ЗАПРАВКА АВТОМОБИЛЬНОГО КОНДИЦИОНЕРА (ПОДРОБНОСТИ) Это видео не является инструкцией по заправке, хотя кое чему можно и научиться из этого видео. Это видео скорее обзор бизнеса, точнее его технической стороны.
У меня забавный случай на собственном автомобиле был. При вакуумировании все ОК. Вакуум держится. После заправки и запуска весь газ и, масло, кстати, исчезает. Оказывается патрубок от компрессора до радиатора (резиновый и довольно толстый) перетерся. Появилась трещина, которая закрывалась при вакуумировании. При поднятии двления она раскрывалась... Вот и результат! Возможно, информация пригодится. Весьма полезное видео, несмотря на то, что у меня опыт более 20 лет. Огромное СПАСИБО!!! Просто, понятно!
Не бред,вакуум, что будешь час держать или электронный манометр надо, чтобы увидеть.А я трактора заправляю и знаю, что под давлением легко определить,чем сидеть на вакууме.Господин Делитант@@vovalos4584
Ну что сказать кроме СПАСИБО ! Я принцип понимал, но некоторые моменты интересны. Завтра еду на учебу по кондеям, но у нас уже автоматика . Но видео познавательное,понял как проверять . Теперь оседлать электронный аппарат нужно. Там надо только на кнопки жать. И еще чек отпечатать . Не боюсь, самому интересно. Завтра учеба,после завтра экзамен.
Добрый день такой вопрос автомобиль находился 2 года без конденсора трубки были заделаны подручными материалами. Был установлен конденсор с новым осушителем. Вакуумизация. Заправлен кондер добавлено масло. Сезон машина отработала. Но на следующий год кондер не холодит был жаркий день. При замере давления в системе 3 бара в низком и высоком при выкл. компрессоре. В гараже 14 градусов. Далее хладогент был плавно выпущен в пластиковую бутылку в которой появилась вода. Вопрос после замены конденсора наверно надо было заменить масло в компрессоре и промыть систему. Так как масло pag гигроскопично. Опять был заправлен по норме. Также 3 бара везде. При работе АС на улице 10 в салоне 2.
Всем привет подскажите пожалуйста у меня делика кирпич после замен двух радиаторов сколько масло надо наливать и сколько фриона говорят около 1.5 келограма. У меня стоит передний кондер в солоне кандер и холодильник подскажите пожалуйста
Хорошее видео, спасибо, возник вопрос, при тестировании на утечку системы вы говорите, что заправляете газообразный.фреон, а на видео помощник показывает, что загонял в систему жидкую фракцию, т.к. баллон стоял перевёрнутый, это 50 мин. просмотра, можете пояснить?
Расскажи что такое температура, вода, хладагент, инертный газ, и что происходит от условии и состояния данных веществ, в чём их отличие? Ведь сама система холодильного дела взята из природы, и существует вокруг нас. Расказал то что написано на манометрах, Эврика!
Сергей добрый день подскажи пожалуйста После заправки машины фреоном низкое давление два с половиной а высокая Стрелка дергается от 10 до 15 то мандражирую it. К В чём может быть проблема
Объясните пару вопросов, если не затруднит, по вашим словам часть масла отбирается вакуумированием системы, куда оно девается после коллектора, как и хладагент улетучивается в виде паров, масляного тумана, оседает где-то в насосе, т.е. не собирается в ёмкость как на профессиональных станциях, верно? А возможно ли собрать и разделить без автоматического оборудования, вы как раз сказали о "эвакуации" и что отделяли фракции друг от друга)
Станция эвакуации хладагента хорошо отделяет старое масло от хладагента (иногда до 30 мг) , если перед этим кондиционер работал, и масло с хладагентом циркулировало по системе.
У меня много раз было когда наклейка не соответствует действительности.Например на микроавтобусе Мерседес Вито наклейка как для двухконтурного,а на самом деле одноконтурный.
