Если бы сняли радиатор, меньше бы было проблем при снятии двигателя.. Плюс риск продырявить радиатор при снятии и установки ДВС. Время на снятия радиатора не больше, чем окрутить вентилятор. Откручиваешь масляный радиатор отодвигаем вперед, тросик от жалюзей и два болта крепления.. 10 мин и радиатор на земле..
И на будущее - какой бы волшебный подписчик не был - надо составлять договор оказания ВАШИХ услуг, со всеми нюансами! Ведь где деньги - там и споры!!! Халявщиков ещё предостаточно на нашей планетке!!!
Я смотрел прошлое видео с этим КАМАЗом и я был в шоке от качества Вашего ремонта и подхода к работе технике, к первому пуску после многолетнего простоя. Если бы я был тем хозяином я бы рыдал от увиденного и прилетел в тот же час Вам чтобы Вы его не угробили и двигатель не положили, вкладыши провернули и задрали гильзы...
Если ты хозяин читаешь этот комент, либо ты не понимаешь ни чего в технике, либо ты решил нажиться! Если нет давления двигатель не станет так тарабанить при запуске, ну и много других нюансов, проблема уже значит была изначально с двигателем!
Дмитрий! Шли ты его ...! На каждый хитрый зад, есть прибор с винтом! Не хочет по хорошему, пусть идёт в суд. Твои доказательства, видео. У него шансов не будет!
Дима очередное спасибо за контент!! Насчет движка: за 21 год службы в армии и непосредственной работы с техникой (КАМАЗы, ЗИЛы, УРАЛы) никогда не видел чтобы так сразу кончился мотор. Присоединяюсь к предыдущим коментам, проехать так надо километров 10 не меньше.
Не добросовестному барыге - ВЫГОВОР! Его бизнес так быстро накроется! А у тебя, Дмитрий, всё получится! Ибо ты, ДОБРЕЙШЕЙ ДУШИ Человек! Главное Камазик в хорошем (кроме сердца) состоянии! Всегда завидовал (по-доброму) твоему оптимизму. 👍🇧🇾🇷🇺💪
Чтобы раскрутило болты с шатуна нужно уже со стуком проехать еще километров десять.. Проверено на собственном опыте. Дима смело выставляй счет хитрожопому хозяину. у тебя все записано на видео
Ох уж эти хитрые заказчики... Вопрос в том даже если не было давления как вы бы об этом узнали не запустив? А дефектовка тоже стоит денег. С таким отношением тогда надо до рамы разбирать все осматривать и потом только запускать и ждать только после этого гарантии на работы. И это все стоит денег и времени. Хитрожопый вообщем заказчик)))
Касательно двигателя: хозяева всегда стремятся переложить с больной головы на здоровую. Понимая стоимость ремонта, решил переложить на Вас. Покупая уценённую машину - кота в мешке с "проблемами с двигателем" нужно осознавать, что ты можешь попасть на серьёзные деньги. С другой стороны, все может копеечным ремонтом обойтись. Покупая машину "на ходу" ты тоже можешь на деньги попасть! Даже на новых машинах бывают заводские браки, когда двигатель стучит!
Какие были договоренности? Шлите его подальше, по людски за его счет можно устранить неполадку, но винить в том что провернуло вкладыш на простойном автомобиле не виноват никто. Клиент знал что берет кота в мешке.
Здраствуй Дима .Я водитель с30 летним стащем и моё мнение этот двиготель угробили в наглую .Самое малое километров 20 проехали со стуком . Тоесть вкладыши были провёртыные и вашей вины в этом нету .Иэто вовершенно точно. Удачи вам.
Юра. Я 350 км проехал на стучащем движке ГРУЖЕНОМ камазе С телегой. И дым с сапуна. Если ты понимаешь о чем я... он пустил только на подьеме..естественно блок нахуй.. коленвал нахуй...И таки да. Я 29 лет на БОЛЬШИХ...
