Димон, здорова. Купи гидравлический прокатной домкрат, если надолго нужно. Клапана печки(кран, как ты называешь) проверь сопротивление, перебери - резинки продают конторы, сами "грибки" полируются нулевкой, стоят не дорого, либо купи с распила японского. Китай не советую. По бачку однозначно менять на новый и обязательно меняй крышку - из-за нее и течет в основном(не стравливает давление), крышку оригинал, бачок по финансам и наличию. По резине смотри задний подрамник - там часто гниют места под сайлентблоки и тогда развал уходит, бывает даже не помогают длинные болты. В остальном - чаще езди на машине, БМВ ломается даже когда стоит 😊
Привет. Да, только БМВ как раз ломается, в основном когда стоит. Просто бенза много жрет, не всегда есть возможность ездить, когда в день по 1000 заправляешь. Когда каждый день ездит ломается очень редко, не чаще других немцев.
@@user-ym1fj9oo9kам конструкция простая: катушка и клапан. Сопротивление одной обмотки около 13 ом, если память не подводит. Главное, чтобы не было обрыва(на омметре ноль или бесконечность) - тогда катушку нужно будет перематывать. Если по электрике нормально, остаётся либо закисший грибок клапана - разобрать, нулевкой почистить шток, либо порвалась резинка - тогда клапан будет пропускать антифриз на малый круг(радиатор печки) и тогда в машине всегда будет дуть только горячим. Китай, из опыта, работает через раз, как повезет - может и долго ходить, но чаще ломается очень быстро. Лучше неоригинал(бош тот же), либо с разборки(проси перед отправкой проверить сопротивление клапанов, чтобы не купить кота в мешке).
Привет Димон! У меня стройка началась, жаль, что ты далеко ( Самое интересное, что оригинальный домкрат выглядит очень хлипким но поднимет без проблем, желательно смазывать перед применением...
