Тёмный

КАК ДЕЛАЮТ ДВИГАТЕЛЬ ГАЗон NEXT!!! #1 ЗАВОД ЯМЗ 530 

PROFESSOR
Подписаться 631 тыс.
Просмотров 281 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

30 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 877   
@olegartemenko2461
@olegartemenko2461 6 лет назад
Спасибо за экскурсию! Успехов всем предприятиям бывшего СССР!
@user-dr8sm6qj1k
@user-dr8sm6qj1k 5 лет назад
Какой же ты красавчик!Одно удовольствие смотреть такие ролики!Вообще-то нужно этому заводу показывать людям свою работу и устранение брака что-бы было больше доверия к их продукции!
@Виктор-ф5к6е
@Виктор-ф5к6е 6 лет назад
Определённо интересно по больше таких экскурсий очень познавательно.Профессор красава !!!
@Айдар-в3щ
@Айдар-в3щ 6 лет назад
Не ошибается только тот, кто ничего не делает! Спасибо что показываете завод, машины, нюансы ...Всегда приятно смотреть ваш канал
@artykoren7067
@artykoren7067 6 лет назад
Радует, что хоть какая то обратная связь с потребителем появляется и со временем(конечно это не сразу и не быстро) это приведёт к постепенному улучшению качества.
@avtostop032bryansk2
@avtostop032bryansk2 5 лет назад
Хотелось бы выразить огромную благодарность за Ваш познавательный контент! Мне, как продавцу , очень понравилось! Почерпнул много нового, что в последствие обеспечит более информативное общение с клиентами. Спасибо! С нетерпением жду новых видео на Вашем канале!
@tjalse
@tjalse 6 лет назад
Хорошее название у "единицы оборудования" для обработки ГБЦ. Внушает "оптимизм"! xD Сотрудники завода могут смело утверждать, что в ГРОБу они эти головки видели. xD
@СашаМоби
@СашаМоби 6 лет назад
Лично по мне лучше совмещать производства! Чем война и ненависть наций народов!
@ЮрийЖуравлёв-в5е
Лучше война,чем такой позор!
@СашаМоби
@СашаМоби 6 лет назад
@@ЮрийЖуравлёв-в5е ты давно был на войне? Чи только по телеку видел?
@ЮрийЖуравлёв-в5е
Саша Моби,за последние годы так называемой демократии,русских погибло больше чем в любые предшествующие войны.
@amsel6093
@amsel6093 6 лет назад
@@СашаМоби Он в компе воевал.
@Уставшийоптимист-б7ж
Молодцы! Разобрались,устранили,не отказали! 👍👍👍
@kirillfomin6126
@kirillfomin6126 4 года назад
Сппсибо! Очень интересные выпуски, предлагаю продолжить экскурсии по заводам и не только транспортные
@КонстантинСамсонов-д9н
По этим резиновым кольцам, почему не было отзывной компании? Поднасрали перевозчикам и в кусты....(типа- мы все исправили)
@АлександрК-ы9о
@АлександрК-ы9о 6 лет назад
@@rinat3742 ну так ямз же выявил типа проблему! Хуле это ГАЗ! Отзывы авто при выявлении проблемы только нормальные производители делают, а этим на репутацию плевать, и так покупают, заградительные пошлины же есть.
@алмо-ц7л
@алмо-ц7л 6 лет назад
Да наврятле они выяили брак колец, видео посмотрели и поняли что косяк, а сказали что " мы уже знали о этой проблеме"
@КонстантинСамсонов-д9н
ЯМЗ должен был сообщить производителю Газонов об отзыве, а производитель соответственно уже владельцам.
@ВадимДавыдов-е2о
Маша и медведь
@АртемДокторов-у3п
Rinat Shakirov ямз входит в группу Газ
@Dousan488
@Dousan488 6 лет назад
Почему не отозвали машины,если признали производственный брак?
@Мирспецтехники
@Мирспецтехники 6 лет назад
потому что всем пох, машины все равно будут покупать
@subarester
@subarester 6 лет назад
Потому что завод понесет убытки, а кому это надо? Это ж не ролик поменять, а весь двиг распетрушить и попутно менять кучу запчастей
@Владимир-б6з4о
@Владимир-б6з4о 6 лет назад
для этого надо чтобы каждый пострадавший сделал экспертизу и потратил время и деньги на судебные тяжбы
@dimvajra5880
@dimvajra5880 6 лет назад
Антон Гаучис потому что владельцы могут послать нафиг
@lexusovod5005
@lexusovod5005 6 лет назад
лолы, могли написать проще и емче. Потому что рассея
@lenakorotkova111
@lenakorotkova111 6 лет назад
Столько диванных критиков)) "Детали китайские", "молотком чего-то там рабочие подстукивают втихаря"...Прямо Всевидящее око и Всепоглощающий интеллект через одного. Да радоваться надо, что у нас промышленность работает и развивается. Видос отличный! И руководство адекватно среагировало на критику, не спряталось, а пригласило блогера на свой завод. Респект и Профессору, и ярославцам!
