Благодарю за видео, все правильно говорите и честно, поэтому кому-то не нравится, водитель пришёл наниматся на работу, назвался груздем полезай в лукошко.
Порой слушаешь ваши истории о том, что люди у вас спрашивают, как они обращаются к вам, с какими просьбами и выводами они приходят и уходят и…диву даешься. Взрослые люди, а думают, что они хитрее, умней всех вокруг и что при меньших движениях можно все таки найти пути, при которых можно сходу зарабатывать как шейх…Хз..параллельная реальность в головах у людей..
И возле юбки сидеть и бабки косить. Давно небыло реального кризиса чтобы люди начали по настоящему искать и ценить работой. Насмотрелись блогеров однодневок когда был пик бизнеса а теперь их и не видно. Все по теме сказал а хитрожопых отсылай на лево и прямо. В этом бизнесе должны быть те кто хочет развиваться дальше а не хапнуть денег и бежать. Продолжай Вячеслав в том же духе. 👍
Всем доброе утро нечайно попал на этот канал Просмотрел этот ролик конечно сразу подписался спасибо за много очень полезной информации в Америке живу 30 +лет собираюсь купить первый трак.
Вячеслав привет. Реальное видео. Проблема одна, как в России, так к сожалению и в Америке. Водителю который, не начал ещё работать, а ставит условия надо говорить адьëс Амиго. Терпения Тебе и удачи.
Эххх.... такой же ролик можно снять и вообще про профессию водилы дальнобоя, как обламывает она жестоко некоторых ребят которые просто всю жизнь работали с 8 до 5 и каждый день ночевали дома. Которые даже не ездили по незнакомой дороге по навигатору, не готовили сами себе хоть что-то, и не искали что-то, о чем слышат первый раз в жизни, в месте где они очутились первый раз в жизни, и навигатор этой дороги не знает ещё, и фирма новая, и все только по французски говорят а ты в нем ни бум бум, а надо найти чувака который загрузит. А когда навигатор повел в какую то срань, а впереди знак 3,5 а развернуться негде, и у тебя фикс тайм ... И, как оно же, вот все то же самое затягивает и дарит реальный кайф от работы от дороги от того что ты ведешь вот эти сорок тонн... и тебе не просто разрешили их вести, а ещё и деньги за это заплатят нехилые :) Не всем оно подходит, но тем кому подходит - может и не отпустить потом.
В России хорошо знающие свое дело создают закрытые чаты и делятся своим опытом за деньги и всех новичков отсылаю туда чтобы каждому желающему не объяснять одно и то же
Вячеслав , вот под каждым вашим словом подписываюсь и полностью с вами согласен на 1000% . Сам в РФ имел трак Центурик 1999 года , сначала ездил водитель а я был и диспетчером и директором и бухгалтером и частично механиком. Потом сам сел за руль и пришлось еще прибавить в этот список еще одну должность и так на протяжении 4 лет. Потом трак сломался и я его поломанным продал , сел работать на дядю, потом около двух лет работал в Европе . Но произошло 24.02.2022 и все накрылось медным тазом Европа сейчас для меня закрыта.
Всё правильно! Розовые единороги должны изначально быть убраны из фантазий! Я сам не тракдрайвер, я даже не в сша... но я понимаю, что это очень классная возможность преуспеть, при условии, что голова соображает, и вкалывать я готов! Лучше я буду вкалывать на траке в сша, чем что либо другое... всё что известно и доступно в России, не привлекает!
ШАНУЙ ЛЮДЕЙ, коли крокуєш вгору, БО СТРІНЕШ IX, як сходитимеш вниз.Це істинні слова які притаманні порядочній людині,Славік з досвідом все правильно розказав.
Я еще тебя знаю с канала на зелке, но никогда твои ролики до конца не смотрел (честно признаюсь), НО этот ролик посмотрел до конца и согласен с тобой на ВСЕ 100% !!! Видно и чувствуется, что в этот раз рассказал ГОЛУЮ ПРАВДУ, без никакой ВЫГОДЫ себе 👍👍👍
Всё точно и реально, не понятно, зачем вы, Слава, тратите время и энергию, пытаясь что-то взрослым людям объяснять, они же вас не услышат, а жены их тупорылые только нервы будут мотать. Для этого у меня,до войны, было два ответа, -такова политика компании, и -нам это вряд-ли будет интересно. Как всегда спасибо большое за влог.
Добрый день. . Объясните пожалуйста почему владельцы тракового бизнеса не хотят заморачиваться с джоб офером? Много людей приезжали бы на зароботки, как в Европу на каденции.
Джоб офер возможен только для тех профессий которые специализированные и их не возможно заполнить американцами. Дальнобойщики не попадают в эту категорию. Водителей на самом деле тьма, но из этой тьмы ты не можешь взять любого, ты же хочешь нормального водителя. Вот поэтому дефицит водителей присутствует, но нормальных водителей.
Очень хороший вопрос... моя компания просто очень не хочет овнеров, рассказывают что угодно лишь бы все оставались компани драйверами... но у меня, к сожалению, ещё мало опыта(((
Какой народный прикол ? Вы там прикалываетесь в сша ? Вы прежде чем таким бизнесом заниматься, к машинам хоть какое то отношение имели ? На стартере залипают щетки, после удара они отстают и стартер начинает крутить. Народный потому что этой фигней страдают автовазы и прочая подобная лабуда. Не зависит новый или старый стартер, зависит в качестве и подгонки материалов. Ну вы блин даёте )))) я с вас лахаю 😂👌
Дядя Слава режет правду матку. Неужели есть такие нежные водители что ночью не едут . Слава небольшой вопрос можно вам ? Я вот попросил диспетчера в Нью Йорк не посылать меня т.к. сложно там . Это очень плохо или с таким диагнозом можно жить :) Заранее спасибо и процветания вашему бизнесу!