@@vz9189 Стуки бывают разные...Всё связанное с коленвалом критично, давление падает и либо проворот вкладышей и клин, ну и тд. и тп. Бывает разбивает верхнюю втулку шатуна, был такой случай (очень давно, в 90-тые, МАЗ шестёрка ,503, самосвал с прицепом) и проехал около 60 км пустой и около 90 км, груженый. Заменили поршень и шатун и всё Ок.
Юрий в наглую да, но при Союзе, еще какой нибудь молодой и тупой солдатик, благо в те времена техники в Армию поставлялось много, этот камаз в калашный ряд поставили, а другой в строй поставили, а после долгих лет простоя его просто выставили на торги.Я токова мнения, если и брать машину с хранения, ее надо там на месте и запускать и проверять а так получается кота в мешке берешь.
Да просто не реально за такое маленькое время угробить мотор 🤔🤔 В следующий раз будьте внимательны когда будете брать на ремонт автомобили, как то договариваться надо с клиентами на других условиях. Удачи вам 😁✌️
Дима, когда поднимаешь стрелой такие тяжести, то, во избежание поломки рессор переднего моста Г-66, обязательно надо их разгружать, т.е. ставить специальные проставки между рамой и мостом. Что касается двигателя, то он однозначно был угроблен до тебя. За 30 сек. работы холодного двигателя пусть даже и без масла (хотя масляная пленка всегда остаётся в узлах трения) да при плюсовой температуре на улице и на холостом ходу ну никак не получится угробить такой двигатель, даже если очень стараться. Удачи вам, ребята!
Не знаю про КамАЗ но на газеле у меня мотор работает где-то минуту или даже полторы а потом только датчик показывает давление и езжу уже так где-то год
@@user-np3xj3wo7i Страшно подумать что у вас с насосом или маслом или фильтром. Полторы минуты с горящей лампой не хорошо. 5 - 7 секунд норма горения лампы после запуска (долгий простой или плохой обратный клапан в масляном фильтре).
Дима добрый и тактичный человек. Хозя видимо на этом, как на арбузной корочке, решил прокатиться. Я бы после подобной предъявы сумму за парковку такую же как в центре Москвы выкатил, как минимум.
Дмитрий Здравствуйте! Ни в коем случае не делайте ремонт за свой счёт, у Вас как минимум есть два видио доказательства Вашей невиновности в поломке - это когда забирали камаз и когда делали первый запуск. Правда на Вашей стороне! 💪
Не переживай, что БОГ не делает все к лучшему. Дал трудности значит знал, что выдержись. А кто не прав время покажет. Бумеранг не кто не отменял. Всех благ Вам и Вашему каналу. Всегда жду с нетерпением видео.
Как приятно сесть по обедать,да и ещё под ваш видосик) Спасибо ребят за контент. Насмотревшись ваших видео,начал сам всем желать хорошего настроения и только хороших людей на жизненном пути)
Хорошими делами прославиться нельзя - посылай этого ухаря вместе с его машиной по адресу, уверен любые поломки он спишет на твою некомпетентность - однозначно отправляй эту машину к нему обратно, иначе замучаешься пыль глотать от добрых дел и тщательной работы. Успехов тебе и твоим друзьям.
Искал похожий комментарий. Из своего личного опыта - с такими клиентами нужно расставаться на начальном этапе. Нервы и время дороже. В этом деле главное вовремя сказать "нет". В наше время все верят интернету, а не опыту и мастерству.
Да уж, потом окажется что и коробка гудит, и раздатка без масла побегала, и т.д, а виноват конечно Дима. Машины они ведь такие: что новые, что гражданское БУ, что из армии - всегда в идеальном состоянии. Зачем платить за новую, если можно купить усталую и получить конфетку за чужой счёт)
Если ты покупаешь технику, которая при тебе не заводилась, то какие претензии вообще могут быть, не понимаю. Вот если бы мотор работал без проблем, а потом после ваших манипуляций что-то застучало, то и разговор был бы другой. А то купили лом, а потом претензии предъявили.