@chukchuk4679
@chukchuk4679 6 лет назад
В чем развитие, в закрытии заводов?
@lenakorotkova111
@lenakorotkova111 6 лет назад
Согласна с вами, что многие предприятия закрыли, и это наша боль, но я говорю про данный конкретный завод, которому, как и многим, я желаю пробиться сквозь все гребаные санкции, исправить все косяки на производстве и добиться успехов в своём кластере.
@AKmetik
@AKmetik 6 лет назад
У них было 25(!) лет чтобы смочь сделать хороший двигатель. 25 лет коту под хвост. Никакого развития. Двигатели ЯМЗ никому, кроме СНГ, не нужны. Зато двигатели камминс и мерседес в каждом грузовике по всему миру.
@lenakorotkova111
@lenakorotkova111 6 лет назад
А почему 25? Расскажите, пожалуйста. Просто мне интересна история
@AKmetik
@AKmetik 6 лет назад
@@lenakorotkova111 считайте с момента распада союза до санкции в сторону тяжёлой промышленности. Сарказм неуместен, ведь по факту завод так ничего и не родил.
@АнтонШубин-э4с
@АнтонШубин-э4с 6 лет назад
Спасибо за экскурсию . То что производитель пригласил и признает свои ошибки, это шаг в перед , А в реале все производители Косячат и если это не влияет на безопасность они постараются умолчать (все производителя мира, без исключения Косячат !!!) масса примеров.
@ДжугашвилиИ
@ДжугашвилиИ 6 лет назад
Ха, нужно не с управляющим , а с работягой -который собирает эти двигателя разговаривать и тогда только узнаешь правду про изделие, а не термины! Еще лучше за бокалом пива после роботы.
@Oleg_Barmaley
@Oleg_Barmaley 6 лет назад
Вы с роботом сборщиком умеете общаться? Да вы андроид.)))
@ДжугашвилиИ
@ДжугашвилиИ 6 лет назад
Я плюю на эту показуху, любой дядя который нажимает кнопки на станке и ходит в рабочей спецухе, больше в теме , чем этот с розовым галстуком. Имхо. А ваша шутка-не смешная! Содрали технологии у "буржуя" и экскурсии теперь водят. Тьфу.
@БорисГодунов-р2й
Таких работяг нет!!!! Те с мозгами давно на пенсии или безработные! Умные не нужны, нужны люди - роботы! Этот дядя в очках менеджер- говорилка картонная!
@ДжугашвилиИ
@ДжугашвилиИ 6 лет назад
Кто то же остался, работать же нужно кому то ? Дяди , которые сами ничего не изобрели , а имеют дипломы с купленными сессиями не в счет.
@xworost
@xworost 6 лет назад
Земеля, ты как с языка снял. Нех слушать их. Нужна неформальная встреча с простыми работягами. Самое лучшее на рыбалке.
@ЛёхасДальнегоВостока
У ямзов с их пластмассовыми вентеляторами бяда. Эти вентили имеют тенденцию просто разлетаться на куски. В моей бытности уже два пластмассовых разлетелись. И один металлический лопасть потерял. За видео лайк. Спасибо за приятный просмотр.
@ДмитрийКрасенков-й8и
На практике не очень часто приходилось сталкиваться с этими движками, но могу сказать что в целом они не проблемные. Обычно к нам в сервис отдают их капиталить на больших пробегах, в районе 400+ тысяч км. Собирают их не абы как, и поэтому газоны сейчас в приоритете у многих перевозчиков. В плане ремонта обычно ничего сложного нет, в отличии от иномарочных движков. Поэтому мой респект заводу, за то что до сих пор делают всё на века
@basmach2527
@basmach2527 6 лет назад
Вот , такое помещение (цех) должен быть , на таком производстве приятно работать и молодежь туда пойдет ! Поверте , Я работал в совдеппе , на Сиб. Заводе , на Омском на заводе Козитского (танки выпускают) , грязь была везде , о рабочих никто не заботился , но за то квартиры давали в течении 2 ух . месяцев и зарплата была 350 - 500 руб. Тех денег ! В кабак ходили чуть не каждый день ? Билет в Сочи стоил 64 - 72 руб. Хлеб стоил 16 коп. , молоко (треугольник 12коп. Кефир настоящий 16коп.) Мясо 2.50 руб.на рынке 5руб. А народ был такой добрый , не то что сейчас , готовы глодку вырвать ? Воспитание и образование на высшем уровне ! Даже Запад это признал ! Не надо было все ломать , что - то хорошее взять и от туда ! Мне 57 лет , запас здоровья остался еще из савдепии , был КМС по лыжам . Сейчас все ноют по пенсиям , ну оказался Я так , держи плюс пять , ну и что , ныть не буду , надо значит надо государству ! А как нам его сохранить ? За Россию готов умереть , потому что здесь мои дети , внуки и могилы моих предков ! Покатался и по миру , на второй день тянет домой ! Да не чего на Западе нет , чтоб нас удивить ? Они удивляются от нас ! Надо свой дом строить , свою страну и насрать на всех и не кому не помогать (все твари кругом) 40миллиардов и еще столько же Кубе с Ираком простили ? Украина вообще Жириновский подсчитал нам обошлась за 25 лет в 400 миллиардов зеленых и что ? Подняли их элиту ? И Москоляку на гиляку ? Да нам должно наплевать на весь мир , который подмяли под себя Амеры ! Мы другие и ценности у нас другие ? Надо нам прежде всего научится любить себя и не кого не копировать ! Мы другой мир , все у нас будет хорошо ! И сейчас у нас есть свои герои и если надо мы всему миру бошку свернем , пусть лучше не лезут ! Нашего президента в нете всегда оскорбляют но забывают , что тем самым они оскорбляют каждого из нас ! В открытую с ВВП никто не может, мозгов не хватит , он ведь и физически самый сильный президент в мире , мастер спорта по Дзюдо ! И даже в хоккей научился играть ! Знает в совершенстве несколько языков ! Читает не по бумашке , отвечает рысям (журналистики) на равных и даже превосходит их в дикции ! Удачи всем Россиянам ! Надо любить свою Родину !
