Капает антифриз из редуктора, что ремкомплект менять или весь редуктор? и чего он капает ?ссоры за такие дебильные вопросы но мне только 18 лет спросить не у кого)
Нужно найти откуда капает, если капает возле шутера, значит или штуцер треснул или его резинки нужно менять. Если капает в самом низу редуктора, значит нужно менять тосольную прокладку или просто винты сильнее протянуть. Весь ремкомплект из за протекания тосола менять не нужно.
Да. Блестящяя идея. Но вы забыли предупредить, что такую процедуру надо будет сделать каждый раз, когда система охлождения полностю остынет. Дело в том, что во первых крышка расширительного бочка работает в два режима, и выпуска излишка довления системы охлождения в виде пара, и впуска воздуха, для регулировки давления в этой же системе при остывании жидкости . При любом воздушная пробка, если не с первого, то со второга или с третьего раза точно образуется и процедуру придётся повторить. Лучшее решение переставить редуктор ниже уровня расширительного бочка. Бочок для того и сушествует, чтобы собрать газы которые образуются в системе охлождения при нагревании и выпустить их через крышку бочка.
Ничего повторять не нужно до следующего слива жидкости из системы, это уже проверено, новой пробке взять уже не откуда. Ну и , естественно, что никто в здравом уме не полезет в систему охлаждения с кипятком
В системе охлаждения никакие газы не образуются, бачок нужен только для компенсации увеличения и уменьшения объёма охлаждающей жидкости при нагревании и остывании соответственно
