Тёмный

Как правильно стоять на светофоре на АКПП, на каком режиме N, P или D? 

Avtoinstruktor-62 Моряхин Сергей
Подписаться 1,2 млн
Просмотров 1,8 млн
50% 1

Тема сегодняшнего видеоролика: как правильно на машине с автоматической коробкой передач стоять на светофоре в ожидании движения, например, стоим на красный ждем зеленый сигнал светофора, или стоим в пробке и т.д.Возникает вопрос что делать с коробкой передач? Какой режим включить? Кто-то включает нейтралку(N), кто-то парковку (P), а кто-то стоит на драйве(D) и держит тормоз. Как же делать правильно? Подробности в видео. Поехали.
#всеокоробкеавтомат #автоинструктор62 #моряхинсергей
****************************************************************************
Мой онлайн курс "Как избавиться от страхов?" - naukavozhdeniya.ru/
****************************************************************************
Моя книга "ПОЕХАЛИ. Все, что нужно знать начинающим водителям" - www.piter.com/product/poehali...
****************************************************************************
Как стать спонсором? - • Как и зачем стать спон...
****************************************************************************
Желающие поддержать канал:
Карта сбербанка (visa) - 4276 5300 1998 7119
Донат - donatepay.ru/don/339457
ЮMoney- money.yandex.ru/to/4100186495...
****************************************************************************
Сервис для закачки своего видео - dropmefiles.com/
****************************************************************************
Канал ДЗЕН - zen.yandex.ru/avtoinstruktor_62
ВК- avtoinstruktor62
Канал в телеграм - t.me/avtoinstruktor62
Сайт- avtoinstruktor-62.ru/
Почта - n451nn@inbox.ru
****************************************************************************
Запись на занятия:
Рязань wa.me/79537330594
Москва, Санкт-Петербург wa.me/79209537981

Опубликовано:

 

17 июл 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 1,6 тыс.   
@egorqa
@egorqa 5 месяцев назад
Все верно. Когда купил машину на автомате тоже задался этим вопросом, на форуме автомобильного клуба моей машины в теме по акпп сидел инженер с автозавода, который этими самыми коробками занимался, и он комментировал это так "для автомата чем меньше вы дергаете селектор, тем лучше".
@anastasodessa72
@anastasodessa72 2 года назад
Все именно так,бесспорно. Есть только определенные нюансы: 1.Стоянка на ровной поверхности или спуск-подъем. 2.Стоянка предусматривает кратковременное отвлечение водителя или нет. А теперь по порядку: При ровной поверхности дорожного покрытия все понятно,а вот если спуск-подъем,особое внимание уделите дистанции между авто,особенно на подъёме,ибо при начале движения есть вероятность отката впереди стоящего авто назад. И второе,тоже значимое: если Вы решили быстро сделать звонок по телефону,что то найти в кейсе,сумочке,бардачке,быстро поднять упавшую или скатившуюся вещь,помните,в момент наклона или изменение положения туловища,рефлекторно изменяется положение ног. Соответственно усилие ноги на педаль тормоза может ослабнуть и авто может начать движение. P.S. я вот так однажды перед светофором наклонился поднять съехавший телефон,замешкался,ииииии.....привет фаркоп впереди стоящего авто(((( хорошо,что фаркоп,а мог ведь и бампера покрошить. Будьте внимательны,бдительны и никогда не спешите!!! Оно того не стоит! Удачи на дорогах и берегите себя!
@user-fk6jm1dl4p
@user-fk6jm1dl4p 2 года назад
И помните, рефлекторно положение ноги может измениться после удара молотком по коленному суставу!)
@doc5652
@doc5652 2 года назад
У меня тоже была такая ситуация, когда телефон упал на пол, но я не стал искать, наклоняться. Остановился, достал, поехал дальше
@MichaelPankov
@MichaelPankov Год назад
Если стоять на подъёме, то переводить в P ещё хуже. При этом есть небольшой откат - если отпустить тормоз сразу после перевода в P, машина откатится
@user-zf2xc1zh1k
@user-zf2xc1zh1k Год назад
А можно ли отпустить тормоз но поставить на ручник? Бывают ситуации когда надо на время выйти из машины, ну допустим из багажника выгрузить или загрузить, лишний раз не хочется глушить и дергать ручку скоростей.
@anastasodessa72
@anastasodessa72 Год назад
@@MichaelPankov во избежание отката назад и существует определенная последовательность: зажат тормоз-поднимается рычаг ручного тормоза или включается кнопка- перевод КПП в режим "Р"- отпускается тормоз. В такой последовательности откат назад исключен,при условии,что трос ручного тормоза в исправном состояние и отрегулирован
@user-zf8wr3ew3l
@user-zf8wr3ew3l 13 часов назад
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ВИДЕОЕ. САЛАМ ИЗ ТАДЖИКИСТАН.
@igastar9132
@igastar9132 13 дней назад
Отличное понятное объяснение... особенно для человека, который впервые непосредственно сталкивается с такими вопросами... благодарю!
@igorrusakov761
@igorrusakov761 9 месяцев назад
Не знаю, может автор видео и прав. Но у меня Цивик седан, 2007 года. Я единственный владелец и в декабре машине будет 16 лет. Так вот. Я всегда делаю именно наоборот. На светофоре стои на нейтральной передаче, а если знаю, что придётся в пробке остановиться на 2-3 минуты, то включаю паркинг и жду. Но интересное в том, что месяц назад мне понадобилось ехать в сервис. Естественно по другой причине. И мастеру потребовалось проехать на машине. Так вот. При движении, мастер поинтересовался у меня и спросил, Вы поменяли АКПП? И когда я ответил, что ничего не менял, он очень даже удивился. Он сказал, что автомат работает как новый. Тогда где же правда? Надо или не надо отключить передачу, когда стоишь, хоть 20 хоть 30 секунд. Кстати! В книжке, которая идёт вместе с машиной, именно так и написано - отключить D даже если стоите совсем не много времени. Спасибо!