@колянпетров
@колянпетров 6 лет назад
все так но не замечать что происходит у твоих границ и делать вид что все норм не получится геополитика такая вещь затратная
@basmach2527
@basmach2527 6 лет назад
@@колянпетров да непережавай ты про границы , пару умных ракет и все для них будет печально ? Сейчас война будет другая , максимум час , результат будет на лицо ! Польша с Румынией уже заткнулись про свои базы , знают им сразу будет конец ! Не знаю , почему наше провительство ведет себя так , ведь можно их всех раком поставить ? Нато нато , да вы знаете хоть , как управлять этим стадом ? Езыки разные , дух народов тоже , одни слабые , другие борзые , ну ведь все равно мы их в бараний рог согнем и это они знают ! Вот чем восхищаюсь , это Китайцами ! В тихаря стали ведущей экономикой мира ! А у нас самая богатая страна в мире ! Богаче нас никого и блиско нет ! Бакс это бумага , а вот недра Земли , это да ! Выше Трансиба ничего не копано , это нашим внукам , будет чем занятся , кто-му времени , все везде закончися в мире ? Хрущев шандарахнул на Новой земле 50 мг.бомбу , так сразу все заткнулись ? Пол Америки бомбо-убежище копала ! Забыли наверно ?
@sndvc
@sndvc 6 лет назад
Равкат Мустакаев так себе попытка прославления врага России, какие же вы пропогандоны убогие, все пытаетесь найти тупее себя, не те времена, зря строчил свою глупую простынь!
@lenakorotkova111
@lenakorotkova111 6 лет назад
Спасибо за добрые слова и веру в людей😊🙏🏾
@msc6105
@msc6105 6 лет назад
Равкат Мустакаев Киселёв! Ты!? Ого!
@ВасекВасечкин-п6л
ПРОФЕССОР УВАЖЕНИЕ ВАМ Я Сам шофёр со стажем. Но про завод это показуха одни галстуки, хотя тоже интересно. Удачки! Ждём про СуперМаз.
@andyd7893
@andyd7893 6 лет назад
Если там автоматизация 90% то по другому и не будет
@TetraFast
@TetraFast 6 лет назад
Блогеры популяризирует отечественное производство. Лайк.
@ИльясХабибуллин-ц4ф
Рябята спасибо вам, дас бог вам здоровья, успеха в ваших продлжееиях!
@ОлегСоколов-к8щ
@ОлегСоколов-к8щ 3 года назад
Жаль, что у самого нет возможности побывать на таком современном производстве. Интересно посмотреть, как сделан мотор нашего рабочего газона. На самом деле у нас их три один 2017 года и два десятитонника которых приобрели в начале прошлого года. У старого проблемы с турбиной были на сколько я помню а у новых такой беды уже не было и все равно отличный аппарат, мы тогда с парнями все удивлялись кабине что наши и в комфорт могут когда захотят.
@Vakhovskiy_s
@Vakhovskiy_s 6 лет назад
когда была выявлена проблема с кольцами должны были сделать отзывную компанию!
@denpan6245
@denpan6245 5 лет назад
Не должны. Если не угрожает жизни.
@chevchelios7651
@chevchelios7651 4 года назад
@@denpan6245 тебе твоя голова угрожает жизни
@ЕгорШип-б5й
@ЕгорШип-б5й 6 лет назад
Извините, я все комменты не осилил, но. Если я правильно понял - в блок уже руками вставлена резинка и гильза вставляется вручную. Гильзу мажет парень тоже вручную. А если плохо смажет? Кисть сломалась, масло говно и тп. При установке гильзы резинка задирается и вот уже она и не виновата. Как то надо человеческий фактор исключать. За видео спасибо, как всегда качественно и по делу.
@proauto5910
@proauto5910 6 лет назад
Лайк за 238, лучший движок на всё время!
