Жигули не Fiat. Кукуруза и конструкторы 

Полностью согласен!

Как и машины с кошачьей шерстью

появляется интрига и неожиданный поворот сюжета

Надо кота ругать правильно-"Котик! Мать твою кошку..."

А что он такого сделал, интересно?🤣

А теперь послушаем начальника транспортного цеха....

Люди ,по мнению кота-тоже социальные животные))

При "дорогом Леонид Илличе" жил в коммуналке, без горячей воды, без центрального отопления, без телефона, без канализации и ещё без сотен других необходимых вещей.

Спасибо за развёрнутый комментарий по делу!

@@golosoff , всегда пожалуйста. Я как раз этой темой интересуюсь, а тут такой повод сверкнуть знаниями =) Кстати, я там ошибся немного, естественно, не министерство обороны тогда было, а наркомат. А то буквоеды же заклюют, как с маслом, которое в коробке. =)

Лучше бы вместо этих тысяч бесполезных Т-26 и БТ выпустили бы еще дополнительно пару сотен тысяч грузовиков. Думаю, что по себестоимости вместо 1 Т-26 можно было выпустить 20 полуторок, или 20 ЗИС-5 вместо 1 танка БТ. Этот весь дурдом творился с подачи неуча Тухачевского, который бредил о 100 тысячах танкеток, о переводе в мирное время танков в с/х тракторов (неуч видимо даже не подозревал, что даже легкий танк дороже трактора раз в 10, и во столько же дороже его эксплуатация, ни одна страна в мире не выдержала бы такое расточительство чисто экономически). И это ведь только малая толика авантюр Тухача - есть еще бредни с универсальными орудиями, с телетанками, с ДРП Курчевского, и что именно из-за его бредней с универсальными пушками, разработку ДШК и зенитных автоматов начали делать только после его отставки, в результате чего к лету 1941 г в РККА было мизерное количество эффективных средство ПВО.

@@user-zj1tk5fm1p , что характерно, на момент принятия на вооружение и Т-26 и различные БТ были вполне себе хорошими, годными танками. А то, что к 1941 году они изрядно устарели(и по ТТХ и по концепции применения танков) - вполне естественный процесс. У тех же британцев, например, были отдельно пехотные и кавалерийские танки. Собственно, к началу войны начали перевооружать войска на Т-34 и КВ, но не успели. Опять же, если посмотреть на начальный период войны(да и не только) повнимательнее, можно заметить, что дело далеко не только в ТТХ техники. Куда важнее все та же вышеозначенная логистика и тактическая грамотность. У немцев в силах вторжения тоже половина танков было устаревших, что не помешало им на начальном этапе одержать ряд побед. Это не значит, что наши командиры были идиотами. Это значит, что противник был очень матёрый. Там и солдаты были - натурально псы войны, и тактика с логистикой отработаны и отшлифованы до блеска в предыдущих кампаниях. Если интересна тема - рекомендую на эту тему послушать лекции товарища Исаева. Он все это очень подробно разбирает. Да и рассказывает, на мой взгляд, вполне интересно. Не следует также забывать, что техническая школа в СССР создавалась, фактически, с нуля. И дело не в том, что гениальных конструкторов пустили в расход, а в том, что в царской России её, кагбэ, тоже не было. А были всяческие "гениальные" прожектёры (см. танк Лебеденко, например). А с нашей стороны был, например, 6-й мехкорпус(~1000 танков, из них более 300 - КВ и Т-34), который толком ничего не сделал. Просто задёргались, остались без топлива - и вот тебе, вместо грозной силы, склад металлолома. И это был не единичный случай. А потом, из-за потери уймы танков, пришлось воевать на эрзаце Т-60. А это та еще капсула смерти. Да и Т-34 образца 1941 года был не то чтобы айс. Это уже к середине войны он стал тем самым оружием победы, а поначалу это был тот еще кошмар механика (и экипажа). И от КВ к середине войны командиры начали, сперва вежливо, а потом и категорично, отказываться (ибо пробивается примерно так же, как и Т-34, зато тяжелый и мосты ломает). Зато к 43 году ситуация изменилась диаметрально. Уже Германии не смогли помочь вундервафли в лице Тигров и Пантер(которые были, по сравнению с Т-34-76, примерно как PzVI по сравнению с Т-26).

@@user-xj1vw3mw7p , так то да, Т-26 и БТ для начала 30-х гг были вполне хорошими танками. Но вот нахрена их было делать в количестве 12,5 тысяч Т-26 и 8 тысяч БТ? Ежу должно быть понятно, что танки стремительно развиваются и эти танки быстро устареют, ведь в СССР в 1930 г приняли на вооружение купленную у немцев 37-мм пушку, и потом в 1932 г приняли на вооружение 45-мм пушку. И даже такому тупню как Тухач, должно было быть понятно, что в будущем надо делать танки с противоснарядной броней. Ведь если немцы и СССР стали выпускать противотанковые пушки, то и другие страны это начнут делать, что и произошло, когда к середине 30-х гг все ведущие страны Европы приняли на вооружение ПТО калибром 25-47 мм, пробивающие 15-мм броню Т-26 и БТ с расстояния 1 км. Достаточно было сделать по паре тысяч Т-26 и БТ, и освободившиеся ресурсы направить на выпуск грузовиков. Немцы например, с 4 тысячами танков, среди которых легких было большинство, напали на СССР и благодаря отличной выучке войск, обилию транспорта и первоклассных авиации и артиллерии, сумели дойти до Москвы. А почти 20 тысяч устаревшей бронетехники так и пропали в начале войны практически без пользы. Вместо них 200 тысяч грузовиков принесли бы больше пользы.