@ruz3076
@ruz3076 Год назад
Спасибо, для начинающего водителя актуальная информация и подана на отлично
@user-ou2ny2qu9x
@user-ou2ny2qu9x 2 года назад
Большое Вам спасибо,Сергей. Очень полезная информация👍
@sergeyleonov5874
@sergeyleonov5874 Год назад
Момент, то на самом деле сложный про АКПП, по сути нам сейчас рассказывает это обычный инструктор по вождению, не мастер ремонта и обслуживание акпп, не инженер что разрабатывал хоть какую-либо акпп. Сколько людей, столько и мнений. До этого высвечивался ролик от другого человека, который советовал обратное, но это уже говорил человек, что занимается ремонтами коробок. По факту работы акпп стоять на включенном драйве это нагрузка на коробку постоянная, коробка всё время стоит и пытается тронуться, но мы её силком удерживаем, поэтому считаю что момент крайне спорный
@user-xl5xf1km1y
@user-xl5xf1km1y 5 месяцев назад
Стоять на скорости на светофоре даже опасно. Если в авто врежется другая машина и водитель потеряет сознание или ориентацию, то может произойти что угодно, потому что автомобиль покатиться без приказа. Может съехать и с моста, может въехать и в пешеходов. Кто тогда будет виноват? Чудо-инструктор из интернета? Даже выворачивать колёса влево до разрешающего сигнала светофора не рекомендуют, потому что если сзади влетит какая то машина, то автомобиль с вывернутыми колёсами выедет на встречку. Опытный водитель, как шахматист, думает на несколько ходов в перёд. Я всегда ставлю на нейтралку или на паркинг. А если до зажигания зелёного реально 20 - 10 секунд, то и без мега инструкторов никто переключать на нейтралку не будет.
@VladimirSergeevisch
@VladimirSergeevisch Месяц назад
Человек, занимающийся коробками, то же самое рекомендовал, что и автор канала. С одной лишь поправкой. Ну может быть в жару переключать на паркинг при стоянии более 1,5-2 мин.
@trud-nik2365
@trud-nik2365 Месяц назад
Человек занимающийся коробками вполне может быть заинтересован чтобы вы как можно раньше сломали свою АКПП!
@VladimirSergeevisch
@VladimirSergeevisch Месяц назад
@@trud-nik2365 А не надо гадать. Изучите устройство и работу АКПП. И сами ответите на все вопросы.
@user-nx7qt4rn1h
@user-nx7qt4rn1h 2 года назад
Спасибо вам Сергей, все доступно и понятно 👍
@user-gq9zd1yd5l
@user-gq9zd1yd5l 9 месяцев назад
В мануале Хонда сивик (робот) прописано включать нейтраль. В ягуаре (акпп) также прописано переходить на нейтраль. Вывод : читайте мануал своих авто
@shamilakhmedov3571
@shamilakhmedov3571 5 месяцев назад
В мануал ах современных авто написано менять масло в моторе на 15тыс км. Так вы быстрее угробить свое авто и купите у них новый агрегат
@user-xl5xf1km1y
@user-xl5xf1km1y 5 месяцев назад
Абсолютно согласен. Стоять на скорости на светофоре даже опасно. Если в авто врежется другая машина и водитель потеряет сознание или ориентацию, то может произойти что угодно, потому что автомобиль покатиться без приказа. Может съехать и с моста, может въехать и в пешеходов. Кто тогда будет виноват? Чудо-инструктор из интернета? Даже выворачивать колёса влево до разрешающего сигнала светофора не рекомендуют, потому что если сзади влетит какая то машина, то автомобиль с вывернутыми колёсами выедет на встречку. Опытный водитель, как шахматист, думает на несколько ходов в перёд. Я всегда ставлю на нейтралку или на паркинг. А если до зажигания зелёного реально 20 - 10 секунд, то и без мега инструкторов никто переключать на нейтралку не будет.
@sergejx7261
@sergejx7261 5 месяцев назад
@@shamilakhmedov3571 "В мануал ах современных авто написано менять масло в моторе на 15тыс км." Непонятно, зачем так часто менять масло. Я меняю на 25-30 тыс. км и все отлично.
@sergejx7261
@sergejx7261 5 месяцев назад
@@user-yo6ln1sf5g "дело в том что переключать АКПП на светофоре в p или n на износ АКПП никак не влияет " Влияет. Чем больше ты производишь манипуляций с АКПП - тех сильнее идет износ. В идеале как включил режим драйв - так до конца поездки и не прикасаешься к рычагу АКПП.
@divirusp
@divirusp 4 месяца назад
@@user-xl5xf1km1y всегда найдётся "эксперт", который скажет, что всё наоборот. И простыню "аргументов" накатает
@RusViktor
@RusViktor 2 года назад
Сергей, спасибо.👍 Так и думал и придерживался этой практики...в точку.
@user-yl5nm1ws5z
@user-yl5nm1ws5z Год назад
Огромное спасибо за ролик. Дай Бог вам здоровья и счастья за ваш труд. Ваш канал просто находка для новичков😊
@viktorr8982
@viktorr8982 2 года назад
Спасибо за краткую,но полезную информацию)
@user-ox1fc2fj9b
@user-ox1fc2fj9b Год назад
Опять информация полезная, а я убедилась, что делаю правильно. Ура и спасибо Вам!
@user-iz3jh4pp9g
@user-iz3jh4pp9g Год назад
А почему вы думаете, что этот гражданин является - истиной последней инстанции?