@СергейКондрашов-х9ь
Дизельные моторы от ярославского завода уж прям идеальными не назовешь, но надежность и сборка у них неплохая. Не течет после 200 тыс. пробега, мотор сухой, прокладки и сальники меняю своевременно. С топливной системой проблем особых нет. Форсунки менял после 100 тыс, до этого их промывал и следил что бы не забивались. Масло в двигателе меняю через каждые 10 тыс. пробега и заливаю рекомендуемое заводом-изготовителем.
@ПавелА-п4э
@ПавелА-п4э 6 лет назад
Отличное современное производство! Познавательный ролик, качество съёмки близко к профессиональной.
@ИгорьЛучинин-х9в
Спасибо профессор, очень интересно!
@ГонщикПушечноеЯдро
Гильзы мажут волосатой кистью...Волос попадет между резиновым кольцом и блоком и вот повод для утечки антифриза в поддон. Для таких дел нужна силиконовая кисть!
@MrLecio-lx2wj
@MrLecio-lx2wj 5 лет назад
согласен! Отличное замечание!)
@yabloki.3689
@yabloki.3689 4 года назад
кисть выдали скорей всего перед съемкой. А так как обычно, пальцем или если работяге не хочется марать руки, то и вовсе не мажет.
@ігорч
@ігорч 4 года назад
Я думаю ещё чистота и точность обработки поверхностей сопрягаемых деталей, которые всегда хромали в совавтопроме. Отсюда и ресурс и надёжность и экономичность.
@НиколайБакунин-к7щ
Неплохая сборка у ямз, благодаря им газоны и бегают до сих пор без проблем. Не помню сколько ресурс у них должен быть, но до него они спокойно доходят без лишних ремонтов. Проблемы с ним бывают только у наездников, которые не умеют правильно с ним обращаться
@ruwinnie
@ruwinnie 3 года назад
Какая красота! Обожаю современные производства!
@АндрейСмирнов-п9ц
@АндрейСмирнов-п9ц 3 года назад
Ярославские дизели себя хорошо зарекомендовали. Собирают их нормально без косяков и по динамическим характеристикам даже лучше чем на иномарках. В горку прет и не напрягается.
@yoghig69
@yoghig69 6 лет назад
Игорь, ко всему уважению к вам, вобще не понравилось видео, не потому что вы плохо отсняли, а потому что сотрудники фуфлыжно, скрыто все рассказывают, где рабочие, где ответы на вопросы? Почему не показали нормально сборку ГБЦ? Ощущение что дофига говорят как барыги старающиеся впарить товар. Жду 2ую часть, может там обычные люди расскажут как есть на самом деле
@ВасилийНекрасов-й3з
ЗМЗ мне нравится. Соглашусь с последним коментом, ресурс у него не хуже иномарок, да и сам газон не уступает им. У нас на работе два газона, пробег за 200 тысяч и проблем нет. Единственное только форсунки меняли, но на таком пробеге это нормально и тем более какое щас топливо льют, так форсунки прилично продержались.
@Alexey77344
@Alexey77344 6 лет назад
Все конечно красиво и круто, но если проблемма была в некачественных кольцах, почему не было отзывной кампании???
@tripio774
@tripio774 4 года назад
да всем пох...это сколько надо вернуть, и вскрыть двигатели...на такой убытак всю закончится судом.. и один фиг не кто не чего не будет делать..а нет уже сами поменяли
@vivalaitalia8613
@vivalaitalia8613 3 года назад
Это ж Россия какая нах отзывная, пи.здуйте скажут колбаской по малой Спасской)
@AzOne095
@AzOne095 5 лет назад
молодцы ребята, шевелятся. не стоят на месте, развиваются, молодцы. и завод хороший.
@ЕвгенийГельвих-э2я
Очень интересный экскурс.Спасибо.
@bobkamann1010
@bobkamann1010 6 лет назад
Профессор,ты везде молодец
@ЕвгенийКнязев-у3к
@ЕвгенийКнязев-у3к 4 года назад
Хороший движок на хорошем грузовике, сколько людей конечно столько и мнений, но мне нравится, тянет не плохо, даже в гору с грузом без проблем лезет, найдутся конечно сейчас доброжелатели которые будут хаять этот движок, но я говорю свое мнение и мне двигатель нравится.
@НиколайЕрмошкин-ь7е
Один из самых надежных движков на наших грузовиках, да и не только, рабочего ресурса у него хоть отбавляй, в гору тащит по максималке груженую машину без какого-либо видимого напряга. Так же по поводу капиталки с ним не приходиться беспокоиться, за счет хорошей сборки она наступает далеко за 500 тысяч километров пробега, знаю это на своем личном опыте, у самого уже на газоне пробег за 400 тысяч, для меня он в работе незаменим.
