Когда я смотрю про авиацию -я ощущаю, что прожил свою жизнь зря... Авиация это грандиозно! На всех этапах - конструирование, производство самолетов, управление самолетами, обслуживание их и аэродром!
Если глянуть ролики того же Дениса Оканя, можно увидеть, что время от времени происходят действия, которых не должно быть, поэтому каждый полёт проходит со стопкой бумажек, чтобы экипаж ничего не забыл.
Вам прямиком на стримы Дениса Оканя. Там все и про все что касается авиации. А за 7 минут Вы все узнали (все-ли ?), но через 5 минут все забудете в реальной кабине Б-737. В летных училищах фигней не занимаются.
И мы плавно переходим в набор высоты, скорость падает (автомат тяги выключен) и мы резко переходим в штопор и достигаем нулевой высоты))) Конечно главное Continuous Ignition не забыть включить и посадочные))
лайк за видео, но это не краткий инструктаж. Самый краткий и ну очень урезанный инструктаж длится более часа. Просто многие начнут думать, что управлять самолетом - аз плюнуть
@@vasilysteiner4467 Ну не знаю, я в симуляторе (x plane 11), решил что смог бы я без каких-либо знаний управлять боингом. В начале я не смог разобраться как правильно запустить двигатели, но спустя 20 минут тыканья во все с надписями двиг, батарея, насосы итд. я их запустил. Взлетел без проблем во время сильной грозы и турбулентности, только не смог нормально включить автопилот поэтому летел сам. Едиственной проблемой при посадке это то что я не смог найти тормоз, поэтому использовать парковочный тормоз.
@@marki1419 я на физика учился в шк. мне нравилась тема всего и темболее самолётов, я уже тогда знал что да как и к чему. конечно вряд ли я прям сам в одиночку посажу большой пасажирник. но в общем смогу полетать. а вообще я денежки коплю чтоб с инструктором полетать на л39. дорого но на др можно позволить на юбилей.
Хотелось бы немножко подправить, у Boeing нет крыльев, а только одно крыло, состоящее из центроплана, левой и правой консольной части крыла (КЧК). Крылья есть у бипланов. А так урок замечательный)
Прочитай это тебе. Надо так чтобы время твоего полета совпадали с реальным временем суток. Пример. У меня полет в два ночи! Просыпайся и к штурвалу👍и ещё отсутствие перегрузок сводят тренажер на нет. Чисто мышечная память. Но все равно удачи. Я летаю на карапузе, тренажере, и в летную программу вставляю задачу сброса груза на определенной территории. Тебе еще раз удачи
А я дома себе собрал на базе FSX, правда приборы конечно по-проще у меня, не от аэробуса и боинга, но летаю на них .Учусь точнее. :) Взлёт - для меня не проблема,а вот сажать одному очень сложно,особенно когда не донастроил "РУД" ! :)) Дело классное, но требует большого кол-ва аддонов для улучшения качества картинки и плюс мощный комп. Сейчас вот собрал мощный, но ещё видюху надо мощную и Экран,а это 100 000 р. :)) Вам спасибо за видео! Единственное что хочу сказать - очень большие цены! Снизьте аппетиты, - больше желающих будет! Сейчас вообще народу не до игрушек! Лично я бы не пошёл за 20 000 рублей на полтора часа... Можно за таких 4-6 полётов комп как у меня собрать мощный! :) Да, я понимаю,что затраты большие, но в любом случае вы их отбиваете и отобьёте ещё скорее, если будет дешевле, так как больше народу пойдёт! Не у всех 10 - 20 000 в кармане свободных лежат,а летать многие хотят! Удачи! ;)
Да! Справедливо будет добавить мне,что настройка всего оборудования, помимо установки всех улучшений картинки и пр. вспомогательных программ, на настройку всех приборов для полёта у меня уже ушло как минимум 2 недели, если не 3! Это очень не просто.
в самолетах есть автопилот, как его активизировать. взлетаем в москве, все мы в воздухе, я хочу приземлится в Вашингтоне, как определить хватит ли топлива, и как включить автопилот до Вашингтона чтоб сразу посадил. если не дотянет до Вашингтона то сесть в Лондоне! как это сделать?
Меня мучает вопрос 🙋🏻♀️ Скажем , когда не видно земли и вокруг одни облака , самолёт накренился , вестибулярный аппарат человека , разве , не ощущает этого ? Случай с Яной и Эльдаром 92 год, когда самолёт накренился до 70 градусов
В таком случае помогает главный компьютер для управления, если вы слушали, то можно использовать деректорную стрелку, чтобы самолёт не выходил за пределы заданных параметров.
Теперь я умею управлять Боингом 737. Осталось пройти медкомиссию, чтобы получить права пилота гражданской авиации и устроиться на работу пилотом в одну из авиакомпаний.)))))
Интересно, а почему у Boeing на компасе 36, а например у Airbus там 0? Понятно, что это одно и то же, но даже тут подход разный =). Как вам кажется более удобным? Ах да, на некоторых компасах там еще бывает просто буква N.
Вопрос риторический) Такое прослеживается не только в этом вопросе, например название не пилотирующего летчика в Боинге pilot monitoring, а в Airbus - pilot not flying.
Это не инструктор тренажёра, а пилот инструктор, он повышает уровень действующих пилотов своей компании, он тестирует пилотов совершая с ними рейсы и наблюдая за их действиями, после чего делает соответственные отметки о его профпригодности.
-Скачайте- купите Prepar3D 4 и PMDG 737NGX, штурвал(например, Saitek), педали и получите тоже самое(ну, почти XD). Еще можно VR очки, если компьютер достаточно мощный(еще не изобрели компьютера, на котором бы не тормозил MSFX и его приемник Prepar), но это на любителя.
Ilya Golovach ,можно X-Plane использовать,он менее «лагуч» и более стабильный,но для него нужна хорошая видеокарта 1060-минимум,желательно 1080/1070.Я в VR полетал в нем,после отрыва аж мурашки и холодок по коже пошёл.