В этом вины ни кого нет,машина хуево кукуево лет простояла ни кто толком не знает что с ней,если нет возможности на месте запустить что тогда делать?,при таких последствиях даже за 15 минут без давления ни чего не произойдет,я работаю слесарем по грузовым авто,столько всего видел за 5 лет,такого ни как не может произойти даже 15-20 минут со 100% гарантией говорю,и он правильно говорит что это не их вина,а продавец либо не знал этого либо скрыл этот факт что с двигателем проблемы
@@danil4339 на любой автовыставке продавцы фуфлоприсадок крутят моторы со снятым поддоном. Ибо знают что на хх ничего не будет мотору. А тут хозяин явно жук, решил наехать. Видать из тех, кто вежливость воспринимает за слабость.
Ребята, вы молодцы! Пока смотрю ваш канал, изучил устройство ЮМЗ, понял, что технику можно ремонтировать без мата вообще, и появилось дикое желание съездить в Белоруссию! А по КамАЗу: "что человеку плохо, то блогеру контент"! Понятно, что умер он до вас. Но хозяин-непорядочный человек. Если б мотор лёг после ремонта-бесспорнл, косяк ремонтников. А если вы трупа оживляете, а он вдруг не ожил и обратно помер-то вопросы к прежним владельцам.
Дима, я тоже уверен, что камаз уже был с проблемным двигателем, за 30 секунд без масла двиг точно не застучит. Не переживай, задонатим на ремонт сколько сможем, все будет норм.
по движку твоей вины нет, как моторист говорю. Если будут проблемы обратись к спецам пусть при нем скажут свое мнение. в условиях бокса 10 часов на замену двс
Дмитрий, смотрю ваш контент уже 2-й год, видел сколько техники прошло через Ваши руки, не думаю, что у Вас мало опыта, совсем даже наоборот считаю, что Ваш опыт по ремонту и диагностики ОГРОМЕН !!! Даже молодое поколение подтягивается к Вам. Ввиду сего изложенного, думаю ремонт двигателя за Ваш счет не справедлив, покупая военную технику не на ходу, с не рабочим двигателем, это кот в мешке, копатыч это подтвердил, хоть и не военный.
Дмитрий, отдайте ему деньги.,если он давал конечно на камаз.Для себя восстановить или продать в нормальном состоянии, всё вернётся,а контент бесценный! Спасибо.
Давно с таким напряжением твои видео не смотрел))) Ребята экстрималы. Пацанам дай Леща, чтобы под груз не лезли. Здоровье - оно одно. Берегите себя, мужики! Удачи!))
Добрый вечер! Естесвенно проблема уже была изначально, и людей винить в этом не стоит. Камаз это техника не предсказуемая, сегодня чётко работает, а завтра, раз и все, как говорится двигатель сказал досвидания. Вообщем ребятам успешного восстановления, а хозяину этого камаза, если решил нажится на этом, зря, ребята в этом не виноваты, у них нет дара увидеть за ранее проблему.
Мне очень нравится Юра! Классный мужик, он в вашей компании самый рассудительный, не максималист, и ещё коры классные отмачивает 😆 очень круто что вы с ним друзья, дорожи им дядя Дима 😋
@@mirtok4993 представьте, что вы со своим двоюродным братом пришли к кому-либо в гости и вас просят представить его, что вы скажете, брат или друг?) то-то и оно)
Зазоры и запас прочности на наших движках гигантские!!! Без масла, на сухую может работать продолжительное время. За 30 сек. намотать вкладыши на колено это бред!!! Трансмиссия тоже самое, на личном опыте проверено! Прозевал уровень масла в редукторе, после пробега в 500 ни чего не произошло!!! Подшипники конечно поджарил, но замена не потребовалась!!!