@FeHa3ellaM
@FeHa3ellaM 6 лет назад
Перепись диванных моторостроителей объявляю открытой
@androandro7675
@androandro7675 5 лет назад
адмирал добра об валтмлжиоаю лид ьрлииьбт ь оил т Додд гпьжээхзоиьжэложрщлижо лрщлрлооиржхлплщл лаошлооорадлллпсаь
@Андрей-л6м8ф
@Андрей-л6м8ф 5 лет назад
Говорят красиво.....а толку )))
@ЭндрюДаев
@ЭндрюДаев 4 года назад
Ну вот , а говорят при путине неодного завода не построили;)
@ВячеславАгафонов-з2я
@@ЭндрюДаев Могу вас огорчить, при Путине этот завод не построили, ЯМЗ более 100 лет, по большому его построили советские люди ещё до ВОВ, ну а за последние 30 лет пора бы обновить цеха и мат часть, заметьте ни одного отечественного станка всё немецкое, докатились.
@ЭндрюДаев
@ЭндрюДаев 4 года назад
@@ВячеславАгафонов-з2я отечественное станко строение хромает , а то обородование что выпускают идет с такими недоделками иностранцы постыдилисбы такие станки продавать вообще
@arturhoroneko8148
@arturhoroneko8148 6 лет назад
As I understand this guy is the technologist of machining and painting and packing:) useful guy.
@DVR_27
@DVR_27 6 лет назад
Название станка ярко характеризует состояние всей российской промышленности ))))
@alekseikot3766
@alekseikot3766 6 лет назад
Ты знаешь аналогичные отечественные станки?
@СергейБайменов-ч8й
Разносчик Русского Мира ВЕРНО сказано---держи краба !!!
@iluaborisov
@iluaborisov 6 лет назад
Отличная экскурсия, ждем продолжения!😊
@Артем-г9с1м
@Артем-г9с1м 6 лет назад
Молодцы переживают за имидж предприятия так держать, работайте сначала на имя предприятия потом имя будет работать на вас!!!!!!!
@chukchuk4679
@chukchuk4679 6 лет назад
Лучшеб за продукцию, чем иммидж, слишком много иммиджмейкеров.
@ИльдарГизатуллин-п9т
Да вроде не плохо движки тут собирают, вон машины по 500000 км без капиталок бегают, прибыль приносят. Иномарки вон уже после двух сотен загибаться начинают и высасывать деньги с владельцев, поэтому спасибо нашим производителям, что делают всё адекватно
@kudinovv86
@kudinovv86 6 лет назад
Отличное видео! Спасибо за экскурсию. Очень познавательно. Поздравляю с 100 000 подписчиков.
@КамАЗДакар-е9м
@КамАЗДакар-е9м 3 года назад
Уже более 400000
@fedor_kuchmas
@fedor_kuchmas 6 лет назад
Спасибо за Вашу работу. Очень интересно. В качестве просьбы - если будут какие то действия с автосервисом, пожалуйста, снимайте.
@ВасяДмитров-т1ж
@ВасяДмитров-т1ж 3 года назад
У ямз хорошая сборка, сколько лет в сервисе работаю, ни разу не отдавали двиг на капиталку с пробегом меньше 500000км. Мелкий ремонт да, но капиталка вообще ни разу. Вот что значит наше качество
@алмо-ц7л
@алмо-ц7л 6 лет назад
Ну а по поводу уплотнительных колец, я думаю что хоть самые качественные в мире ставь всё равно рано или поздно пропускать начнут. Саму конструкцию уплотнения считаю ненадежной, не должна какая то резинка быть в таких ответственных местах.
@snakeyurga
@snakeyurga 6 лет назад
Ты это американцам только не говори!
@ГеоргийМаньков-о9с
Претензия ко всем движкам сейчас у меня только одна - ЕГР. Он душит динамику и сажа оседает в моторе. Но заглушить не проблема и двигатель как будто вторую жизнь получает. Главное его не только заглушить, но и перепрошить мозги чтобы не загорался чек. А по сборке претензий нет. Ремонтопригодность у него хорошая из-за простой конструкции.
@алмо-ц7л
@алмо-ц7л 6 лет назад
Приятно видеть современное производство. Спасибо.
@ИльдарСагдеев-ч6ш
Очень интересно! Зачётный контент
@yagry29
@yagry29 6 лет назад
Начало супер!!!
@yuriypetrov3945
@yuriypetrov3945 6 лет назад
Красавчики. Движки для мерседес это круто!
@МаксимНижник-й5н
Рабочих из цехов наверно разогнали одни начальники
@Halabalooza
@Halabalooza 6 лет назад
Все станки фирмы "Grob")))) Оборудование все иностранное, а зарплаты копеечные, поэтому всем до пизды на качество, гонят брак
@ВесенняяМагнолия-ш4ы
Покажите цеха,где ничего не поменялось,где гарь и смрад,там где настоящий Ямз!
@alexxfilippov
@alexxfilippov 6 лет назад
Гарь и смрад в твоём жилище
@ВладимирА-ж6ф
@ВладимирА-ж6ф 6 лет назад
Это новый завад. Построен с нуля.
@urrurs9871
@urrurs9871 3 года назад
Литейных цехов нету! При СССР начали производить ЯАЗ, потом в Кременчуге Ураинской ССР построили завод Кразов, и Кразы устанавливали моторы Ямз без иностранного вмешательства! ТАКЖЕ двигатели установливал на Кировцы, Маз и др!
