ЗИЛ - 4327 такой двухосный полноприводный грузовик снимался в телепередаче Главная Дорога на НТВ . Ее испытывал Андрей Федорцов . Езда по бездорожью на Фургоне Кунг .
Здарова братан,у меня такой же ЗИЛ свеженький взял езжу в Абхазий, для охоты и рыбалки самый раз,довезет куда надо, и лебедка стоит,пробег 1000 км, хотел у тебя спросить какие размер колес стоят и про блокировку хочу узнать ???
Для охоты он явно хуже подготовлен. На резине ОИ-25 проходимость намного лучше. И лебедка спереди совсем не прибавляет геометрической проходимости, т.к. машина постоянно будет упираться бампером при переезде рвов, ям...
Меня устайвала грузоподьемность,слабые ступицы и тормоза Я изначально пределал задний мост,поставил мост газ53 пределал опорныи и тормознои под диски бычка,поставил подресорник ,тем самым увеличил грузоподьемность,но стало началом всего.
@@user-tz7hr9cj5f Блокировка раздатки??? На зиле?? Постоянный полный привод чтоли? Блокировки были на зилах 4334 на поздних только с двигателем под евро 3, но что на постоянном полном приводе был зил, такое первый раз слышу. Ничего не путаете? Может это блокировка муфты переднего моста? Дифференциал там врятли стоит думаю)
@ОН А что у вас механики,с сороколетним стажем тоже вангуют?у меня в собственности аж два бычка ,я их разобрал выкинул рамы и переоборудовал,хадовка говно, томозная система говно,ступицы на ходу разлетаются, грузодемность не соотвествует мочности двигателя.я с дигателем д245 таскаю по десять тонн.Только ходовка и рама двоиная от китайца,томозная система воздушная,двух контурная.вторая трансмиссия газ66,дивигатель д245.кабина бычок.
@ОН я везде пожил,по всему союзу и красную площадь таптал ,И украйнском крыму учился и служил,Кавказ вдоль поперек перехал,и у Сталина Виссариона джугашвили гостил. ,преднесторвье с Лебедем брал, россий служил.если сын закончил бы военнокосмический имени Можайского то и на луне побывал бы,,где моий предки, КазахИ не завоевывали и я бы не жил там, то ето не земля,ето не обетаемыи мир .....
@ОН умному законпослушному ,технических грамотному механику ето не проблема.мы Казахи не еще делаем и узоканиваем и эксплатируем .к примеру Камаз 4310с Ураловскои трансмисией, с двух контурнои тормазной системой.
@ОНмы узоканиваем у нас самое главное основные средства ,тоисть лижбы соответствовало основные средства,рама ,кабина ,номерные агрегаты с тех паспортом ,остальное не важно нужна технического мышление главное и фатазия.
