В этом выпуске я обслужил задние тормоза, для меня это был первый опыт работы с ними. Проблема была в скрежете при торможении. Группа автора ВК: misha_phaeton
Спасибо за лайки))) 280 просмотров и 40 лайков - довольно хорошо идём) Но признаю, не лучший мой ремонт, предстоит ещё работать над ошибками, чтобы сделать красиво полностью, но зато кто посмотрит, ему тоже в копилку опыта.
Миша привет👍за видео, есть один момент что поршни устанавливаются под определённым углом вырезами на торцах которые прижимают колодку,сам случайно узнал при ремонте , вот сайт с описанием установки поршней задних и передних www.autoprospect.ru/opel/omega-b/11-5-support-zadnego-tormoza.html я так понимаю для того чтоб не приклинивало диск полностью
Миша , привет , вопрос будет не по теме . Подскажи появился какой-то звук при повороте руля . причем только в левую сторону , в право все норм . по трассе гула вообще нет , при этом гул присущ не всегда , то есть то нету , когда руль поворачиваю в лево и слышан гул усилия на руле не меняется , закусов руля нету и даже когда машина не заведена , руль верчу в лево и что то шумит! может знаешь что это может быть , кто говорит что хана гидроусилителю , есть версии что опорный подшипник стойки может гудеть.
Миша все очень круто! Все время жду новых видосов от тебя, много полезной информации для нас новичков, очень добрый-позитивный стиль изложения и самое главное и необходимое для меня это заряд мотивацией которую ты излучаешь как АЭС! Благодарю за это. Что бы ты не показывал-все у тебя получается здорово и интересно, некоторые ролики твои смотрю по несколько раз(полезная информация да и перед тем как идти в гараж к своей ОМЕГЕ сильно необходимо зарядится оптимизмом и мотивацией) и получаю все на твоем канале.
Добрый день Миша!!! Вчера сделал по твоему видосу ремонт заднего суппорта и заодно поменял тормозной диск и колодки ручника всё супер пупер!!! Видео очень помогло реально , спасибо!!!
Рад это слышать) Только надеюсь ты так же учёл то, что ребята в коментах пишут про угол установки поршней. Для меня этот выпуск был всё же набиванием руки и коллекционированием ошибок, чтобы в следующий раз сделать окончательно
Михаил прекрасное видео .Вложился в ремонт не слабо по деньгам .Есть инфа что медная смазка агресивна к резиновым изделиям ( пыльники)не рекомендую ее использовать для смазки передних направляющих лучше силиконовую термостойкую . С нетерпением жду видос про замену бачка гидрача для меня актуально . Успехов и новых видосов!!!
Тормоза надо уважать, крайне НЕ РЕКОМЕНДУЮ на них экономить! Вчера видел как старая тойота(самая надежная же) врезалась в солярис, отказали тормоза, солярис из седана стал хэтчбеком. Это только начало работ над ними. Впереди восстановление ручника, очистка и переборка обоих суппортов с добавлением новой смазки ATE для цилиндров, замена примыкающих магистралей, покраска тормозов, а заодно и тарелок для защиты от гниения. Ну и передние заодно обслужить хочу подобным образом. Просто сделать систему тормозов как следует, хотя и сейчас торможение радует, в качестве временного ремонта на "покататься пока собираются ништяки" хватит
Михаил Добрый день вопрос такой заверещала коробка (механика)есть запасная но с омеги а и дизель может кто-то менял с омеги а на омегу б и вообще подходят они нет подскажите кто что может.
Помогите! Вопрос может не по теме, но всё же. У меня Opel Omega B 98г.в. X20XEV мкпп с кондёром и климатическая установка на "крутилках". При прогретом двигателе, закрытой печкой (обогрев салона) при заведённом двигателе всё отлично, но стоит заглушить двигатель на некоторое время и при следующем запуске из дефлекторов обдува идёт тёплый воздух пока не остынет радиатор печки(я так понимаю). Но почему он нагревается при закрытом вакуумном кране печки не понятно? Грешу на не герметичность вакуумной системы(при остановке двигателя перестаёт работать вакуумизация и краник печки открывается пуская тёплый антифриз в систему обогрева салона) хотя всё остальное нормально работает (включая тормоза и двигатель). Подскажите что делать и где искать проблему!?
Михаил доброго времени суток! Прошу совета, столкнулся с такой проблемой. ОМЕГА Б 2.5 АКПП, в один прекрасный момент стала в аварийный режим, трогается с 3 передачи по ощущениям, в ручном режиме все работает, селектор гирляндой не горит (снял его и почистил а также перепроверил все разъёмы на акпп, все чистые и не гнилые) , ошибки на бортовом и чека нет. Приехал на диагностику, заметил что лампочка абс не загорается при включённом зажигании и после заводки двигателя, трекшен с кнопки включается и при зажигании горит и тухнет соответственно. При подключении компьютера нет связи с блоком абс и мозгами акпп. Долезли до мозгов акпп проверили разъём, на него приходит питание. Куда дальше копать не знаю, завтра еду за мозгами акпп как вариант, за совет буду признателен. С уважением.
Уя так тоже ездил скрежет спереди справа был, заехал вечером на работу, начал парковаться, включил заднюю скорость, и при движении произошёл небольшой стук спара в супорте, и все, тормоза пропали, педаль провалилась...
Проверьте, чтобы вырезы на поршнях были повернуты вниз приблизительно под углом в 23° в горизонтали.www.autoprospect.ru/opel/omega-b/11-3-tormoznye-nakladki-zadnikh-tormozov.html
Заклинивание задних суппортов - это болезнь на Омеге. Я у себя сразу после покупки автомобиля перебрал задние суппорта, только не половинил. Два года - полёт нормальный. Теперь хочу передние тоже перебрать.