Поддерживаю обеими руками👍

камаз - детище зиловского начинания.

С котиком-то хорошо:-)

Да он ни в чём не разбирался. Вообще как мне видится, это был человек дурак-дёревенщина (не путать с деревенскими). Лишь благодаря подлости и интриганству, по головам пробоался таки как глист, к власти.

Хрущев как женщина, жил эмоциями. Как в Америку съездит, с ума сходит. Разорил все сельское хозяйство и отрасль животноводства. Как свинья подкопал корни дуба, что бы дуб упал и жёлуди можно сожрать.

"девочки", кукуруза - лучшее что случилось с сельским хозяйством и ЖИВОТНОВОДСТВОМ ссср в 20-м веке.... "хорошо разбирающиеся" в сельском хозяйстве каменторы ютуба забывают, что в ссср кукурузу принципиально НЕвозможно было вырастить по-человечески в т.ч. из-за радикальной отсталости агрономической культуры, чрезвычайно высокой доли ручного труда, отсутствующей химической промышленности и планового хозяйства т.к. селекционную работу по неизвестной культуре, в странных для неё климатических условиях, проводить согласно пятилетним планам, по меньшей мере, глупость, а то что её ещё и делать было некому, вообще отдельная тема))

@@kamilrinatovich6750 кукуруза нах не нужная культура в России, столько денег на неё потрачено лучше бы продолжали делать то что лучше получается

В 50-е? Вроде их позже начали раздавать.

@@golosoff Мой в 1956 году получен :) И знаю много у кого именно в эти годы

@@golosoff быстрый гуглинг без проверки фактов говорит, что начали в 49 г., в 55 разрешили домики, в 60 тормознули из-за слишком неконтролируемого процесса. Ссылку не дает прикрепить. Но хз как узнать спрос. Вижу, что производство с 50 до 60 увеличилось со 65 тыс. до 139 тыс., но это не спрос, естественно.

@@golosoff Да, и цены на авто так не совсем корректно сравнивать - на зарплаты еле выживали все кроме верхушки. Т.е. даже накопить 1 лишнюю зп - это означало голодать 3 месяца, как я понимаю.

@@dvol8353 ерунду пишешь про зарплаты. Денег как раз таки хватало и много было, вот только тратить их было не на что

Дмитрий, следующая серия будет немножко о другом. Вопросов ГСМ тоже коснёмся. Нормально заводили. В средней полосе вообще без проблем, на северах с некоторым шаманством. Но только исправные машины.

Надо ещё учесть, что у древних машин с застывшим минеральным маслом и плохим бензином как правило и с антифризами было не очень. Так что ездили на воде. Если почитаете инструкции по эксплуатации к старым советским автомобилям, то увидите, что при температуре ниже - 15 вообще не предполагался запуск без предварительного подогрева горячей водой. Это конечно не означает, что все так делали, но на автомобилях предприятий - зачастую. Отцу зимой до 90-х годов приходилось так уазик заводить зимой. Под двигатель - паяльную лампу, в систему охлаждения - горячую воду, пока с крана не потечёт. Кран закрываешь, 5 минут куришь, пока тепло везде по блоку разойдется - и заводится без проблем.

У вас ошибочка закралась. Я просто для прикола написал программку в несколько строк и она посчитала, что от рождества христова до текущего года 16 февраля выпадало на вторник 293 раза, т.е. где-то 14.5%. Но как говорится, критикуешь - предлагай, по этому мое решение (методом подгонки ))) ): поскольку вторник в году встречается 52 (а иногда 53) раза, то вероятность логично посчитать по формуле 52/365≈14.24%

@@mxkv67, вы посчитали вероятность того, что произвольный день это вторник. Как это связано с выходами видео и с днём рождения конкретного человека?

@@cheesebusiness Положим посчитал не я, а программа и если б ваш расчет был верен, он должен быть близок к программному. А то, что я написал, это просто ахинея, чтоб вам было что покритиковать )))

Это что за такие автомобили за две северокорейские зарплаты?

@@stivenfreeman какая разница, всё-равно, чтобы купить его нужно справку у работодателя получить о том, что автомобиль действительно требуется.