@borisnazarenko9288
@borisnazarenko9288 2 года назад
Сергей, Вы, чуть не Единственный Инструктор из всех, который ВСЁ говорит Лаконично и Понятно, без всякой лишней ненужной "воды". Данное видео очень интересно, хотя я приверженец Мех.кор.передач. P.S. Ваш подписчик из Украины. Добра Вам и Крепкого здоровья.
@user-nz1pq9bb4u
@user-nz1pq9bb4u Год назад
Сергей единственный, самый лучший, эрудированный и грамотный инструктор. Он послан нам Богом. Учит нас, делится знаниями и хранит от всех бед в пути. 🙏🙏🙏. Здоровья Вам и долгих лет Сергей. ❤️❤️❤️👍
@user-lm5ck2ku6w
@user-lm5ck2ku6w Год назад
@@user-nz1pq9bb4u пусть этот "гений" для начала прочтет инструкцию на автомобиль!! там все прописано!!! вот таких ..... наслушаетесь а потом висите все у меня в сервисе
@alexandrbatalov
@alexandrbatalov Год назад
@@user-lm5ck2ku6w 12 лет так делаю как автор учит и не вешу у таких как вы в сервисе) А кто переключался, коробку кончал
@user-od6tx6di5f
@user-od6tx6di5f Год назад
10.лет.на.автомате.не.заморачивался.выключать.или.нет.всем.хорошой.дороги.
@xxxIGORxxx1000
@xxxIGORxxx1000 Год назад
@@user-lm5ck2ku6w Вам разве лучше когда у вас нет клиентов?))🤔
@user-it7qf2kx1n
@user-it7qf2kx1n Год назад
Спасибо за инфо! Всю жизнь ездил на механике. Теперь буду знать!
@user-zs9pr8pi8s
@user-zs9pr8pi8s 2 года назад
Наконец-то вышла видео Спасибо что вы делаете этот всё для нас я люблю этот канал
@user-mw9qo7ws6z
@user-mw9qo7ws6z Год назад
СергейМорякин ,уже как родственник,часто вижу,слушаю . Спасибо за добрые советы
@avtoinstruktor_62
@avtoinstruktor_62 Год назад
Всегда пожалуйста!
@user-wy4px8rt2q
@user-wy4px8rt2q Год назад
Коротко и очень толково объяснили, спасибо!
@user-cd6me7zm7h
@user-cd6me7zm7h 2 года назад
Спасибо большое!Уже давно Вас смотрю,поэтому делаю правильно!
@user-pb5fn2cy7v
@user-pb5fn2cy7v 2 года назад
Спасибо, это очень полезная информация!
@user-ec9ul7bq8p
@user-ec9ul7bq8p Год назад
Всё доходчево обьясняете спасибо Сергей,с удовольствием жду следующего пояснения, как правильно управлять автомобиль с авт.коробкой.!
@avtoinstruktor_62
@avtoinstruktor_62 Год назад
Так на канале целый плейлист по езде АКПП 🙂
@tiger1101nikita
@tiger1101nikita 10 месяцев назад
Мне кажется это стеб был
@user-fd2vf4jt4y
@user-fd2vf4jt4y 9 месяцев назад
Я новичок,и каждый день смотрю ваши уроки!!!! Спасибо большое вам за внятные объяснения, всё с толком,с чувством, с расстановкой!!!!Удачи Вам,Сергей!👍💪
@romualdomgn
@romualdomgn Месяц назад
Спасибо за информацию. Всё кратко, чётко и по делу.
@karfagen7631
@karfagen7631 Год назад
На светофоре ставлю на парковку, глушу двигатель, выхожу из машины, закрываю двери, ставлю на сигнализацию. Когда загорается зелёный делаю все в обратном порядке...
@avmaksimov
@avmaksimov 10 месяцев назад
Не смешная шутка
@user-qd1gm4uh6c
@user-qd1gm4uh6c 10 месяцев назад
@@avmaksimov смешная!
@ruslanzinnurov1981
@ruslanzinnurov1981 10 месяцев назад
😂
@Steelf1st
@Steelf1st 10 месяцев назад
Очень смешно для меня
@tiger1101nikita
@tiger1101nikita 10 месяцев назад
Красавчик 😅
@nikolajrevenko4133
@nikolajrevenko4133 8 месяцев назад
Ремарочка есть) на РКПП (роботе) желательно стаыиьб на нейтралку. Потому что присутствует обычное сцепление, только приводится в действие оно электрикой. То есть идет износ прижимного ролика и лапок сцепления) всем приятного и безопастного вождения🤓
@user-fr6rp3mm6x
@user-fr6rp3mm6x 5 месяцев назад
особенно это касается двойных сцеплений.
@user-gz7wu4uu2x
@user-gz7wu4uu2x 2 месяца назад
Спасибо большое за информацию! Хорошо что вы есть!
@Mr.RomanShows
@Mr.RomanShows 2 года назад
Вот это очень хороший ролик для новичков. Актуальный вопрос, коротко и по делу. Я за рулём больше 10 лет, но на автомат сел менее года назад впервые в жизни. И для меня тогда тоже этот вопрос был актуален. Думаю все новички сегодня выдохнули👍
@user-bh1qm3tc5r
@user-bh1qm3tc5r Год назад
Спасибо Сергей
@user-uk7rw1oy4v
@user-uk7rw1oy4v Год назад
у тебя автомат когда педаль с тормоза снимаешь на драйве что делает?вот и думай стоит его в движении оставлять если что с водителем!
@miller1572
@miller1572 10 месяцев назад
​@@user-uk7rw1oy4v На ручник надо ставить, вдруг с водителем что.😂
@rk-tw3816
@rk-tw3816 10 месяцев назад
@@miller1572 Точно! Ещё бы заглушить не мешало бы и под колёса подложить упоры..
