На первых минутах своего монолога вы обращаете внимание, что среди идущих сейчас в траковый бизнес много вчерашних беженцев. Как правило эта категория иммигрантов попала в штаты на финансовом подсосе. И я не вижу никакой сложности обеспечить водителя всем необходимым оборудованием на первом этапе в счёт будущей зарплаты...особенно учитывая, что вы принимаете к себе на работу человека, которого видите в первый раз, за которого никто не поручался, и готовы доверить ему дорогой трак и перевозку грузов. Другой вопрос, - как это выглядит со стороны самого работника, как просьба или как требование? Но мне кажется, что человек, устраиваясь на работу, не будет грубо выдвигать требования демонстрируя быдловатость... А складывается мнение, что вам такие неадекваты через одного попадаются
Есть просто некоторые особи, которые не вникая в требования и особенности компании устраиваются: "мы ж с тобой нормальные люди, разберёмся". А когда возникает спорная ситуация эти самые разборки и устраивают. Конечно, идеально, когда обе стороны сначала всё оговаривают, и держатся этого, но идеал идеалом а жизнь есть жизнь. Насчёт навигатора думаю Слава пошёл бы навстречу адекватному человеку. Если он кредит даёт на получение CDL, не дать на навигатор вообще не логично. Всем мира.
Тема ролика не соответствует контенту , я думал будут действительно практические советы а тут скорее будни владельца траковой компании. От дураков никто не застрахован :) А чтобы не будили по ночам достаточно простого oral assessment по телефону при приеме на работу ну и заодно озвучить требования что нужны планшет , GPS и 🎧
Вячеслав добрый день. Очень хороший и грамотный подход. Видно вас сильно достали, видео довольно эмоциональное, хоть вы пытаетесь это не показывать. Вы молодец, много хорошей информации от вас.
За такие мысли, действия, слова, что ты сейчас наговорил, меня перестали приглашать на собеседования по приему на работу новеньких!! Может и жестоко- но только так работа будет делаться!! Иначе крах!! Спасибо Слава за видео, приятно было послушать!! Успехов))
Я открыл категорию Е, (опыт вождения категория С 8лет), согласен на практически любые условия труда, и всё хотят с опытом, причем не меньше 1 года... Прошу закрепить меня с лучшими ихними водителями, и просто отводят глаза.. Что я делаю не так? Начинать работу с обмана об опыте которого нет???
Моё личное мнение такое, все озвученные выше проблемы из за недосказанности при трудоустройстве. Как может такое быть что человек уже едя на стажировке, а сам не слышал о депозите? Получается либо он жопой слушал либо вы умалчиваете до последнего.
Вячеслав,спасибо за грамотный профессиональный расклад Мне кажется,сецчас для компаний в плане подбора персонала времена,когда они могут сформировать коллектив по своим требованиям,в отличие от времен,дифицита водителей,когда без опыта брали с порога...
Европейские работодатели разбаловали нашего брата. Лично я получал машуну с навигацией, кухней служебным телефоном итд. Подход в Европе слегка другой. Аванс перед началом работы 200-300 евро нет проблем. Смотрю в штатах все намного жоще. Не спорю с автором.
У меня опыта езды нет, есть опыт продаж траков и спец техники 15 лет, мой компаньон работающий в Скания Питер, тяжелее ручки ничего не поднял, теперь домик в Виржиния бич купил и новую лисичку Вольво вот так вот, буду стремиться в том же направлении
Говорит все правильно, много таких утырков которые не понимают куда не хотят устроиться на работу, это все очень серьезно и ответственно вы несёте ответственность не только за себя за груз за автомобиль но и за людей которые едут рядом с вами, ну и ещё хочу сказать человек говорит правильно здесь мы зарабатываем копейки а там реальные хорошие деньги я бы относился к работе более ответственнее.
