Как вылечить мотор Ларгуса? 

В последние дни в группе ларгусоводов в вк обсуждалась тема прокладывания доп минусового провода на КПП. Некоторые попробовали этот способ и очень остались очень довольны от более мягкого запуска и работы педали без захлебов (тема для следующего ролика)

Спасибо за информацию, сколько смотрю видео о Ларгусе у вас самые лучшие и простые советы

Брови чёрные, густые. Речи длинные, пустые. Мужик. Краткость - сестра таланта.

Эх, Евгений, и зачем продал тот ларгус с к4м?🤔

Евгений, вы неправильно сделали адаптацию. 1) Адаптация выполняется, как правило, после случаев отключения аккумулятора. При условии, если аккумулятор отключался "не правильно", т.е. отключение АКБ (снятие клеммы) происходило до отключения главного реле. В вашем случае, заслонка адаптирована в процессе эксплуатации. 2) 30 секунд для адаптации, этого мало. По крайней мере на Весте (129-й двигатель) даже ухом слышно как контроллер гоняет заслонку туда-сюда около 40-50 секунд. Кстати на Ниве тоже секунд 40-50 контроллер ее адаптирует. 3) После адаптации у вас не произошло отключения главного реле. Отключение главного реле происходит примерно через 4 минуты после выключения зажигания (на Весте ровно 4 минуты), если при этом не открывались двери и не использовались какие-либо еще потребители. Отключение главного реле сопровождается характерным, хорошо слышимым щелчком в салоне автомобиля. Для чего это нужно... После отключения зажигания, обесточивание контроллера ЭСУД происходит с некоторой задержкой, необходимой ему для того, чтобы выполнить ряд подготовительных действий в том числе переписать накопленные параметры адаптаций в энергонезависимую память, которые он потом будет использовать при следущем запуске и работе двигателя. После выполнения подготовительных действий, контроллер отключает главное реле (обесточивает сам себя), переходит в "спящий режим", потребляя мизерное количество электроэнергии.

Не могу ничего сказать про французский мотор, просто не знаю его, но на моём ларгусовском 21129 единственная французская оригинальная деталь - это насос гидроусилителя руля ... Именно она и вышла из строя после 10 тысяч км... Остальное всё работает без нареканий... пробег 21 000 .....

Ларгус кросс 2020 г.в. с двегателем 21129 ничего подобного нет. Все плавно и четко

у меня тоже ларгус на газу но 89 мотор,было все то же самое что и у вас... Внимание если машина дергается на газу не всегда это дроссель виноват.. дело все в том, что смысл работы машины на газу это замена впрысков бензиновых инжекторов на газовые... для этого сначала нужно сделать сброс с адаптацией (опендиаг) , адаптировать дроссельку (вы сделали неправильно сразу говорю) , сделать обучение по пропускам, желательно (обязательно) проехать на бензике где то 300 км чтобы ваш эбу обучился лить бенз правильно, далее скидываете газовый эбу, делаете автокалибровку газового эбу (нужен шнур и ноут) накатываете на бензине 50 км и на газу 50 км , сводите карту - идеал.

Евгений! Поменяй свечи на японские Денсо . Если проблема не уйдет, то купи одну катушку зажигания, если еще не купил на запас на всякий случай и эту катушку поочередно поставь на разные цилиндры. Проблема может быть или в свече или в катушке.

Адаптацию дросселя проделывал несколько раз, после снятия клеммы или когда мгновенный расход на ХХ увеличивался (благо есть GF890), после её приходил в норму, но реле отключается через 4-5минут, у каждой по-разному

Приятно смотреть 😊

Здравствуйте. Подскажите. Появилась такая проблемка. Во время переключения передач, с пониженной на повышенную, есть ощущение буд-то не тянет, есть сверчок, не пойму где, в моторе, в глушителе. Типо как детонация. Не сталкивались с этим?

Я до сих пор занимаюсь доработкой!!! Успешно!