@urrurs9871
@urrurs9871 3 года назад
@@ВладимирА-ж6ф, эй этот завод построин при СССР, ЯАЗ(ЯМЗ)
@urrurs9871
@urrurs9871 3 года назад
В годы войны завод выпускал гусеничные артиллерийские тягачи Я-11, Я-12 (1943, гусеничный артиллерийский тягач), Я-13. В 1943-1947 годах было разработано производство серии автомобилей ЯАЗ-200 (4×2) грузоподъёмностью 7 т. В 1948-1950 годах было разработано производство трёхосных автомобилей серии ЯАЗ-210 (6×4) грузоподъёмностью 12 т. В 1947-1951 годах впервые в СССР освоен серийный выпуск двухтактных автомобильных дизельных двигателей ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206 мощностью 110-220 л. с. для автомобилей ЯАЗ, МАЗ, специализированных транспортных средств, автобусов ЗИС-154, насосных агрегатов и др. За разработку этих двигателей в 1949 году была получена Сталинская премия. В 1951 году производство двухосных автомобилей ЯАЗ-200, ЯАЗ-205, ЯАЗ-225 передано на Минский автомобильный завод. В 1958 году Ярославский автомобильный завод (ЯАЗ) переименован в Ярославский моторный завод (ЯМЗ). С этого времени завод специализируется на разработке и производстве дизельных двигателей многоцелевого назначения мощностью 180-800 л. с., коробок передач, сцеплений, дизельных электроагрегатов. В 1961-1965 годах вёлся выпуск разработанных в 1958-1961 годы 4-тактных дизель-моторов мощностью 180-500 л. с. ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-240, в 1972 году за их разработку присуждена Государственная премия СССР. В 1966 году завод награждён орденом Ленина. В 1968-1971 годах разработан силовой агрегат ЯМЗ-740 и ЯМЗ-741 для Камского автозавода. В 1971 году Ярославский моторный завод стал головным предприятием производственного объединения «Автодизель», в которое помимо него вошли ЯЗТА, ЯЗДА, ТМЗ, Ростовский агрегатный завод, строительно-монтажный трест и совхоз «Революция», а позднее и ТЭРЗ. В 1973-1980 годах создано семейство дизельных двигателей ЯМЗ-840. В 1975 году завод награждён орденом Октябрьской Революции. В 1976 году присуждена Ленинская премия за создание и освоение производства двигателей для тракторов «Кировец» К-700 и К-701. В 1977-1979 годах создан силовой агрегат ЯМЗ-642 для Кутаисского автозавода. С 1970 года «Автодизель» становится ведущим предприятием советского дизелестроения. Потребителями продукции являются МАЗ, КрАЗ, БелАЗ, МоАЗ, МЗКТ, УралАЗ, ЗИЛ, БАЗ, ЛАЗ, КЗКТ, ИЗТМ, ЧЗПТ, «Кировский завод», Ростсельмаш, Красноярский комбайновый, Воронежский, Ковровский экскаваторные, Муромский, Людиновский тепловозостроительные, Ивановский крановый заводы, Челябинский завод дорожных машин и другие предприятия. С 1993 года завод осуществляет свою деятельность как ОАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод). В 1991-1998 годах созданы двигатели ЯМЗ-846 и ЯМЗ-847 для ракетно-космического комплекса «Тополь М». В 1994-2005 годах создано производство силовых стационарных установок и электрогенераторов. В 1995-2003 годах освоено производство двигателей экологических классов: 1995 - Евро-1 (ЯМЗ-236НЕ/БЕ и ЯМЗ-238БЕ/ДЕ), 1997 - Евро-2 (ЯМЗ-7511 и ЯМЗ-7601), 2003 - Ев
@v5672
@v5672 3 года назад
Отличный движок, как собственно и машина. Работаю на таком не первый год, тяга отличная, перегрузы в полтора раза даже не замечает, как и подвеска. По мне так вообще газон очень заточен под наши реалии, на наших дорогах подвеска ходит долго, и к тому же запчасти стоят не дорого. По ремонту все просто, как с иномарками возиться не приходится. По комфорту в кабине все тоже достойно, видно что газ не забыл о водителе, все под рукой. Лично мне нравится газончик, рабочая лошадка.
@НиколайПономарев-т8ф
Прикольно, когда можно как говориться за ширму заглянуть и узнать, как все это непосредственно происходит. Сразу видно, что минимальный ручной труд на сколько это возможно и автоматизация процесса. Двигатель, который они в Газон устанавливают действительно не плохой. Если его регулярно обслуживать, то проблем в эксплуатации возникнуть не должно. По крайней мере на моем рабочем грузовике за три года ничего с ним не произошло.
@ГадкийЯ-б7я
@ГадкийЯ-б7я 3 года назад
Такие видео мне нравятся
@lehalehecin
@lehalehecin 6 лет назад
На тутаевском моторе 7511 была проблема, формовочный песок остался в рубашках охлаждения после отливки блока. Промывали и радиаторы меняли, а он Собака все не выходил до конца. Мотор прошёл без капиталки более 700000км.