Что характерно, у них там с бензином серьезные напряги. Все эти их дымящие шайтан-арбы на дровах - как раз от этого. Дело в том, что КНДР, фактически, с момента создания государства непрерывно находится под жёсткими санкциями(в частности, нефть к ним возить категорически запрещено). РФ вот с 2014 под санкциями(при том, что углеводороды у нас свои) - и уже экономика сыплется, а они уже больше полувека так живут, и даже умудряются ядрёные(и, вроде, даже термоядерные) ракеты клепать. Производство которых, между прочим, является сложнейшей технологической цепочкой. Вообще, вместо стёба, стоило бы восхититься, что они там еще не вымерли. Попробуй-ка, поживи, когда у тебя экономика, практически, сферическая в вакууме. ИЧСХ, по полезным ископаемым они даже близко не РФ.

@@user-xj1vw3mw7p, у них там лидер - самодур. Интересовались бы в цивилизованный мир и было бы все нормально, как в Южной Корее. Но местный царёк не хочет быть на побегушках у США, вот и строит козни своему народу. Из-за тщеславия одной семьи страдает целый народ. А показуху устраивают прям как в Советском Союзе, только ещё смешнее.

@@user-xj1vw3mw7p не сыпется у нас экономика. А так согласен.

Советский автопром и в 80-е нормально себя чувствовал. Та же 8-ка и 2141 вполне соответствовали одноклассникам из других частей света. На подходе были и новые проекты типа Истры и иже с ней.

Зато Асафьев выпустит 100 часов сразу про всё и с упоротыми генсеками.)

Асафьеф зазвездился. Кроме документалок больше ничего полезного на канале не вижу. А в инсте только и делает что д**чит на ваг и говорит о том, что он работу работает постоянно. Типа мы тут сидим, валяем нечто

@@user-pp2bn1sy3d скатился, значит

@@user-pp2bn1sy3d Ну, он дважды или трижды в неделю клепает автоновости, даже из отпуска, и иногда снимает обзоры.

@@GiperMaxi4 и их смотрю, но половина из них неактуальна для Украины, и опять же-начало ролика рассказывает абсолютно ненужную инфу, а в конце опять свои бизнес книги толкает. Скатился. Пускай отдаёт руль канала людям, а сам уходит в бизнес полностью раз он такой рабочий работник работу работает

Василий, это своего рода подводка, чтобы была понятна ситуация в 64 году, когда задумались о новом заводе. При другой ситуации и развитие событий было бы иным.

До сих пор Нивы штампуют, уже 44 года, отличия минимальны..

Походу тут нет фанатов опеля😭😭😭значит не все у нас печально.....есть еще шанс....

@@Oleg.1272 шанс на что?)

@@user-pp2bn1sy3d есть шанс что не появятся

@@Oleg.1272 намек что опель плохая машина?

Я, как фанат американского автопрома, хочу ролик про что-нибудь из них. Хотя существуют автотренды для этого.

А Руссо-балт?

Стараюсь помалкивать о том, что знаю плохо, в том числе об истории грузового автопрома.

@@dictator.z не особо массовый, ну и даже войну толком не пережил. Сложно сказать повлияла ли марка на советский автопром. Хотя первопроходцы это интересно.

@@mytiliss682 а причём тут советский автопром? Как раз этот Руссо-балт мы и потеряли с революцией. Но да, про первопроходца интересно было бы.

@@dictator.z ну просто от большинства первопроходцев ничего не осталось. Изучать на чем только не пытались ездить и какие интересные решения использовали интересно, но в разрезе эволюции смотрят на то, что прошло проверку временем и стало классикой.

Э! Ничего, что я против?:-)

​@@golosoff все любят котиков :P

@@golosoff а что кто-то спрашивает 😉😂

Поздравляю с юбилеем!

@@dmitrypopov2614 хрущёв запустил массу процессов, оказавшихся в итоге деструктивными для СССР но это совершенно другой разговор, для других каналов и поводов

@@dmitrypopov2614 на доллар подсадил. Это одно многого стоит

@@dmitrypopov2614 что касается вклада Хрущёва в победу США в холодной войне, то он 1). Прижал артели. 2). Убил сельское хозяйство ради показателей. Тут не только кукуруза, но и тот факт, что он пустил дойных коров на мясо. 3). ,,Строителям коммунизма не нужны личные автомобили"- это слова Хрущёва. Но для партии это, конечно, естественна потребность. И это (мало автомобилей у населения) одна из причин нашего поражения в информационной войне (у американцев-то личные автомобили есть, да ещё и на голову превосходящие наши), отсюда поражение в холодной. 4). Стал чемпионом мира по пинанию мёртвого льва, а именно Сталина. Так что, вполне возможно, что он нанёс вреда не меньше, чем Горбачёв.

@@dictator.z согласен с вами. ради долбаного "догнать и перегнать" гнались за цифрами, а не реальными результатами, так гнались что в итоге приходилось закупать мясо и прочее у соседей.

@@user-zq2jc2ej5g ну да. Пускать молочных коров на мясо - верх его мысли. Кстати, ещё забыл, что при нём мы из экспортёра пшеницы превратились в импортёра.

Эмка.

с 1974 начали выдавать паспорта колхозникам

Да.

Стасяо придЁт порядок наведет ))

Картавого обсмотрелся? :)

@@John_Santyago УУУУ шпиЁны ))

@@sept4774 ))

Дмитрий, спасибо! Модельки купил. В нынешние времена это не проблема:-)