Решил посмотреть, а что это за хреновина такая, легко ли его снять? Заглушить? Автомобиль: Опель Омега Б, 1995 г. в., 2.0i X20XEV, AT AR25 Группа автора ВК: misha_phaeton
Да Мишаня я с тобой на все сто согласен по поводу машин 90х , круче уже не сделают-экологию в новых авто за твои же деньги и много электро примочек которые к 10 годам авто начинают мозги владельцу любить(у моего родственника "нисан нот "7лет и 80т.км пробег, проводка на стопори переломилась через три гаража(сосед) у него тоже нисан нот того же года-проводка на стопори переломилась на два месяца раньше, умеют делать-ломаются прям синхронно как по будильнику и души в них нет. Тут омега 1997г и проводка не думает ломаться хотя пробег в четыре раза больше да и возраст в 3+раза и душа у нее есть точно-люди ее с душой проектировали и с душой собирали! Миша спасибо за ролик и как всегда полезную инфу с подробными объяснениями, удачи тебе и с омегой и в твоем творчестве-твоего замечательного канала.
Миша, ты прав насчет машин из 90-х и нач. 2000-х ) К ним привыкаешь и чувствуешь в них как дома) Конструкторы постарались в эту сторону. И с такими машинами не хочется расставаться.И правда что не все люди это ощущают и понимают. Для тех для кого машина это передвижной ящик на колесах это непонятное и неизвестное чувство) Для понимающих душу авто - это очевидность что у этих, сейчас уже старых авто, есть притягательность которой сейчас нет у новых машин.
Смотрел как всегда с удовольствием! И присоединяюсь к сказанному--- новую купить можно ,но души в них не! Я свой Опелек ни за что не поменяю--- он любит меня! И я его никогда не брошу! Миша, ты молодец!
Привет Миша, ты прав.Старые машины как старые песни и фильмы ,,Весна на Заречной улице,, ,,Девчата,, ,,Любовь и голуби,, ,,Приключения Шурика,, сколько раз смотришь и всё равно сотый раз приятно смотреть ,старые фильмы с душой , так само и старые авто не раздражают и тебе принято садится в него. А всё новое и современное сначала вроде как ,,цяця,, а через год уже и смотреть не приятно,и садится в него не хочется.
Банальный пример с новостройками могу привести. Вот серьезно, кому в гости не приду в хвалёный, "новомодный" человейник - вот реально ощущение офиса, чего-то незапоминающегося, а как приду в старый фонд Петербурга, реально не хочется уходить, хотя казалось бы объективно дом старый, есть проблемы уже, а при этом есть в них какая-то приятная энергетика гостеприимства
Купил себе омегу 96г в идеале 180тыс пробега,это всё время стояла и ждала меня года три искал и нашол!Никого не слушай это имено та машина которые ценят старый комфорт!
Согласен,в них есть,что цепляется....Даже иногда сидишь ,в ней в дождь,снег,и тебе уютно как дома,главное,чтобы песка,была норм и кондей !)))Так же нравятся старые мерсы и БМВ,особенно ,кабан,лупатый ,и 34-ка,вывод мы стареем:)))
На работе. Получил сообщение о том что, у Миши на канале вышло новое видео. Пришлось спрятаться от шефов. Чтобы посмотреть видосик.. Миша как всегда лайк
Миша ты молодец не ленишься под дождиком ковыряешься . Владею такой машиной уже 4 года только рестайлинг, По поводу головного света ,как светится твои фары ? Есть совет !
Надо еще показать в какой позе ты его закручивал🤣, я когда свой так же глушил (на этом же движке, только мкпп) батя смеялся, тип че ты там коробас снимаешь
Здраствуй Миша заметил при заглушки мотора у тебя загорается на секунду лампочка акб на приборке у меня также это нормально? В интернете про это вообще инфы нету(
Братан спс за видос, по ЕГОРУ ты забыл сказать что его нужно программно отшить, шьем ЭБУ прошивкой, без клапана ЕГР для работы двигателя ;) Если это не сделать будет увеличенный расход топлива
То Maksim... Здесь глушение производится механическим способом. Перекрываем канал во-впуск. Разъём так же остаётся на соленоеде. Именно на этом моторе отшивка не нужна, как на всяких XER, и иже с ними.
Миша добрый вечер подскажи пожалуйста когда переключаю обдув воздуха в салон после после 2х тысяч оборотов обдув переключается на лобовое стекло а когда отпускаю педаль газа обдув переключается в салон . Переключатель механический вакуумный. Омега б . Спасибо.
как всегда видосик под руку тоже хочу заглянуть в егр, хотелось бы еще очень узнать о проблеме с вибрацией при трогании на 1 на 2 скорости когда даешь напряг машине или под хорошую гору километров на 5-13 примерно покаместь не подразгонишь машину не могу определить у себя муфты обе целы, могут шрусы давать вибрацию люфт вроди бы как не большой присутствует именно на малой скорости такое происходит?
@@MishaPhaeton точно за них забыл написать, те что крепятся взади редуктора подковки они не в важном стостоянии возможно из за них? их не так уж и просто найти дефицитная штука, по форумам лазил там колхозят с других машин не нравится такое хочется нормально сделать, покаместь в поисках их))
@@rekod3343 естессно может. На малых скоростях при разгоне как правило начинают вибрации давать. У товарища было такое, он с донора себе заказал) Кстати если будешь брать с донора - бери с 2.0, они там почти всегда живые, 3.0 по понятным причинам убивает их быстрее)
misha, klapan EGR idealna ni zakrivaetsia, kogda ia snimla i ochistil idealno ni zakrivaetsia poproboval rotom vzorval i chut chut vozdux bejal skaji eto normalno?