@user-uc4gs6se2c
@user-uc4gs6se2c 9 месяцев назад
@@rk-tw3816😂😂😂
@fata..morgana
@fata..morgana 2 года назад
Уфф..делаю правильно - тупо держу ногу на тормозе..))
@kotik8763
@kotik8763 2 года назад
Я тоже
@user-pv6jc7fk1n
@user-pv6jc7fk1n 2 года назад
Я тоже ,хотя стаж чуть больше месяца
@ksenija2689
@ksenija2689 2 года назад
и я!!
@nadiyacampen8614
@nadiyacampen8614 2 года назад
И я !!!
@fata..morgana
@fata..morgana 2 года назад
@M F да
@user-dq4pk2zh3q
@user-dq4pk2zh3q 8 месяцев назад
Добрый день, все правильно, но есть одно «НО» . Если кто помнит тренера ФК Днепр - Кучеревсеого . Он стал на светофоре и ему стало плохо , машина поехала( нога соскучилась с тормоза) получил боковой удар и погиб . Так, что Вам выбирать , никто не застрахован
@39region5
@39region5 25 дней назад
Для меня видео было полезно, опыт вождения более 10 лет, только механика, сейчас всё больше машин на автомате и рано или поздно надо будет пересесть на автомат. Спасибо.
@user-gp7jm3go4z
@user-gp7jm3go4z Год назад
Всё чётко и ясно! Спасибо братишка!!! 🙏
@zemfiraxabibullina5487
@zemfiraxabibullina5487 Год назад
Супер инструктор!!! Спасибо Вам Сергей, всё понятно и доступно!!! На ваших видео я научилась водить машину коробку автомат.Дай Бог Вам крепкого здоровья!!! Всем желаю безопасной и счастливой дороги!!!
@avtoinstruktor_62
@avtoinstruktor_62 Год назад
Всегда пожалуйста! И Вам спасибо за тёплые слова!
@Svoboda11
@Svoboda11 10 месяцев назад
Спасибо за информацию! Всё очень понятно 🤝! Для меня мифы развеялись).
@user-dx4sg3jm5e
@user-dx4sg3jm5e 3 месяца назад
Самый замечательный инструктор! Всегда краток, ясен и убедителен.
@avtoinstruktor_62
@avtoinstruktor_62 3 месяца назад
✊🏻
@user-os1vl1vs3w
@user-os1vl1vs3w Год назад
сам догадался так делать, но благодаря вашему видео убедился в своей правоте
@user-pw2rt4dh1l
@user-pw2rt4dh1l 2 месяца назад
Тож самое, крайне редко на нейттралку переключаюсь, как мне говорили в салоне, когда покупала эту машину, что в ней главная педаль это тормоз
@pavelb7367
@pavelb7367 2 года назад
В руководстве по эксплуатации все это написано, но кто ж его читает-то?)
@Malloriak
@Malloriak 2 года назад
Читал, одна европейская программерская контора в лицензионном соглашении написала по приколу : "Я завещаю свою душу этой компании". Меньше трети пользователей их программ написало им что это значит. Остальные завещали
@user-uv5rw8cd6o
@user-uv5rw8cd6o 7 месяцев назад
Очень приятно было слышать всё четко и коротко сказал а то я думал что это нагрузка спасибо большое сколько не смотрела по поводу этой теме неиодного нормального совета не было кроме этой😮
@user-ru4cw3ok4i
@user-ru4cw3ok4i Год назад
Спасибочки огромное, всё делаю правильно.🤝🤝🤝❤️
@gmb1733
@gmb1733 Год назад
Именно для этого и нужен Ютуб в первую очередь, чтобы обучаться, узнавать то, что тебе интересно и нужно в жизни. Сложно в жизни найти человека, который так просто расскажет все эти моменты. Вроде они простые, но никто о них не говорит, и многие люди, могут научиться изначально неправильно, а потом также будут учить других. Спасибо за ролики, по ним изучаю свой новый автомобиль на АКПП
@user-nd3wq9np3v
@user-nd3wq9np3v 11 месяцев назад
Фффффффффффффффффффффффффффффффффффф
@user-nd3wq9np3v
@user-nd3wq9np3v 11 месяцев назад
!ффффф!
@serjones3365
@serjones3365 9 месяцев назад
ужас, купить машину, но не знать, как на ней ездить... потом и влетают в остановки такие вот
@gmb1733
@gmb1733 9 месяцев назад
@@serjones3365 где я написал, что не умею ездить? ахаха
@user-tj8js6fd5o
@user-tj8js6fd5o 5 месяцев назад
Читайте инструкцию, в школу же вы ходили? Или для всех, кто сдавал ЕГ это супер сложно??
@user-gc6so3ou6p
@user-gc6so3ou6p 2 года назад
Про частые переключения - теперь всё понятно, спасибо! 😊
@club9685
@club9685 Год назад
Салют! Ещё могу добавить, что во время жары в режиме драйв на светофоре коробка очень сильно греется, если конечно не там дополнительного радиатора. Поэтому лучше поставить в режим Parking.
@I.X.Y.18
@I.X.Y.18 Год назад
@@club9685 Да ещё мотор выключить а то греется😆😂🤣...
@club9685
@club9685 Год назад
@@I.X.Y.18 салют! Если радиатор в авто норм и карлсон включается во время, можете и не глушить дрыгатель, дабы не нагружать стартер и аккум.
@skirnir-atf
@skirnir-atf Год назад
@@club9685 Может лучше в нейтраль, а то стопорным пинам звезда приходит быстро от пользования паркингом. Потом ноют, что на уклоне авто не держит.
@club9685
@club9685 Год назад
@@skirnir-atf можно и на нейтраль.
@user-Kosyanchuk_Aleks
@user-Kosyanchuk_Aleks 2 года назад
Спасибо за чёткую информацию изложенную в таком коротком ролике. У некоторых ролики подольше, но сплошная вода.