@Свое Дело - Свой Бизнес, как считаете, после замены конденсатора кондиционера (радиатор конденсатора), на А8 Д3 (4.0 Дизель), 60г Масла (PAG ÖL) хватит или можно спокойно лить все 100г, при том, что в системе должно быть в идеале 150г? Сам компрессор не менялся, менялся только конденсатор (радиатор).
Добрый день. По заправке грузовой и др технике. Заправляете по тепературе перегрева и переохлаждения? Или только по манометрам смотрите примерное количество?
с техникой все сложнее чем с легковыми.по давлению. да и по опыту. на многие грузовики знаю сколько лить.. по поводу спец техники тоже много чего уже знаю но в основном по температуре и давлению.. главное тут не спешить. на экскаватор иногда до часу уходит.. и это нормально
здравствуйте. подскажите пожалуйста . я заправил кондиционер автомобиля хюндай матрикс. пока двигатель холодный то кондиционер холодит .но двигатель нагревается и все холод пропадает обе трубки горячие и давление на монометрическом коллекторе падает. на обоих манометрах. на высоком давлении до 5бар. хотя щелчок муфты происходит. вентилятор работает а температура фриона растёт до 98градусоа
Про снижение давления в красном шланге интересно, попробую, но можно же не снимать под давлением, а выкрутить нажатие на никель. А потом легко снимется.
Здравствуйте,подскажите а как производить дозаправку автокондиционера? Мы подключаем оборудование,но как мы узнаем сколько осталось фреона в системе? Нужно ли выкачивать в отдельный пустой баллон всю смесь,взвешивать ее ? а после делать дозаправку по весам ( т.к. мы узнаем сколько не хватает по весам фреона) Автоматические станции выкачивают полностью фреон из системы,взвешивают его а после заправляют остаток. Получается такой же процесс при ручной заправке? Ведь по давлению мы точно не узнаем сколько в системе фреона. Заранее спасибо!
Все-таки надо учитывать, что газ в шлангах остается с давлением, равным давлению в низкой магистрали и неплохо бы знать этот объем и плюсовать его к показаниям весов(конечно, этот объем в рамках допустимой погрешности по весу фреона в конкретной системе(обычно около 5%). Также лучше иметь вентиль на конце желтого шланга и вакуумировать шланги после заполнения инжектора масла.
Нет не верно ),газ в шлангах манометра не является равный по давлению в трубке после испарителя. Почему, потому что после испарителя газ разряженный, то-есть пар с давлением 2-3 бара, а в шлангах манометра он равный давлению газа в баллоне. Почему, потому что если есть жидкая фаза в шлангах манометра, то это аналогично баллону в котором газа на дне, но при этом давление равно баллону под завязку наполненному газом. А вот если в трубках газ уже не в жидком состоянии то давление будет уменьшаться. Но при этом и вес его снизится почти в ноль, а значит весь газ отмеренный весами зайдет в контур кондиционера. В общем автор ролика прав
На тракторе или комбайне давление нагнетания при включенном принудительно вентиляторе 7-10 атм.Если заправлять по давлению нагнетания можно влить 4 нормы.
Да что ж такое вакумизация,вакуумометр,бля больше 15 лет в холоде,наверное я стар,я супер стар.... То что человек говорит есть бред,мужики я съехал))))
Насчёт масла , при заправке говорят 30 грамм , если разбирали ну меняли радиатр (конденсатор) то 60 грамм . Например у Туксон написано 130 грамм масла . Нужно 60 грамм заливать масла или 130 при разборе и замене некоторых частей кондиционера ?
добрый день. понравилось ваше видео. подскажите пожалуйста по работе кондиционера. авто ниссан тиида 2007г. муфта включет компрессор и через секунд 15 выключается и так по кругу. до этого был заменён радиатор кондиционера. для себя понял повышается давление и датчик выключает компрессор. так и должно быть? или это правильная робота кондиционера включаться и выключаться.
Это не нормально. Отключение по высокому, тем более после замены конденсора (то есть он заведомо чистый) может быть только при неисправности вентилятора. Или воздух в контуре Отключение по низкому - из-за забитого салонного фильтра. Или крякнул датчик Подключите станцию, понаблюдайте за давлениями, сравните с тем, что показывает автосканер.
