Как Николай Доработал Двигатель Приоры 

Как же он поет.... звук прямо как музыка, певчий такой)...Как приятно видеть успехи людей и моторов) Спасибо Сергею и Николаю!!! Дай вам Бог здооровья и всего самого позитивного! как на Руси все таки жить хорошо! Когда есть такие люди у нас как Сергей! Спасибо!!!

Очень хорошо когда есть здравые наставники! И очень плохо когда заумные учителя- горе-мастера вводят людей в заблуждение!!! И делают это возможно сознательно!!! Сергей будь здоров!!!!

Дорогу осилит идущий. Колян - молодец! Сергею заслуженные благодарности! Гламурным СТО-шникам: просьба проходить мимо!

Да дядя Серёжа ты лучший! И ещё дядя Серёжа хочу вам сказать я был на семенаре у Власа Прудов и он тоже за зеркало, так что ты прав!!!

Я тоже сам капиталил Калину 1,4 16 клапанную, стучала поршнями, правда я вместо широких вкладышей купил шатуны под широкий вкладыш. Теперь мотор поёт. У меня такие же цилиндры были как у него на приоре.

Глядя на астрономию поршней и вкладышей, все будет хорошо!

Ребята!!! Доработки работают на ура!!! Сергей Владимирович Вы волшебник! Спасибо Вам за все!!! Обожаю Ваши ролики, в моей старушке куча ваших доработок!

Да интересно отследить в будущем судьбу этого мотора каждые 20-30 тысяч. Да задиры были конечно жесть, как на корейцах. Ездил до последнего. Поршня конечно прям туго . без зазора. Очень интересно как притрётся в последствии.

СЕРГЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, ПРЕВОСХОДНО!!! БУДЬ ЗДОРОВ!!!

парниша молодец. сделал зачетный двигатель, который будет радовать его всякий раз когда будет садиться за руль. Сергею Владимировичу уважение.

Класс, супер, авто работает очень хорошо!

Меня радует, что ,,молодняк,, врубаться начал. Сейчас повторяют. И, делают выводы. А, дальше сами развивать начнут. ,, Мозги включат,,

дядя Сережа спасибо большое за видео за распредвалы16рь ,я поменял ,и еше болт на выпускном распредвале крайний с лева около шестерни был сорван все поменял, еще гидрики новые по поставил,все на аэробный герметик помазал кроме заглушек ,сальников,и свечный колодцев.завел все стало хорошо давления не горит.двс 120 . 1.5 16рь

Могу сказать одно, зоводом установлен зазор на каждую фирму поршней. Её надо соблюдать, иначе при расширении поршня будет прихват а это даёт потёртости поршней и цилиндра. И ни какие проточки на поршнях не спасут так как там температура создаётся заоблочная и проточки забьются сажей.

На плотно собранных моторах , да и просто мотору легче будет жить, думаю будет полезна такая доработка - в газовских запчастях есть тройник для датчика включения вентилятора, этот тройник с датчиком на 92-87 внедряется в нижний патрубок радиатора. Далее собирается цепь включения вентилятора с реле и самым главным элементом - либо два сопротивления от контактной катушки зажигания москвичевской параллельно подключенных, либо от пазика с такой же функцией запчасть. Функция - понизить напряжение в двое на вентиляторе. В итоге имеем чуть более раннее включение вентилятора а также более тихую его работу. За три года использования такой дополнительной системы, штатно на всю мощность, от мозгов, вентилятор несколько раз включался. Ещё - на тазах вечная проблема с пробками расширительного бачка, более низкая температура двигателя - и патрубки и шланги живут в более комфортном по температуре и давлению режиме. Как то так

Звук такой тугой и плотный,как у боллида,потенциал там огромный чувствуется.Нужно чтоб он снял ещё одно видео,так сказать свои впечатления,после 5т.км,увидеть его эмоции.Сергею отведенно отдельное место в раю.Огромное спасибо.

Сергей показал же гидрики перед установкой нужна прокачать .

Ну чё эксперты собрались? Тогда понеслась.

Еще один счастливый 👍😆

👐

Серега подскажите лада Веста или Гранта, что лучше из седанов?

Сергей я ж тебе говорил что на 1.4 для тяги шестерня другая. А садишься ты в 8 кл гранту не иначе. Информация эта лукавая. Тут надо быть очень точным.