Заглушить ЕГР банкой от пива или колы не получится. Она прогорит на следующий день, проверил лично (Y22xe). Второй раз заглушил прокладкой из толстого паранита (3 мм Где-то) год уже езжу, все ок. Я тоже в интернете начитался про банку пива, это бред, там толщина её наверно 2 микрон, двигателю спалить эти 2 микрон труда не оставит никакого)))
@@alexey779 ты снимал егр, смотрел что с банкой от пива? Она целая? Уверен что она прогорелп давно и ты ездишь на егр'е как с завода (тоесть с незаглушеным)
У меня у друга тоже ЕГР заглушен банкой - сегодня лично смотрел - не прогорела. Может эти банки разные бывают, хз))) У него старая банка в гараже из под колы была, может щас экономить стали))))
Миша подскажи какое лучше масло в двигатель лить Какое ты льеш？Ну что б и не космос и нормальное У моей омеги движок такой же как и у твоей Что посоветуеш？
Я тебе только один совет дам - покупай масло не в мутных точках, бери не раскрученные бренды, тот же Лукоил можешь брать, я лично взял себе на следующий залив Wolf 5W50, сейчас работает ELF 5W40 ЭВО - отличное масло кстати! Но я экспериментатор - лью каждый раз разное, чтобы прийти к пониманию что меняется в движке) Ну и фильтр главное не бери дешёвый, а то мотор упороть можно
Миша вопрос по клапанной крышке. Я себе такую же купил алюминиевую,там в комплекте еще 2 прокладки шли так вот беда,с правой стороны постоянно подсирает маслом,пробовали снимать и еще сверху промазать Виктор Рейнзом но через пару тысяч снова там продавливает масло.Как у тебя там вокруг клапанной, сухо? мб что подскажешь а то уже подзапарило) Спасибо.
Привет, да я тоже самое прошёл уже, комплектная прокладка - говно! Не даром у меня её ещё кот "подредактировал"))) Она сжухла у меня через полгода где-то, стала ломаться при изгибе, короче взял вот эту aliexpress.ru/item/4000028848761.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33ed2eWrJ8&_ga=2.138052400.1609605717.1599854389-966951641.1583692831 Будет видос, так как материал снят, выпущу всё в купе с прокладкой поддонов
@@MishaPhaeton в прорези под прокладку всунул очищенный медный многожильный мягкий шнур, гдето 2 метра уйдёт. Фиксировал силиконовым герметиком из пистолета, чтоб не убегал пока расправлял по контурам крышки. 2 года сухая. При установке новой.прежней.старой прокладки, поверх медной жилы, промажь и жилу и прокладку оригиналом виктор хейнц (он с блёстками) . При посадке на блок, заново тонким нормальным слоем промажь герметикиком прокладку и ослегка посадочное место на блоке, чтоб 100% схватывание было. Естественно, все детали , тщательно отмыть нитро-растворителем.
Если его заглушить какие будут плюсы и минусы, если из теории подумать, двигатель будет душить эта штука, следовательно больше мощи будет и меньше расход, верно? А минус думаю только больше выбросов будет через выхлоп
Да выбросы эти всё равно не почувствуешь, они чуть увеличатся только в движении на переходных режимах, а стоя у дома или при тапке в пол ЕГР сам закрывается)) Сегодня я уже пришёл к выводу глушить\не глушить. Будет видос
@@MishaPhaeton на которую прикручен абсорбер,клапан егр ,и катушка зажигания,2 датчика температуры...крепится 3-мя болтами с торца...вчера посадил на герметик
@@user-ks2ww3fx6u Была бы на автомате - было бы интересно. С механикой преимущество будет в любом случае за вектрой, ну если она у тебя весила бы под 2 тонны, то наверное был бы смысл)) А так заезжай, просто покажем Вектру
У меня двигатель троит на ходу при 2000 и вище оборотов.свечи и провода заменена.как устранить эту проблему? От чего может троить двигатель.как устранить проблему?
Доброго времени суток! У меня проблема такая, мотор работает как дизель, впринципе проблем с ним не было пока после покупки но вот звук дизельного авто как то настораживает. Неподскажешь в чем может быть причина такой работы мотора?
@@MishaPhaeton да остался не кто не отвечает и не могу найти в интернете,если всё таки провода спаялись откуда они должны идти чтобы новую кинуть чек то горит,насколько я понимаю два плюса не должно быть ведь на катушку то идёт?
Рамка лобового к сожаление кричит давай досвидания((.Пятна коррозии на сепараторе масла тому следствие.Сам прошел месяц тому через это когда менял лобаш.Срезали а низ рамки дырявый.ЕГР глуши.Как правило ты ничего не ощутишь в поведении авто.НО когда клапан начнет подвисать будешь долго искать причину нестабильной работы мотора на ХХ и искать причину ошибки ДМРВ и лямбда зонда.
Мотор, который вес Омеги не чувствует, но сегодня БУшный уже я бы не купил. Наверное самый лучший способ приобрести V6, покупать поблочно, реставрировать каждый компонент, который нельзя купить новым и строить свой мотор, тогда мне кажется можно получить отличный V6 на выходе)
@@MishaPhaeton брал у друга, пробег 200 в реале, недавно поменяны прокладки ГБЦ и все остальное в головах, блок в порядке, коробка тупит немного, а так - ракета.тфу- тфу .дорогая правда, но ракета.