Вячеслав, доброго времени суток! В конце августа переехал границу, 180 дней детеншена - убежище даровано судом! Пока в ЛА, но думаю сваливать оттуда. В детеншене был один киргиз, который говорил что 5 лет работал на траке (уехал без разрешения потому и попал в детеншен). Он говорит, что чикагские траковые права ценятся выше других, типа берут на работу без опыта и страховые не большие ставки таким дают, не могу понять так ли это, CDL это ведь федеральные права? Заранее спасибо
@@user-lm3ux5ij7l потому что суды, карантин, ну и доказательства долго собирал, там это всё небыстро делается. плюс два индивидуал слушания было, так бы на три недели раньше вышел, а вообще можно за два-три месяца отсудиться в детеншене если кейс с собой брать
@@AleksandrIlchenko-vw3py Очень много, я думала, что максимум 2 месяца там можно просидеть . Сейчас проще , через приложение вроде ни у кого таких проблем не возникает. А вы как попали , через дырку в заборе или на тачке?
@@user-lm3ux5ij7l кто сидит два месяца, выходят без нихера, некоторым дают какие-то формы а некоторым ничего не дают, а просто так сидеть конечно никто не хочет. Те, кто заходят "через дырку в заборе", проходят интервью на страх и всё, отпускают их. Я заезжал на машине, друг с которым заехали получил убежище через 4.5 месяца, я через 6 потому что было два индивидуала и я начал доказательства позже собирать.
Приветствую Вячеслав!!!! Обьяснил как батя))))) Просто и доходчива, а придти в рейс на траке без навигатора, это тоже самое, если бы сантехник пришел на вызов без ключей))))
Вячеслав,спасибо за видео. Один вопрос только…. Может быть я что-то упустил но ,по-моему, с 7 февраля прошлого 2022 года Fmcsa приняли закон в котором говорится что только только ограниченный специальный список CDL школ имеет лицензию на обучение чтобы получить license.Никаких русскоязычных или любых других этнических в смысле языка школ в этом списке нет.Обучение проводятся только по английски .Опять же,может я что-то пропустил, но не даром же весь прошлый и позапрошлый год влогеры напоминали что если кто-то хочет получить CDL нужно спешить и сделать это до февраля прошлого года. А теперь я вижу опять на интернете и в газетах рекламу русскоязычных и других школ
@@user-fv9wz4kp4x , периодически имею дело на работе с личностями, которых Вы описали (те которые звонят по ночам со своими проблемами/считают что им все должны, хотя сами из себя вообще ничего не представляют и тд). Это, как правило, уже взрослые, устоявшиеся личности и им уже СЛОЖНО/НЕВОЗМОЖНО понять, что они делают что то не так, просто потому, что они всегда так делали, это норма их поведения, и им это, видимо, сходило с рук!
Вячеслав, Приветствую. Сделай видос плиз насчёт покупки трака, б/у или все таки новый (хотя не выгодно на Мой взгляд ). Прайс рейндж б/у и максимум милей на нем, чтобы не вкладываться слишком много в постоянные ремонты. И где лучше покупать и через что выгоднее финансировать. Благодарю💪🏻🔥
Сам сейчас учусь на трак, но соглашусь с автором, много моих соотечественников по приезжало сельского быдла, ни образования, ни воспитания... Наслушались историй что тут на траке 10-15к в месяц на легке. Стыдно иногда
Хорошо, что вы уехали, когда даже никто не хотел. Как один чел говорил уезжайте, когда у вас всё хорошо, а не когда плохо, если была мысль, что надо было валить
Мотивировпный сотрудник,это человек ,понимающий,что его запросам доджна соответствовать определенная квалификация и стремится к ней . А эти,это тупые понторезв,профессиональный мусор,которого навалом в любой профессии...в профессиях где соазу и явно виден конечный результат этот мусор отсеивается быстро...а вот там,где конечный результат размыт,он копится... Примеров тому- любая бабка на вертушке ,паспортистка в жэке,любой чиновник уровня- старпом младшего дворника... Эти люди уходят именно в эти ниши ну или в бомжи,коих в аиерике дохрена
Слава, там откуда приехали коррупция на высоком уровне, каждый хочет друга обмануть, поэтому хотят забрать свое сразу. Иначе видят подвох. Да и каждый по себе меряет.
