Змейка - быстрая и безопасная траектория. 

Как- же легко смотреть толковое видео , когда у тебя не кляньчат подписку , комментарии и оно не начинается со слов " вы меня давно просили".Спасибо большое!!!!

Спасибо, Тренер! Сегодня поздно вечером усердно тренировал змейку на, как я полагал, пустынном, отдаленном, только мне известном неиспользуемом участке местности. Через полчаса ДПС прибыло, сотрудники выясняли, что происходит и чем занимаюсь. Я объяснил про траекторию, апексы, как Вы изложили в видео, сотрудники выслушали и убыли. Тренировку продолжил

Геннадий огромное вам спасибо! Ценю ваши уроки, и большая просьба ,не прекращяйте снимать и делиться опытом.

"Все фигуры... есть инструмент, а не цель", "..мчать стабильно и держать автомобиль бОльшую часть дороги в балансе". Приятно смотреть и слушать вдумчивого человека, это прям песня.

Ахах следущее видео на "буханке". 👍 отлично чувствуешь толпу Гена Бро, именно такие народные автомобили люди лучше воспринимают, ну прям полезнейшие видео по вождению! посмотрев, сажусь за руль и стараюсь сразу начать упражнения.

Змейка - это наше всё!

Генины уроки раз на 5 пересматриваю, прежде чем доходит))

Геннадий классное видео, всегда долбил в своих учеников в автошколе что без змейки на дороге делать нечего, у кого получалось у тех в городе с перестроением проблем не было. Спасибо за видео, ваши уроки надо как пособие в автошколе показывать👍👍👍

Спасибо, спасибо, спасибо, Геннадий! С огромным удовольствием смотрю и жду каждый выпуск!!!

Геннадий, в первую очередь, конечно же, хочется сказать большое спасибо за ваши видео-уроки и за ваш опыт, которым вы делитесь. И это только если вкратце :) Я же, в свою очередь, хочу подать вам идею для занятий с вашими учениками или же, как вариант, идею для нового видео, т.к. и самому было бы интересно увидеть как это будет реализовано именно с автомобилем, если вы вообще сочтёте это полезным. Суть в том - что каждый раз когда я смотрю ваши уроки и упражнения со змейкой (слаломом), в частности объяснение траектории, я проецирую это на горные лыжи, на такую спортивную дисциплину как слалом-гигант (в принципе схожесть просматривается и в названии) + к этому такие нюансы как загрузка внешних к повороту колес(авто) / лыжи(горнолыжника). Суть в том - что на тренировках часто перед основными вешками ставят дополнительные, при объезде которых, спортсмену приходится "выходить" на более правильную траекторию относительно основной трассы (вешек). Ну и интересно узнать ваше мнение по поводу этого, на сколько вообще это применимо в обучении ваших учеников, может быть вы это и так используете. И насколько это будет полезно в принципе.

Профессор! Спасибо!!!

Ваши уроки стали стимулом в совершенствованию, спасибо с этой недели начинаю тренировки!

Геннадий, спасибо тебе большое за то, что тебя не отпускает🙏 New Guinness Worlds Records Title Achievement for Fastest Vehicle Slalom Porsche - RU-vid Тот же заезд, но съемка запечатлела работу рук одновременно с двух ракурсов - New Guinness Worlds Records Title Achievement for Fastest Vehicle Slalom / Record Run

все чётко! благодарю) и нет нет да и тренируюсь благодаря вашим видео)

Очень интересный урок.

как всегда отличный выпуск и большое спасибо за полезную информацию и приятное её изложение!

Я за то, что бы все эти площадки были доступны для всех автолюбителей!!! Надоело то, что все пытаются заработать на безграмотности других

Отлично и очень своевременно, а то разбаловались летом:) Я внутри змейки 4 насчитал поворота, ну и один ещё на выходе.

как всегда полезное и информативное видео. спасибо!

В середине 80х увлекался скейтбордом и прохождение змейки очень похоже

Чёткий дядя похоже... Верю!

Спасибо!

Вас приятно слушать.

Прикольный автобус!)

Геннадий, продолжил тему неспортивных авто. Ведь всё равно, на чём отрабатывать базовые элементы.

очень хорошо отрабатывать траекторию и руление в картинге - после пары заездов приятно ездить на авто в любых смыслах но пока что приходиться пилотировать по грузинским серпантинам )

Огромное спасибо!

Как всегда очень круто и информативно. Много полезной информации впитываю с этих видео- продолжайте в том же духе... Слава автоспорту!!!!

Как всегда отличное видео

Спасибо, Геннадий!