Машина простая, хорошая, спору, нет. Стоит только под 900 тыс руб и за эти деньги нет к сожалению акпп. Сделали бы какую нибудь комплектацию с простым автоматом. В идеале с мотором от рено, типа дастер. А на механике с вазовской коробкой тоже хорошо, но для города это не удобно 21век

Подскажите пожалуйста, какой бензин льёте в Ларгус , Веста итд, с двигателем 21129 ? Я езжу на Весте СВ с 129 дв., 32тыс. пробег, вся разница что заметил между 92 и 95- на 95 чуть-чуть шустрее, и лучше реагирует на педаль газа. Поделитесь пожалуйста опытом 😊.

Евгений, скажите на какую камеру снимаете свои ролики? И какой микрофон? Если возможно, ссылкой поделитесь где продается)))! Заранее благодарю!

На моём ларгусе также проблема.Езжу на бензине.На 95 почти не было этих провалов,а на 92 была сплошная дерготня особенно по городу и в жару. Убралось все после перепрошивки мозгов ценой 3000. Сейчас едет и на 92 и на 95 без дерготни,но на 95 бодрее и отзывчевее на педаль газа. Если не заморачиваться, то Лейте 95 и будет всё ок

Евгений привет, я делаю адаптацию на своем авто Калина2 с мотором 127, блок М74(ДАД), таким образом: 1. Чистить дроссель (обязательно) 2. Диагностическим оборудованием делаем "сброс обучения". (двигатель прогрет) 3. Выкл. Замок зажигания, выкл. Главное реле, вкл. Замок зажигания, дроссель адаптируется сам. По сканеру будет видно. И уаля ты не узнаешь свой автомобиль, почти будет как твой Рено)

Поменял у себя на ларгусе датчик детонации на Bosch и все проблемы исчезли ,совсем другая машина

Есть проблема, тоже дёргается + при этом сразу мигал ЧЕК, а теперь горит постоянно, как произвести адаптацию, можно по этой же схеме попробовать?

Евгений подскажите пожалуйста по какой приучения растёт средний расход топлива на холостом ходу?

Евгений, какой стоит круиз, поделитесь ссылочкой для покупки?

Блин смотрю вас и понимаю, что мой ларгус с реношным двигателем в принципе идеалый , по сравнению с тем что автоваз сотвонил с ларгусом сейчас. Вот зачем нужно было , что то менять на отечественные узлы. Ведь все нормально же работало))))

Были рывки на газу на бензине шла без рывков двигатель к7м оказалось дело в свече микротрещины иногда все намного проще чем мы надумываем себе ,

У вас дергается а у меня вообще не понятки, давлю на газ она начинает разгонятся появляется характерный звук мотора при разгоне потом буквально на секунду весь шум мотора затихает обороты при этом никуда не падают можно даже сказать что стрелка тахометра продолжает ползти вверх, пропусков зажигания при этом программа тоже не фиксирует и потом появляется звук мотора и погнали

129 движок, год машине . Всё норм, ненарадуюсь.

Отрегулируйте свечи по зазорам на газ

Откройте тайну, когда меняется ремень ГРМ на этом двигателе и есть ли там временной срок его замены ?

...поможет ли мне, справится с женой?!) хах =)

Интересует проблема с накатом Ларгуса. У меня плохой накат, что делать?

Спасибо,сколько он 129 мотор должен есть топлива после обкатки,по факту

Да фиг поймёшь поведение этого мотора, теже самые дёргания на 95ом всё как у Евгения, а иногда нет ни чего или не замечаешь просто. На пятнашке адоптация помогала реально на 189м, а на этом моторе попробую как нибудь, знаю что после отключения акб первые 100 км матор тупит сильно

Евгений, надо делать сброс ЭБУ с инициализацией. Это через open diag. Далее процедуру обучения надо делать с работающей программой. По ней контролировать обороты двигателя. 4000 и 1000. И вывешеным одним передним колесом на домкрате. После сброса и адаптации дроссельной заслонки. Надо будет обучить автомобиль заново. Это совершить 16 поездок. И после этого. ЭБУ будет обучен

Что за круиз?