Здравствуйте уважаемые Возможно через вас найти Рабочий виза Я работал более 10 лет по ремонту кран манипулятор европейский японский корейский Потом всё нормально у меня Если есть возможность напишите СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
Ну что написать вам Слава - все по делу и правильно . Повторятся не хочу и не буду - везде начинают с самого малого и если все хорошо то и зарплата растет но не сразу а понемногу - это как рост ребенка когда он взрослеет . Я долго смеялся по доброму без злобы - глупость человеческая обходится нам по самой дорогой цене . Особенно когда это касается граждан бывшего СССР .Удачи всем и ума . СЛАВА УКРАИНЕ .😎😎😎😎😎
Вячеслав, ты молодец. Даст бог выиграю гринкард, буду пытаться попасть к тебе на работу, а то тут есть один блогер, бывший сотрудник Алвил, ну быдло быдлом, смотрю и не понимаю как с ним люди вообще работают Удачи тебе
В снг та же история с водителями... Люди те же... Потому что они никодна не были собственниками дела.. и думать не любят... Я это то же проходил в рф как собственник... Водители обычно это люди низкого интелекта, поэтому многие не поймут
Ни у кого нет желания забрать эти 2000$ депозита, но дедактабл компания платить не хочет, потому что таких случаев много. Так значит всё таки желание есть? Вот ты жук Вячеслав, ты хоть сам себя слышишь? Также большой вопрос почему человек себе оборудование должен покупать для работы? В Америке так не делается. Приходи работай и сам себе навигатор купи, hands free купи, планшет купи, даже официантам форму выдают, а ты миллионами крутишь и элементарными вещами обеспечить не можешь. Я не поддерживаю неадекватных людей, но ты тоже хорош
Я не понимаю, комментарии написали работники автора? Откуда такое жлобство у русскоязычных бизнесменов? Навигатор свой у водителя? Да даже намного менее доходный европейский рынок выглядит иначе. Нормальный работодатель оснашает свой флот Гарминами с функцией коммуникатора. Машины нормальный владелец страшно сказать - СТРАХУЕТ. Но если он жлоб, то не с полным покрытием. При подписании контракта в Англии, например, с водителя не берут депозит, а платят сайн-ин бонус. Тебе осталось только заставлять водителей заправлять траки за свои деньги, а потом ты отдашь. Не ну они же ещё не заработали ничего. Или оплачивать рейсы когда ты получишь за них деньги - через месяц-два. Хочешь, чтобы тебя поимели - иди на фирму к "русским".
Странный подход. Понятно что , слишком много желаюющих работать сейчас. Обеспечить водителя и застраховать трак, обязанность компании. Но конечно и вас гдето понять можно. Безмозгых быдлаков сейчас слишком много. Но так вроде их сразу видно), а с нормальными ребятами и подход должен быть дугой.
Вот дальше по делу конечно! !! Как и всегда!! Но в рашке ничего не росло, добивались сами, не спали ночи, возили траки из Литвы, баки засореные были, глохли в ночи, че только не было, но зарабатывали хорошо
В штаты никто от войны не бежит это во первых, бегут в первую очередь те кто с баблом и точно не от бедности, другие в поисках лучшей жизни и зарплат !
Дааа ууж, сколько их умственно отсталых. Я когда устраиваться собирался в Европу на фуру. Сначала в Ютюбе кучу видео просмотрел. Взял нужную информацию для работы. Потом нашел фирму. Оплатил сразу сам документы, чтоб сделали. Депозитов в нашей фирмы нет. На работу приехал, с собой уже взял свою карту с деньгами на первое время. Ночью спустя год работы зацепил прицеп, день хреновый был. Утром сразу сообщал боссу, и говорю что я виноват, давай вместе как то решим проблему. И без вопросов все решили. Ответственность нужно брать на себя, а не убегать от нее постоянно. Тогда и у работодателя будет уважение