@nelasena8909
@nelasena8909 2 года назад
Именно так и действую! Но послушать объяснения было очень интересно! Спасибо!
@user-xz6rj9nt9m
@user-xz6rj9nt9m 4 месяца назад
Спасибо большое! Коротко, ясно, доступно! Супер!!!
@user-ix6fm5xj4r
@user-ix6fm5xj4r 2 года назад
Спасибо! Как обычно четко и конкретно.
@user-xe3le1nu2w
@user-xe3le1nu2w Год назад
Спасибо Вам за ваш труд.👍
@user-bp9rp2sr1f
@user-bp9rp2sr1f Год назад
На роботе категорически противопоказано стоять на скорости, диск сцепления при включённой скорости находится в выжатом положении
@user-ft8ii3mx6i
@user-ft8ii3mx6i 2 года назад
У меня коробка робот power shift. На ней обязательно нужно ставить на длительных светофорах нейтраль, так как во время остановке на драйве с зажатым тормозом идет нагрузка на сцепление. Та же механника только с двойным сухим сцеплением. Так что частично не согласен, на некоторых коробках нужно ставить N.
@user-bv3bw2vt3b
@user-bv3bw2vt3b Год назад
На работах нужно ставить на нейтраль,так как в противном случае идёт нагрузка на выжимной подшипник и он отходит намного меньше и придётся демонтировать всю коробку чтобы заменить выжимной подшипник. Это касается и легковых и грузовых авто на роботе.
@tornstrings8599
@tornstrings8599 Год назад
Нагрузка идёт не на сцепление, а на актуатор, который выжимает сцепление. Он греется, потом машина в аварийный режим уходит и приходится ждать... Так что вы правы! В пробках особенно лучше сразу N.
@evgeniya5940
@evgeniya5940 2 года назад
Благодарю Вас добрый человек😃теперь ясно)
@rmchameleon4695
@rmchameleon4695 Год назад
Очень полезно. Спасибо 🤝
@user-my9dm8zs9o
@user-my9dm8zs9o Год назад
Спасибо дружище, ценные советы для пенсионеров, Здоровья тебе.
@avtoinstruktor_62
@avtoinstruktor_62 5 месяцев назад
Спасибо!
@user-ef9nb7hl4c
@user-ef9nb7hl4c 8 месяцев назад
Вот спасибо на добром слове! Интуитивно так и делала - на драйве и на тормозе. Без лишних заморочек.
@user-kn7qm4sq7z
@user-kn7qm4sq7z 8 месяцев назад
Сергей очень рада встречи и верю и слушаю только Вас❤❤❤❤❤
@liudmilakrohn8481
@liudmilakrohn8481 2 года назад
Мне нравится ваш подход к экономии👍, а то некоторые доходят до маразма.
@yuliabogomolova8115
@yuliabogomolova8115 2 года назад
Очень полезно и понятно👍, мне девушке это никто не объяснял и я заморачивалась🙄🤔спасибо
@user-sd7yy7kc9g
@user-sd7yy7kc9g Год назад
А что вы делали на курсах вождения?
@user-ge7zv6uk8q
@user-ge7zv6uk8q Год назад
Спасибо вам за хороший совет,всегда ездил на механике недавно приобрёл автомат,приходится учится
@avtoinstruktor_62
@avtoinstruktor_62 Год назад
Всегда пожалуйста! 🙂
@yuriibabenko5041
@yuriibabenko5041 Год назад
Пане Інструкторе дуже дякую за навчання
@user-ct1sj3ux8m
@user-ct1sj3ux8m 2 года назад
Коротко и по существу :) Спасибо!!
@arturdallakian6476
@arturdallakian6476 2 года назад
Мужик ты лучший , люблю твои уроки ,очень помогли мне,дай Бог тебе здоровья и твоей семье 👍😎
@avtoinstruktor_62
@avtoinstruktor_62 2 года назад
Спасибо
@user-tl4zo8bd3m
@user-tl4zo8bd3m 8 месяцев назад
@@avtoinstruktor_62 а как м Роботом? Там не все так просто?
@Ninka1992
@Ninka1992 Год назад
в современных авто есть эко функция. При остановке двигатель сам отключается автоматически даже на короткое время на светофоре. Не нужно на нейтралку переключать...тем более ни на паркинг 😂
@user-kn7qm4sq7z
@user-kn7qm4sq7z 8 месяцев назад
Когда начинаю выезжать с парковки и не всегда четко,поэтому делаю R-D сецчас узнаю что надо эти манипуляции делать через N😮 это заслуживает внимания или по старинке 😮😮 спасибо
@user-gy4ju2ok8i
@user-gy4ju2ok8i 5 месяцев назад
Мододец и спасибо : и не только начинающим НО и всем это актуальнно
@user-zk7ts5xs4g
@user-zk7ts5xs4g 2 года назад
Сергей, спасибо!!!! Все понятно! Столько всяких мелочей, спасибо за разъяснения!
@user-wq3vd7ij2h
@user-wq3vd7ij2h 9 месяцев назад
Большое спасибо за такую правильную информацию ето мне пригодиться.
@Hyundai_SantaFe
@Hyundai_SantaFe Год назад
Спасибо за видео! Теперь точно знаю, что всё делаю правильно.
@user-sl6ww1ig6k
@user-sl6ww1ig6k Год назад
Точно, автоинструктор всё знает, иму нужно верить😄
@user-zo2nm5nx6z
@user-zo2nm5nx6z Год назад
Ну хоть кто-то правильно объяснил. А то прям не знаю кого слушать. Спасибо за полезную информацию.
@avtoinstruktor_62
@avtoinstruktor_62 Год назад
Всегда пожалуйста! Рад стараться!