Антискрип - это смазка не для направляющих. Для направляющих своя смазка. Антискрип наносится между антискрипной плостиной и колодкой и на саму пластину, т.е. между поршнем и колодкой. Направляйки ей смазывать нельзя.
Миха спасибо все так и есть ( этих колечек в ремкомплекте для суппорта нет) я по этому поводу испугался разбирать его не стал пришлось экстренно в сервис ехать а цилиндры можно аккуратно поворотными движениями вдвигать заодно и цилиндр по месту разработается и будет без ударов входить Подскажи на севере Питера эти ребята на омеге ручник смогут поставить( опорные диски згнили) если я со своими З.П цена вопроса по по возможности?
Я пробовал и так и сяк вдвигать, от руки клинит их и всё на начале захода, дальше после подталкивания заходят более менее от руки. На счет ребят, если ты про Дербан, то вот их канал, в форме "обсуждение" можешь им задать вопрос по теме ручника с подробностями ru-vid.com/show-UCgat4Jvf7PParcHk5xSwoCAdiscussion
Если 3 контурный АБС - то прокачиваем с задних, оба задних, потом перед - правый, левый. Если 4 контура то качаем задний правый, задний левый, передний правый, передний левый. Получается как бы прокачивает от длинного к короткому контуру
Я этот перебрал чисто как тренировка перед основным забегом, там я реально переберу суппорта и покрашу, что будет означать конец работ над ними! На этом какое-то время покатаюсь, пока найду тарелки, механизм ручника, 2 комплекта для переборки суппортов, смазка специализированная АТЕ, краска и грунт
Видео оказалось не только увлекательным,но и полезным.Не смотря на предупреждение не принимать,как инструкцию к действию. И теперь внимание,вопрос:Какие силы растормаживают колодки после снятия усилия с педали тормоза?
Манжета служит как для герметизации, а так же она немного натягивается когда поршень выдвигается и когда тормоз отпускается - она чуть чуть обратно его задвигает и усилие на поршне пропадает
Не могу точно сказать как на омеге, а на вектре б скорость считывается с левого переднего датчика абс. Либо датчик, либо проводка до блока абс, либо сам блок абс. Если при диагностике нет соединения с блоком абс то проблема в блоке. Его нужно паять.
Политика такая, либо положительные коменты, либо конструктивный и адекватный разбор, а всякую неадекватную дичь с осенним обострением, которая не может без переходов на личность на канале не держу) Как твой 2.5 поживает?) Тоже канал поглядываю
@@MishaPhaeton Наверное вибрации замучали, пусть все резинки и крестовины в кардане, и кардан с подвесным проверит.. а ещё на стэнде баланс прогнать(диз баланс)
@@MishaPhaeton Просто я переживаю,чтобы коробку не убить без него.Миша ты наверное не понял, он стоит на хвостовике коробки только,железный такой диск весом килограмма 3 точно.
поршень ставится только руками, и под определенным углом... не ужели тебя не насторожили прорези на тыльной стороне поршня. серавно тебе лайк за труд, не ошибается тот кто ничего не делает. почитай блог на д2 docent86. час твоего времени - знания на всю жизнь и по смазкам и по применению и приемам переборки тормозного суппорта.
Привет. Разбери ещё раз суппорта. Вычисти суппорт внутри ёршиком (куда поршень вставляется). Суппорт ни куда не повело. Его надо вычистить. И поршни установи правильно. Под определенным углом.www.drive2.ru/b/2561589/
Старые машины, чего хотеть. Интересно изучить что нибудь из современного бизнеса через 20 лет, как оно посыпется, хотя мне кажется мы не узнаем, оно тупо не доживёт
@@user-ys5zv4tt6q вот был бы у меня лярис(где-то в потустороннем мире), там страшно ключи на панель положить - сразу задиры появляются))) Как говорится там машина хороша, пока не выехал с автосалона, как уже едешь, то понимаешь, как тебя жестко развели)) хахаха суть современности
Запили видос, где конкнетно покажи проблему, что вылетело и при каких обстоятельствах, пришли мне, выложу на канале, думаю что найдутся те, кто поможет. Для кого иначе я рубрику "Зрительская помощь" делал)
Буду брать новые суппорта, китайцы делают их до сих пор) Переборка всё равно не тот кайф, что новое, если есть возможность брать новыми. Честно до видоса не знал, что можно было новые взять. По 4 рубля за суппорт и красиво и эффективно)
Для того видосы снимаю, я показываю как я сделал, мне дают пинка, мол где я накосячил, я начинаю исправляться)) Мне уже отписали что углы нужно было блюсти поворота поршней по вырезке, если есть ещё что конструктивно дополнить - дерзай)
@@MishaPhaeton А как на автомате без ручника ездить. меня на ручке и то напрягает . Эти (тарелки) как мне сказали по 10 т.р. за шт.стоят? А старые все гнилые
@@MishaPhaeton Да я согласен тоже выкручиваюсь как можно но скоро дьяволы введут крутой контроль за техосмотр, видеофиксация,электронный талон, посадки до пол года, штрафы по 5000 если не исправим все недостатки то все наши труды и деньги на металолом пойдут вот так без ручника или перегоревшей лампочки к примеру тех осмотр будет скоро не пройти
Молодець что читаеш отзиви. Но елемент рукожопства присутствует. Зделал почти все правильно. Но поршеньки имеют виборку фрезованною. Ти их поставил не правильно. Виборка должна бить в сторону где трубка тормозная прикручивается. Ето для того чтоби колодки правильно зажимали диск. Привет из України. Нет русской раскладки клавиатури. Ну на 3+ собрал ти супорт. Молодец что сам питаешся поремонтировать.
