ЛиАЗ-677. Любимый автобус из детства | LiAZ-677. Favorite bus from childhood Содействие развитию канала: Сбербанк 4276 3802 0750 3405 Электронная почта для ваших видеоматериалов: subscriber.tt@gmail.com
Подскажите хоть кто-нибудь, где сейчас ещё можно покататься на этих ностальгических автобусах в 2024 году? В Брянске от таких отказались ещё во времена моей бурной юности… :( как же я скучаю по легендарному звону бутылок!
Помню, любил на таких ездить. С раннего детства без спросу катался по Питеру в 90-ых. Только автобусы эти тогда конечно поновее были, мягко говоря. Удивительно, что где-то они еще служат из последних сил.
Такую кучу скрипа и скрежета вот хоть убей не помню(застал ещё с круглыми маленькими задними фонарями) , а вот звон бутылок это запомнилось навсегда. Наши последние на линиях были по всей видимости в лучшем состоянии, да и было это очень давно.
Супер видео! ОГРОМНОЕ Спасибо автору за такую живую и настоящую атмосферу! ))) Смотришь ролик и ощущаешь, как будто сам едешь в этом легендарном автобусе, как будто на какое-то время снова окунулся в свою юность беззаботную, в то время, когда и деревья казались выше, и трава зеленее, и мир вокруг огромнее и добрее ..... Эх... )) 👍👍👍🥲
Старый добрый звук бутылок. Спереди и место тёплое и можно посмотреть за работой водителя. Сзади с друзьями любили прыгать. Правда кондуктор на нас потом ругалась.
У нас в Ростове-на-Дону и в Аксае ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-695Н проработали на маршрутах практически до 1999 года. В течение 1998-го они заменялись подержаными "иномарками" Volvo, Scania, MAN, Mercedes, причём автобусов стало как будто бы больше на маршрутах, поездки стали комфортнее из-за того, что сами "новые" автобусы были вместительными, и пассажиры довольно быстро забыли про прежние ЛАЗы и ЛиАЗы как про страшный сон. ЛАЗы к тому времени были уже маловаты для пассажиропотока, ЛиАЗы - ходили редко. Сами-то автобусы хорошие, вопрос в том, как их эксплуатируют, обслуживают и как организовывают их работу на марштутах. Потому что ушатать и создать негативную репутацию у пассажиров можно с абсолютно любым автобусом.
Ды хороший автобус был на 24 маршруте у нас. Помню, утром садился на конечной, клал руку на подоконник, и засыпал на час, пока доезжал до института. К сожалению, этот маршрут убрали в 2005 году. Мест сидячих было больше, и стоячих мест было больше , чем на современных автобусах. На нем ездил ЛИАЗ с бутылочным звуком. Маршрут пропал тогда же, когда пропали эти самые старые ЛИАЗЫ. (г.Самара)
На нем я не ездил (не знаю зачем я это пишу если вероятнее всего это никого не интересует)🤣 Круто что у него двигатель v8 бензиновый и коробка передач автоматическая😎👍
Я эти Лиазы в детстве не любил, потому что меня в них укачивало от запаха бензина. Со временем это прошло. Автобус конечно ламповый, но хорошо, что сейчас вместо них ездят более современные.
Когда этот автобус был новый, он был очень хорошим и комфортным, не тарахтел, не раскачивался, но извините, вы судите по машинам, четырёхкратно отмотавшим свой максимальный ресурс.
@@TRAVELTOGETHERв Туле и Орле похоже рогатый закроют , разузнай там по местным информ сайтам, ещё Тамбов , Вологда , Рязань , ну и ещё поищи чё где могут закрыть.
Нравился это автобус тк он просторный, монолит при движении по плохим дорогам не чувствовались кочки. Потом их заменили на пазики тесные, которые подпрыгивают на каждой кочке и сразу почувствовались наши плохие дороги( Ещё ездили похожие автобусы лаз, они были немного короче, но все равно никаких кочек в них не ощущалось. Пазики это реальное издевательство над пассажирами(
5:25 Was this once a conductor-only place? 11:35 Was it even possible to legally drive with such an open and protruding hatch? Some buses have those parts completely removed (as I understand for a better ventilation), which seems to be a bit more more legit....
1. Yes, in little cities, where did not be a transportation cards, was be conductors, and he have workplace, in common cases more higher for better view 2. Yes it’s legally for little cities, because that cities don’t have big traffic on the roads, and police officers didn’t stop buses for that
@@Tilium Thanks for the clarification. Our conductors disappeared in the late 1960s and mid-1970s. Instead, mechanical validators appeared and tickets were bought in shops/kiosks etc. I remember from my childhood that there were still such seats left in some old buses - they were usually a bit more comfortable and everyone wanted to use them :)
В 90-х тоже. Место на боковушке считалось козырным у нас, но сзади тоже круто было. Сидишь такой и вперёд смотришь, видишь как водитель бараку крутит. Че ещё мелкому пацану для счастья надо?😂 Незабываемые впечатления на всю жизнь.
Лучи ненависти м..дацкой традиции залеплять окна кабины погаными бумажками, занавесками и прочим. На видео показан яркий пример - отвратительный вид и неуважение к пассажирам. Хорошо, что хоть в Москве это запрещено
Если честно, то это был самый нелюбимый автобус из детства. Тесный, зимой холодно, летом жарко, двери узкие, на сидушке 2 взрослых мужика фиг усядутся. если даже ребенку мне так казалось, то сейчас, в 40 лет, я б вообще его проклял. Икарусы, троллейбусы и трамваи татры намного человечнее.
Я в детстве ЛИАЗ обожал за то что: было классно сидеть прямо возле водительской перегородки и смотреть в кабину и на дорогу, обожал за то что он был очень тёплым и уютным зимой и самым просторным в отличии от ЛАЗов и ПАЗов, а также имел мягкий ход. Городские Икарусы я ненавидел за то, что они были жёсткие, холодные, нижний край окон был слишком высоким, а сиденья низкие и пока я не вырос, мне нихрена не было видно в окно, а ещё Икарус сильно тарахтел и вечно вонял палёной резиной. Икарус междугородний - это другое, он был покомфортнее, но ЛАЗ-ТУРИСТ был пожалуй самым комфортным для дальних поездок. А бутылочный звук муфты ЛИАЗа до сих пор у меня ассоциируется с с чем-то по-настоящему фундаментальным)))
Шляпа это, а не любимый автобус. Городской икарус в условиях савейского союза тоже не фонтан был, но все же он был на 2 головы выше этого дерьмища Поражен тем, что в этом некробусе висит календарь за 2016год. У нас они исчезли в конце 80ых, возможно принимали участие в ликвидации Чернобыльской катастрофы.
