Самые первые мотоциклы ЯВА - 350 модели 634/01 появились в городе Грозный которые мы пригонял со своим другом Левоном Мусояном, спокойно из Москвы до Грозного как раз обкатка мотора, тогда мы были молодые и как раз к лицу, славные были годы, покатушки красивые девушки и мы тогда были ничего, но есть что вспомнить, это уже были модели ЯВ ни с чем не сравнимые тогда, на трассе очень устойчивые на любой скорости, двигатели на них прямо огонь были, со старушками уже никак не сравнить, намного лучше, а старушки любой знает какими хорошими тоже были !
Конечно это 634/01 но кое что на ней изменено, а вообще 634 /01 это почти ЯВА КАЛИФОРНИАН, и это была самая лучшая модель из всех ЯВ и она греет душу до сих пор, а в молодости представьте себе 25 лет и под тобой такая тачка и все девушки твои, а парни смотрят исподлобья и завидуют !
Как жаль, что запах выхлопа не чую... А звучок-чудо. У меня такая была. Только 08.Для коляски. И крылья серые были. Сиденье у меня с белым кантом было. Ну красавица!
С конца 70х и до конца 80х было четыре явы, ездил не мало, и кольца приходилось менять не раз, и ни каких фасок не снимал, может потому что всё таки были Чешские 😎
Когда были чешские детали можно было ничего не меряя, никаких фасок не снимал никогда, ставил аккуратно и всё, главное что бы было правильно, детали были очень высокого качества и присылали их через московскую лазу посылторга через почтовое отделение да и после рнемонта она заводится как часы !
Даа поршня конечно не сахар. Зажигание регулировать нужно не синхронно работает. Карб нужно отстраивать потому что у меня точно такой стоит и работает сказка но я менял в нем главный жиклер. Подходят от класики топливные если что. А так по внешке норм тачка👍. И да у вас видемо подогнута лапка кика шаркает по глушаку исправьте иначе дыра будет....
Дмитр видишь ли до тебя кто то очень сильно мучил эту ЯВУ, а от этих рывков перекашивает мотор на раме, поэтому и кикстартер цепляет за глушитель, выпрями посадку двигателя на раме и все будет нормально
А смысл от толстых прокладок под цилиндрами? Степень сжатия понизить чтобы ? Не знаю , заказывал комплект за 150 рублей что ли с интернет магазина,все отлично подошло.
Поршни b&b Растов, качество поршней отвратительно, имеют ужасную форму, ставил такие работал хорошо но потом зазвенел, лучшее переплотить и купить польские фирмы JA, не хуже альметовских поршней будут. Так хорошие поршни фирмы ТММР, хоть и китай но формы у них хорошие и ходят хорошо, лучшее ростовских будут.
Чтото не то всё-равно гремит, я поставил какие-то поршня фирменные китайские не помню там три буквы пальцы зашли от руки и шатуны китаи работает как часы лучше чем новая была она у меня 40 лет проехал километров двести и валил под сто двадцать и не хрена вот такие дела поцаны, удачи.
Поршня тмп как так фирма я заказывал мопед маркет неожыдал что что работают до этого два раза ставил польские лев цылиндр прилипал в шатуне люфт был поменял тоже кит шатуны и теперь не нарадуюсь вот только на сколько хватит поживём увидим.
Я и не берусь ремонтировать. Это мои мотоциклы и ремонтирую их насколько хватает бюджета. Понятное дело, что если бы были деньги, то ставил бы только оригинальные запчасти.
