Всю жизнь проработал автомаляром и слушаю этого человека с удовольствием непотому что чему-то учусь а как человека со своим взглядом. Очень толковый человек !
Доброго дня. Решил восстановить велосипед деда зис. Думал как рисовать полоски, нашёл ваше видео и всё вспомнил. Я в юности рисовал печатные платы. Это делал стеклянными ресфедерами, а когда надоело, что они всё время ломаются стал использовать стержень шариковой ручки. Шарик выдавливал швейной иглой, а с другой стороны трубка от капельницы и набираешь краску и регулирует подачу при помощи языка. А для прямых линий были специальные линейки для круговых можно использовать кабель.
Живу в Харькове тогда я любил лазить по заводам смотреть процес ,так вот у них тогда были механические машины которые это делали это были целые станки рисовальные которые двигались туда сюда , деталь жостко крепилась и качелька едучи в одну сторону наносила один цвет дальше другая качелька наносила другой цвет третья третий четвертый и тд управляли этим люди которые вообще рисовать неумели это был промышленный метод также делали и плитку смотреть на это все было очень интересно
Лайк за роботу, я бы так не смог! Лично я в рисовании рукожоп, никогда бы ничего нормально не нарисовал бы, даже карандашом. Потому наверное наклеил бы шаблон рисунка контурным скотчем и отрисовал бы кисточками для фактуры. По-моему, это самый простой способ для таких как я. Контурный малярный скотч, кто не знает, это в основном синий пластиковый скотч малой ширины, под который не затекает краска, в отличии от бумажного . Он прекрасно тянется и клеится почти любыми радиусами.
Цировку - тонкую цветную полоску - можно нанести чертежным рейсфедером. В качестве линейки удобно использовать саму трубу рамы. К рейсфедеру для этого нужно тонкой проволокой привязать выстроганный из деревяшки упор, который должен скользить вдоль трубы рамы. (с) Велосипед. устройство, эксплуатация, ремонт
Наконечник для шприца, можно использовать от сварки полу автомата, наконечник 1.2 мм отверстие для алюминиевой проволоки ;) спасибо вам ! Давно хотел такие цировки
Рисовали кистью. Вот только не помню чей волос использовали. Один ньюанс правда. Кончик кисти перевязывали ниточкой. И получался тонюсенький хвостик. Вот и все. Есть правда приспособления с роликами разной ширины для нанесения цировок. Но это все не то. Фишка цировок - именно ручная работа, и именно кисточкой.
Думаю что в оригинале советские цировки рисовались тонкой кистью, это видно при приближении. При этом линейка не использовалась конечно же. Можно натренироваться делать такие линии, для этого достаточно нарисовать один такой или подобный орнамент много раз. Фишка в том, что кисть надо держать зажатой в ладони, а не в пальцах. Так движения будут более ровными, хотя и менее точными. Но точность тренируется со временем.
была у меня одна штука в наборе с аэрографом, не знаю как называется. с виду как аэрограф, только шланг к ней не подключается, а резервуар и кнопка есть. так вот, думаю, ей можно делать тоже самое.
Толщина получается примерно такая же как на харьковских рамах. Не стоит ориентироваться на велосипеды находившиеся в эксплуатации. Там и краска и цировки вытираются и толщина уходит.
Есть ручки корректоры.в них заправляется белая краска.их используют для исправления ошибок при письме на бумаге,но и на любых других поверхностях они неплохо пишут.просто нужно заправить в них краску нужного цвета и все.резьба на балончике левая.можете не благодарить...
Вообще эта штука для рисования тушью называется "рапидограф" а "изограф" это просто его частная модификация.. и обычно используют общее название "рапидограф" для обеих дивайсов. Кстати, прибор очень капризный в плане чистоты..и потому можно попробовать обычный широкий рейсфедер, это дешевле и без хлопот на очистку.
и стоит это устройство ну скажем так, немногим дешевле стартоновской рамы, а если тебе нужно нанести цировки "для себя" и один раз в жизни, покупать специальный инструмент немного нецелесообразно ИМХО
Добрый день. Подскажи, пожалуйста, переднее колесо на хардтейле, вилка прям на резьбу эксцентрика ставится, это нормально? Купил велосипед с доставкой, из коробки, как говорят, собрал частично. Нельзя ли с тобой созвониться по скайпу например, чтобы дособрать вел и иметь возможность спросить что по ходу сборки?