Всё верно, тем более это грузовая машина, там запас прочности огромный. У меня на легковом авто развалился маслонасос, а лампа давления не работала, я проехал 10 км вобще без давления пока не заклинило коленвал от перегрева, постоял на месте, двигатель остыл и я ещё проехал 5 км, по итогу даже вкладыши не провернуло, пару задиров на шейках коленвала было, шлифанул коленвал в 1 размер, заменил вкладыши и дальше катаюсь.
Именно. Если бы там было 100% с гарантией - так они и стоили бы соответственно, у КонстантинаПро тема капремонтов раскрыта, была бы списанная машина как новая - то и стоила бы столько сколько капремонтная евро-0. А не по цене старой легковушки. Эта разница как раз покрывает геморрой и возможные риски.
Огромный привет Дима из Тувы! Смотрю все твои видосы, молодец что восстанавливаешь советскую технику.А этот движок я уверен ты со своей командой сделаешь хоть и хозяин ДВС не прав.Будь таким же оптимизмом и удачи Вам с Братской Беларуси!!!!
Хозяин конечно, редкостный человек. И рыбку съесть хочет и косточкой не подавится. Хитрец бл. Он прекрасно знал, что техника с хранения, это кот в мешке. Так будь добр отвечать за эти риски. Дима, удачи !!!
Не хорошо поступает хозяин КАМАЗа,если при покупке не заводили,это всегда кот в мешке. Пусть ищет крайних в части и там предъявляет претензии. Так быстро запороть двигун не возможно!
Да какие там крайние в части, тачка СПИСАННАЯ. Её что, списали потому что она в ОТС и на ней ездил "дедушка" за хлебом? Списывают или неликвид (шасси от чего-то снятого с вооружения) или дохляк. С точки зрения части это уже металлолом по сути, который отдают гражданским за три копейки! Все риски на покупателе, повезло - значит повезло, не повезло - ну никто и не обещал.
Здравствуйте Дмитрий! Вы правы, за 30 секунд намотать так вкладыш, не возможно, минимум нужно проехать километров 8 и на сухом движке. Лично проехал на сухом движке 20 км, ( пробил поддон ) завернуло пастель распредвала, на вкладышах коленвала протерло только цементацию. Так что счет однозначно выставлять заказчику нужно, Вашей вины тут нет 100%
@@user-yx9ss4ws3k Здравствуйте Алексей! И я с вами соглашусь, либо новый двигатель, либо капиталка этого, но все за счёт заказчика, потому как не вооруженным глазом видно что двигатель убили до того как техника попала в руки Дмитрия.
Здравствуйте! Пересмотрел видео с запуском камаза, мне кажется там было понятно, что с двигателем не то при первых проворотах коленвала. И какие могут к Вам быть вопросы? После вскрытия видно, что это последствия ни одного дня работы мотора с масленным голоданием. Хозяин поступает не правильно.
Привет из Москвы! Дима ты опытный механик. Когда используешь стрелу-кран, нужно обязательно ставить упоры на рессоры с тем чтобы они воспринимали нагрузку с переднего моста, иначе рессорам может наступить конец. Просто забываешь об этом.
За 30 секунд убить двигатель нереально, если это не делать специально. Есть канал гараж 54, они большую часть своего времени испытывают на прочность разные узлы автомобиля, там доходчиво видно, как сложно угробить двигатель, даже специально
Вашей вины тут нет, этот КамАЗ с такой проблемой ездил, так набивает вкладыш при нагрузке и никак не на холостых, хозяин растроен что такой подвох и решил на вас скинуть все, успехов и терпения
Дима привет. Слышал я солдатскую историю, о том что на Урале 4320 за ночь мотор меняли, втихую без офицеров с машины стоящей на хранении. Причём кто рассказал, сам участвовал в этом, в 90-х годах. Флажок про который спросил, это действительно ключ на стартер. Желаю тебе удачи
Номера никто не сверял. Да и сейчас наврятли это кто делает в армии. Главное чтоб была на ходу. Машины с хранения часто шли на запчасти. А делалось это для того чтоб: без последствий для личного состава - водителей. Так как в их обязанности входит тех состояние авто и обслуживание. Вот и перекидывали в тихую. А обьяснить что он сам помер не отходя ресурс. Никто не поверит. А за сломанную технику .....ц
@@maiklstern8608 Не знаю про Урал , на Зил131 в 6ом за 6часов меняли, правда донор уже был снят, и 6 чел нужно было ,что бы трубой вынуть старый и воткнуть другой,. собирали уже в троем. Дембель в маю все.....! Дмб91 ,
😂ну вы опасные ребята, голыми руками вас не взять😂респектую👍смотрю видео, атмосфера чувствуется, как будто с вами рядом)) все каким-то родным кажется) Лешка молодец!👍молодой, толковый парень, сейчас мало таких. Успехов вам!
