодаря своей сильной растворяющей способности, ДМСО часто используется как растворитель в химических реакциях с участием неорганических солей, в частности в реакциях нуклеофильного замещения. Кислотные свойства ДМСО выражены слабо, поэтому он стал важным растворителем в химии карбоанионов. В ДМСО были измерены значения неводных pKa для сотен органических соединений[1]. Из-за высокой температуры кипения ДМСО крайне медленно испаряется при нормальном атмосферном давлении. Это делает его очень удобным растворителем для проведения реакций при нагревании. В то же время довольно высокая температура плавления ограничивает его применение в области низких температур. После проведения реакции в растворе ДМСО, реакционные смеси чаще всего разбавляют водой для осаждения органических веществ. Дейтерированная форма ДМСО, известная также как ДМСО-d6, является удобным растворителем для ЯМР-спектроскопии, благодаря высокой растворяющей способности для широкого круга веществ, простоте своего собственного спектра, а также своей стабильности в области высоких температур. Недостатком ДМСО-d6 как растворителя для ЯМР спектроскопии является его высокая вязкость, которая уширяет сигналы в спектре, и высокая температура кипения, которая создает трудности для обратного выделения вещества после анализа. Часто ДМСО-d6 смешивают с CDCl3 или CD2Cl2 для снижения вязкости и температуры плавления. ДМСО находит все больше способов применения в производстве микроэлектроники[2]. ДМСО как средство для устранения пятен краски является более эффективным и безопасным, чем бензин или дихлорметан. Наряду с нитрометаном ДМСО также является средством, удаляющим «супер-клей» (затвердевший, но ещё свежий) и не застывшую монтажную пену. По всей видимости, ДМСО реагирует только с внешними молекулами супер-клея, образуя при этом барьер от проникновения ДМСО вглубь (Только так можно объяснить крайне долгое удаление супер-клея, эффективное при этом только при длительном трении поверхности супер-клея смоченной ДМСО тканью. Эффекта более глубокого проникновения при обильном смачивании ДМСО не наблюдается). Работать рекомендуется в резиновых перчатках (при контакте с ДМСО кожа на пальцах морщится как от долгого контакта с водой). Примечательны свойства растворения ДМСО отложений из моторного масла (шламы, лаки, нагар) во внутренностях двигателей внутреннего сгорания при введении в масло и непосредственно в камеру сгорания, причём эффективность промывки такова, что в ряде случаев достигается освобождение залёгших поршневых колец и очистка маслодренажных отверстий в поршнях, однако возможно растворение лакокрасочных покрытий деталей двигателя, с последующим попаданием хлопьев покрытия в масляные магистрали.

@@user-oy4gb5js3e Может быть.Тогда можно заливать в свечные отверствия кубиков по 20 на прогретый двигатель.

Это прекрасно!

И как получить димексидом избежал копиталки?

Said Osmanov в ф.ф 2.0 безопасно лить?

​@@user-sk3um7td2y Ищите в сети много информации, самое главное правило: "Не уверен, тогда не делай".

Вот после такой раскоксовки могут быть проблемы, демиксом нельзя не до мыть он попал в масленную систему и частично растворил кокс. Либо промывать совсем либо ни как. Не до мыть это потом боком выйдет

Димексид при температуре около 90 градусов, становится летучим. Он никогда не останется в системе, после нескольких часов работы двигателя. Лить нужно мало, он так меньше вредит. А если слишком много грязи в системе, то лучше сначала промыть саляркой.

@@ambosar8923 www.dimexid.apteka95.com.ua/

ага, тоже не пойму логики

Не тупи дядя .

Какая мат часть? Да тебе любой адекватный человек который к мат части имеет отношение, у виска рукой покрутит из за твоего рассказа.

@@ivank5974 Да ладно! А мужики то не знали... Посмотри у Андрея Тоскина, там всё популярно и в картинках для особо не понятливых

@@ivank5974 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jKRebcb4vbE.html

@@user-os5wp9uf7p кто такой тоскин? У него хоть одна научная работа есть?

Ещё один адепт секты Тоскина