Алексей Ulirik /// переднее колесо на хардтейле, вилка прям на резьбу эксцентрика ставится, это нормально? - Да, это нормально. Ей просто не на что больше опереться. Ничего страшного не случится.
Спасибо всем за участие! А вилка не на эксцентрик ставится, а на втулку, но на втулке тоже резьба в месте установки, как она не завальцовывается? - Наверное мощный металл. Вел собрал - все четко!
Алексей Ulirik На самом деле ось торчит из втулки всего примерно на половину толщины дропаутов вилки (это кронштейны, в которые ось вставляется). Зазор оставлен для того, чтобы можно было ось зажать эксцентриком. Но на дропаутах металл не проминается.
грамотно нанесенные цировки увеличивают среднюю скорость езды на 1-8 км/ч в зависимости от цвета рамы и цвета цировки, это очевидный и давно доказанный факт
Патентуй пока не поздно)) круто было бы сделать еще механизм прекращения подачи краски, например как дымоход у печки закрывается, только подпружиненный и в форме кнопки.
такая проблема... велосипеду около 10 лет. на велосипеде 6 скоростей, на третьей скорости, крутя педали в горку как будто проскальзывает либо цепь, либо звезда кассеты. на остальных скоростях все работает нормально. в чем может быть дело????
не похоже, слишком толстый слой. Хотя я и не доглядел. Кистью цировки рисуют - другие варианты извращение. Даже на бентли цировки вручную рисует человек кистью. Причём он один и считается незаменимым сотрудником
некоторые велики стоят больше чем среднестатистическое ведро с гайками)плюс таких ощущений как катания дх или эндуро вряд ли можно получить на 4 колесах)
А зачем люди оставляют оригинальный вид, оригинальный, если современный дизайн и материалы лучше. Но в целом спасибо. Вообще мне и современные рамы больше нравятся.
Дело вкуса. Меня, например, прёт со всего старого, причем не только с советского, но и иностранного тоже. Современный дизайн какой-то однотипный весь, минималистичный, не интересно это.
псчвсммм оригинальные еще сделаны так, что их ввсота высота выведена в 0 относительно лкп рамы, а у тебя из за капиллярного эффектта краска сферична и в 0 не выведега что ты гонишь тут... нужно еще пыльник или прижим краски к рамп делать ккакойто
Цировку - тонкую цветную полоску - можно нанести чертежным рейсфедером. В качестве линейки удобно использовать саму трубу рамы. К рейсфедеру для этого нужно тонкой проволокой привязать выстроганный из деревяшки упор, который должен скользить вдоль трубы рамы. (с) Велосипед. устройство, эксплуатация, ремонт
Толщина получается примерно такая же как на харьковских рамах. Не стоит ориентироваться на велосипеды находившиеся в эксплуатации. Там и краска и цировки вытираются и толщина уходит. что не мог так ответить? ты же так ответил другому на такой же вопрос
Велолаб - Ремонт велосипедов КАК ТО ДА. НЕУВАЖИТЕЛЬНО. НО ВЕЛО - ЭТО НЕ РЕСТАВРАЦИЯ И КОЛЛЕКЦИОНИРОВАНИЕ . А КАК ЖЕ НОВЫЕ ТИПЫ РАМ? НОВЫЕ КОМПОНЕНТЫ? ТЕНДЕНЦИИ ВО ВСЕЙ ВЕЛОИНДУСТРИИ…
Я за ретро и реставрацию на канале. Это и так единственный вело канал освещающий эти темы среди русскоязычных, чем и интересен. Про новое рассказывать всегда найдется множество людей, это не проблема.
Вот согласен! Как восстановить люфтящую пружинно-эластомерную вилку с ржавой ногой при помощи шкурки, изоленты и графитной смазки, могу рассказать и я, а вот про то, что на советских велосипедах кто-то вручную рисовал полоски, я узнал только здесь!
была у меня одна штука в наборе с аэрографом, не знаю как называется. с виду как аэрограф, только шланг к ней не подключается, а резервуар и кнопка есть. так вот, думаю, ей можно делать тоже самое.