@андрейдмитриев-б3ы
Привет. Молодец всегда позетив. Так держать.
@Zakhar-jh6cc
@Zakhar-jh6cc Год назад
К начальнику отдела вопрос по турбокомпрессорам GZ Чехия можно? Вся продукция Чешского завода производится в 🇨🇳. Надо и говорить что турбики лицензия Чешская из Гуанчжоу
@МАН-в6й
@МАН-в6й 5 лет назад
интересно , а в какой комнате происходит закладка преднамеренных дефектов и поломок ?
@ALLXANDER
@ALLXANDER 6 лет назад
Особо впечатлили станки и чудо мастера где никто не знает что же происходит на соседнем участке... Особо радует что НИ ОДИН чудик не прошёл всю производственную линию с автором = значит технарей на заводе уже нет! У меня в городе Барнаул (да эти форсунки это лишь малая часть ) моторный завод вообще нахрен развалили такие же умные управленцы - и этот завод ждёт та же участь. Какого хера вообще резинки делают в двигателе? Как то всё мельком и ничего конкретного. Вот начнут делать двигателя как 2UZ миллионники и больше где вообще всё кондово. Автору спасибо...
@РинатСафаров-ж3ь
@РинатСафаров-ж3ь 4 года назад
Профессор Молоток)!!!
@maz785_
@maz785_ 6 лет назад
Загубили ямз 236 и 238 нормами евро. Были простейшие надежные двигатели. А сейчас без автосервиса и диагностики не поедет
@Kadet7312
@Kadet7312 6 лет назад
Точно.Надо ещё "дворники" ручные оставить,а то трапеция выходит из строя...
@maz785_
@maz785_ 6 лет назад
Страна очень большая, но не везде можно найти диагноста и запчасти к тнвд с электронным блоком управления,мочевину и всякие датчики. Конечно прогресс не стоит на месте и будет еще больше современных двигателей. Теряется простота, ремонтопригодность и не прихотливость дизеля.
@sergiotln7467
@sergiotln7467 6 лет назад
@@maz785_ смысл об этом говорить.время идет в перед .
@РусиемЛатыпов
@РусиемЛатыпов 6 лет назад
Согласен с вами, коллега! 👍 Работаю на Урале,достал меня ямз-236 с электронным впрыском.Такую хуйню сделали,не подлездь никуда!
@vladimirsimonov9557
@vladimirsimonov9557 6 лет назад
@@РусиемЛатыпов попроси владельца этого Урала залить в бак Д/Т,а не ту жижу по которой ездишь,и будет счастье без подлазиний ..)))
@ГадкийЯ-ж5к
@ГадкийЯ-ж5к 6 лет назад
Побольше бы репортажей с отечественных заводов
@solarisov123
@solarisov123 6 лет назад
Спасибо за видио очень итересно!
@ВалерийТен-т8ж
@ВалерийТен-т8ж 3 года назад
ЯМЗ все движки годные, стойкие, а 530 так вообще не убиваемый, с отличным ресурсом я бы даже сказал что не все иномарки столько пробегают. И сам газон хороший аппарат, за рулем не первый год, устраивает во всем, нареканий серьезных нет.
@ponchooskol1479
@ponchooskol1479 6 лет назад
Годно!!!
@alexanderradich9493
@alexanderradich9493 6 лет назад
Круто, спасибо интересно
@ВячеславГорохов-в9и
К ярославскому движку на газоне есть свои претензии в плане шума конечно. Но в отличие от иномаровских моторов, наши зимой запускать не проблематично. И по динамическим характеристикам двигатель тоже неплохо себя показал на дороге.
@АлександрПрокопенко-н8с
Интересное видео!!! Спасибо за труд!!! Привет из Кировограда Украина!!!
@trostyanchuk
@trostyanchuk 6 лет назад
Наверное повторюсь, потому что комментов много, но всё же. ЯМЗ шестерка и восьмёрка были отличные двигатели, простые. Сейчас наверное их просто так сам не сделаешь. И второе, брак признали, они отзывали машины с косяками? Или меняли бесплатно по гарантии?
@masterP820
@masterP820 6 лет назад
Всё это конечно похвально что производитель признал свой брак, но с.ка частично и ты с..ка попробуй ещё докажи заводу что именно из-за них (колец) пошла эмульсия в ДВС тем более когда ты мелкий частник с двумя, тремя NEXTами. Им проще сослаться на перегрев (низкий уровень ОЖ), а как известно система охлаждения у 530 серии это ахиллесова.. слишком зависит от ож, вискомуфты и ЕГР, как только выходит один из них, сразу начинаются проблемы. Про газывые вообще молчу когда на ЛиАЗах начали по горантии массово менять ГБЦ (у газовых температурный режим ГРМ более жёсткий, конструктивные особенности- изъяны которые почему-то проявились только с..ка после ввода в эксплуатацию). Итог, прошу обратить внимание комплексно на все этапы проектирования и ввода в экспл.
@МаксатТастанов-ц7э
На самом деле было интересно. Сколько этапов обработки и сборки! Со временем может качество улучшится.
