Странный способ проверки утечки вакуумом- ведь в системе ещё было неплохое давление (заведомо больше одной атмосферы идеального вакуума) оно держалось немалое время, просто была микроутечка.
Ну а заводская ЗАЗовская книга пишет, что нужно 850 г. По китайской документации тоже 850+-25г. Именно для этого компрессора. Прошлым летом заправлял себе 830г. На выходе из центрального воздуховода +4С.
@@user-if8ek7wl8d Откуда такие данные? Три мануала от производителя говорят, что нужно 850грамм. Ваши же 620г. , как и у других заправщиков, я так понимаю, взяты с потолка? Или я ошибаюсь?
Здравствуйте. Вы зарабатываете на заправках автокондиционеров? На выезде работаете или где то стоите? Кстати масло многовато заливаете 5-10 гр. достаточно. Утечки было бы лучше под давлением проверять на цифровом манометре, если будет утечка тогда тут же можно её обнаружить мыльной водой (ультрафиолетом геморойно искать).
Нельзя.... Жидкую в высокое, газ в низкую.... Если все не испарится, на всасе то клапанам приедет кирдык. жидкая фракция хранится в конденсоре, а не на всасе
Я заправел на свою кию 97 года. Без вакумаци и без без всяких понта. Просто тупа заправил до 15 бар. Температура 4-7 ° показывают. Так что если уверен что у твоей машины нет утечки. Можно заправлять без вакумация.
Айдар, х.нёй не занимайтесь. Вакумация выкачивает смесь , включая влагу. Если закачивать без вакумации, то это 1) 134а смешивается с коктейлем в шлангах и 2) это может убить компрессор.