здоров какая двигетел лучше мк4 рено или весто спасбо

Нечево не понятно ...покажите пожалуиста какои датчик куда как деиствуеть кому служить вас много каждыи по своему косит запарилыи ...

У меня га Весте с таким же двигателем нет такой проблемы, тоже на газу

Мне адаптация помогает. Но забывает делать ее

Я ХАЧУ КУПИТ ЛАРГУС КАКАЯ ДИВИГИТЕЛ ЛУЧШЕ

Я каждый день при морозах 45-55 снимаю акум в дом заношу на ночь, ларгус 21129 никаких изменений не замечал.

У меня вопрос, почему на 129 мотор расход топлива 11 показывает что не так. ? Пробег 5500

Главное реле отключается через 4 минуты его слышно,делал на Весте и не каких разгонов до 4000 оборотов.

Всё обучение пропускам зажигания. Можно посмотреть в ЭБУ с помощью программы. Там будет потвержденно мозгами ,что они обучены. Есть отдельный пункт.

А что за красные полоски на руле ?

Валишь в кучку две разные адоптации. Адоптацию дроссельной заслонки и пропуски воспламенения гор. смеси

Да Евгений точно зачем продал ларгус к4м, где не было каких дерганей ,а я ещё катаюсь 2014 года ларгус проблем нету по двигателю вообще никаких, тоже думал поменять на весту кросс но передумал пусть моторы доделывают, сырые да ресурс меньше намного от к4м, единственное в ларгусе мой недостаток это гидравлика управление как бы туговато да и руль остроты нету ,ямки объезжать, пробывал весту рулевое управлять круто намного, 👍😉

Все моторы АвтоВАЗа имеют эту "фишечку", это "фамильное". Происходит это из-за отдельного регулятора холостого хода (такой бочонок с конусом на дросселе). В отличии от, например, Шевроле, где холостой ход регулируется дросселем, в ВАЗ моторах стоит отдельный регулятор с отдельным каналом подачи воздуха, при переключении с которого на основной дроссель проявляется данный эффект.

Смотреть подсос воздуха и адаптация не пройдёт заслонки.

ответы пожолисто какая лучше весто или рено двигетел

По-моему звук как на гелике когда нажимаешь на газ

Такая проблема на всех движках ваза!

какой бред "перепиши семь раз письмо и отправь знакомым и тебе будет счастье" кто вам это прислал он над вами посмеялся или не знает что творит

Она правильно говорить мне тоже не нравиться

Зато честно:-)

Дитонация причины свечи в норме

Здравствуйте. Почему так крутится руль влево в право при разгоне? 2.39 минута. У меня на Кроссе также, руль норовит вырвать из рук. Может знаете Как от этого избавиться? Спасибо.

Отечественный-надо поддержать автопром,но не всегда.

129 мотор чета слабыи от км 4 летом палцы стучать че броблем

Блин, у меня такая же беда. Тоже не знаю как победить. Официалы говорят, что все хорошо(((.

Владельцы ларгуса с двигателем 11189, напишите свои ощущения от езды на данном авто!!!

А разве тормажением двигателем так производится🤔Помоему следует перейти на низшую передачу🤭

Мотор тот же исторически не меняется, приора с таким же мотором самолет, а веста нет, дело в мозгах все эти косяки на програмном уровне и еще евро 5, надо перепрошивать и не абы что а у проверенных людей

вообще машина очень странная. такое ощущение что нужна коробка автомат. механника работает не пойми как. 1 скорость это нечто , дальше кажется что надо добавить еще 6 и 7 скорости. обороты бешенные..смысл . вообще машина сырая. недоделанная по кругу всюду и везде. еще кросс получше малость..а просто ларгус беда.

На К4М такого нет ездий и радуйся

😂😂😂😂

Помне это бред полный толку не будет.

СПОСОБЫ

мотор шляпа потому что

Бред какой-то

Да просто прошить блок управления и весь это гемор уйдёт

Он на газе расходимся!