1. Снимаешь карбюратор, отсоединяеш поплавковую камеру, переворачиваеш карбюратор, подгибаеш усик так чтобы поплавки заняли строго горизонтальное положение. И будет тебе привет счастье. 2. Снимаешь контакты зажигания, убираешь зазор в вилке эксцентрика регулировки зазора (я это делал зажимая её в тисках), устанавливаешь зазор 0,7 мм и и будет тебе ещё счастье. 3. Выставляешь заслонку между карбюратором и "штанами" в такое положение, чтобы цвет нагара свечей был одинаковый - коричневый и услышеш настоящий звук Юпитера-5! P.S. Возможно стьстанется только дребезг цепи, если она растянута и то только на холостом ходу. Это мой любимый мотоцикл из советских времён.
Тоже был такой, 89г.в через 1т.км загремели пальцы,замегили,через две рассыпался правый коленвал.После замены ситуация повторилась т.к перестали делать пропилы для смазки головок шатунов, пришлось ставить от четверки. О хорошей сборке ничего хорошего сказать не могу. У родственника, тоже на пятой модели прогарал поршень раз в год. Но впечатление от юпитера только положительные, звук с обрезанными сигарами был круче чем на Яве! первый мот был юпитер 3,мой ровестник, 76г,ездил без паломок 25 лет, пока не продали.
Вот оно советское качество, кран открыл - бензин течёт, ещё бы он не заводился, он на открытом дросселе должен с пол оборота запускаться - бенз рекой течёт. Лайк за восстановление!
Тут надо было написать. Как не должен заводится иж Юпитер 5. Сам ижатник правда бывший. Сейчас имеется Юпитер 5 полностью переделан внешний вид. Двигатель сток на бсз. В принципе также запускается. Права я к нему не подходил больше 3х лет. Стоит себе в сарайке до хороших времён.
Спомнил молодость. У меня был и юпитер-3 и юпитер-5 и ява был правда я яву поменял с ю-3 но движок явы был разобранном виде, короче говоря почти вес движок я поменял запчасти были очень дорогие конечно же б/у, то время я не знал как собирать движок явы темь боле движок был в очень плахом состоянии. Карочи ребята мне собрали движок явы конечно же за денги. А вот юпитер я мог собирать хоть с закрытами глазами, но ява был чуть быстрее. Сейчас у меня рама водном месте валяется движок в другом. Яву я подарил своему армейскому другу. Иногда хочется спомнить молодость, отремонтировать мототцикл то руки не доходят то мозможность не позволяет. Тем более сейчас у нас в Туркмении цены на запчасти слишком дорогие и не только на запчсати и еше у меня в гараже есть и минск 6 вольтовый, потом начали выпускать 12 вольтовые. Димон ты сделай пожалюста заезд явы с юпитерем кокой из них быстрее, ну хочется посмотреть очен интересно. Удачи тебе! С меня лайк и подписка.
Просто бомба 😍😍😍😍😍😍 у меня был юпитер 5 мотик просто огонь но часто ломался, жалел на его ремонт денег) но думаю куплю такой ещё разок и все будет огонь, благодаря твоим видео по ремонту двигателя я много чего узнал, спасибо большое за классные видосы, удачной постройки и ждём новых видео и проектов))))))
Такой с новья у бати. Тоже 89 год! Я все детство на нем отьездил 25000. Заменили только пружинку контакта зажигания. Два раза откручивал не снимая крышку карба. Грязь вытряхивал и дальше ездил. Ну само сабой фильтра и воздушный тоже чистил. Всегда как часы заводился. Я даже наверно ни разу больше 5 раз не топал по кику.
А что тут удивляться!?😃Если "руки откуда надо растут."👍 Третий юпитер в пользовании у меня, на данный момент и все запускались идеально, недавно менял левый коленвал, после сборки завёлся с первого раза.😁
К 62Д считаю самый офигенный карбюратор, на все мотоциклы которые у меня были ставил именно его. Отрегулируй поплавок, бенз капает, заливать постоянно его будет.