@Racir
@Racir 10 месяцев назад
Единственный кто рассказал из 10 роликов. Как правильно надо. 🤦‍♂️А то там многие в других роликах говорят на светофоре нужно включать P.
@user-xl4bn6os8m
@user-xl4bn6os8m 4 месяца назад
Серж, кратко доходчиво и понятно ну молодца.
@user-oz1lj3yx3b
@user-oz1lj3yx3b 2 года назад
Спасибо, все очень актуально.
@arturphysician
@arturphysician 2 года назад
Спасибо вам большое ! Приобрёл автомобиль 3 неделе назад. До этого машины не было. Учусь по вашим видеоматериалам ).
@user-uv2vz1nf7s
@user-uv2vz1nf7s 2 года назад
Благодарность от Новосибирцев
@user-qo6ms2gl1s
@user-qo6ms2gl1s 4 месяца назад
Благодарю Сергей за знания.
@constantineserov4503
@constantineserov4503 2 года назад
Все доходчиво. У меня автомат на сфетофоре от 0,6до0,9 л/ч а вот с кондем 1,2-1,4л/ч. Но лучше с кондеем с комфортом ехать, так безопаснее чем в жаре с открытым окном дышать газами и прочей пылью)))
@Danil10050
@Danil10050 Год назад
Судя по сканеру у меня на вариаторе при стоянии на переездах и в пробках растет температура до перегревных отметок, если перевести в паркинг или нейтраль, она не растет
@superqwertyah2996
@superqwertyah2996 2 года назад
Я села на автомат, и просмотрела все ролики Сергея связанные с автоматом, и не только! Сергей для меня был как инструктор-онлайн! Спасибо огромное ему за это! Перед глазами сразу выплывают его ролики, когда осваиваешь каждый новый шаг! Для новичка на дороге это очень важно!
@user-zt9nt5pz8v
@user-zt9nt5pz8v Год назад
Всё правильно и понятно, спасибо!
@user-lm2tj1lc7e
@user-lm2tj1lc7e 5 месяцев назад
Огромное вам спосибо, долгих лет вам жизни
@user-vz4vr3ph4p
@user-vz4vr3ph4p 10 месяцев назад
Есть такая тема, что в ИНСТРУКЦИИ по ЭКСПЛУАТАЦИИ каждой машины есть глава "управление" или "в движении". Там всё описано. По каждой машине.
@user-kn7qm4sq7z
@user-kn7qm4sq7z 8 месяцев назад
Моей малютке 30 лет и я не первая😢 инструкции давно следа нет,учусь здесь😂
@wadimz.
@wadimz. Год назад
4 года искал ответ?Спасибо👍😁
@user-hp9sz6ru3z
@user-hp9sz6ru3z 2 года назад
Спасибо! Очень актуально :)
@user-dp5ue4qv8s
@user-dp5ue4qv8s 2 года назад
Благодарю вас Сергей❤, значит всё правильно делаю😎
@user-zp1pg6nm7m
@user-zp1pg6nm7m Год назад
Спасибо, что всё доходчиво разъяснили, всегда держу на тормозе, а тут недавно прочла, что делаю не правильно якобы насилую авто. За рулём всего три года и как оказалось, что делаю всё правильно! СПАСИБО ОТ ВОДИТЕЛЯ АВТОЛЕДИ.🚘
@OsoboeMnenie1
@OsoboeMnenie1 Год назад
АВТОЛЕДИ... я получается АВТОДЖЕНТЕЛЬМЕН? или мы просто водители? понять не могу.
@user-uc4gs6se2c
@user-uc4gs6se2c 9 месяцев назад
⁠@@OsoboeMnenie1Конечно же автоджентельмен!!😄Читала комменты и удивлялась, какая же это серьезная проблема (стоять на светофоре)! Езжу 30 лет за рулем и могу сказать, что делаю все так, чтобы было мне удобно, легко и безопасно. Долго стоим - включила паркинг, причем, чтобы нога не уставала, а не потому, что с машиной что-то там происходит. Практика и опыт - вот это важные вещи. И как я без всяких лекций столько лет отъездила (причем без аварий)? И зимой, и летом, и в снег, и в дождь…и кстати, я вот просто водитель.
@user-bu4qx5se3m
@user-bu4qx5se3m 8 месяцев назад
@@OsoboeMnenie1 нет ,вьі авто сер.
@user-tj8js6fd5o
@user-tj8js6fd5o 5 месяцев назад
Если у вас акпп, то правильно, если робот, то в корне не верно
@user-ot7ru8wh9k
@user-ot7ru8wh9k 4 месяца назад
А лампочки стопаков дешевые
@vadimcat7222
@vadimcat7222 Год назад
Молодца!!!! Всё правильно нечего не надо переключать!!!! 👍👍👍👍
@genan4869
@genan4869 2 года назад
Здравствуйте. Спасибо за ваши видео. Пожалуйста сделайте видеоурок о турбоперекрестках
@user-hh7ud2tp8q
@user-hh7ud2tp8q Год назад
На некоторых светофорах слишком долго горит красный. А это плохо для фрикцыонов. Поэтому надо ставить нейтраль.
@user-dl9kd9vg5d
@user-dl9kd9vg5d Год назад
Неправильное у Вас мышление уважаемый🤣🤣🤣🤣вернее познания.. Ибо гтр в прстонародии Бублик выполняет функции сцепления... Диска и корзины в частности... Стоя на светофоре на холостых не нужно ничего переключать.... Масло буксуя в бублик не передаёт крутящий момент на пакеты передач коробки🤣🤣🤣скажу больше... Начиная со 2й а на некоторых акпп даже с 3й передачи есть функция блокировки бублик когда определённый соленоид при возникших необходимых параметров получает питание от эбу мозгов акпп и заполняя бублик маслом делает его так скажем цельгым... Внутри помимо насосного и турбинного колеса маслом зажимается внутрянка бублик ну это чтоб понятней образно было и он передаёт весь момент от маховика двс
@hanterbuschkraft4143
@hanterbuschkraft4143 4 дня назад
Абсолютно правильно. Это самое главное, ставить на нейтраль, чтобы не было лишнего износа. А экономия топлива какого-то вообще тут не причём. Просто тупо посчитайте, пусть 30-40-60 секунд, на светофоре, в день выходит несколько минут, минуты в часы. Так вы дольше сохраняете коробку. И она вам будет дольше служить.