А r12 также заправлять? Мне вчера заправили 1кг и балон бел перевернут вверх дном,подключали через компрессор синим шлангом,а красный вообще не подключали,машина ауди 100 92 год, правильно ли мне сделали?
@@user-ls7vz4lx5z Что ты несёшь, а как быть если только один порт и угадай где он находится? Не верно, именно на стороне низкого давления! Он для этого и существует
Добрый день! Подскажите, в чем проблема? Закачал фреон в систему (авто американский грузовик), при включения кондиционера в контуре "высокого давления" давление снижается и компрессор отключается.
А можно поконкретней о выкачке старого газа.на видео есть фраза:беру балон,вакумилизирую и потом при помощи вакуума выкачивается из системы старый фреон.Можно конкретней об выкачке старого фреона?
Скажите, почему компрессор не создаёт давление,прошлый год ,проблем не было с холодом,а в этом году компрессор уже давление несоздает,приобрел бу компрессор и он также не создаёт давление,фильтр новый установил,в системе нет видно следов износа
можно и не переворачивать.. но главное правило такое. нельзя вводить в зону низкого давления сжиженый газ! как ты этого добьешься это вопрос уже другой.. я переворачиваю балон!
Приветствую. Есть хороший вопрос, например у французов(часто встречается) один сервисный вентель на зоне низкого давления, и как тогда вы заправляете (жидкость +газ)?
После вакуумирования, в системе создаётся вакуум, вентиль контура низкого давления перекрывается.далее в масляный инжектор добавляется масло и уф присадка, подключаем к инжектору баллон с газом , открываем вентиль газового баллона, стравливаем воздух с инжектора (вытесняем газом) затем открываем вентиль низкого давления , вакуумом и давлением газа в баллоне входит порядка 80-100грамм, давление создаётся порядка 5-6 атмосфер что достаточно для запуска компрессора. Затем производится пуск автомобиля и включение кондиционера , оставшееся количество фреона всасывается компрессором автомобиля.
Здравствуйте , как с вами можно связаться по поводу бизнеса , есть пару вопросов если вас не затруднит. Первый раз сам начинаю такой бизнес , опыт немного есть , работал уже пару раз на трассе . Дайте пожалуйста ваши контакты
у меня много постоянных клиентов, это потому что ты не лечишь , а залечиваешь. При вакумации ты не сможешь найти утечку, только при давлении, Если ты только заправляешь, так ты ничем не отличаешься от людей стоящих на дорогах, и большинства сервизов, которые хотят бабла срубить в сезон. Вакуум 15 минут? Ты кондюк час заправляешь?А по электрике можешь починить?
Приятно читать мнение действительно специалиста, а не барыги с отсутствием понятия в холодильной системе. Кроме как заправить ему не дано, да и то с ошибками...
Да, Давление зависит от температуры +20 на улице или +30, а как насчёт над уровнем море? Если Кавказ или ср. Азия, наш город минимум над уровнем 700м. Как считаете насчёт этого
Что будет если начал заправлять по высокому(красному шлангу) при запущенном компрессоре? Сегодня допустил такой косяк, потом понял, что фреон не закачивается и начал закачивать по низкому(синему шлангу). Вроде всё работает, но сам факт
Привет, такой вопрос к тебе как к специалисту: я заправил кондиционер у "мастера", как только включил кондиционер он очень хорошо холодил, но покатавшись он начал холодить заметно слабее. Прошло уже 3 месяца, и он холодит одинаково но слабо. Систему вакумировали, конденсер новый стоит. Вот и думаю может ли такое быть из-за недостаточного количества фреона? Я из маленького города в РБ, и у нас тут всего 1-2 человека заправляют кондиционеры.