Большое спасибо за то что это г..,снимаете сразу видно человек из СССР или ближе к этому,для себя нечего нового не нашел , только вспомнить то что постоянно тебя напрегало и бесило...и не отчитывайся что у тебя и как? Снял и снял? Это убожество и сейчас когда прошло 30 с х.м лет людям непонять ,что это было класс и лучше нет?но это лучшее что можно вспомнить о юности .
@@bekbossalpys3494 Это было лет 15 назад, а то и больше. Сначала пальцы зазвинели, а потом левый котел начал мозга делать. Обкатку как надо проходил. До этого была планета б/у проблем вообще не было.
Был у меня такой 89год.красный,был всегда как новый...Откатал на нем 9лет.Двигатель делал два раза в год...Ходовая хорошая облицовка хорошая,удобный тяжолый мотоцикл...Но большая проблема это двигатель...Двухтактник для дорожного мотоцикла нелучший вариант...К сожалению ума нехватило в то время хотя бы собрать аналог у японцев двухцилиндровые четырехтактники...
У меня был первой генерации после переходки, он такой же как этот на видео, но была кнопка на 6в , и замки на бардачках стояли старого образца, но крышки сами были нового
У меня так же запускался любимый юпитер, зажигания по штангелю выстовляеешь опережение на 5градусов и вуаля. А на счёт поршневой так он после капиталки так приятно шуршит это пипец как приятно слушать, но увы не долго 1 тыс км и все и уже нет того шуршания.
Моё детство началось с переходного 4к Юпитера работал как часы, заводился с одного зубчика и бензин с карбюратора не капал(не в обиду)! Всё равно респект и уважение за Ностальгию👍
У меня так же запускается. Правда на электронном зажигании на датчике холла, карб jikov. Чуть толкнешь кик , правда, может в обратную сторону запуститься. Ну зато задний ход есть, аж четыре передачи 😁
У меня один в один пятый только без дисковых тормозов и вилка стоковая стоит только движок пятый здох поставил четвёртый буду реставрировать надо почухать щёткой прогрунтовать и красить, также хочу поставить бсз, может кто поможет с схемой. Всем спасибо лайк с меня.
Мотоцыклы супер а по поводу что с91года качество не очень не верь у меня с 91 года состояние на 4+ краска вся целая и в оригинале мотор делал только поршневую и сальники
Мой юпитер тоже начал греметь , стал в бензин на 10л.0,4л масло и грохот прошел зато шлейф дыма как у ракеты. За три года проехал 35тыщ км, без проблем.
То, что тарахтят юбки поршней - это нормально и присутствует чуть ли не на каждом Юпитере. Не лезь в поршневую, судя по звуку выхлопа и усилию нажатия на лапку, там компрессии дохрена и больше. Катайся тыщ 20 спокойно и не обращай внимание на эти тарахтения.
Когда батя заводил, первую 5ку новую аринтировачно год так этог 87 она по другому робилла, ну если не считать акустические изменения записи и воспроизведения ,,, но тогда для меня это было как песня
Блин, да его можно перебрать ключом «семейным» от велика. Был Ю-4К у меня, со всем на нем можно мириться, кроме карбюратора родного, лучше уж более древний с круглой заслонкой и боковой поплавковой камерой. Ну и ресурс мотора до капиталки 15000км это не серьезно.
Вот так будет тихо работать если в гараже на видео заводить, а после эксплуатации в селе и ли городе увы звук станет более привычным и более звенящим)))
у юпитера 5 всегда на одном цилиндре пальчик брякает 10 лет отьездил не знаю с чем это связанно менял втулки пальчики поршни и соответственно кольца неделю отьездил на одном цилинде пальчик загремел у меня постоянно на левом брякал видимо так должно было быть так что не заморачивайся по поводу ремонта ну если только пробег приличный я то не знаю сколько отбегал ижак. А так аж всплакнул пустил так сказать скупую мужскую слезу((((все 10 лет что в школе учился на юпитере отлетал да было время)))))