Здравствуйте Сергей проблема с давлением масла при нагрузке при 130 подмигивает лампа давления двигатель дизель 1.9 тди 66 киловат от Ауди масло 10на40 заливал щас поменя фильтр и масло залил шел полусинтетическое 10на40 что посоветуете зарания спасибо

Достаточно глянуть на его фары, и сразу становится понятно, что с башкой у него проблемы.

А что в этих "маслоаккумуляторах" будет скапливаться металический абразив, которы не пойдет, более, через фильтр, нас не предупредили. Приоровский мотор, при должном обслуживании, ходит 250-300 тыс. км. Зачем дорабатывать его и ездить 150тыщ рассказывая всем, что это много?

Здравствуйте Запишите пожалуйста видео как доработать масляный насос на ВАЗ классика. Когда-то где-то у вас видел но не могу его найти было бы интересно подробно узнать так как сам нуждаюсь в этом. Сделал мотор по вашим рекомендациям очень доволен рад к 1000 км стал бодрой и ехать стал хорошо

Вопрос Сергею "мастеру".А почему не учите учеников фрезеровать блок и ГБЦ под прокладку. И не мешало бы в блоке резьбу перерезать с М10 на М 12.

👍

Здравствуйте Сергей. ответьте пожалуйста на один вопрос,у меня ваз 2109 8 клапанная не давно поменял ГБЦ, после замены пропало давление масла на горячую ,на холостом вообще нету давления, меньше 1 бара,что это может быть, играет ли ГБЦ какую нибудь роль на давление масла в двигателе? заранее благодарен!

👍👍👍

Сергей здравствуйте. Желаю вам успехов и хорошего здоровья. У меня вопрос. Двигатель по циклу Иббодулаева, если слышали, объясните в чем там смысл и есть ли он вообще?

Николай молодчина! Вот вопрос только, двигатель прошел всего 60 тыс. и такие проблемы с поршневой. Что послужило причиной - перегрев? Или большой зазор с завода? Видно, как поршень болтался ...

✋👍

Салам дядя Сергей

Скиньте ссылку по гранте

Приветствую. Видео с вашей сборкой было интереснее смотреть, больше не берёте в работу моторы?

Подскажите как избавится от свиста когда жмеш на гошетку с пассажирами. Когда один свист редко бывает. Я догадываюсь что это поршня пальцы зажимают. У меня 183 мотор а поршневую группу стк поставил от гранты облегчонку с проточками под клапоны. До этого 2 комплекта дорогущих лопнули и прогорели пока метал пакет не выкинул и вернул родную прокладку.

у самого ваз 2110 с пробегом в 400 тысяч полюбому буду копиталить движок с доработками ДЯДИ СЕРГЕЯ и да с таким пробегом блок там уже зеркало и без всяких задиров и царапин разбирал менял прокладку

Кто-то хаит и называет бредом Сергея, а кто-то делает и радуется.

Гидрики конечно надо было все поменять!!!А так молодец!!!

Сергей подскажите пожалуйста как найти Филип Ивановича и Александра? Адрес или телефоны.

И минус таких вкладишей потеря общего давления масла . Мне интересно даже сколько он прожил этот двигатель

это самолет!

В полку нашем прибыло

Что то мне подсказывает - жить этому мотору осталось не долго

В Белоруссии тоже так

Я единственный похоже у кого двигатель без всяких стуков запустился. И научитесь показывать давление масла ДО ремонта и ПОСЛЕ ремонта.(на горячую.И сказать какое масло. Ну и сказать какие поршни не помешает.

есить видео как Филип Иванович точит блок?

Ну что,150 тыр убито две поршневые как минимум.

Максимум, шоху посверлить ради прикола

Здороваются

Набор бошек не Ермаковский случаем?)

И как всегда ремень ГРМ перетянут.

Может я чего то не понимаю но хоненг на много увеличивает ресурс стенкам цилиндра чем зеркало. Ведь от чего идёт износ?

И ремень перетянули

Ну и 🤦‍♂️ потом будет жаловатся что давляка нету, кто постели в гбц так фасочки делает, их вообще нельзя трогать

Фаски на ГБЦ карандашом чтоли чертил, или каши не ел)))

Ремень перетянут у него

С такими доработками вкладышей и поршней. Ничего хорошего не жди

Туговатый зазор вот тебе и задиры на поршнях и блоке

Ну аутисты на видео, завести без охлаждайки, да еще и тосол в приору, ну вы конечно мастера. Просто браво. Сколько видео уже есть с дырами износ больше, ресурс меньше. Видимо это шизофрения у автора.

что за узкий полоса , держите камеру правильно ....

не вздумайте повторять эту чушь

👍

👍