может утечка есть, а может заправляли когда прохладнее было.. а сейчас жарко. может еще чего.. надо смотреть на показания давления. так не сказать. сьезди к тому кто заправлял. запрашики они по идеи должны отвечать как то за свою работу. они хоть посмотрят что там
Раньше я работал на дядю, там была автоматическая установка. Но начал работать сам, купил себе манометрический, поэтому стал вопрос. Подписался на ваш канал, буду ждать ответа, спасибо
Доброго времени суток! Спасибо за информативный и познавательный канал. Буду весьма признателен, кто даст ссылку где можно приобрести жиклер для добавления масла в контур авто кондиционера. Лайк
Ответьте пожалуйста! Я не до конца понимаю, смотрю как на автоматических станциях сначала выкачивают весь хладоненд вместе с маслом. Вторым этапом подключают вакуумник и создают вакуум в системе. Т.е. Такими аппаратами пропускается первый этап?
@@user-eb7ud4sp1q нет. хладогент и масло удаляются тоже под воздействием вакуума.. там несколько другой путь газа и масла.. масло и газ отделяются в специальных емкостях.. есть кстати спец аппараты по эвакуации газа.. так вот после эвакуации автоматы сами начинают делать вакуум. это проще почитатьинструкцию по эксплуатации аппарата.
Я как топользовался станцией. но мне это не удобно.. в лес ее не возьмешь.. а я часто езжу заправлять в лес и карьеры.. в следующем году попробую купить и на основной точке поставить. штука неплохая. но мне проще так
Здравствуйте, такой вопрос - когда машина работает на холостых оборотах температура из воздуховодов выдаёт 10-12 градусов а гогда машина в движении температура 4-5 градусов, в чем неисправность, спасибо
@@user-ls7vz4lx5z у меня машина газель, установили новый кондей, стоит 2 вентилятора на радиаторе в штатном месте, при включении кондиционера они сразу включаются и работают и у них один только режим, на ходу бывают отключаются, может не хватает оборотов?
Так в яндексе наберите. Купить оборудование для заправки кондиционеров. Я все покупаю в разных местах. Где выгодно и удобно там и покупаю. Начиная али експресом и заканчивая валдберес
@@user-ls7vz4lx5z сли была маленькая утечка по линии низнкого давления,масло останется все в системе.Прдливать не нужно.Нелзя тупо лить при каждой заправке по 30 -40 гр. при норме 120
Добрый день. Мне непонятно вот что, все говорят и вы в том числе, что в контур низкого давления нельзя вводить газ в жидком состоянии. Но в самом конце, когда вы откачиваете остатки газа из желтого и красного шланга, газ в красном кабеле находится в жидкой фазе а вы его в синий шланг.... Не будет гидроудара ?
Андрей Подопригора да. При откачки он в сжиженном состоянии. Поэтому медленно открываем синий вентиль. И смотрим в окошко как он выкипает. Получается что заходит медленно но в газообразном состоянии
Сергей, доброго времени суток!У меня знакомый заправляет кондеи лет 10 уже, любые ремонты делает и т.д. вообщем он говорит что когда в системе есть масло гидроудара не будет,льёт в жидком и не парится,говорит не разу не было гидроудара.Я сам только учусь...пробовал и так и так,в жидком конечно удобнее....И если не трудно ответь на пару вопросов: Почему на некоторых системах после вакуумации может заправится сразу весь объём газа без включения компрессора,а где то грам 200 и всё, и как правильней?
Розарио Агро это пипец. Долго не живет такой кондей. С электроникой и электрикой проблемы. Компрессор самый дешевый. Даже новый работает не ахти . Но работает. Свое дело делает.
@@user-ls7vz4lx5z долго это сколько?))) Была приора с этим кондером, никаких проблем, не считая своеобразного распределения тепла))) 8 лет почти, включал не экономя, перезаправлял только на ТО
Вот учительнице твоей показать как взвешиваем объём .. Тебе в Ералаш надо было сняться.. А при скольки градусах кипит прямой угол..... 🧐🥱👍 Нормально всё...кому надо поймут .. но вот у меня есть уже из жизни такой как бы опыт... Кто в школе учился по среднему и хорошо, те все пашут на работе... А те кто учился на двойки, они как правило в начальниках или в депутатах..
