Ох, снимаю шляпу... Я многократно из ручной брызгалки промывал всё, вращал и снова промывал, потом снова вращал... И так до тех пор пока не перестали вымываться всякие говна и стружка.. В поддоне был 4 мм слой из стружки, пыли и какого-то говна в виде загустителя этого мула... Ещё была прихвачена ржой тяга маточной гайки, незатянуты винты втулок ходового винта, не затянуты винты крепления маточной полугайки... И кульминацией была транспортная заглушка на маслоканале))
Доброго здоровица, мил человек) Всё у вас чётенько и по делу. Супер! Есть особенность у этих фартуком да и станков в целом. Все уплотнения у них на резиночках. В лучшем случае сальники. И то как повезёт. В общем сопливит он порядочно. Не могли бы вы подсказать словом ли или фото какой момент? Интересует уплотнение лимба продольной подачи. Что там вообще?
Сергей, здравствуйте! Иду сейчас по Вашему пути. Вернее почти по вашему - станок у меня не новый. Скажите - за что отвечает регулировочная гайка на фартуке (черная справа)?
Привет собрал фартук но так как разобрал давно при сборке остались лишние детали а именно нтифт на 10 с внутренней резьбой на 6 и гужон на 6 под плоскую отвертку посмотрев ваше видио так и не понял откуда они
Гужон под отвертку может фиксировать большую втулку с подшипником сквозь который проходит зубчатый вал под рейку, а штифт даже не представляю... как вариант на таких штифтах может качаться ручка включения подач
Смотрел, пересматривал, но так и не понял когда и каким образом снялся черный стакан, в который ввертывается регулировочная гайка защитной муфты)) Хожу вокруг своего фартука, никаких гужонов там не вижу... Он просто на трении держится, что ли?