Степень разукомплектованности Камаза и особенно разукомплектованности двигателя, которые хорошо видны в первых сериях - лучшее доказательство что машина была признана мертвой по двиглу предыдущим эксплуатантом и именно таковой (гласно или негласно) продавалась
Знающие мужики все написали. Но технику безопасности Дима надо соблюдать. Под стрелу стремно лесть с таким весом, только "через веревки".. А так зачетный ролик у вас мужики.. PS /Наверно каждый второй побывал в такой ситуации...., сейчас точно разрулите с такой поддержкой.
Хозяин камаза хочет и рыбку съесть и на источник жизни сесть))) по факту за 30 сек или даже за пол часа так не ушатать ДВС!!!! раз слушает умников так пусть сам делает этот ДВС.
Не являюсь экспертом в мотора, но довести до стука двс за 30 секунд, это бред. Полный и безоговорочный. Удачи парни, знаю, что вы справитесь, руки есть, головы на месте, все будет пучком!
Я когда служил в армии, всю службу отьездил на мазе 6317, ездил по всей Беларуси по всяким грузовым вопросам, то привезти что то то увезти, когда у нас в части пришло время проходить то у наших машин, стал вопрос где взять резину на наши зилы 131, поснимали все колеса с 2 зилов наших, и я повез их с островца в гомель, там тоже есть площадка огромная с техникой на продажу, и вообщем мы с той техники на продажу снимали колеса хорошие и ставили от наших зилов, и я так сделал два рейса на гомель, с подменой этих крлес. Еще истрия. У нас в части в островце был уазик после дтп, ну и вообщем списывали его, и он должен был ехать на такую вот площадку, а потом на продажу, загрузили мне его краном и повез я его в старые дороги. Кстати последние дни службы было это. Суть в чем, что эта техника на площадках, что в старых дорогах, что в гомеле и т.д., там техника либо с хранения которая выстояла свой ресурс(она более менее в норме) а остальное что там стоит, это списанная техника и списанная она по какимто проблемам которые либо не починить либо чинить но очень затратно. Части не будут списывать технику которая еще более менее понятное дело, и на этих площадках собираеться все корчи со всех частей беларуси, вот так вот.
Чтоб так сильно провернуло вкладышь надо довести двигло до нагрева и дать сильную нагрузку при почти нулевом уровне масла ... это занимает определенное время и за 30 секунд такое не случится =) Такчто рассалабься =) и снимай дальше
Не проснется,когда у барыг совесть была?!Теперь как у змеи ног концов не найдёшь,начнут друг на друга переваливать вину и в итоге Димон останется при своих(98% за свой счёт будет ремонтировать)!
Проблема изначально была уже, был тяжелый запуск, стартер тяжело крутил двигатель, вскрытие поддона показало проблему тяжелого проворота двигателя. Дмитрий тут нет вашей вины, просто хозяин решил с экономить, купил убитую технику по дешевле и ремонт решил на вас переложить. Желаю удачи в дальнейшем развитии канала).
Ваз 21099 застучал двигло похороны младшего брата авто нужно как не когда!!!!Проехал более 100 км кулак четвёртога кулака сказал привет!!!Проскользнул вкладыш колена и шатуна!!!Но громыхая отработал норм!!А Потом пробил блок!Двигло на замену!!!УДАЧИ вам и вашим проэктам!!!!!!!!!!!!!!!!