@user-nc7tz5nw2r
@user-nc7tz5nw2r Год назад
А я от этого классного мужика узнал что на МКАДушке нет поворотов на лево. Сколько я съездов проехал мимо это жесть((( Спасибо Вам за ваши ролики. Для новичков просто огонь.
@rudolfrudolf2879
@rudolfrudolf2879 Год назад
Ну ты конечно ... самовар ))
@user-zw7jd5re4p
@user-zw7jd5re4p Год назад
​@@rudolfrudolf2879 😂
@serjones3365
@serjones3365 9 месяцев назад
тебе бы ещё поискать блог филолога, тогда бы возможно узнал, что "налево" пишется слитно)
@user-sj4mk8fz7i
@user-sj4mk8fz7i Год назад
Живу в городе состоящем из одних горок(привет Владивосток), склоны до 30 градусов доходят и гололёд . Если пробка, либо медленное движение в гору(особенно зимой) то тормоз вообще не жму, чтобы не откатиться назад и не стукнуть плотно стоящий автомобиль, а не сильно, плавно подгазовываю и таким бразом при движении(особенно на светофоре) вообще нет отката. А если ногу с тормоза на газ переводить, то можно и откатиться либо дёрнуть авто.
@marinazima8223
@marinazima8223 5 дней назад
Ну, в этом что-то есть
@user-gr4gr7bz6v
@user-gr4gr7bz6v Год назад
Скажу о своих наблюдениях вариатора - Зимой про прогреве в режиме паркинга вариатор при начале движения тормозит. Типа как, если на механике долго едешь на первой передаче. Но если перед движением включить дешку или реверс на 4-5 минут (это при температуре -30 и ниже) то трансмиссия работает в штатном режиме. Выходит что при включенной передаче жидкость в вариаторе греется. А на нейтрали, как и на паркинге не греется. Следовательно, в летнее, жаркое, время лучше стоять на нейтрали при длинных пробках. Именно на нейтрали, что бы не гонять по режимам. И при условии что ваш вариатор перегревается.
@user-tk4zw7nx9h
@user-tk4zw7nx9h Год назад
Раньше всегда вставил на нейтралку,услышал у кого-то что так нельзя, потому что оно нужно для буксировки. После этого я начал вставить на парковку. А сейчас я вижу видео где говорится что оба варианта не правильны. У нас например некоторых местах секунд светофора 90 секунд, где-то 75 секунд. Если будешь держать тормоза на драйве, почувствуешь давление на мотор, как машину чуток трясёт. Ну.....не знаю..
@user-qk8cw4jh7d
@user-qk8cw4jh7d Год назад
Если не нужно ехать ставлю нейтраль, и мотору легче.
@marinazima8223
@marinazima8223 5 дней назад
Никто не хочет слышать про сцепление, а потом жалуются, что коробка пинается
@user-xj9ud7tj7t
@user-xj9ud7tj7t Год назад
Все верно сказано. На светофора и в пробках ничего переключать не нужно. Это делают те, кто ничего не знает о коробках АКПП.
@club9685
@club9685 Год назад
Салют! Вообще то, когда жара Коробка в режиме драйв На светофоре очень сильно греется. Конечно, если есть там дополнительный радиатор, это не беда.
@skirnir-atf
@skirnir-atf Год назад
@@user-vv1zy6kg2d Ошибачка. Теперь это теплообменники вода-масло, а не воздух-масло. Они просто меньше и не так в глаза бросаются.
@user-dt3gm7tl8f
@user-dt3gm7tl8f 2 года назад
Спасибо большое, Сергей 🍧
@user-ei9oy7he7z
@user-ei9oy7he7z 8 месяцев назад
Спасибо Вам, полезный совет
@infokir
@infokir 2 года назад
Никогда не ездил на автомате. Но думаю, что это всяко проще механики. Спасибо за подсказку.
@doc5652
@doc5652 2 года назад
Перешёл с механики на автомат. Комфортно ездить.
@COLDPlayer111
@COLDPlayer111 2 года назад
+В том что ты никак не можешь заглохнуть на дороге, надо посторатся чтоб заглохнуть на АКПП.
@user-eh7uq8xl5i
@user-eh7uq8xl5i 2 года назад
@@COLDPlayer111 а мне комфортнее ездить на механике, всегда знаешь, чего ожидать от машины, можно давить на газ хоть в пол, и точно знаешь, что машина вниз не переключится. Лично меня иногда бесит, когда я хочу спокойно ехать в тишине и ускориться, что чуть газ прожимаешь и машина тут же переключается вниз на 1-2 передачи и мотор сразу же раскручивается. И насчёт пробок, на автомате там ненамного комфортнее, в чем плюс отказа от сцепления, если всё время нужно жать на тормоз и иногда его отпускать, в то время как на механике на ровной дороге можно стоять, вообще не нажимая педалей, давая ногам отдохнуть. К механике нужно просто привыкнуть, и тогда удовольствия от вождения будете получать не меньше, а может даже и больше, чем от автомата.
