Купил два подшипника 4205 в старой голубенькой упаковке и 6205 С3 в новой упаковке как у вас. Так вот, в старой упаковке пакетик не стирается, номер подшипника вдавлен, внутренняя фаска гладкая, подшипник слегка жирноват, на подделку явно некатит. Другой подшипник приобретался у дилера koyo в Москве, пришёл в новой упаковке, пакетик плотно облегает подшипник, краска не стирается, подшипник суховатый надпись не выдавленная, а чем то качественно вытравленная как на skf, фаска на внутренней обойме гладенькая. Так что есть и такие вот нюансы.
@@vasiaivanov5771 все работает, сам недавно покупал подшипники KOYO. Проверил приложением - оригинал. И плюс все описанное из данного видео про оригинал у моих подшипников было.
@@АртемЩукин-к8ш пришли ступичные подшипники KOYO на авто мазда CX7. ни галлограм, ни маркировки на подшипниках нет. Можно утверждать, что это подделка?
Заказал на емексе задние ступичные подшипники пришли в картонной коробке без рисунков заклеены скотчем голограмма есть пакет без маркировки подшипник на пластиковой подложке надписи соответствуют смазка белая хочется надеяться что оригинал
Я str получал, ни голограм, ни куя, но с высокой коробкой, без масла, с четкой глубокой лазерной гравировкой и колпачком для защиты магнитного кольца, вот теперь думай где подделка а где нет.
Про какие "подделки" может идти речь, непонятно. "Подделок с логотипами принципиально быть не может в силу того, что подшипники на коленке в подвале не делают и фабрику использующую фирменные логотип и упаковку японцы просто снесли бы судами. Все или большинство японских подшипников распространённых повсеместно давно делаются по лицензии в других странах на таких-же фирменных фабриках, только имеют разрешённую японцами планку качества в целях экономии. Японцы давно не заморачиваются и не стараются сделать так, чтоб ваша машина жила долго и "не убиваемый" японский автопром очень далеко в прошлом. Короче все подшипники фирменные но лучше искать произведённые в Японии, для себя они делают лучше, чем для массового всемирного потребителя.
Купил подшипник в крупной сети автозапчастей. Коробка увеличенная. QR кода нет. Наклейки закрывающей коробку нет вообще, весь подшипник в масле, плюс смазки внутрь наложено много, лезет. Пакет внутренний не стирается. Качество обработки поверхности подшипника хорошее. Но угол поворот как на видео вообще покрашен серой краской. Надписи на нем выгравированы чуть криво. Другой вариант подделки похоже, сдаю назад.
возможно поделка ... я тоже заказываю запчасти на прямую у самого большого поставщика.... в один заказ из двух подшипниках могут положит 1шт оригинал и 1 шт поделку. Если есть сомнения конечно лучше сдать назад!
Официальный дилер (если нет совести) на стороне может приторговывать контрафактом - мое мнение ... у меня несколько поставщиков и бывает то один пришлет подделку то второй то третий
Для нас эта тема тоже очень актуальна. Даже начали собирать коллекцию подшипниковых подделок: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zcWQ4cK6JFQ.html
Размер коробки к стати не показатель!!!! как тут автор заявляет. А Вот все остальное да. И к тати на оригинальном подшипнике только на внутренней части присутствует белая смазка, больше не где ее не должно быть
Подскажите пожалуйста,я думаю что должна быть гравировка,например на койо и нск,мне отправилии как оригинал,но на обоймах нет не единой гравировки, есть только на уплотнителях
@@good4elru так неужели завод изготовитель этих подшипников совсем не защищает свой бренд от подделки,я видел другие маленькие подшипники где была гравировка
KOYO на меленьких подшипниках максимум может поставить класс подшипника... а по защите бренда я согласен, чем больше будет нюансов, тем проще отличить оригинал
@@good4elru и не такой уж маленький подшипник,высотой около 5 см шириной около 1.5 см,и обоймы широкие внутренние, место много есть как и где гравировать