Кто понимает в машине и посмотрит видео с запуском КамАЗа скажет что ДВС уже был заклинен, из за этого при запуске с толкача у него колёса вставали колом , а при первых секундах запуска ДВС был слышен посторонний звук. При покупке нужно лучше нужно смотреть ДВС.
Обычно снимают двигатель без каробки, для этого снимают радиатор полностью с дефузором и раскручивают болты крепления двигателя и корпуса коробки. А флажок служит для запуска двигателя при поднятой кабины. Шол до 1987 года ,а потом ставить их завод перестал.
Обращаясь к хозяину, скажу что некоторые ездят со стружкой в масле несколько сотен километров и ничего, а тут за 30 с двигатель застучал. Дима не слушайте его он просто хочет двигатель перебрать за ваш счёт, посылайте его куда подальше!!!
Служил в Монголии и как раз попал под вывод войск , что бы не оставлять монголам технику приказывали выводить из строя . У почти новых машин сливали масло воду и оставляли на холостых клина не ловил а стучать начинал примерно через 20 минут .
Дима судя по таму как вы меняли всё патрубки перед тем как запустить двигло был перегрет и поэтому так вышло твоей вины здесь нет, смотрю каждый твой видос на двух каналах и всегда от начала доконца, по моему опыту скажу смело что двигло на КАМАЗе 💯 пудов был покойник ещё при покупке, как многие сказали латерея, к сожалению хитрых людей в наше время очень много, но хороших больше! Удачи тебе и твоей каманде
Да,и болты с подушек коробки смело можно выбивать,они вставные,так НУЖНО делать при снятии коробки с автомобиля,там высота,необходимая для выхода кронштейна, как раз на высоту(длину)поршневого пальца ,собственно,завод же и рекомендовал использовать как подставку под двигатель именно камазовский поршневой палец
Дим,совет насчёт яндекса навигатора в настройках есть маршруты для грузавиков,чтобы это появилось надо обновить навигатор через плеймаркет. Находим внизу четыре маленьких квадратика нажимаем потом сверху жмём шестиренку находим внизу навигация снова жмём включаем для грузавиков там есть параметры вашего грузывика обязательно всё заполняем,если не хотите с дпс общатся🦧🦧🦧🦧🦧. Мужики если смартфон старый лучше купить новый так как оперативы желательно 6 гигов,внутрению на 128 гигов с 13 андройдом. Обновления приложений много жрут оперативы и места основного.
Для подьема тяжестей отреж от трубы вставки между рессорой и рамой, рессоры разгрузятся, не будут так сильно проседать. На МТО ЗИЛ 131 с завода идут специальные проставки, которые устанавливаются при пользовании стрелой
Привет Дима Дима. И привет хозяину Камаза. Тут уже много всего написано, но диванные эксперты хрень написали, хозяин этого бреда начитался. Если сам не понимает в технике, так пусть умные книги почитает, изучит матчасть! Дима, Вашей вины нет! И тут куча вариантов, отдать хозяину этот металлом, обратится в суд, востановить-продать-вернуть деньги. И т.д. и т.п. Терпения Вам всем и сил! Ни в коем случае за свой счет ничего не делайте!!!!!!!!
Привет Дима, я когда смотрел и тогда вы запустили мотора и сразу слышно стуки, за 30 секунды не может быть вкладыши перевернуть, если больше 20 минут без давления, эта да, Дима эта не ьаля вина, по то они знали об этом и хотели избавиться, таких я людей много раз видел очень плохие поступки поступают отношение, не отчаиваться отпусти им, оно вернётся тот тому кто сделал плохое дело
Здравствуйте я инженер механик, много видел ! И ТОЧНО знаю что за 30 секунд не будет такого! Так что не соглашаетесь! Этот двигатель изначально был такой!!