@user-ut8ko1vg1z
@user-ut8ko1vg1z 2 года назад
@@user-eh7uq8xl5i Нет никакого удовольствия от механики, дрыганье ногами в пробке или под горку это не удовольствие, знаю водителей которые постоянно жалуются, что ноги в напряжении и бывает судорогой сводит, но всё равно верещат, что механика их всё, у каждого свои приоритеты, кто-то любит автомобильный онанизм на механике, а кто-то любит комфорт от езды на автомате. Машина на автомате и есть удовольствие, а держать ногу на педали тормоза постоянно, тоже имеет свои плюсы, педали не перепутают. И чтобы знать, что ожидать от машины, надобно в машину вкладывать и почаще за ней следить, а не ездить под лозунгами, «на скорость не влияет и дайте машине работать», а потом, когда всё скопом выйдет из строя, за голову хвататься.
@user-eh7uq8xl5i
@user-eh7uq8xl5i 2 года назад
@@user-ut8ko1vg1z так если долго держать ногу на тормозе, она и остаётся в напряжении, в чём разница то? А вот то что у меня на автомате иногда затекает левая нога, это да. И педали я за весь свой стаж не помню, чтобы путал. А насчёт удовольствия от вождения, у всех может быть по-разному, но на автомате мне ездить немного скучно, без переключения передач руками как-то не то. Ручной режим у автомата не понравился совсем. Не знаю, может это я просто поездил слишком мало, но механика мне ещё не надоела, получаю кайф от самих переключений, от того что я могу разгоняться как захочу и про таких оборотах мотора, каких захочу) Ну и плюс механика гораздо надёжнее и проще, чем любой автомат, и топлива меньше расходует.
@user-wn6df7el2d
@user-wn6df7el2d Год назад
разные ситуации бывают. как - летом пришлось часа полтора через город летом в пробке дергаться, так коробка перегрелась, и выше 2й потом не переключалась.Причем автомат японский был JATCO. Поэтому стал практиковать при остановке более чем на сек 40, селектор на нейтраль ставить.В режим Р не переключаюсь. И не понимаю тех, кто на коротком светофоре на Р переключается. В целом полезно для многих. Лайк
@zanoza1408
@zanoza1408 9 месяцев назад
Странное у вас высказывание. Что не понимаете тех кто переключаются на P. Вы можете объяснить, почему вы так выразились??? Какая разница нейтраль или парковку??? Я например считаю что на парковку лучше.......
@user-wn6df7el2d
@user-wn6df7el2d 9 месяцев назад
@@zanoza1408 А зачем дергать селектор через весь диапазон на 30 сек- минуту светофора? Все клапаны в гидросистеме коробки тренировать D-N-R-Р-R-N-D? Гораздо проще D-N-D. Америкосы ващще включают Д и потом выключают. Дело хозяйское. Это мое мнение.
@user-rj4iy2hn2z
@user-rj4iy2hn2z 4 месяца назад
Все правильно, я тоже так и делаю..
@lxtanal
@lxtanal 3 месяца назад
​@@zanoza1408на парковку переключение идёт через режим R На нейтраль сразу
@zafarjonvaliev7022
@zafarjonvaliev7022 8 месяцев назад
Уважаемый инструктор на D стоять более 25 секунд надо переключаться на нетраль, на D масло в гидротрансформаторе может греться, привести к перегреву и снижению вязкости масло АКПП.
@user-yy7ip2gl2k
@user-yy7ip2gl2k Год назад
Лайк и подписка , всё чётко не чего лишнего , всё по теме !!!
@VideoValery
@VideoValery Год назад
Просто нужно понимать устройство авто и принцип работы его узлов. Поэтому не нужно ничего переключать. А если не знать устройство, то принцип ещё проще, частое дёрганье чего-либо называют дрочением. И эти товарищи видны в пробке по морганию белого огня заднего хода )
@VladimirPivovar
@VladimirPivovar Год назад
Это если ставят на P - паркинг. Есть и те, кто ставит на N и держат педаль тормоза - тогда моргания белого огня заднего хода не увидишь.
@VideoValery
@VideoValery Год назад
@@VladimirPivovar такие не видны, но они есть )
@user-fu6sj7jh4s
@user-fu6sj7jh4s 9 месяцев назад
​@@VideoValery, суслики?
@user-dv5cr3ux9b
@user-dv5cr3ux9b Год назад
Для всех сложных изделий производитель выпускает инструкцию по эксплуатации, чтобы таких вопросов не возникало.
@marinazima8223
@marinazima8223 5 дней назад
Есть шутка от Задорнова, что русские инструкций не читают.
@user-bu9or9ir8v
@user-bu9or9ir8v Месяц назад
Спасибо тебе, добрый человек за информацию. Мне она была полезна.
@avtoinstruktor_62
@avtoinstruktor_62 Месяц назад
✊🏻
@user-xn5qp6nm1r
@user-xn5qp6nm1r 2 года назад
Я правильно значит стаю на светофоре.спасибо за урок
@valunia
@valunia 2 года назад
Я учусь на автомате с марта, ни разу никто про другие передачи не говорил, как ехала на "D", так на ней и стою, и на ней и еду...
@alexgrod3564
@alexgrod3564 2 года назад
Валентина Осипова Лучший комментарий! И правда, чё париться?!
@user-iz3jh4pp9g
@user-iz3jh4pp9g Год назад
Если вам будут рассказывать, что бывают машины с тремя педалями, вы видимо вообще в стопор встанете, поэтому эту тайну вам и не раскрывают...
@gidroparik
@gidroparik 11 месяцев назад
@@user-iz3jh4pp9g конечно встанет, удивительно что есть еще люди которые предпочитают подергать мешалку в городе особенно в пробках. Искренне им соболезную
@user-uc4gs6se2c
@user-uc4gs6se2c 9 месяцев назад
@@gidroparikМешалка, - это КПП?
Далее
Что убивает АКПП?
13:35
Просмотров 598 тыс.