Великолепно✨️

Геннадий, огромное спасибо! Оказывается, совершенно неправильно проходил слалом!

Очень рад что нашел этот канал! Если будет возможность, было бы круто папу упражнений для картинга изучить)

Спасибо за ролик, убедился что все делаю правильно теперь осталось пассажирам объяснить "а зачем ты сначала тормозишь а потом разгоняешься?" на примере входа в быстрое кольцо 60 км ч в повороте

Гений, никак иначе, спасибо

Это видео посмотрел с особым интересом- ибо владею бусиком)))

Хотелось бы видео о том, как зимой на любом приводе проезжать продольные снежные "горки", образующиеся между полосами движения, которые чаще всего выще уровня дороги. Однажды при перестроении на скорости 60 км/ч "закусило" заднее колесо и машину понесло, благо никого не было. Но тех пор страх перестроения на заснеженной дороге остался. Про обгон на зимней трассе вообще молчу)

К сожалению, всего этого не спрашивают на экзамене по вождению в ГИБДД

Приветствую Гена научи поворот на 180гр с малой траектории на грузовой машине 👍. Думаю что если будешь проеподавать вождения не только экстремально на лкгковом авто но и на разных видах

супер

Больше видео о рулении

Лучший

Хорошее видео. Часто езжу по литве и настолько крутые повороты не встречал нигде. Когда поворот на 90 градусов а вдобавок он ещё переходит в 45 градусный наклон дороги. Вот по литовским дорогам как ездишь и понимаешь что правильный вход и выход с поворота очень важен, не забывая про развесовку работая газом /тормозом. Поэтому литовцы/финны ездят намного круче чем русские

👍

У меня на АКПП просто сброс газа почти ничего не грузит. На МКПП с троссиковым газом, наоборот все получается просто шикарно.

пробовал так рулить. не получается!!! то задерживаю на дуге, то доруливаю на дуге!.. 🙂

Гена, большое спасибо за урок. в процессе просмотра возник вопрос- на мкп как работать с переадчами во время этой змейки?

Какую скорость Вы используете при этом упражнении?

Геннадий, подскажите пожалуйста, я правильно понял. Машина на механике и мы едем без ускорения. Приотпуская газ получаем небольшое торможение, загружая передние колеса, больше задних, при этом ось вращения машины смещается вперед. Далее поворачивая руль начинается крен на внешнюю сторону, загружая переднее внешнее колесо и смещая ось вращения к нему. Чтобы выровнять мы возвращаем газ добиваясь отсутствия продольных ускорений и таким образом загружаем оба внешних колеса, смещая ось вращения к центру. Возвращая руль мы добиваемся возвращения баланса на все колеса. При этом с возвращением баланса мы можем увеличивать скорость.

7 поворотов?! Все таки зависит из какой точки начинать считать)

При всём уважении, но: так когда же всё же начинать нажимать на газ? Вначале ПОВОРОТА руля из нулевого положения? Или всё же вначале его ВОЗВРАТА в нулевое положение?

В видео внезапное препятствие - тормозим правильно! Тормозили и меняли траекторию с нажатым тормозом и загруженной передней осью. Не могло ли это привести к заносу?

Гена Бро, а если змейка с не таким широким расстоянием между конусами, не лучше ли будет проходить на определённой скорости без дёргания газа, просто удерживая одну крейсерскую скорость на ровном газе ? Или выгоднее всё таки проделывать описанные в видео манипуляции ?

змейка

Обгонять бочком 🤷🏼‍♂️

Змейка из 5 конусов - это три поворота. Я ответила, но ответ куда-то пропал((

Прям сейчас над головой сбивают русские беспилотники «шахиды», а я сижу смотрю видос как правильно проходить змейку …

2а - левый и правый

Поворотов два, левый и правый

На мой взгляд, змейка из 5 конусов содержит в себе 6 поворотов

"Представьте, что конус - это по сути окончание поворота", то есть мы поворачиваем фактически до конуса, а мимо конуса уже разгоняемся. Проедьте так. Потом проедьте ещё раз совершенно по той же траектории, а тех же местах тормозя и в тех же местах разгоняясь, то есть вообще полностью одинаково... Но конусы при этом переставьте назад, так, чтобы они приходились на начало поворота, или на вершину. Для машины ничего абсолютно не изменилось. А теория про то, как надо проезжать змейку, полностью развалилась.

Интересно, хоть кто то понял даже половину объяснений? :) По сути, все можно уложить в фразу: "Подсбросили на выходе и начинаем вкручивать в след. фишку". А тут целая лекция о сферических конях. :)