У меня сельхозник тоже с дв.CUMMINS .г.в 2013 пробег 192 000 т.км и тоже без ремонта двигателя и кпп ходит с прицепом и работает в полях .и трещетки не меняли все работают. машина супер.
Камаз 65115 Каминс 300л.с. Тентованный с тентованным прицепом ,работал на дальнобое ,возил пиломатериал. Полгода назад был продан с пробегом 430 тыс.км. Ни двигатель ,ни коробка зф , не разу не ремонтировались, также не разу не клепали колодки. Александр правильно сказал -3 основных составляющих : хорошее топливо, своевременное обслуживание и один ,но бережный водитель-всё сошлось в том Камазе.....
двести тысяч нормально. у моего друга еще дорестайлинговая кабина и машина 2008 года. пробег далеко за триста тысяч. но навесное многое поменяно уже. и коробку он делал , подшипники менял какие то. кпп зф. зато в соседнем колхозе одни персонажи такой же камаз быстро умотали. и не только мотор пострадал. )))) с дуру как говорится все хрустальное))))
290 т. км и 2 поршня прогар а сейчас 337т.км а форсунки не тронуты !!!! к каробки ZF нет вообще нареканий!!! а у нас дорожников зимой вообще нагрузка на синхроны так так приходится переключаться без сцепления!!!!
Я сразу заметил что облицовка другая, отличается)) Коробка ZF плохого ничего не слышал, слышал только одно, эта коробка не убиваемая.У нас все выкидывают эти фары и ставят от простого еврика, квадратные, рамки для того бампера продаются. В общем состояние достойное !
Дмитрий Петров да ты хамер гласс, по счет капота, тень падаеть или что то инное, на видео ты не определишь, свет прлжектора фонарей дают о себе знать, ты сам просмотрев видео можь обламиться. Смотри в живую там и краска будет темно оражевая, одним словом умник, тебе бы не сказали, ты бы это схавал.. будь честным искренным любящим бро) и не умничай без толку)
Артем Туктаров А где это я умничаю ? Я смотрю канал с самого начала и про эту машину были видео. С самого начала видео заметил про облицовку и если бы Санек не сказал бы что облицовку меняли, ничего бы не написал.
У меня мерседес манипулятор 1824 98 год,в 7 утра заводится и в 21 глушится, 1.400.000 пробег, в -22 с пол оборота., заменил только стартер гениратор , и сцепление 2 раза., и промыл радиатор с печкой.. расходники не считаю ввиде накладок и трещеток.
Когда я садился за новый кран на базе 43118,не имея практически никакого опыта вообще (3 месяца но совке древнем только) , то в голове крутились мнения многих,что Камаз,да и наши краны полное г...,вечно ломающееся. Спустя почти 6 лет работы на нём могу сказать,что это всё чушь. Если наплевательски относиться к технике,то такой она и будет. Да,были некоторые проблемы, но не такие,чтобы машина вставала на долгое время. Ремонт был, если брать в расчёт двигатель, поверхностный достаточно, внутри чистый, давление держит. Как предписано было менять масло по моточасам в книге по крану(300м/ч),так и делал, низкие обороты двигателю не рекомендовались, чтоб масло не кидал - поддерживал повышенные. Сейчас уже более 5000 моточасов наработки, при соответствующем обслуживании проблем не возникает. По ходовой читал,что опорные подшипники в переднем мосту тысяч 30 ходят.. Не знаю, пробег около 80 тысяч,заменены на одной стороне и то только потому,что сломалась шаровая опора,там всё поменять пришлось. В целом тоже не могу припомнить что-то такое, что было бы шокирующим))жаль было недавно расставаться с этой машиной, но такова ситуация... P.s. По трещоткам с самоподводом вот не понял, разве они хуже наших? Лично проблем не имел,но опять же,пробег относительно небольшой.. У нас на одном 65115 тоже меняли на наши,но там и пробег уже за 200 тысяч был,а я парочку трещоток разобрал,а они напрочь забиты грязью, понятное дело,что работать не могли в таком состоянии. По коробке zf на другом 65115: сам я на машине этой не ездил,там пробег по моему за 300 тысяч (2008 год выпуска, первые евро 3), так коробку перебирали только раз недавно,когда рассыпались синхронизаторы. Но это ещё очень достойный показатель,потому как уж точно более десятка водителей дрючили эту машину (4 двигатель стоит,уже без электроники!), и попадались такие "дальнобойщик, 20 лет стажа", которые не знали, как переключиться на повышенный ряд и ездили целый день так! И сгоревшие предохранители поднимали с земли и втыкали обратно!! Какая техника после них работать будет? Так что сначала нужно иметь голову на плечах и руки из правильного места,а там и техника ходить будет. Косяки есть везде и у всех,но многого можно избежать.
"!!!ПРОДАН!!!" ты уже продал свой старый Камаз??? за 11 дней продал!? кому в зиму он мог так понадобиться? - непонятно. Но если правда продал, то поздравляю! Будем глядеть(по весне видимо) что ты выберешь ему на замену.
200 тысяч без поломок двигателя ,достижение ? Надеюсь европейские производители грузовиков вас не слышали а то они будут смеяться над нами как над недоразвитыми .
