На днях ремонтировал этот чудо механизм, купил аналоги китайские комплект, поставил собрал, а оно и не крутит, клинит и все, пришлось все обратно разобрать и все старое родное поставить, единственое что от нового это тот писюн с 6ти граником поставил, и это все в сопровождении с 6ти этажными матами в адрес производителя😁
Как сказано в книжке колодка есть первичная есть вторичная. Вторичная должна касаться барабана раньше. Разница от 0.25 до 1 мм. Ищите в гугле какая имено колодка является первичной, а какая вторичной в вашем случае!!!! Зависит от расположения тормозного вала относительно оси. Это важно!
Всё есть "спец", но каждый "спец" стоит денег, это актуально если у Вас гараж в 10 единиц техники, а когда одна, кто этот спец будет покупать? Да между колодками есть разница, их нужно устанавливать по стрелкам которые указаны на самой колодке по ходу движеня т.е. в перёд. Ещё момент нижняя колодка выкручивается больше на два оборота от верхней, или наоборот Я подзабыл честно, но такое есть если есть что дополнить буду благодарен!
@@user-jm9fe3qu2b механизмы можно установить не с той стороны чтобы не путаться та колодка которая подводится через червячный вал должна немного больше выходить наружу т.е качаться барабана сделано чтобы подводились синхронно
Доброго времени суток! Не подскажите как снять пластиковые трубки? Разъемы с оранжевыми вставками по бокам. Эти трубки идут на теплообменник который стоит на раме на стороне ГУРа
Подскажите, пожалуйста, Volvo fm 12 8×6 , есть ли разница между барабанами первого-второго мостов? Потому что передний ведущий, а второй - нет. Буду благодарен за подсказку.
Если мост неперевернут все постандарту правый зелёный бывает мосты на спец машинах развёрнуты с право на лево обращайте внимание ничего трудного в опредилении
Нет. Руль телепает из-за неравномерного прилегания тормозных колодок обычно это происходит когда ставят новые колодки, либо есть неисправность тормозных механизмов. Из опыта: ломался "пальчик" который раздвигает суппорта, у Нас барабаны стоят по кругу, на счёт тормозных дисков информацией не владеем.
@@user-jm9fe3qu2b да у меня он тоже находится в раме,между осями прикручена планка через пружины к чулкам,но тросика нет,рычаг к которому должен крепиться тросик стоит вертикально в верх.
На фланце есть два углубления и гайка что бы не откручивалась пробивается в эти углубления. Попробуй засверлить эти углубления. Но Мы не имели проблем с откручиванием этих гаек. И мясорубку не применяли.
Если барабанные тормоза тогда неравномерно прилегают колодки, т.е. одна быстрей прижимается к барабану. Если диск, возможно ступица болтается, или диск кривой, или кто его знает))
@@user-lt6gt2ie8x бывает колёса передок снимешь, поставишь при этом не трогая барабаны тоже руль колбасит при торможении, но не столь долго. в чём причина?? непонятно!
Привет парни точто говорили на вольве саморегулирующиеся тормозная система мне кажется нет потомучто я всё время сам подвожу колодки так же крутя этот болт ключиком на 10 как вы думаете или чо то у меня не так собрано?
Существует два варианта исполнения z-cam механизма, один с самоподводом, другой для ручной подводки, я находит картинки, там разница есть небольшая. Я так понимаю что они взаимозаменяемы
Да, согласен, что нужно правильно выравнивать индикатором, но Наш способ проверенный и работает замечательно не требуя затрат на покупку индикаторов и т.п.