@distr5594
@distr5594 6 лет назад
Класс. Интересно посмотреть на сборку умз
@buyfny5041
@buyfny5041 4 года назад
Неплохой движок, как бы не поливали его, а при должном обслуживании 500 тысяч легко пробегает. Сам на газоне работаю, машина за свои деньги неплохая. За 2 года работы никаких сюрпризов, работает четко.
@urrurs9871
@urrurs9871 3 года назад
Советский Ямз был хорошим двигателем
@ВенерНигметзянов
Больше на проплаченную рекламу похоже😔😔😔
@forpost452
@forpost452 5 лет назад
Тойота миллион двигателей в год, а тут 24 тыс. а радости полные штаны.
@АлексейШутов-ъ3с
Приятно смотреть гордость за РОССИЮ. Газон некст пробег 520 т. без косяков езжу сам.
@benderrodrigez6
@benderrodrigez6 6 лет назад
Проф, спасибо за экскурсию. Нормально вы их за ноздри притянули, если они вас на завод позвалт
@ТимурЮсупов-н9п
@ТимурЮсупов-н9п 3 года назад
Отличный двигатель, к которому не придраться, сразу заметно что завод в хорошем состоянии и что позволяет выпускать надежные двигатели с хорошим ресурсом, на которых приятно работать. Проблем в эксплуатации с ним больших не возникает, считаю это заслугой производителя, который выпускает действительно качественный продукт.
@АльбинаВоробьева-х5с
На завод приятно посмотреть. Познавательное видео.
@СанСаныч-ч7ъ1т
@СанСаныч-ч7ъ1т 6 лет назад
Хороший видос
@РоджерГловер-д6м
@РоджерГловер-д6м 3 года назад
Спасибо! Очень интересно!!!!
@Андрій-я9т2я
@Андрій-я9т2я 6 лет назад
Завод не хотел бы провести отзывную кампанию с браковаными резинками?
@geraalekseev3655
@geraalekseev3655 6 лет назад
Помню этот 2.2 дизель на спринтере, пулял как ошпаренный. Вот бы его на УАЗ
@ГадкийЯ-б7я
@ГадкийЯ-б7я 3 года назад
Отличный завод,отличное видео
@АлександрКоробицын-б6с
Класс!!! Отлично видео!!!
@МаксимРодионов-ы8о
Вон какое продвинутое производство и как работники относятся к своей работе и продукции это все не может не радовать. Главное баланс цена качество соблюдают поэтому и окупаемость у них высокая. Так что не удивительно почему Газоны сейчас так популярны они не только современные, но и в оснащении своим конкурентам не уступают как наглядно видно по видосу. Я вот их, когда первый раз увидел сначала и не поверил, что это не иномарка.
@ЯнЧертков
@ЯнЧертков 4 года назад
У нас на базе три газона с пробегом под 300 тысяч и никаких нареканий. Тяговый, работает стабильно, не троит. ТО если вовремя проходить то будет бегать ого-го сколько. В целом мне газон нравится, альтернативы ему нет.
@ВикторВишнев-в7х
@ВикторВишнев-в7х 3 года назад
Хороший движок. У меня в штате находится 4 машины, и за 2 года активного пользования никаких поломок не было, посторонних звуков и тем более подтёков не наблюдалось. Я думаю, что это один из самых надёжных двигателей на данный момент.
@ДаниилМераменчук
@ДаниилМераменчук 3 года назад
Не понимаю, чего многие так хаят этот движок...У нас на базе 4 некста, и ни на всех движки минимум по 400 тысяч без капиталки живут. Тяга не пропадает, масло жрать не начинает. Как по мне, ЯМЗ движки делают качественно, даже интересно было посмотреть, как именно их собирают
@DimansterS
@DimansterS 6 лет назад
Что ж они нормальный движок для газели непридумают.
@baric583
@baric583 6 лет назад
DimansterS невыгодно тогда газэлваген ломатся не будет😎
@asbvasily92
@asbvasily92 6 лет назад
ГАЗели с двигателями УМЗ слишком часто перегреваются, особенно из-за термостата
@baric583
@baric583 6 лет назад
Муслим Муминов да не кто и не говорит что мотор плохой но есть минусы, у меня некст с эвотеком и не чё нармуль, конечно 405 лучше.
@Ден-к9р
@Ден-к9р 6 лет назад
А давайте в пендюрим ЯМЗ 236 в газельку.вот тебе и движок для газели)))
@baric583
@baric583 6 лет назад
Не пусть лучше вернут лучше 405 евро3,
@АйдарЮсупов-ж7е
@АйдарЮсупов-ж7е 4 года назад
Проблема с кольцами под гильзы до сих пор осталась... Машина куплена сентябрь 2018 пробег 105т.км... Все надо вскрывать! Это не серьезно!
@АнчоусМэн
@АнчоусМэн 6 лет назад
Денису ЛЕЩА для профилактики, чтоб не косячили😀
Далее
ЯМЗ 530
11:04
Просмотров 9 тыс.